CIP-2021 : B60C 29/02 : Uniones a la llanta.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 29/00 Disposición de las válvulas de inflado de neumáticos o sus llantas; Accesorios para válvulas de neumáticos, no previstos en otro lugar (herramientas para montar o desmontar válvulas B60C 25/18).
B60C 29/02 · Uniones a la llanta.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(17/06/2015) Válvula de neumático, que comprende un canal de válvula que tiene un cuerpo de válvula que encierra un asiento de válvula, que tiene al menos unos medios de conexión para conectar el cuerpo de válvula a una base de válvula, en donde el cuerpo de válvula comprende una parte de válvula insertada en el canal de válvula y desplazable en la dirección axial en el mismo, que apoya de manera sellada contra el asiento de válvula del cuerpo de válvula en la posición de cierre de la válvula , y en donde los medios de conexión del cuerpo de válvula se disponen en un segmento de conexión a una distancia en la dirección axial desde el segmento funcional de válvula del…
Llanta de rueda, en particular llanta de rueda de automovil.
(25/03/2013) Llanta de rueda, en particular llanta de rueda de automóvil, con una parte interior , una parte exterior y variosradios que unen la parte interior con la parte exterior , estando realizadas la parte interior , la parte exterior y los radios fundidos de una sola pieza, caracterizada porque para formar un canal de aire en un radio seempotra un tubito formado de acero inoxidable, el cual está dotado de un dispositivo de soporte que sirve deayuda para el montaje, que está realizado en latón o en acero y que para recibir el tubito comprende un cuerpo base y para apoyo en un molde de fundición, unos brazos que sobresalen del cuerpo base .
Válvula de purga para conjunto montado.
(18/04/2012) Una válvula de purga para un conjunto montado para vehículo constituido por una rueda que incluye unallanta y por un neumático, comprendiendo dicha válvula un cuerpo asociado a la llanta y un pistónmóvil con relación al cuerpo entre una posición de cierre y una posición de purga y estando dicha válvulanormalmente cerrada, obteniéndose la apertura de la válvula por acción de una fuerza de mando sobre el pistón, ejercidadesde el espacio radialmente interior a la llanta, y asegurada al menos en parte por el aire comprimido conducido desde elespacio radialmente interior a la llanta hasta la superficie radialmente interior del pistón donde la apertura de la válvula es obtenida por el desplazamiento del pistón en el espacio radialmente…
APARATO DE CONTROL DEL FLUJO DE AIRE.
(26/04/2011) Aparato para regular el flujo de aire a un neumático de vehículo montado en una llanta, teniendo dicho aparato una carcasa de válvula alargada con un extremo de entrada, un extremo de salida y una porción central, incluyendo el extremo de salida una porción de inserción de la llanta, que está configurada para ajustar dentro de una abertura en la llanta del neumático, un pistón dispuesto dentro de dicha carcasa y que incluye un miembro de válvula, un muelle que actúa sobre el pistón, de manera que, en el uso de dicho aparato, el pistón es desviado hasta una posición abierta para el paso de aire dentro de dicho neumático y es móvil contra…
VALVULA DE NEUMATICO Y JUNTA DE OBTURACION PARA UNA VALVULA DE NEUMATICO.
(17/12/2009) Disposición de una válvula de llanta y de una junta de obturación moldeada, en la que la válvula de llanta presenta:
un cuerpo de válvula que atraviesa un taladro de una llanta, especialmente llanta de vehículo, que configura una sección inferior del cuerpo de la válvula , dispuesto en el estado montado sobre un lado de la llanta, especialmente en el interior de la llanta, así como así como una sección superior del cuerpo de la válvula que sobresale desde el taladro de la llanta, y en la zona de la sección superior del cuerpo de la válvula y está configurado en la región de la zona superior del cuerpo de la válvula para cooperar con una…
(16/03/2005). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KUGELMANN, GREGOR, STACH, JENS.
