CIP-2021 : G01G 19/12 : teniendo dispositivos eléctricos sensibles al peso.

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G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01G DETERMINACION DEL PESO.

G01G 19/00 Aparatos o métodos de pesada adaptados a fines particulares no previstos en los grupos G01G 11/00 - G01G 17/00.

G01G 19/12 · · teniendo dispositivos eléctricos sensibles al peso.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA ANTI-TIJERA PARA CAMIONES.

(07/08/2013) Sistema anti-tijera para camiones. El sistema, aplicable en vehículos articulados con un semirremolque conectado a una cabeza tractora , mediante la clásica quinta rueda , está previsto para evitar el efecto tijera que se produce en una frenada en descenso y en curva, en donde la frenada del semirremolque es menor que la frenada de la cabeza tractora . La invención consiste en conseguir una frenada del semirremolque mayor que la de la cabeza tractora y traccionar de ésta para evitar el clásico efecto tijera, incorporando un detector de empuje y presión en correspondencia con la parte delantera, y un detector…

Sistema de control antideslizamiento de ruedas y procedimiento para regular movimientos de rueda de un vehículo.

(24/10/2012). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: REIM,NIKOLAUS, MÄUSBACHER,BERNHARD.

Sistemas de control antideslizamiento de ruedas para un vehículo con al menos dos ruedas accionadas (11 a 15), que presenta elementos para la detección de las cargas de rueda de las ruedas (11 a 15) y elementos para determinar un valor real de un parámetro con cargas de rueda diferentes de ambas ruedas (11 a 15) y elementos para la comparación del valor real del parámetro con un valor referencial del parámetro, siendo activable un sistema de frenos del vehículo en función del resultado de la comparación para la generación de una presión de frenado, pudiendo el sistema de frenos generar con su activación una presión de frenado para frenar una rueda que puede ser determinada a base de una magnitud característica, en función del valor real del parámetro y estando configurado el sistema de frenos para la generación de la presión de frenado antes de aparecer un deslizamiento de rueda de una de las ruedas (11 a 15).

PDF original: ES-2393613_T3.pdf

SOPORTE PARA BANDAS EXTENSIOMETRICAS DE AUTOPESAJE DE CAMIONES.

(01/10/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ANTONIO AGUADO, S.A. Inventor/es: LOPEZ DIEZ,JESUS, CUERNO REJADO,CRISTINA, AGUADO GARCIA,JUAN ANTONIO.

Soporte para bandas extensiométricas de autopesaje de camiones.#El soporte se constituye mediante unas piezas (1-1'') prismáticas rectangulares alargadas, realizadas en acero y/o en material compuesto, con o sin sus extensiones , provistas de medios de fijación al bastidor del camión, presentado en sus caras superior e inferior o en su interior, la fijación de sendas bandas extensiométricas o (2-2''), conectadas por brazos opuestos en un "puente de Wheatstone".#El soporte es de especial aplicación para su posicionamiento entre el volquete y el bastidor del camión y en el que las bandas extensiométricas o (2-2'') miden la deformación y/o compresión provocadas por la carga, transmitiéndola por medios convencionales a un visor que determina en medidas de peso, la cantidad de carga del camión.

CAPTADOR DE PRESION PARA BANDAS EXTENSIOMETRICAS DE AUTOPESAJE DE CAMIONES.

(01/04/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ANTONIO AGUADO, S.A. Inventor/es: LOPEZ DIEZ,JESUS, CUERNO REJADO,CRISTINA, AGUADO GARCIA,JUAN ANTONIO.

Captador de presión para bandas extensiométricas de autopesaje de camiones. El captador de presión se constituye mediante un sensor cilíndrico provisto en su cara inferior de una banda extensiométrica y en su cara superior de una lámina protectora y se encuentra dispuesto en un alojamiento circular emergente de una placa circular provista de medios de fijación sobre una base con su cara superior inclinada y fijable al bastidor del camión. El captador de presión es de especial aplicación para su posicionamiento entre el volquete y el bastidor del camión, siendo las bandas extensiométricas las que miden la deformación y/o compresión provocada por la carga, transmitiéndola por medios convencionales a un visor que determina en medidas de peso, la cantidad de carga del camión.

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA CARGA DEBIDA AL PESO DE UN EJE DE UN VEHICULO.

