CIP-2021 : F02P 15/04 : teniendo uno de los electrodos situado en el pistón del motor.
CIP-2021 › F › F02 › F02P › F02P 15/00 › F02P 15/04[1] › teniendo uno de los electrodos situado en el pistón del motor.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 15/00 Encendido por chispa eléctrica con características no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos F02P 1/00 - F02P 13/00.
F02P 15/04 · teniendo uno de los electrodos situado en el pistón del motor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motores de combustión interna.
(10/09/2018) Un motor de combustión interna, que comprende:
al menos un cilindro;
un par de pistones de movimientos en vaivén opuestos dentro del cilindro, que forman una cámara de combustión entre ellos; y
al menos un encendedor o iniciador de la combustión asociado con el cilindro, siendo expuesta una porción del iniciador de la combustión dentro de la cámara de combustión formada entre los pistones opuestos, en el que el iniciador de la combustión está fijado en un extremo del cilindro y sobresale hacia el cilindro desde ese extremo, a lo largo del eje geométrico central del cilindro o paralelo al mismo, para situarse en la citada porción del iniciador de la combustión en una posición…
DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON.
(16/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HOLZMANN, JOSEF.
Dispositivo de encendido para motores de combustión interna de pistón con un electrodo de pistón móvil dispuesto en el fondo del pistón y un contraelectrodo dispuesto en la culata, y con una distancia disruptiva que se forma entre los dos electrodos, siendo tal la disposición espacial de los dos electrodos que la distancia disruptiva es más pequeña que la separación mínima entre el contraelectrodo y el fondo del pistón, caracterizado porque el electrodo del pistón está construido como un sitio de apoyo de material eléctricamente conductivo dispuesto en forma aislada respecto del fondo del pistón.
SISTEMA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS.
(01/06/1984). Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.
SISTEMA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS.CONSISTE EN QUE CADA UNA DE LAS BUJIAS SE CONSTITUYE DE UN ELECTRODO EN SU ZONA CENTRAL, DE MANERA QUE LA CHISPA SALTA DESDE EL ELECTRODO A LA ZONA MAS PROXIMA DE CADA CABEZA DEL PISTON , PARA LO CUAL EL SISTEMA DISPONE DE UNOS ELEMENTOS DE REGULACION DE LA CHISPA QUE PRODUCEN UN AVANCE EN EL ENCENDIDO TAL QUE LA CHISPA SE PRODUZCA CON UN AVANCE A LA CARRERA DEL PISTON LO QUE FAVORECE AL LOGRO DE LA MAXIMA POTENCIA DEL CILINDRO, Y EN QUE EL CIRCUITO DE LA CORRIENTESE CIERRA ENTRE LA BUJIA , LOS ELEMENTOS MOVILES DEL PISTON Y EL CHASIS DEL PROPIO MOTOR. LOS MEDIOS DE REGULACION ESTRIBAN EN DOTAR A LA CABEZA DEL PISTON, TANTO EN SU ZONA CENTRAL COMO LATERAL, DE UNA DEFORMACION.