Se presenta una estructura de dos piezas de una rueda para un vehículo. En la rueda para un vehículo, el cuerpo (9a) de la válvula está en una zona hueca entre dos respaldos de la llanta de la rueda del centro de la llanta y la llanta. Un medio de sellamiento cierra el cuerpo de la válvula en un ajuste sellado contra la zona hueca y también contra el interior de la rueda . El medio de sellado es un manguito elástico entre el cuerpo de la válvula y una perforación en el segundo respaldo de la llanta y entre el cuerpo de la válvula y una perforación en el centro de la rueda.
RUEDA DE VEHICULO UTILITARIO CON VALVULA QUE DESEMBOCA EN EL EXTERIOR DEL DISCO.
(16/06/2000) RUEDA PARA VEHICULO UTILITARIO, QUE COMPRENDE UN DISCO , UNA LLANTA CON UN CANAL DE MONTAJE CIRCUNFERENCIAL ENTRE DOS ASIENTOS DE PESTAÑA Y DOS REBORDES, ESTANDO REALIZADA LA CONEXION ENTRE DICHO DISCO Y DICHA LLANTA EN UNA ZONA DE CONEXION DISPUESTA ENTRE EL FLANCO DEL CANAL Y EL EXTREMO DEL ASIENTO SITUADOS AXIALMENTE DEL LADO DEL DISCO, Y UNA VALVULA QUE ATRAVIESA DICHA LLANTA POR UN AGUJERO DE VALVULA , TAL QUE DICHO AGUJERO DE VALVULA ESTA SITUADO AXIALMENTE ENTRE DICHA ZONA DE CONEXION Y DICHO EXTREMO DEL ASIENTO SITUADO DEL LADO DEL DISCO Y TAL QUE, SIENDO {PH}{SUB,G} EL DIAMETRO DE LA SUPERFICIE RADIALMENTE INTERIOR DE DICHO CANAL DE MONTAJE, SIENDO {PH}{SUB,C} EL DIAMETRO DE LA SUPERFICIE RADIALMENTE INTERIOR DE LA ZONA DE CONEXION DISCO/LLANTA, DIAMETRO TOMADO AXIALMENTE EN EL EXTREMO DEL DISCO DE RUEDA, Y…
VALVULA DE NEUMATICO CON ASIENTO ELIPTICO.
(01/04/2000). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: BOTTE, PATRICK.
VALVUA DESTINADA A ESTAR FIJADA DE MANERA AMOVIBLE A LA LLANTA DE UN NEUMATICO DE CAMION SIN CAMARA PASANDO A TRAVES DE UN AGUJERO DE VALVULA EN LA QUE LOS MEDIOS DE FIJACION ESTANCA A LA LLANTA COMPRENDEN: - UN PIE DE VALVULA CON UNA TUBULADURA DESTINADA A ATRAVESAR DICHA LLANTA QUE TIENE UN SALIENTE PERPENDICULAR AL EJE DE DICHA TUBULADURA QUE FORMA UNA PRIMERA LLANTA DE APOYO CONTRA UNA PRIMERA SUPERFICIE DE DICHA LLANTA , PRESENTANDO DICHO SALIENTE MEDIOS PARA MANTENER UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD, MEDIOS DE BLOQUEO QUE COOPERAN CON DICHA TUBULADURA Y QUE FORMAN UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE APOYO CONTRA UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE DICHA LLANTA , CARACTERIZADA PORQUE DICHA PRIMERA SUPERFICIE DE APOYO ESTA CONSTITUIDA POR DOS ZONAS DE APOYO DIAMETRALMENTE OPUESTAS.
DISPOSITIVO PARA MEDIR LA PRESION DE UN NEUMATICO DE UN VEHICULO.
(16/12/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA PRESION DE UN NEUMATICO EN UN AUTOMOVIL POR MEDIO DE UN TRANSMISOR DE VALOR DE MEDICION QUE RECIBE LA PRESION DEL NEUMATICO, DISPUESTO EN LA APLICACION DE UNA LLANTA QUE RECIBE UNA VALVULA DE NEUMATICO DE AIRE, ESTANDO UNIDA UNA CARCASA DE SEÑAL COORDINADA CON APLICACION DE LLANTA CON LA VALVULA DE NEUMATICO, CONTENIENDO UNA ELECTRONICA DE EMISION COMO TRANSMISOR DE VALOR DE MEDIDA PARA LA PRESION DEL NEUMATICO. LA CARCASA DE SEÑAL ESTA CONECTADA EN LA VALVULA DE NEUMATICO A TRAVES DE UN TORNILLO HUECO QUE ENGRANA EN UNA PERFORACION DE VALVULA Y ES AJUSTABLE DE TAL…
ANILLO DE ESTANQUEIDAD CON APENDICE.