(16/04/2005) Procedimiento para la determinación de la carga debida al peso de un eje de un vehículo con neumáticos, suspendido respecto a la carrocería del vehículo, mediante el uso de un sensor de cuya señal puede deducirse, por cálculo, el peso que carga el eje del vehículo , caracterizado porque, el sensor está unido con el eje del vehículo y registra, verticalmente respecto a la calzada , una señal de velocidad y/o aceleración, a partir de la cual, a la frecuencia medida de oscilación del eje del vehículo con la velocidad angular ù, es calculada la masa m2, que está cargando el eje, de la carrocería del vehículo, incluyendo la carga, según la fórmula : CR . CL, B - m1 . ù2 . CL, B m2 = -------------------------- ù2 (CR + CL, B) - m1 . ù4 en la que m2Carga sobre el eje en kg m1Masa en kg del eje del vehículo incluyendo…

ESPARCIDOR CON MEDICION DE PESO.

(01/05/2004). Solicitante/s: GREENLAND NIEUW-VENNEP B.V. Inventor/es: MIJNDERS, GIJSBERT JAN, VAN DE VOORT VAN DE KLEY, ANTONIUS THEODORUS MARIA.

UN DISPOSITIVO PARA DISEMINAR MATERIAL GRANULADO O EN POLVO, EN ESPECIAL FERTILIZANTE O HERBICIDA/PESTICIDA UTILIZADO EN AGRICULTURA, CUYO DISPOSITIVO COMPRENDE UN BASTIDOR TRANSPORTADO POR UN VEHICULO Y PROVISTO DE UN RECIPIENTE DE SUMINISTRO SOPORTADO POR EL VEHICULO PARA EL MATERIAL A DISEMINAR Y UN MECANISMO ESPARCIDOR CONECTADO AL VEHICULO, ESTANDO MONTADOS EL MECANISMO ESPARCIDOR Y EL RECIPIENTE DE SUMINISTRO SEPARADOS UNO DE OTRO EN EL BASTIDOR. HAY AL MENOS UN SENSOR QUE ACTUA ENTRE EL BASTIDOR Y EL RECIPIENTE DE SUMINISTRO PARA MEDIR EL PESO PROPIO Y EL DE LLENADO DEL RECIPIENTE DE SUMINISTRO, ESTANDO EL SENSOR O CADA SENSOR INCLUIDO EN UN CIRCUITO DE TRATAMIENTO Y VISUALIZACION DE LA SEÑAL, DE MANERA QUE EL PESO DEL RECIPIENTE DE SUMINISTRO Y EL DE LLENADO PUEDEN MEDIRSE DIRECTAMENTE SIN QUE INFLUYAN LAS FUERZAS DE REACCION DEL BASTIDOR, EL TRACTOR Y EL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO.

DISPOSITIVO PARA CALCULAR UNA MALA DISTRIBUCION DE LA CARGA EN UN VEHICULO Y DISPOSITIVO PARA CALCULAR LA CARGA DEL VEHICULO.

(01/04/2004) UN APARATO PARA CALCULAR EL PESO TRANSPORTADO SIRVE PARA CALCULAR EL PESO QUE TRANSPORTA UN VEHICULO BASANDOSE EN LAS SALIDAS DE UNA PLURALIDAD DE SENSORES DE PESO DISPUESTOS INDEPENDIENTEMENTE ENTRE SI, COMO MINIMO EN UNA DIRECCION A LO ANCHO DEL VEHICULO. EL APARATO PARA CALCULAR EL PESO TRANSPORTADO INCLUYE UNA UNIDAD DE DESVIACION DE AJUSTE DE LA CARGA PARA AJUSTAR LA DESVIACION DE LA CARGA APLICADA AL VEHICULO Y UNA UNIDAD DE CALCULO DEL PESO TRANSPORTADO PARA CALCULAR EL PESO TRANSPORTADO BASANDOSE EN LA DESVIACION DE LA CARGA AJUSTADA MEDIANTE DICHA UNIDAD DE DESVIACION DE AJUSTE DE LA CARGA, DE FORMA QUE LA DESVIACION DE LA CARGA Y EL PESO TRANSPORTADO PUEDEN…

DETERMINACION DEL PESO TOTAL COMBINADO DE VEHICULOS EQUIPADOS CON TRANSMISION ELECTRONICA DE DATOS.

(16/11/2003). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN.

SE PRESENTA UN SISTEMA/METODO PARA DETERMINAR EL PESO TOTAL COMBINADO APROXIMADO (GCW) DE UN VEHICULO EQUIPADO CON UN ENLACE ELECTRONICO DE DATOS (DL). EL GCW SE DETERMINA PREFERENTEMENTE JUSTO DESPUES DE LOS CAMBIOS ASCENDENTES DE UNA TRANSMISION Y SE NECESITAN UNAS SEÑALES DE ENTRADA, PREFERENTEMENTE PROCEDENTES DEL ENLACE DE DATOS, QUE INDIQUEN EL PAR DEL MOTOR O DE LA RUEDA DE TRANSMISION (DL) Y LA VELOCIDAD DEL VEHICULO.

