(15/07/2020) Una aeronave que incluye un conjunto de calentamiento, comprendiendo el conjunto de calentamiento: un motor de combustión interna que tiene un sistema de refrigerante líquido distinto de cualquier sistema de combustible y lubricación del motor , incluyendo el sistema de enfriamiento líquido pasos de enfriamiento en el motor de combustión interna para hacer circular un refrigerante líquido desde una entrada de refrigerante a una salida de refrigerante ; un intercambiador de calor y una trayectoria de circulación de refrigerante fuera del motor de combustión interna , estando la trayectoria de circulación de refrigerante en comunicación de fluido con la entrada de refrigerante y la salida de refrigerante , extendiéndose la trayectoria de circulación de refrigerante a través…

(25/03/2020) Estructura de conexión para un brazo y una célula de aeronave de una aeronave de alas rotatorias que comprende: un tubo de manguito fijo configurado para extenderse hacia fuera desde un borde circunferencial de la célula de aeronave; un cabezal de inserción configurado para disponerse en un primer extremo del brazo y configurado para insertarse en el tubo de manguito fijo, en el que el cabezal de inserción está dotado de una parte saliente que sobresale desde una superficie exterior del brazo , y está formada una acanaladura de inserción entre la parte saliente y la superficie exterior del brazo ; un manguito de bloqueo configurado para ajustarse sobre el brazo y que tiene una parte de inserción configurada para estar incorporada en la acanaladura de inserción, en el que la parte de…

(06/11/2019) Un conjunto de motor para una aeronave, el conjunto de motor comprende: un motor de combustión interna que tiene un sistema refrigerante líquido; un intercambiador de calor que tiene pasos de refrigerante (66a) en comunicación fluida con el sistema refrigerante líquido y pasos de aire (66b) en relación de intercambio de calor con los pasos de refrigerante (66a); un conducto de escape en comunicación fluida con los pasos de aire (66b) del intercambiador de calor (66b), el conducto de escape tiene una salida configurada para estar en comunicación fluida con un entorno de la aeronave; y un conducto intermedio en comunicación fluida con un escape del motor de combustión interna…

(30/05/2019) Unidad de potencia auxiliar para una aeronave, en la que la unidad de potencia auxiliar comprende: un motor de combustión interna que tiene un sistema refrigerante líquido; un generador acoplado de manera accionante al motor de combustión interna, en el que el generador tiene un sistema refrigerante líquido distinto del sistema refrigerante líquido del motor de combustión interna; un primer intercambiador de calor que tiene primeros conductos (66a) de refrigerante en comunicación de fluido con el sistema refrigerante líquido del motor de combustión interna y primeros conductos (66b; 166b) de aire en una relación de intercambio de calor con los primeros conductos…

(22/05/2019) Combinación de un motor para accionar una hélice y una estructura de disipación de calor para una aeronave de alas rotatorias, comprendiendo el motor un cuerpo y un árbol giratorio accionado por el cuerpo, en la que la estructura de disipación de calor comprende: una carcasa que va a fijarse a un extremo de un brazo de la aeronave de alas rotatorias y que es una estructura hueca que tiene una abertura superior y una entrada de aire en una parte inferior, en la que la carcasa está configurada para alojar el cuerpo, y está formado un canal de aire entre un borde circunferencial del cuerpo y una pared interior de la carcasa ; y una cubierta de cabezal conectada al árbol giratorio…

(20/02/2019) Una unidad auxiliar de potencia para una aeronave, que comprende: un compresor (20; 320a; 421; 521; 621) que tiene una entrada en comunicación fluida con un entorno de la aeronave y un rotor de compresor conectado a un árbol de compresor (24; 324a; 624a); caracterizado por que comprende además: un motor de combustión interna intermitente rotativo acoplado de manera accionante a un árbol de motor ; y una sección de turbina que tiene una entrada en comunicación fluida con una salida del motor de combustión interna intermitente rotativo , la sección de turbina incluye al menos una turbina compuesta con el árbol de motor , donde el compresor tiene una salida en comunicación fluida con un conducto de sangrado para proporcionar aire de sangrado a la aeronave, el árbol de…