(01/07/1999). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: GIRARD, DOMINIQUE.
CON EL FIN DE ASEGURAR LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DE UN CONJUNTO RODANTE COMPUESTO POR UN NEUMATICO O, UNA LLANTA J Y UN ANILLO DE ESTANQUEIDAD , ESTE ULTIMO ESTA PROVISTO DE UN APENDICE , QUE TIENE EN COMUN CON DICHO ANILLO UN ORIFICIO EN EL QUE SE INSERTARA UNA VALVULA V DE INFLADO.
PROCESO Y DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LOS ELEMENTOS DE RUEDAS DE VEHICULOS.
(16/05/1999). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: PICHERIT, JEAN-CLAUDE.
PARA EVITAR LAS CONSECUENCIAS DE LOS GOLPES CAUSADOS POR PIEDRAS ARRASTRADAS EN ROTACION EN LAS RUEDAS DE LOS VEHICULOS, EL PROCESO CONSISTE EN OCUPAR UNA PARTE DEL VOLUMEN COMPRENDIDO ENTRE LA LLANTA, EL DISCO DE RUEDA Y EL DISCO DE FRENO POR UN DISPOSITIVO QUE LIMITA LA ENTRADA DE LAS PIEDRAS EN ESTE VOLUMEN.
RUEDA DE VEHICULO PARA VEHICULO INDUSTRIAL.
(16/01/1998) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UNA RUEDA DE VEHICULO PARA VEHICULO INDUSTRIAL, CON UNA ESPALDILLA EMPINADA-LLANTA DE LECHO PROFUNDO PARA NEUMATICOS SIN CAMARA. ENTRE EL LECHO DE LLANTA Y LA ESPALDILLA DE LLANTA EXTERIOR SE HA PREVISTO UNA PARTE DE PASO CILINDRICA Y UN AGUJERO PARA LA UNA VALVULA . LA LLAVE DE RUEDA TIENE UNA PARED LATERAL QUE FORMA EL BORDE DE LA LLAVE DE RUEDA, MOSTRANDO UNA ABERTURA Y UN ESPACIO LIMITADO CONFIGURADO ENTRE ELLA Y LA ESPALDILLA DE LLANTA. UN OBJETIVO DE LA PRESENTE INVENCION ES LA CONFIGURACION DE LA RUEDA DE VEHICULO DESCRITA DE TAL MODO, QUE SE EVITEN DE FORMA FIABLE…
LLANTA CUYO CANAL ESTA OBTURADO POR UNA JUNTA ANULAR DOTADA DE UNA VALVULA.
(16/10/1994). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: GERGELE, JEAN.
LLANTA CUYO CANAL ESTA OBTURADO POR UNA JUNTA ANULAR DOTADA DE UNA VALVULA. LA LLANTA , DESTINADA A ESTAR EQUIPADA CON UN NEUMATICO (P) DEL TIPO SIN CAMARA DE AIRE INDEPENDIENTE, ESTA DOTADA DE UN CANAL CONTIGUO AL REBORDE DE LA LLANTA. ESTE CANAL ESTA OBTURADO POR UNA JUNTA ANULAR QUE COMPRENDE UNA VALVULA . EL CUERPO DE LA VALVULA ESTA RODEADO POR UNA VAINA DE CAUCHO VULCANIZADO CUYO MODULO SECANTE DE ELASTICIDAD BAJO EL ESFUERZO DE COMPRESION ES A LO SUMO IGUAL A 0,20 VECES EL MODULO SECANTE DE COMPRESION DEL VULCANIZADO QUE CONSTITUYE LA JUNTA, SIENDO MEDIDOS ESTOS DOS MODULOS BAJO UNA DEFORMACION RELATIVA DE 10%. UNA RANURA ESTA DISPUESTA EN LA LLANTA PARA LA ENTRADA DE AIRE DE INFLACION.