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA RESTABLECER EL VALOR DE UN PARAMETRO DE CONTROL INDICATIVO DEL PESO TOTAL COMBINADO DE VEHICULOS A UN VALOR POR DEFECTO DEL MISMO.

(01/03/2003). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN, MARKYVECH, RONALD KEITH.

SE PRESENTA UN SISTEMA/METODO PARA RESTABLECER EL VALOR DE UN PARAMETRO DE CONTROL (GCW{SUB,CP}) INDICATIVO DEL PESO TOTAL COMBINADO DE VEHICULO Y DETERMINADO COMO UN VALOR FILTRADO/PROMEDIADO, EN UN VALOR POR DEFECTO PREDETERMINADO, O EN UN VALOR DE ENSAYO, TRAS DETECTAR LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO (OS = {PH} Y T > REF) ESTIMADAS INDICATIVAS DE UN CAMBIO EN LA CARGA DEL VEHICULO. UN SISTEMA AUTOMATIZADO DE UN VEHICULO, TAL COMO UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA AUTOMATIZADO, SE CONTROLA COMO UNA FUNCION DEL VALOR DEL PARAMETRO DE CONTROL.

ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA UN ELEMENTO SENSOR PARA MEDIR LA CARGA DE UN VEHICULO.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: YAZAKI CORPORATION. Inventor/es: TAKAHASHI, NAOYA, YAZAKI METER CO., LTD., TSUCHIE, MASAYA, YAZAKI METER CO., LTD.

UNA ESTRUCTURA PARA UNIR UN ELEMENTO SENSOR, PARA MEDIR LA CARGA EN UN VEHICULO, A UNA PLACA DESLIZANTE PUEDE REDUCIR EL NUMERO DE COMPONENTES Y PROPORCIONA UNA BUENA SENSIBILIDAD DE DETECCION. LOS ORIFICIOS DE MONTAJE ESTAN HECHOS FORMANDO UN ANGULO DE UNOS 20G EN AMBOS EXTREMOS DE UNA SUPERFICIE CURVADA INTERNA DE LA PLACA DESLIZANTE. CADA UNO DE LOS ELEMENTOS SENSORES ESTA FIJADO EN CADA UNO DE LOS AGUJEROS DE MONTAJE. UNA PLACA DE CABLEADO ESTA CENTRALMENTE COLOCADA EN UNA PARTE CONCAVA DE LA SUPERFICIE CURVADA INTERNA DE DICHA PLACA DESLIZANTE Y SE UTILIZA PARA INTEGRAR HILOS DE CONEXION DESDE LOS ELEMENTOS SENSORES Y LOS EXTIENDE EXTERIORMENTE. LA PLACA DE CABLEADO Y LOS HILOS DE CONEXION ESTAN MOLDEADOS.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN DISPOSITIVOS DE PESAJE APLICABLES A MAQUINAS MOVEDORAS DE CARGAS.

(16/06/2000) 1. Perfeccionamientos introducidos en dispositivos de pesaje aplicables a máquinas movedoras de cargas; siendo dicho dispositivo de pesaje del tipo de los que comprenden unas células de carga fijadas a la horquilla de la máquina y conectadas a un equipo informática , y una funda que se posiciona sobre la horquilla y se encuentra relacionada con las células de carga transmitiéndoles el peso de las cargas transportadas por la máquina en cuestión; caracterizados porque la funda presenta interiormente unas prominencias que rematan en unos rebajes cóncavos conformantes de unas superficies de apoyo…

DISPOSITIVO DE PESAJE PARA VAGONES DE FERROCARRIL.

(16/11/1999) 1. DISPOSITIVO DE PESAJE PARA VAGONES DE FERROCARRIL, CARACTERIZADO POR ESTAR INCORPORADO EN EL PROPIO VAGON, MATERIALIZANDOSE EN UNA PLURALIDAD DE CELULAS DE CARGA ESTABLECIDAS CADA UNA DE ELLAS ENTRE LA BASE SOPORTE DE CADA PAREJA DE MUELLES DE AMORTIGUACION EXISTENTES EN CADA BOGIE Y LA PARTE FIJA DE LA ESTRUCTURA QUE SUJETA CADA EJE, DE MANERA QUE TODO EL PESO DEL VAGON SE TRANSMITE A LA CITADA ESTRUCTURA FIJA A TRAVES DE LAS DIVERSAS CELULAS DE CARGA. 2. DISPOSITIVO DE PESAJE PARA VAGONES DE FERROCARRIL, SEGUN REIVINDICACION 1ª, CARACTERIZADO PORQUE LAS CELULAS DE CARGA SON DEL TIPO DE LAS QUE INCORPORAN GALGAS EXTENSIOMETRICAS CUYA DEFORMACION ORIGINA UNA VARIACION DE SU RESISTENCIA ELECTRICA…

CONTROLADOR DE PESO PARA CAMIONES.

