CIP-2021 : B63H 7/02 : utilizando hélices.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B63H 7/00 hasta B63H 13/00: Propulsión por aire o viento
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 7/00 Propulsión directa por aire (propulsión a reacción B63H 11/00).
B63H 7/02 · utilizando hélices.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Hélices móviles en radio de palanca, para barcos.
(21/07/2017). Solicitante/s: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER.
Las hélices móviles en radio de palanca, para barcos, son el sistema de empuje de un barco que, en esta ocasión, se sitúa por el exterior del mar, en lugar de situarse por debajo del agua. Las hélices y sus motores, se sitúan en los extremos de unos ejes móviles que se pueden poner en vertical o en horizontal, según interese a las condiciones del viaje. Si hace tormenta, se pondrán en vertical, y, también, para amarrar el barco en el puerto. En posición de avance, se pondrán en horizontal, más allá del fuselaje de babor y estribor, formando un radio de palanca que aumentará la fuerza de las hélices en proporción directa con la longitud del radio de los ejes.
PDF original: ES-2626041_B1.pdf
PDF original: ES-2626041_A1.pdf
SISTEMA DE PROPULSION POR ALETAS HIDRODINAMICAS.
(01/10/1994). Solicitante/s: WESTFOIL INTERNATIONAL. Inventor/es: GORNSTEIN, ROBERT, J., RUST, RICHARD, J., HUSA, WILLIAM, RUST, RANDOLPH, J.
UN SISTEMA DE PROPULSION POR HIDROPLANEO QUE UTILIZA HELICES DUALES DE AGUA EN COMBINACION CON HELICES DUALES DE AIRE . LAS HELICES DE AIRE Y LAS DE AGUA ESTAN ACCIONADAS POR MOTORES DIESEL MONTADOS EN PARES EN EL INTERIOR DEL CASCO DE LA EMBARCACION POR HIDROPLANEO . CADA HELICE DE AGUA ESTA FIJADA A UN EJE EXTERNO MEDIANTE UNA BIELA PIVOTADA , LO QUE PERMITE A AMBAS HELICES EL MOVERSE HORIZONTALMENTE Y VERTICALMENTE CON RESPECTO AL CASCO . LA HELICE DE AIRE Y LA DE AGUA ESTAN CADA UNA ACOPLADAS A UN PAR DE MOTORES DE MANERA QUE LA EMBARCACION PUEDE CAMBIAR DE MODO DE PROPULSION POR EL AGUA A PROPULSION POR EL AIRE, Y LA CARGA DE EMPUJE ES TRANSMITIDA AUTOMATICAMENTE DESDE LA HELICE DE AGUA A LA HELICE DE AIRE.
LANCHA RAPIDA CON DOS ALAS PORTADORAS.
(01/03/1994). Solicitante/s: GIELENS, JAN. Inventor/es: GIELENS, JAN.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA LANCHA RAPIDA QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA CON UNA CABINA PARA AL MENOS UN PILOTO PARA MANEJAR LOS MEDIOS DE PROPULSION Y DOS ALAS PORTADORAS QUE REALIZAN EFECTO DE SUPERFICIE, EN LAS CUALES LA LANCHA RAPIDA ESTA EQUIPADA CON UNA QUILLA QUE, EN SU PARTE INFERIOR, TERMINA EN LA FORMA DE UN ESQUI, DICHA LANCHA RAPIDA SE CARACTERIZA ADEMAS EN QUE LOS MEDIOS DE PROPULSION COMPRENDEN DOS HELICES PROPULSORAS DE AIRE QUE SON CADA UNA DE ELLAS ORIENTABLES UNIVERSALMENTE.