(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: ANTOLIN FERNANDEZ,ADELAIDA, LUGO RODRIGUEZ,OMAR.

Guarnecido para techo de vehículo.#Guarnecido para techo de vehículo previsto para ser instalado en los vehículos que incorporan un elemento transparente en su techo , a modo de techo solar o panorámico, configurado como un único cuerpo que se adapta a la superficie interior del techo del vehículo. Dicho cuerpo está constituido por un primer sector no transparente y al menos un segundo sector transparente formal y dimensionalmente coincidente con el elemento transparente del techo , al cual queda enfrentado cuando dicho guarnecido está acoplado a la superficie interior del techo , de manera que permite el acceso visual desde el interior del habitáculo al elemento transparente del techo.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: DUDEK, ANGELA.

Techo de vehículo de construcción modular, compuesto por un bastidor de techo y un inserto de techo preparado como módulo que cierra el bastidor de techo, en el que en el inserto de techo están previstos dispositivos para fijar una baca o similar, y en el que al inserto de techo está fijado un zócalo que está provisto de medios para fijar la baca (ganchos 7), y en el que el zócalo está unido con el bastidor de techo para poder fijar el inserto de techo en el bastidor de techo , en el que el inserto de techo se compone, al menos en la zona marginal, de una cubierta inferior y una superior , y en el que el espacio entre las cubiertas está espumado, y el zócalo está empotrado en el espumado.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: DORNER, REINHARD, NAGLER, CHRISTIAN, KRONECK, ALFRED.

Procedimiento de unión de una primera pieza de carrocería y de una segunda pieza de carrocería con una soldadura de unión sobre una junta de soldadura , con un dispositivo de ajuste y de medición para la obtención de datos específicos para una pieza, efectuándose la obtención mediante técnica de medición de la geometría de los contornos de la pieza mediante captadores de medida ópticos o de láser o táctiles del tipo de cámaras o de captadores, estando la primera pieza de carrocería formada por dos piezas de pared lateral de una carrocería bruta distantes una de la otra y que presentan cada una un larguero lateral de techo y siendo la segunda pieza de carrocería una brida de conexión de pieza de techo respectiva de una pieza de techo plano.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HOPPE, GERHARD, RILL, ROLAND, ESSEBIER, STEFAN, DR., SELESI, ROLAND.

Carrocería de vehículo automóvil con al menos un travesaño , especialmente un travesaño de techo, que se extiende entre dos largueros opuestos y está unido con éstos, caracterizada porque el travesaño está unido con el larguero opuesto en al menos un tramo extremo a través de una articulación.

(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ARVINMERITOR GMBH. Inventor/es: GRIMM, RAINER, BIHM, HORST, BECHER, THOMAS.

Techo de vehículo de tipo modular, en especial techo de vehículo automóvil, configurado de forma similar a un sándwich compuesto de una cubierta del techo, constituida por cristal o un plástico transparente, como carcasa exterior y de una carcasa interior firmemente unida con aquella y moldeada de espuma de plástico, fabricado por separado de la carrocería del vehículo, que puede colocarse con sus bordes exteriores en un bastidor de la carrocería y unirse firmemente con el mismo, caracterizado porque la carcasa interior está moldeada de modo similar a un bastidor y formando una superficie de visión panorámica, prevista sólo en la zona del borde de la carcasa exterior , y porque debajo de la superficie de visión está dispuesta por lo menos una persiana enrollable que está sujeta en la carcasa interior mediante elementos empotrados en la espuma en la carcasa interior moldeada de forma similar a un bastidor.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: VERON-DELOR, LAURENT.

Ensamblaje elemental de carrocería para vehículo automóvil, que comprende un lado de carrocería , un perfil de arco de techo , un perfil de montante de vano , y una traviesa delantera de techo , en el que el lado de carrocería el perfil de arco de techo , y el perfil de montante de vano forman un cuerpo hueco que se conecta a la traviesa delantera de techo por una conexión nodal (Y) de tres ramas, caracterizado porque el perfil de arco de techo y el perfil de montante de vano forman juntos una pieza única de perfil libre de rediente de superficie.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: STEGMAIER, JURGEN, KESTLER, AXEL.