(01/07/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: MAVAPLAST, S.L.. Inventor/es: PINTO CABALLERO,FERNANDO.

CONTROLADOR DE PESO PARA CAMIONES. PROPORCIONA EL PESO TOTAL Y DE LAS DISTINTAS PARTES DE UN VEHICULO, YA SE ENCUENTRE ESTE PARADO O EN MOVIMIENTO. REGISTRA LOS VALORES OBTENIDOS PARA PERMITIR CONTROLES Y SEGUIMIENTOS HISTORICOS. CUENTA CON VARIOS SENSORES QUE SE COLOCAN EN DISTINTOS PUNTOS DEL VEHICULO Y QUE PROPORCIONAN DATOS REFERENTES A LOS PESOS EN DICHOS PUNTOS. DISPONE ADEMAS DE UN BLOQUE PROCESADOR QUE RECIBE DICHOS DATOS Y QUE CONECTA CON UNA UNIDAD DE REGISTRO , CON UN CUADRO DE MANDOS Y CON UNA PANTALLA.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MAQUINAS PARA MOVER CARGAS.

(16/01/1995). Solicitante/s: MOTORMAN, S.A.. Inventor/es: DE MENA VICENTE,JAVIER.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MAQUINAS PARA MOVER CARGAS, DEL TIPO DE LAS QUE INCORPORAN UNAS UÑAS DE SOPORTE DE LA CARGA, COMO TRANSPALETAS, APILADORES, CARRETILLAS ELEVADORAS, O SIMILARES; CARACTERIZADO PORQUE EN EL CUERPO CONFORMANTE DE LA UÑA SE FIJAN UNOS MEDIOS DE PESADO EN LOS QUE SE APOYA UNA FUNDA METALICA DESTINADA A RECIBIR LA CARGA Y QUE CUBRE SUPERIORMENTE EL CUERPO PRINCIPAL DE LA UÑA; RELACIONANDOSE LOS MEDIOS DE PESADO CON UN EQUIPO INFORMATICO ENCARGADO DE REGISTRAR LAS PESADAS REALIZADAS POR LOS MISMOS.

DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA CARGA.

(16/07/1994) EL DISPOSITIVO DE MEDICION DE CARGAS DE LA INVENCION CONSTA DE TRES DINAMOMETROS IGUALES, COMO MINIMO, QUE SOPORTAN CONJUNTAMENTE EL BASTIDOR Y SE PUEDEN APOYAR POR EJEMPLO EN EL CHASIS DE UN CAMION. LOS DIFERENTES DINAMOMETROS CONSTAN DE UN RESORTE DE FLEXION , COMO RESORTE PRIMARIO DE UNA REDUCCION ELASTICA Y OTRO RESORTE DE FLEXION COMO RESORTE SECUNDARIO DE LA REDUCCION ELASTICA. ENTRE LA SECCION CENTRAL DEL RESORTE DE FLEXION Y EL CENTRO DEL RESORTE DE FLEXION HAY CONECTADO UN REGISTRADOR DE FUERZA CON UNA CUERDA OSCILANTE TRANSVERSAL, COMO MINIMO, QUE MIDE A TRAVES DEL RESORTE DE FLEXION EL FLUJO DE FUERZAS REDUCIDAS TRAS LA INDICACION DE LA DUREZA DE LOS…

DISPOSITIVO DE DETENCION PARA DETENCION DE UN TRANSFORMADOR ELECTRICO.

(16/04/1992). Solicitante/s: VDO ADOLF SCHINDLING AG. Inventor/es: KISTER, HORST, SCHULT, KLAUS, SCHWAB, JEAN-FRANCOIS, PATZIG, HANS-NORBERT, QUENZER, MICHAEL.