(03/12/2018) Una góndola para un motor a reacción , comprendiendo la góndola: una entrada de aire configurada para recibir una corriente de aire ; y un conjunto de pre-enfriamiento , incluyendo el conjunto de pre-enfriamiento un conducto de entrada del pre-enfriador, en el que el conducto de entrada del pre-enfriador se acopla de forma fluida a la entrada de la góndola , en el que el conducto de entrada del pre-enfriador se configura para recibir una corriente de aire del pre-enfriador de una corriente de aire comprimido que se presuriza mediante un compresor del motor a reacción y para dirigir la corriente de aire del pre-enfriador a un intercambiador de calor , comprendiendo el conducto de entrada…

(20/04/2016) Conjunto de propulsión eléctrica para una aeronave que comprende una barquilla que comprende a su vez una cubierta de la barquilla que delimita un volumen interno en el cual está situada una unidad de propulsión eléctrica de la aeronave que incluye un ventilador , un conjunto motor eléctrico situado detrás de la citada unidad de propulsión y conectado a ésta última para alimentar de energía eléctrica la citada unidad de propulsión cuando está en funcionamiento y un sistema de control que comprende un sistema electrónico de potencia, definiendo el espacio delimitado entre el citado conjunto motor y la citada cubierta de la barquilla…

(13/06/2012) Un sistema que comprende: un instrumento electro-quirúrgico para tratar tejido, que incluye: un alojamiento que tiene al menos un miembro de tratamiento de tejido unido al mismo,incluyendo el miembro de tratamiento de tejido una superficie eléctricamente conductora decontacto con el tejido, adaptada para conectarse a una fuente de energía electro-quirúrgica de tal manera quela superficie eléctricamente conductora, de contacto con el tejido, es capaz de conducir energía electroquirúrgica al tejido; y la fuente de energía electro-quirúrgica, caracterizado por un material de ablación 300, conductor de energía, dispuesto en la superficie eléctricamente conductora decontacto con el tejido, estando el material de ablación diseñado para agotarse al menos parcialmente durantela activación electro-quirúrgica para reducir la…

(01/01/2006) 1. Rejilla de refrigeración para aeronaves, del tipo de las situadas en la zona anterior a su radiador de aceite para impedir la entrada de cuerpos extraños que puedan dañarlo, caracterizada porque está constituida a partir de una rejilla fija y al menos dos rejillas móviles, todas ellas de dimensiones acordes con el radiador de aceite de la aeronave, y con una serie de orificios rasgados sobre su superficie de anchura superior a la distancia de separación entre los mismos, siendo dichas rejillas móviles secuencialmente desplazables en contra de un elemento flexible, mediante un mecanismo de regulación de apertura, accionado a su vez por una palanca…

(01/08/2005) 1. Rejilla de refrigeración para aeronaves, del tipo de las que incorporan las aeronaves en la zona anterior a su radiador de aceite para impedir la entrada de cuerpos que puedan dañarlo, caracterizada por estar constituida a partir de dos rejillas superpuestas, de dimensiones acordes con la entrada de aire de refrigeración de la aeronave, con una serie de orificios rasgados, siendo una de ellas desplazable respecto de la otra, en contra de un elemento flexible, mediante un mecanismo de accionamiento de la misma, accionado a su vez por una palanca situada en el puesto de pilotaje, de manera que dicho desplazamiento coincida en los extremos de su recorrido en un caso con la superposición de dichos orificios rasgados, y en el opuesto…

(16/02/2003) SISTEMA EYECTOR DE REFRIGERACION DE ACEITE PARA UN MECANISMO AUXILIAR DE PROPULSION DE AVION QUE SE DISPONE EN LA CAMARA DE MONTAJE DEL FINAL DE LA POPA DE UN AVION, DONDE LA CAMARA DE MONTAJE ES ACCESIBLE POR UNA COMPUERTA DE MANTENIMIENTO . UNA BOMBA DE EYECCION UTILIZA LA ENERGIA CINETICA DEL HAZ DE GASES DE ESCAPE DEL MECANISMO AUXILIAR DE PROPULSION PARA GENERAR UNA CORRIENTE DE ASPIRACION QUE HACE PASAR AIRE FRIO DE LA CAMARA DE MONTAJE POR EL REFRIGERADOR DEL ACEITE . PARA GARANTIZAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL REFRIGERADOR DEL ACEITE TANTO EN SERVICIO DE TIERRA COMO EN VUELO, SE HA PREVISTO QUE EN LA COMPUERTA DE MANTENIMIENTO…