Una parte de estructura de vehículo formada por un componente de soporte y por dos componentes de chapa, limítrofes los unos de los otros, estando unidos a él, presentando los componentes de chapa cada uno una pestaña de borde que sirve de pestaña de soldadura y siendo la unión al componente de soporte una unión soldada, caracterizada porque las pestañas de borde de los dos componentes de chapa están en apoyo limítrofe una en la otra sobre el componente de soporte porque las pestañas de borde presentan cada una una estructura dentada que se aplica una en otra, asociada, y porque, sobre y a lo largo de la estructura dentada que se aplican una en otra, sobre una zona de diente de un primer reborde y, en la continuación, sobre la zona de diente del otro reborde de dientes , es cada vez aplicado un cordón de soldadura que hace las funciones de unión soldada.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: GRIMM, RAINER, DIPL.-ING., BIHM, HORST, DIPL.-ING.

Módulo de techo para vehículos, particularmente para vehículos de motor, que dispone de una cubierta rígida de techo con una carcasa interior de plástico celular espumada a su superficie interior, fabricado por separado de la carrocería del vehículo, que se puede colocar sobre un chasis de carrocería por sus bordes exteriores, se puede unir de forma fija a éste, dispone de una abertura de techo en la cubierta rígida de techo que se puede cerrar mediante una tapa corrediza de una unidad de techo corredizo, y que está equipado con un bastidor de techo corredizo fijado debajo de la cubierta de techo para el apoyo y guiado de los elementos funcionales de la unidad de techo corredizo, caracterizado porque el bastidor de techo corredizo está fijado a la carcasa interior por varios puntos separados entre sí y distribuidos alrededor de la abertura de techo mediante unos elementos dispuestos exclusivamente en esos puntos y fijados a la misma.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ARVINMERITOR GMBH. Inventor/es: GRIMM, RAINER, DIPL.-ING., BIHM, HORST, DIPL.-ING.

Elemento constructivo compuesto para carrocerías de vehículos, especialmente para techos de vehículos, con una capa rígida (1, 1’, 2) y una capa de plástico (3, 3’, 4) espumada en el lado interior de la capa rígida, caracterizado porque en el borde de la capa de plástico (3, 3’, 4) está espumada una junta.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: WAGON AUTOMOTIVE S.A.. Inventor/es: TRANCART, OLIVIER, GARNIER, FABRICE, PAUMARD, ROGER.

Arco de vehículo automóvil , destinado a unir dos puntos de la estructura del citado vehículo y estando conectado a ellos por medios bloqueables y desbloqueables, caracterizado porque comprende: - un alma que comprende en cada uno de sus extremos una contera destinada a cooperar con los citados medios de fijación del arco sobre la estructura del vehículo ; - al menos un elemento de refuerzo o rigidez solidario del el alma y atravesado por ésta; y - una envoltura que rodea al alma , que comprende una parte inferior y una parte superior , estando las citadas partes fijadas a la vez entre sí, al citado refuerzo y a las citadas conteras.

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: DEMARIA, CLAUDIO.

UN CHASIS PARA VEHICULOS QUE TIENE DOS CHASIS LATERALES LONGITUDINALES , COMPRENDIENDO CADA CHASIS LATERAL UNA BANDA SUPERIOR VISIBLE Y AL MENOS UN MONTANTE VISIBLE , CONECTADOS DE MANERA FIJA ENTRE SI Y QUE JUNTOS DEFINEN UNA RANURA EXTERIOR LONGITUDINAL ; LA RANURA LONGITUDINAL QUEDA OCULTADA POR UNA PROYECCION LONGITUDINAL SOLIDARIA CON LA BANDA SUPERIOR Y QUE MIRA AL MENOS PARCIALMENTE HACIA UNA SUPERFICIE LATERAL EXTERIOR DEL MONTANTE.

