17 patentes, modelos y diseños de STANISLAS ALLINQUANT,FERNAND

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1970). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/38.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/06, F16F9/348.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/06, F16F9/36, F16F9/348, F16F9/32.

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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/096, B60G17/048, B60G15/12.

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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas

(01/05/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16L37/02, F16L37/06, E21D15/51, E21D15/58, E21D15/44.

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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas

(01/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16L17/035, F16L37/02, F16L37/06, E21D15/51, E21D15/58, E21D15/44.

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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas

(01/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16J15/32, E21D15/44.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1965). Ver ilustración. Clasificación: B60G15/12, B60G13/14, B60G17/044.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1965). Ver ilustración. Clasificación: B60G11/30.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1963). Ver ilustración. Clasificación: F16K15/14, F16F9/34, F16J1/12, F16F9/34A.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1963). Ver ilustración. Clasificación: F16J15/32, F16F9/36, F16J15/56.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1963). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/344.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Platón de amortiguadorcaracterizado por estar horadado con canales divididos en dos grupos y provistosobre cada una de sus carasde una válvula formada por un disco metálico flexible o lentejuela que controle los orificios de uno de los grupos de canalesde manera que los dos grupos de canales sirvan para el trasiego del aceite u otro fluido en un sentido y el otrorespectivamentey porque los canales de ejes paralelos están repartidos en el pistón según una coronamientras que sobre cada una de las caras del pistón los canales de uno de los grupos se abren a través de los orificios practicados en el disco flexible o lentejuela qeu controla las salidas de los canales del otro grupo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Dispositivo de suspensión de automovil con órgano neumático que tiene un dispositivo de corrección de asiento, caracterizado porque la cámara de volumen variable dejada al gás comprimido que desempeña la función de elemento elástico en el órgano de suspensión, forma parte de una capacidad estanca, con válvula de hinchado, que comprende una cámara de reserva de volumen fijo distinta de la cámara de volumen variable y dos vias de circulación en sentidos contrarios están previstas entre estas cámaras, teniendo una de estas vias un compresor, la otra una válvula de retorno de aire, determinado la puesta en marcha del compresor o la apertura de la valvula de retorno de aire transferencias de gás comprimido en sentidos contrarios entre ambas cámaras y una variación de la fuerza portadora de la suspensión.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas

(16/06/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16, E02.

Dispositivo amortiguador hidráulico telescópico, en el cual el cilindro está dividido por un tabique en una cámara de trabajo que contiene el pistón y un depósito o cámara de compensación, que comunica con la cámara de trabajo por pasos de líquido amortiguador provistos de válvulas, caracterizado porque para los dos sentidos de paso, del cilindro a la cámara de compensación y recíprocamente, hay prevista, a través del tabique, dos series de agujeros distintos con perfil convergente en el sentido del paso.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Aparato de suspensión amortiguada, caracterizado por el hecho de que comprende un dispositivo de suspensión asociado a un dispositivo de dash-pot que está constituido por un cilíndro estanque unido a dos órganos reunidos por la suspensión, comportando un órgano de llenado de aire comprimido, cuya varilla o vástago sale del cilíndro a través de un dispositivo de cierre hermético, que está unido en el otro órgano y cuya cabeza al deslizar en el cilindro lleno de aire comprimido, reparte su capacidad en un espacio de cabeza delante el pistón y en un espacio anular alrededor del vástago del pistón; estos dos espacios están en comunicación a través del pistón por dos pasos, uno que permite solamente el paso del aire comprimido en el sentido que va del espacio de cabeza hacia el espacio anular del cilindro y que ofrece poca resistencia a este paso, el otro destinado a la salida en sentido inverso y que opone una fuerte resistencia a la salida en este sentido.