EL INVENTO CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE DETENCION PARA DETENCION DE UN MEDIDOR DE TENSION DE EMPJE EN UN EJE DE AVION EN QUE EL MEDIDOR DE TENSION DE EMPUJE CONSISTE EN UNA BOBINA CON DOS BOBINAS MAGNETICAS EQUDISTANTES Y UN DISCO . EL DISCO MUESTRA UN DISCO NORMALMENTE EQUIDISTANTE ENTRE LAS BOBINAS MAGNETICAS . EL DISPOSITIVO DE DETENCION COMPRENDE DOS AROS DE DETENCION AXIALES COLOCADOS EN UN ESPACIO EXACTO EN LOS QUE EN UN ANILLO DE DETENCION SE SUJETA LA BOBINA Y EN EL OTRO ARO DE SUJECCION SE SUJETA EL DISCO . LOS AROS DE DETENCION 16, 17) SON FLEXIBLES RADIALMENTE Y ESTAN PROVISTOS DE MEDIDORES EXTERIORES COMO INTERIORES DEL EJE DEL AVION . MUESTRAN PIEZAS DE DETENCION APOYADAS RADIALMENTE BAJO TENSION FLEXIBLE EN EL INTERIOR DEL EJE DEL AVION . LOS AROS DE DETENCION COMPRENDEN PARTES PORTADORAS (28, 28'), DONDE LA BOBINA ESTA FIJADA EN LA PARTE PORTADORA (28') DEL ARO DE DETENCION Y EL DISCO SE FIJA EN LA PARTE PORTADORA DEL OTRO ARO DE DETENCION (17L1.

BASCULA INCORPORADA A VEHICULOS TRANSPORTADORES DE MERCANCIAS.

(16/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: PADRO RUBI, FERRAN.

BASCULA INCORPORADA A VEHICULOS TRANSPORTADORES DE MERCANCIAS. COMPUESTA POR DISPOSITIVOS SENSIBLES DETERMINADOS POR PARES DE PERFILES O VIGUETAS DE SECCION EN , COLOCADAS CON SU CAVIDAD MUTUAMENTE DIRIGIDA Y CABALFANDO HOLGADAMENTE UNA DE DICHAS VIGUETAS SOBRE LA OTRA, CON POSIBILIDAD LA PRIMERA DE DESPLAZARSE SOBRE LA SEGUNDA AL COMPAS DE LAS PRESIONES QUE SE EJERZAN SOBRE AQUELLA, EXISTIENDO ENTRE LOS MENCIONADOS PERFILES O VIGUETAS UNOS MEDIOS LIMITADORES TANTO DE LA SEPARACION MUTUA COMO DE LA EXCESIVA APROXIMACION DE ESTAS ULTIMAS Y HALLANDOSE MONTADAS EN EL INTERIOR DE ESTOS DISPOSITIVOS UNAS CELULAS ELECTRICAS DE CARGA CON CONDUCTORES DE SALIDA HACIA UNA PANTALLA DE LECTURA SITUADAS A DISTANCIA ASI COMO UN MEDIO DE PRESION PARA ACTIVAR TALES CELULAS AL COMPAS DE LA CARGA QUE GRAVITE SOBRE LA BASCULA.

PLATAFORMA-BASCULA INCORPORADA A VEHICULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS.

(16/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: PADRO RUBI, FERRAN.

PLATAFORMA-BASCULA INCORPORADA A VEHICULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS. ESTA PATENTE ESTA CONSTITUIDA POR DOS PLACAS SUPERPUESTAS, DE DIMENSIONES Y CONFORMACION ADECUADAS PARA QUE UNA PUEDA CABALGAR HOLGADAMENTE SOBRE LA OTRA Y CONSTITUIR UNA ESPECIE DE CAJA, DE ALTURA VARIABLE, HALLANDOSE SITUADOS EN EL INTERIOR DEL RECINTO ASI OBTENIDO UNAS CELULAS ELECTRICAS SENSIBLES A LA PRESION, DISPUESTAS, PREFERENTEMENTE, EN LOS ANGULOS DE LA PROPIA PLATAFORMA Y FIJADAS, POR UNA PARTE, AL FONDO DE LA PLACA INFERIOR Y, POR OTRA Y ELASTICAMENTE, AL TECHO DE LA SUPERIOR, DE CUYAS PLACAS LA PRIMERA NO PUEDE DESPLAZARSE, EN TANTO QUE LA SEGUNDA PUEDE HACERLO SOBRE AQUELLA AL COMPAS DE LAS CARGAS QUE SE DEPOSITEN SOBRE LA REFERIDA PLATAFORMA.

UN APARATO PARA PROPORCIONAR UNA INDICACION DE LA CARGA APLICADA A UN VEHICULO.

(01/05/1978). Solicitante/s: PETER HOBBS,CHARLES RATHBORNE COOKE,G. ANTHONY.

Resumen no disponible.

APARATO PARA MEDIR EL PRODUCTO PESO-DISTANCIA RECORRIDO EN UN VEHICULO.

(16/11/1976). Solicitante/s: PEAK COMPONENTS LIMITED.

Resumen no disponible.

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