19 patentes, modelos y diseños de MERITOR AUTOMOTIVE GMBH

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GRIMM, RAINER, BIHM, HORST, BECHER, THOMAS. Clasificación: B62D29/00.

Procedimiento para la fabricación de un componente constructivo de unión para carrocerías de vehículo, especialmente para techos de vehículo, mediante los siguientes pasos: - se prepara una cubierta exterior con un canto levantado periférico, - se recorta el borde de la cubierta exterior , - sobre el lado interior de la cubierta exterior se aplica una capa de espuma sintética que ya no se recorta después del endurecimiento.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GRIMM, RAINER, KILLNER, HARALD, STRAUSS, KLAUS-DIETER, WURM, GEORG, DREWNIOK, DANIEL, HERWIG, ARND, G., HOF, PATRICK, DOBSON, SIMON BLAIR, KEYES, GREGORY, SCHANG, KENNETH, W. Clasificación: B62D65/00, B60J5/04.

Puerta de vehículo que consta de al menos un elemento de soporte , al menos un elemento de panel exterior y opcionalmente un elemento de panel interior , en la que el elemento de soporte contiene al menos una bisagra, chapa de articulación o elemento móvil similar y/o un elemento de cierre o el elemento de soporte es o se puede conectar a éste último, donde el elemento de soporte tiene una abertura de servicio en su lado exterior (12A), y la abertura de servicio se puede cerrar por medio del elemento de panel exterior , en particular, con el elemento de soporte ya instalado en el vehículo, caracterizada porque el elemento de panel exterior está o puede estar provisto en al menos parte de sus zonas de borde (14A) de un elemento separador que tiene dimensiones ajustables para sujeción colocada con precisión del elemento de panel exterior al elemento de soporte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GRIMM, RAINER, DIPL.-ING., BIHM, HORST, DIPL.-ING. Clasificación: B60J7/02, B62D65/00, B60R13/02, B60J7/043, B62D25/06.

Módulo de techo para vehículos, particularmente para vehículos de motor, que dispone de una cubierta rígida de techo con una carcasa interior de plástico celular espumada a su superficie interior, fabricado por separado de la carrocería del vehículo, que se puede colocar sobre un chasis de carrocería por sus bordes exteriores, se puede unir de forma fija a éste, dispone de una abertura de techo en la cubierta rígida de techo que se puede cerrar mediante una tapa corrediza de una unidad de techo corredizo, y que está equipado con un bastidor de techo corredizo fijado debajo de la cubierta de techo para el apoyo y guiado de los elementos funcionales de la unidad de techo corredizo, caracterizado porque el bastidor de techo corredizo está fijado a la carcasa interior por varios puntos separados entre sí y distribuidos alrededor de la abertura de techo mediante unos elementos dispuestos exclusivamente en esos puntos y fijados a la misma.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KILLNER, HARALD. Clasificación: B60R16/02, B60J5/04, H01R13/74.

Una puerta, en especial, una puerta de vehículo, con un cuerpo de puerta y un panel de soporte para componentes eléctricos, y un conector de clavija para la conexión eléctrica de los componentes con una línea eléctrica externa, en la que dicho panel de soporte es insertado o acoplado a una abertura del cuerpo de la puerta , y dicho conector de clavija es accesible desde una superficie externa del cuerpo de la puerta con el fin de establecer la conexión de clavija con la línea eléctrica externa, caracterizada porque dicho conector de clavija está acoplado de forma permanente al panel de soporte en su lado orientado hacia el interior, y su orificio de inserción (22 A) está orientado hacia la abertura de entrada situada en el cuerpo de la puerta y destinada al extremo de conexión de la línea eléctrica externa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRIMM, RAINER, BECHER, THOMAS, BOHM, HORST. Clasificación: B62D65/00.

SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON UN TECHO INTERIOR , SOBRE EL QUE PUEDE SER APLICADO UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDE SER UNIDO FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL TECHO INTERIOR ESTA PROVISTO CON ZONAS CONFIGURADAS PARA REVESTIMIENTO DEL MARCO DE CARROCERIA , EN EL QUE SE MONTA PREVIAMENTE AL MENOS UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE ABSORBE LOS IMPACTO Y/O AL MENOS UN AIRBAG, PARA EVITAR EL CHOQUE DE PARTES DEL CUERPO DE OCUPANTES DEL VEHICULO SOBRE EL MARCO DE CARROCERIA O PARA AMINORAR LAS CONSECUENCIAS DE UN CHOQUE DE ESTE TIPO. COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO CONFIGURADO DE MANERA SENCILLA CON TECHO INTERIOR INTEGRADO, QUE CONTRIBUYE EN TIEMPOS DE MONTAJE REDUCIDOS A UNA ELEVACION DE LA SEGURIDAD PASIVA DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRIMM, RAINER, BECHER, THOMAS, BOHM, HORST. Clasificación: B62D65/00, B60R13/02.

SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON UN TECHO INTERIOR , CON SUS BORDES EXTERIORES QUE PUEDEN SER APLICADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA CERRADO, QUE LIMITA UNA ABERTURA DE CARROCERIA Y PUEDE SER UNIDA FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL TECHO INTERIOR CON LAS ZONAS CONFIGURADAS PARA REVESTIMIENTO DEL MARCO DE CARROCERIA SE ENCUENTRA SOBRE LOS BORDES EXTERIORES DEL TECHO DE VEHICULO. EN LAS ZONAS QUE SOBRESALEN SE HAN PREVISTO LUGARES DE FLEXION TEORICA , QUE PERMITEN EL DOBLADO AL MISMO TIEMPO DE LAS ZONAS QUE SOBRESALEN HACIA ABAJO Y CON ELLO SU PASO A TRAVES DE LA ABERTURA DE CARROCERIA EN EL MONTAJE DEL TECHO DEL VEHICULO. COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO CONFIGURADO DE MANERA SENCILLA CON TECHO INTERIOR INTEGRADO, QUE PUEDE SER MONTADO CON TIEMPOS DE MONTAJES REDUCIDOS FACILMENTE EN MARCO DE CARROCERIA CERRADA DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2003). Ver ilustración. Inventor/es: STALLFORT, KLAUS, HATASS, RAINER, FEDERMANN, DIETER. Clasificación: B60J7/057.

SE PROPONE UN CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA TECHOS CORREDIZOS DE VEHICULOS A MOTOR CON UNA CUBIERTA DESPLAZABLE MEDIANTE UN CABLE DE ACCIONAMIENTO , EN EL CUAL SE AMORTIGUA O EVITA LA TRANSMISION DE GOLPES Y VIBRACIONES DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO A LA CUBIERTA Y VICEVERSA AL INSTALARSE EN UNA POSICION INTERMEDIA ELEMENTOS AMORTIGUADORES ELASTICOS ENTRE EL ARRASTRADOR QUE AGARRA SOBRE EL CABLE DE ACCIONAMIENTO Y LOS PATINES DE GUIADO QUE CONTROLAN EL MOVIMIENTO DE LA CUBIERTA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2003). Inventor/es: GRIMM, RAINER, BIHM, HORST, BECHER, THOMAS. Clasificación: B62D29/00.

Elemento compuesto para carrocerías de vehículo, especialmente para techos de vehículos, con una piel exterior (1, 1’) de embutición profunda y una capa de plástico (2, 2’) espumada al lado interior de la piel exterior (1, 1’), que puede ser provista en su superficie con una estructura superficial textil o una lámina de plástico decorativa, caracterizado porque la piel exterior de embutición profunda (1, 1’) está configurada sin bastidor en sus bordes y provista de un doblado hacia arriba (6, 6’), porque la capa de plástico (2, 2’) se extiende hasta el doblado hacia arriba (6, 6’) y porque en la capa de plástico (2, 2’) está prevista una armadura no rígida por todo el área superficial de la piel exterior (1, 1’), por la cual el módulo de elasticidad de la capa de plástico espumada (2, 2’) aumenta.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GRIMM, RAINER, BECHER, THOMAS, BOHM, HORST. Clasificación: B62D65/00.

SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA SEGUN TIPO SANDWICH CON UN FORRO DE TECHO , ELABORADO DE FORMA SEPARADA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, CON SUS BORDES DE TECHO, QUE PUEDEN SER COLOCADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDEN SER UNIDOS FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL FORRO DE TECHO PREVISTO CON UNA ABERTURA DE TECHO ESTA ESPONJADO CON UN MATERIAL DE PLASTICO ESPONJOSO, DONDE EN EL PLASTICO ESPONJOSO SE INCRUSTA UN MARCO DE REFUERZO , QUE RODEA LA ABERTURA DE TECHO, EN LA QUE ESTA SUJETO UN MARCO DE TECHO CORREDIZO . COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO, QUE PERMITE UN MONTAJE RAPIDO Y SENCILLO DE UNA UNIDAD DE TECHO CORREDIZO, QUE ESTA CONFIGURADO Y PUEDE SER ELABORADO DE MANERA SENCILLA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1998). Inventor/es: STALLFORT, KLAUS, FEDERMANN, DIETER, HATTASS, RAINER. Clasificación: B60J7/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA TAPA DE REVESTIMIENTO ESENCIALMENTE EN DOS PARTES, QUE SE COMPONE DE UN MARCO DE REVESTIMIENTO QUE SE SUJETA CON UN MATERIAL PLANO, PERMEABLE AL AIRE, FLEXIBLE Y UNA PLACA DE REVESTIMIENTO RIGIDA. LA PLACA DE REVESTIMIENTO CONFIGURADA ESENCIALMENTE COMO FORMACION PLANA CERRADA ESTA DISPUESTA DENTRO DEL MARCO DE REVESTIMIENTO SUJETO Y PUEDE EXPERIMENTAR EN EL LADO INFERIOR UNA CONFIGURACION DETERMINADA SEGUN ESTRUCTURA Y COLORACION EN CUANTO A SU MATERIAL SOBRE EL TECHO SOLIDO. LOS MARCOS DE REVESTIMIENTO Y LA PLACA DE REVESTIMIENTO ESTAN DISPUESTAS DE FORMA DESPLAZABLE RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA DE TAL MODO, QUE LA PLACA DE REVESTIMIENTO PUEDE SER DESPLAZADA PARA LIBERACION DE UNA ENTRADA DE LUZ A TRAVES DE UNA TAPA DE CRISTAL CERRADO DE FORMA INDEPENDIENTE DEL MARCO DE REVESTIMIENTO Y DE LA PROTECCION SOLAR CONFIGURADA CON EL MATERIAL PLANO, SIENDO EL DESPLAZAMIENTO DE LA ABERTURA HACIA ATRAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1998). Inventor/es: HATTASS, RAINER. Clasificación: B60J7/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UN TECHO DE VEHICULO CON UNA CUBIERTA DE CRISTAL ENGASTADA EN UN MARCO DE CUBIERTA, CUYO CRISTAL ESTA RECUBIERTO POR UN DIAFRAGMA SOLAR DEL TIPO DE REJILLA APLICADO SEGUN UN PROCESO DE IMPRESION POR TAMIZ. EL DIAFRAGMA SOLAR DESCANSA DESDE LA PARTE INFERIOR EN UNA ESTRUCTURA DEL TIPO DE REJILLA QUE CORRESPONDE A UNA PLACA DE CIERRE GUIADA DE FORMA DESPLAZABLE EN LOS LISTONES LONGITUDINALES EL MARCO DE CUBIERTA. EL TRAMO DE CIERRE NO TRANSPARENTE A LA LUZ PARA LA COBERTURA O VIBRACION DEL PASO DE LUZ DEL DIAFRAGMA SOLAR PUEDE SER AJUSTADO MEDIANTE DESPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE CIERRE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1998). Inventor/es: FEDERMANN, DIETER, HATTAS, RAINER. Clasificación: B60J7/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA TAPA DE REVESTIMIENTO PARA TECHOS CORRERIZOS DE AUTOMOVIL, QUE DENTRO DE LA TAPA DE DESPLAZAMIENTO DISPUESTA DE FORMA APOYADA EN UNA ABERTURA DE TECHO SE APOYA DE MODO DESPLAZABLE EN LOS CARRILES DE GUIAS LATERALES. LA TAPA DE REVESTIMIENTO APANTALLADA ESPECIALMENTE LIGERA, PERMEABLE AL AIRE Y TAMBIEN A LA LUZ, PERO CON APANTALLADO PARA RADICACION SOLAR DIRECTA, SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UN MARCO DE REVESTIMIENTO RIGIDO QUE DETERMINA SU FORMA EXTERIOR Y SUS DIMENSIONES, Y UN MATERIAL PLANO FLEXIBLE, PERMEABLE AL AIRE, CON EL QUE SE ENTRETELA EL MARCO DE REVESTIMIENTO.