VALVULA PARA NEUMATICOS Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE LA MISMA.
(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHRADER S.A.. Inventor/es: MAIRE, GUY.
VALVULA PARA NEUMATICOS QUE COMPRENDE UNA TUBULADURA QUE RECIBE EL MECANISMO DE VALVULA Y UNA ENVOLVENTE DE MATERIAL ELASTOMERO QUE RODEA LA TUBULADURA Y QUE MANTIENE LA VALVULA EN LA LLANTA DE LA RUEDA. LA TUBULADURA COMPRENDE EN SU PARTE SUPERIOR (S) UN ESCALON DIRIGIDO HACIA EL EXTERIOR Y EN SU PARTE INFERIOR (I) UN REBAJE DIRIGIDO HACIA EL INTERIOR. ESTE REBAJE SE UNE CON LA ENVOLVENTE DE MANERA TAL QUE ESTA SOLO RECUBRE LA PARTE INFERIOR (I) DE LA TUBULADURA Y PUEDE RECIBIR TUBULADURAS DE LONGITUDES DISTINTAS. PARA LA FABRICACION, EL ESCALON HACE LA FUNCION DE OBTURADOR EXTERIOR MIENTRAS QUE LA OBTURACION INTERIOR QUEDA REALIZADA POR UN ORGANO DE TIPO CILINDRICO QUE SE PROLONGA POR LO MENOS HASTA EL NIVEL DEL REBAJE.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS PARA NEUMATICOS SIN CAMARA.
(16/04/1987). Solicitante/s: SCHRADER S.A..
VALVULAS PARA NEUMATICOS SIN CAMARA. CONSTAN DE UN TUBO AXIAL QUE ENCIERRA EL MECANISMO OBTURADOR QUE PERMITE EL HINCHADO Y EL DESHINCHADO; Y DE UNA ENVOLVENTE LONGITUDINAL EXTERNA DOTADA DE PROPIEDADES ELASTICAS QUE RECUBRE EL TUBO Y QUE ASEGURA EL MANTENIMIENTO DE LA VALVULA DENTRO DEL ORIFICIO DE LA LLANTA DE LA RUEDA. EL TUBO AXIAL ES DE FORMA ALARGADA Y SE PROLONGA HACIA EL INTERIOR DE LA RUEDA, MAS ALLA DEL NIVEL DE LA LLANTA , ESTANDO CONSTITUIDO POR DOS PARTES , DE LAS CUALES LA EXTERNA ESTA SITUADA SENSIBLEMENTE EN LA PARTE MAS PROXIMA DEL NIVEL DE LA LLANTA , QUE NO PUEDE DESLIZAR HACIA DENTRO DE LA ENVOLVENTE , Y UNA PARTE INTERIOR QUE PUEDE DESLIZAR EN LA ENVOLVENTE EN LA TOTALIDAD O EN PARTE DE SU LONGITUD.
VALVULA PERFECCIONADA PARA NEUMATICOS CON O SIN CAMARA.
(16/07/1979). Solicitante/s: MICHELIN & CIE (COMPAG.GENER. DES ESTABL. MICHELIN.
Válvula perfeccionada para neumáticos con o sin cámara, caracterizada porque incluye, al menos, un elemento elástico en el sentido transversal y rígido en el sentido longitudinal, cuyo extremo es susceptible de desplazarse en el sentido transversal y luego de recuperar su forma inicial para asegurar la fijación de la válvula y su estanquidad sobre su soporte por aprieto de dicho soporte entre dicho elemento elástico y una parte exterior del cuerpo de válvula.
DISPOSICION DE UNA VALVULA EN UNA CANAL DE LLANTA CON ESPALDON SOBRESALIENTE.
(16/12/1976). Solicitante/s: GEORG FISCHER AKTIENGESELLSCHAFT.
Disposición de una válvula en una canal de llanta con espaldón sobresaliente, con salientes laterales, con espaldones situados a continuación y con una canal dispuesta a continuación de los espaldones, en la que se ha previsto un orificio para la válvula, caracterizada porque en un punto cualquiera de la canal circundante se prevé un abombado dirigido hacia fuera adecuado para la situación de la válvula y que presenta el orificio.
