CIP-2021 : F16H 3/06 : con tornillos sin fin y rueda de tornillo sin fin o bien con engranajes que tienen esencialmente una dentadura helicoidal o de ángulo.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00).
F16H 3/06 · · con tornillos sin fin y rueda de tornillo sin fin o bien con engranajes que tienen esencialmente una dentadura helicoidal o de ángulo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(22/07/2020) Una transmisión para un motor , la transmisión recibe una fuerza rotacional de un eje giratorio de un motor para realizar una salida a un eje de salida por desplazamiento y emitiendo la fuerza de rotación solo en una dirección a diferentes relaciones de desplazamiento de acuerdo con las direcciones de rotación hacia adelante/atrás del eje de rotación del motor , la transmisión comprende:
un eje de accionamiento que tiene una o más superficies de contacto de embrague unidireccional formadas en una periferia exterior de una cierta región del eje de accionamiento ;
un embrague unidireccional dual que incluye un soporte para acomodar limitadores de avance y limitadores de marcha atrás en ambas caras del soporte , respectivamente,…
ACCIONAMIENTO MOTORIZADO DE DOS ETAPAS.
(16/05/2004) SE DESCRIBE UN SERVO-ACCIONADOR MOTORIZADO EN DOS ETAPAS, QUE TIENE UN TREN DE ENGRANAJE , DE REDUCCION ELEVADA Y ACCIONADO POR TORNILLO SIN FIN, QUE PROPORCIONA UNA SALIDA GIRATORIA. EL EJE DEL MOTOR TIENE UN TORNILLO SIN FIN Y, COAXIALMENTE CON EL MISMO, UN PIÑON CONICO . EL TORNILLO SIN FIN DEL MOTOR ESTA ENGRANADO CONTINUAMENTE CON UN ENGRANAJE DE LA PRIMERA ETAPA. EL ENGRANAJE DE LA PRIMERA ETAPA TIENE UN ENGRANAJE DEL SECTOR DE ENTRADA DISPUESTO COAXIALMENTE Y QUE GIRA CON EL MISMO. EL ENGRANAJE DEL SECTOR DE ENTRADA SE PONE INTERMITENTEMENTE EN CONTACTO CON UN ENGRANAJE DE SALIDA. EL ENGRANAJE DE SALIDA TIENE UN ENGRANAJE BISELADO DEL SECTOR DE SALIDA, DISPUESTO COAXIALMENTE Y QUE GIRA CON EL MISMO. CUANDO SE DESCONECTA EL ENGRANAJE DEL SECTOR…
MOTORREDUCTOR PERFECCIONADO.
(16/05/2002) 1. Motorreductor perfeccionado, del tipo de los que comprenden una carcasa en la que se encuentran montados un eje de entrada que recibe un movimiento de giro de un elemento motor fijado a la carcasa , y un eje de salida que se relaciona con el eje de entrada por medio de unos elementos de transmisión destinados a reducir o desmultiplicar la velocidad de entrada; caracterizado porque la carcasa presenta en la boca correspondiente al eje de entrada una pieza anular fijada a aquélla mediante tornillos y que presenta unos orificios para el montaje, por su zona posterior, de unos tornillos para la sujeción del motor , permitiendo el montaje y desmontaje de dicho motor sin necesidad de abrir la carcasa del motorreductor. 2. Motorreductor, según las reivindicación anterior, caracterizado…
TRANSMISION MECANICA CON ARBOLES Y RUEDAS DENTADAS.
(16/01/1997). Solicitante/s: IMER INTERNATIONAL S.P.A.. Inventor/es: BIANCANELLI, RANATO.
1. TRANSMISION MECANICA QUE INCLUYE UN ARBOL CONDUCTOR O DE ENTRADA QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO MOTOR CORRESPONDIENTE (M), UN ARBOL CONDUCIDO O DE SALIDA DE LA TRANSMISION Y MEDIOS DE ACOPLAMIENTO Y TRANSMISION DEL MOVIMIENTO DEL ARBOL DE ENTRADA AL DE DE SALIDA, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE DICHOS MEDIOS DE ACOPLAMIENTO DEL ARBOL DE ENTRADA CON EL DE SALIDA INCLUYEN UN ARBOL INTERMEDIO A UN EXTREMO DEL CUAL ESTA UNIDA UNA RUEDA PROVISTA DE UN DENTADO QUE ENGRANA CON UN CORRESPONDIENTE DENTADO DEL ARBOL DE ENTRADA; EL OTRO EXTREMO DE DICHO ARBOL ESTA PROVISTO DE UN DENTADO EL CUAL ESTA DESTINADO A ARRASTRAR AL DENTADO CORRESPONDIENTE PREVISTO A UN EXTREMO DEL ARBOL DE SALIDA.
