(03/05/2019) Método para modificar una superficie de un pistón para un motor de combustión interna usando una granalla hecha de una aleación a base de hierro como partícula por expulsar con un diámetro de 20 μm a 200 μm, una conductibilidad térmica de 30 W/m·k o menos a una temperatura de 25 °C y una densidad relativa de 7,5 g/cm3 o más, que incluye: un primer tratamiento de expulsión para expulsar la partícula por expulsar sobre una superficie de un pistón en un espacio en el que hay oxígeno en condiciones en las que se establece un valor de altura de arco en un rango de 0,07 mm (N) a 0,13 mm (N), y donde el pistón está hecho de una aleación de aluminio-silicio o una aleación a base de aluminio-cobre y se…

(09/01/2019) Dispositivo de protección contra el desgaste para componentes de máquinas, especialmente de motores diésel de dos tiempos de gran potencia, compuestos de un material base metálico, que se configura como un recubrimiento que se puede aplicar al material base y que contiene una matriz metálica de una aleación de Ni que presenta un punto de fusión más bajo que el material base, con al menos P como elemento de aleación y partículas cerámicas alojadas en la misma y que está formada por un polvo que contiene el material en el que se basa y con el que se recubre la superficie del material base, componiéndose las partículas cerámicas , al menos parcialmente, de WC y configurándose de forma esférica y presentando un diámetro…

(31/08/2016) Un motor de combustión interna para un vehículo de tipo montar a horcajadas , que comprende: un cilindro que incluye una pared de cilindro que delimita un orificio de cilindro ; un pistón alojado en el orificio de cilindro , el pistón móvil recíprocamente en una primera dirección y en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, siendo la primera dirección paralela a una línea axial de cilindro; y una cabeza de cilindro proporcionada en un extremo del orificio de cilindro , hacia el cual se dirige la primera dirección, delimitando la cabeza de cilindro una cámara de combustión junto con la pared de cilindro y el pistón ; en el que: el pistón incluye: una cabeza de…

(16/01/2007) Procedimiento para aplicar capas de función galvánicamente depositadas de hierro sobre componentes de una aleación de aluminio, en el que la superficie del componente se limpia en una disolución adecuada, especialmente de aceites, grasas, emulsiones, pigmentos, etc. y porque a continuación se decapa la superficie en una disolución adecuada, de manera que se disuelve una cierta cantidad de material y/o de los constituyentes de aleación próximos a la superficie y porque después de la limpieza y después de la disolución tiene lugar un lavado mediante agua y porque la superficie del componente se activa inmediatamente a continuación de la disolución de las zonas próximas a la superficie en una disolución que contiene iones hierro mediante…