(01/09/2003). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: SCHNEIDER, DIRK, DIPL.-ING., LESSMEISTER, ROLAND, HEDRICH, KARL.

Unión entre el techo y la pared lateral de una carrocería de automóvil, en la que el techo está constituido por una chapa exterior de techo reforzada por al menos una cercha , y la pared lateral está compuesta por una chapa exterior , una chapa interior , así como una chapa de refuerzo situada entre aquéllas, estando las correspondientes zonas terminales de las chapas de la pared lateral y de la cercha superpuestas en una zona de solapamiento en forma de sándwich y unidas entre sí, caracterizada porque la chapa interior presenta en la zona de solapamiento una encorvadura con el ancho de la cercha , la zona terminal de la cercha se encuentra en la encorvadura y está soldada ahí con la chapa interior , presentando la cercha al menos una elevación respecto al fondo de la encorvadura , estando la chapa de refuerzo apoyada sobre el remate de la elevación y soldada ahí con la cercha.

(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: PLEGGE, WOLFGANG, DIPL.-ING., LOITZ, JOACHIM-GUNTHER.

EN UN TECHO DE AUTOMOVIL QUE SE VAYA A DOTAR DE PIEZAS ADOSADAS AL TECHO SE HAN PREVISTO EN UNA CHAPA DE CARROCERIA DEL TECHO DEL VEHICULO UNOS REBAJES DE ENCLAVAMIENTO . LA PIEZA ADOSADA AL TECHO , POR EJEMPLO UN AGARRADOR, TIENE UN SOPORTE ADOSADO AL CIELO RASO , QUE TIENE UNIDA UNA PINZA DE MUELLE CON UNAS PRIMERAS SUPERFICIES DE PRESION (12, 12A), DESMONTABLE CON RESPECTO A LA PIEZA ADOSADA AL TECHO , Y UNAS SEGUNDAS SUPERFICIES DE APRIETE (15, 15A) PARA ENCLAVAR CON LA CHAPA DE LA CARROCERIA. HACIA EL LADO DEL HABITACULO, EL SOPORTE LLEVARA UN RECUBRIMIENTO.

(01/11/2002). Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: SIMON, VINCENT.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN TECHO PARTICULARMENTE DE VEHICULO FERROVIARIO O DE CARRETERA, QUE LLEVA ELEMENTOS CURVOS Y ELEMENTOS LONGITUDINALES , ESTANDO DICHOS ELEMENTOS CURVOS Y DICHOS ELEMENTOS LONGITUDINALES FIJADOS ENTRE SI PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE TECHO Y QUE LLEVA ELEMENTO PLANOS SUSCEPTIBLES DE FIJARSE SOBRE DICHA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE TECHO, CARACTERIZADO PORQUE DICHOS ELEMENTOS LONGITUDINALES CURVOS Y/O DICHOS ELEMENTOS LONGITUDINALES Y/O DICHOS ELEMENTOS PLANOS SE OBTIENEN POR CORTE DE CHAPAS.

(16/12/2000). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: PLEGGE, WOLFGANG, DIPL.-ING., LOITZ, JOACHIM-GUNTHER.

EN UN TECHO DE AUTOMOVIL A SER PROVISTO CON PARTES DE MONTAJE EN EL SE DISPONEN DE ESCOTADURAS DE ENCASTRE EN UNA CHAPA DE LA CARROCERIA DEL TECHO DEL AUTOMOVIL. LA CHAPA DE CARROCERIA ESTA ALINEADA HORIZONTALMENTE EN LA ZONA DE LA ESCOTADURA DE ENCASTRE. UNA SUJECION ELASTICA ESTA UNIDA DE FORMA DESMONTABLE CON LA PARTE DE MONTAJE DEL TECHO POR MEDIO DE LA PRIMERA SUPERFICIE (12,12A) DE SUJECION Y DISPONE DE UNA SEGUNDA SUPERFICIE (15,15A) DE SUJECION PARA EL ANCLAJE CON LA CHAPA DE CARROCERIA. ESTA CONFIGURACION PERMITE UN MONTAJE AUTOMATICO DE LA PARTE DE MONTAJE DEL TECHO. POR MEDIO DE UN ARMAZON DE MONTAJE SE MONTAN AL MISMO TIEMPO DE MANERA CONJUNTA TODAS LAS PARTES DE MONTAJE NECESARIAS DE UN TECHO DE AUTOMOVIL CON UNA DISPOSICION DE TECHO MOLDEADO EN EL VEHICULO DE MANERA SENCILLA.