DISPOSITIVO REDUCTOR DE VELOCIDAD PERFECCIONADO.
(16/08/1995). Solicitante/s: ELABORADOS METALICOS INDUSTRIALES S.A. Inventor/es: FERNANDEZ ESTRADA, JOSE RAMON.
DISPOSITIVO REDUCTOR DE VELOCIDAD PERFECCIONADO, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO CON UNA VARILLA DE NIVEL Y DOS TAPAS, SIENDO UNA DE ELLAS EL CIERRE Y LA OTRA DE AIREACION, SIENDO UNA DE ELLAS CUADRADA Y LA OTRA TIPO MIRILLA, CONTANDO CON UNA BRIDA INTERMEDIA SITUADA ENTRE AMBAS Y A LA VEZ, DISPONIENDO DE CINCO TAPAS DE CIERRE UBICADAS EN LOS COSTADOS Y DOTADAS DE TORNILLOS PARA LA FIJACION Y UNION DE LAS MISMAS CON LA CARCASA, EXISTIENDO UN ENGRASADOR, ASI COMO UN EJE MOTRIZ Y OTRO DE SALIDA CON UN PIÑON Y UNA CORONA CONICA, UN CASQUILLO SEPARADOR, UN RODAMIENTO DE BOLAS PROVISTO DE TUERCAS, UN RODAMIENTO DE RODILLOS Y UN TORNILLO CON CHAVETA Y RETEN.
CAJA DE ENGRANAJES PARA GRUPOS MOTOREDUCTORES.
(01/10/1986). Solicitante/s: S.I.A.T. S.P.A.
Caja de engranajes para grupos motorreductores, del tipo que comprende un par de engranajes de tornillos sin fin y rueda dentada, siendo el tornillo sin fin solidario del árbol de entrada y la rueda dentada solidaria del árbol de salida, estando este último dispuesto perpendicularmente al árbol de entrada, caracterizada porque dicha caja está realizada en dos únicas piezas, separables a lo largo de un plano de corte que pasa por el eje de uno de dichos árboles y perpendicular al eje del otro árbol, y porque las dos caras opuestas de dichas piezas, paralelas a dicho plano de corte, incorporan asientos de alojamiento de los cojinetes de rodadura del segundo árbol, mientras que las otras dos caras opuestas, perpendiculares al plano de corte, presentan asientos de alojamiento de los cojinetes del primer árbol, que se abren a lo largo de la línea de corte.
VARIADOR DE VELOCIDAD PLANETARIO ORBITAL.
(16/12/1982). Solicitante/s: ARAGALL MARTORELL,JOSEP.
VARIADOR DE VELOCIDAD PLANETARIO ORBITAL. CONSTA DE UN CONJUNTO FORMADO POR DOS PLATOS , UN EJE DE ENTRADA (E), UN EJE DE SALIDA (S), UN COJINETE SOMETIDO A ESFUERZOS RADIALES Y AXIALES, Y OTRO COJINETE SOMETIDO SOLO A ESFUERZOS RADIALES; DE DOS EJES SITUADOS ENTRE LOS PLATOS Y POSICIONADOS DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LOS EJES (E, S) DE ENTRADA Y SALIDA DEL VARIADOR, ESTANDO PROVISTOS DE RANURAS EN SENTIDO LONGITUDINAL QUE LOS ATRAVIESAN DIAMETRALMENTE; DE UNAS RUEDECITAS ALOJADAS EN EL INTERIOR DE LAS RANURAS DE LOS EJES , LAS CUALES ESTAN SOPORTADAS MEDIANTE COJINETES A BOLAS Y GIRAN LIBREMENTE A IMPULSO DE UNO DE LOS PLATOS , EN CONTACTO CON LAS SUPERFICIES CURVAS DE LAS CONCAVIDADES SEMI-TORICAS DE LOS MENCIONADOS PLATOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE ENGRANAJES DE REDUCCION.
(16/04/1977). Solicitante/s: MATESANZ ARAMBURU,RICARDO.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE ENGRANAJE.
(16/04/1977). Solicitante/s: MATESANZ ARAMBURU,RICARDO.
Resumen no disponible.