(01/04/1993). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BALL, WILFRIED, SCHUCH, SIEGMUND.

UN TECHO DEL VEHICULO ESTA EQUIPADO CON UN ELEMENTO DE VIDRIO DE SUPERFICIE TOTAL, QUE ESTA DIVIDIDO EN VARIOS CAMPOS DE PIEZAS. EN EL PRIMER CAMPO DE PIEZAS HAY DISPUESTAS CELULAS SOLARES BAJO DE LOS ELEMENTOS DE VIDRIO PRODUCIDOS DE VIDRIO FINO ENDURECIDO QUIMICAMENTE, EN UN SEGUNDO CAMPO DE PIEZAS HAY ATADO BAJO LA POSICION INTERMEDIA DE UNA LAMINA DE MANERA DE CONSTRUCCION COMPUESTA DE UN SEGUNDO PLATILLO DE VIDRIO PEQUEÑO, SINTONIZADO CON LA ABERTURA DESCUBIERTA. POR ULTIMO SE FORMA ABSORBENTE DE ENERGIA. DE ESTA MANERA ES POSIBLE ACCIONAR LAS CELULAS SOLARES OPTIMAS AL GRADO DE EFICACIA, Y ADEMAS SE OBTIENE EN EL CAMPO DE LA ABERTURA DESCUBIERTA UNA TRANSMISION DE ENERGIA DESEABLEMENTE DISMINUIDA.

(01/01/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CARROCERIA CASTROSUA, S.A. Inventor/es: CASTRO RODRIGUEZ, JOSE MANUEL.

TECHO PARA CARROCERIAS DE UN VEHICULO INDUSTRIAL PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR PANELES DE PIEZAS EXTRUSIONADAS DE ALUMINIO, CUYAS PIEZAS EXTREMAS PRESENTAN UN TRAMO RECTO Y OTRO ARQUEADO, ESTANDO EL TRAMO RECTO REMATADO POR UN REBAJE RECTO COOPERANDO ESTOS REBAJES DE LAS PORCIONES EXTREMAS ENFRENTADAS EN EL ACOPLAMIENTO Y FIJACION DE UNA TERCERA PIEZA PLANA POR MEDIO DE UNAS ALAS EXTREMAS DIMENSIONADAS EN FUNCION DE LOS REBAJES CITADOS; Y PORQUE LAS ZONAS ARQUEADAS DE LAS PIEZAS EXTREMAS REMATAN EN UN ENSANCHAMIENTO EN FORMA DE U INVERTIDA QUE ASIENTA Y SE FIJA AL PERFIL ESTRUCTURAL DE LOS LATERALES DE LA CARROCERIA.

(16/04/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SOIETA ITALIANA VETRO - SIV - S.P.A.

TECHO TRANSPARENTE PARA VEHICULOS. COMPRENDE UNA LAMINA DE VIDRIO DE CUALQUIER ESPESOR, PREFERIBLEMENTE TEMPLADO POR RAZONES DE SEGURIDAD, UNO O MAS ESTRATOS DELGADOS QUE TIENEN LA FINALIDAD DE REDUCIR LA TRANSMISION LUMINOSA Y ENERGETICA, Y UN ESTRATO DELGADO DE MATERIAL PLASTICO TRANSPARENTE. EL INVENTO ES UTIL PARA EVITAR LA INFILTRACION DE AGUA EN EL HABITACULO DEL VEHICULO Y PROTEGER A LOS PASAJEROS CONTRA FRAGMENTOS ACCIDENTALES EN CASO DE ROTURA DEL VIDRIO.