CIP-2021 : F02C 7/22 : Sistemas de alimentación del combustible.

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Notas^[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).

F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).

F02C 7/22 · Sistemas de alimentación del combustible.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Eliminación de hielo no homogéneo de un sistema de combustible.

(04/09/2019) Un sistema de combustible que comprende: un recipiente separador de hielo configurado para separar partículas de hielo de un primer suministro de combustible que comprende una mezcla de combustible/hielo no homogénea, siendo el primer suministro de combustible suministrado al recipiente separador de hielo por una línea de suministro de combustible en una entrada de un primer recipiente separador de hielo , y para recibir calor de una fuente de calor; donde el calor funde al menos una parte de las partículas de hielo en el recipiente separador de hielo ; caracterizado porque el sistema comprende además: una bomba de primera etapa acoplada…

Estatorreactor así como misil guiado con un estatorreactor semejante.

(12/06/2019). Solicitante/s: MBDA Deutschland GmbH. Inventor/es: HETZER, WALTER, LENZ,ERNST, KILGER,FRIDBERT F.J.

Estatorreactor que comprende un espacio intermedio de motor y una válvula para el control de una cantidad de carburante requerida para el accionamiento, donde la válvula está realizada con una unidad de ajuste de válvula que está realizada de forma operable mediante una unidad electrónica de control , caracterizado porque la válvula está ensamblada con la unidad de ajuste de válvula y la unidad electrónica de control formando un grupo constructivo de válvula aislado térmicamente, donde el grupo constructivo de válvula está dispuesto en el espacio intermedio de motor , y donde el grupo constructivo de válvula está embebido en una estructura , y la estructura está provista de una parte de carcasa con una cubierta de carcasa que forma un intersticio aislante de aire.

PDF original: ES-2741658_T3.pdf

Sistemas de combustible.

(27/03/2019) Un sistema de combustible, que comprende: un suministro de combustible; un conducto de suministro de combustible que conecta de manera fluida el suministro de combustible a un motor ; una bomba de combustible mecánica en comunicación de fluido con el conducto de suministro de combustible; un conducto de derivación externo a la bomba de combustible mecánica que incluye un primer extremo conectado de manera fluida al conducto de suministro de combustible aguas arriba y cerca de una entrada de la bomba de combustible mecánica, y un segundo extremo conectado de manera fluida al conducto de suministro de combustible aguas abajo y cerca de una salida de la bomba de combustible mecánica; una válvula de derivación situada…

Sistema de control de combustible para un motor de turbina de gas de una aeronave.

(04/02/2019) Un sistema de control de combustible para un motor de turbina de gas de una aeronave que comprende: - un motor que tiene una caja de engranajes y una cámara de combustión, - un tanque de combustible para contener combustible, - una bomba de combustible de alta presión para bombear combustible desde el tanque de combustible hacia la cámara de combustión, y - un sensor de presión de combustible colocado para detectar la presión del combustible bombeado, caracterizado porque el sistema comprende, además - al menos un inyector de combustible controlado eléctricamente para inyectar un caudal del combustible bombeado en la cámara de combustión, - un…

Procedimiento para hacer funcionar un quemador de una turbina de gas así como central eléctrica.

(09/01/2019). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HANNEMANN, FRANK, HEILOS,ANDREAS, KOSTLIN,BERTHOLD, HUTH,MICHAEL.

Procedimiento de operación de un quemador de una turbina de gas , en el que se gasifica un combustible fósil (B) y el combustible fósil gasificado (B) se alimenta como gas de síntesis (SG) al quemador asignado a la turbina de gas para la combustión, caracterizado porque el gas de síntesis (SG) se divide en una primera corriente parcial (SG1) y una segunda corriente parcial (SG2) y las corrientes parciales (SG1, SG2) se alimentan por separado al quemador para la combustión.

PDF original: ES-2318033_T3.pdf

PDF original: ES-2318033_T5.pdf

Procedimiento de vaciado y colector de purga de circuito de carburación de un helicóptero.

(30/10/2018). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: PEARCE,SIMON, LAVIE-CAMBOT,BERNARD, MOEBS,HUBERT.

Procedimiento de vaciado de un motor de helicóptero en el cual el carburante , purgado en la parada del motor, es recogido en un colector de purga en conexión con la tubería de eyección de los gases , caracterizado por que el carburante es transmitido durante la purga a un recinto del colector , estando conformado el recinto para atrapar el carburante purgado durante la fase de nuevo arranque del motor, permaneciendo el carburante purgado atrapado sin verterse a la tubería de eyección , y por que, en fase de despegue y de aceleración, el recinto está igualmente conformado para que, siguiendo las variaciones de inclinación (H) del helicóptero durante estas fases de despegue y de aceleración, el carburante vierta del recinto hacia la tubería de eyección.

PDF original: ES-2687982_T3.pdf

Batería de inyección modular de doble circuito.

(19/10/2016) Batería de inyección de turbo-maquina, que comprende: un primer conjunto de tubos de transferencia conectados de manera que forman un circuito principal para alimentar de combustible al menos un primer conjunto y un segundo conjunto de inyectores (100, 100'); un segundo conjunto de tubos de transferencia conectados paralelamente al primer conjunto de manera que se forma un circuito auxiliar para alimentar de carburante el citado primer conjunto de inyectores ; y al menos un manguito doble de empalme que presenta al menos una primera embocadura , en la que está recibido un extremo de un tubo de transferencia del circuito principal,…

Generador de gas de sistema cerrado y unidad de micro potencia incluyendo lo mismo.

(06/04/2016) Un conjunto del generador de gas que comprende: un generador de presión ; una cámara de propelente acoplado con el generador de presión, las casas cámara de propelente de una base de amina mono-propelente de fluido ; una cámara de reacción acoplado con la cámara de propelente , la cámara de reacción incluye: una carcasa de cámara de reacción, una matriz de reacción porosa que incluye una pluralidad de pasajes de la matriz lineal dentro de la carcasa de la cámara de reacción, la matriz de reacción incluye un agente catalizador acoplado a lo largo de la pluralidad de pasajes de la matriz lineal , y el agente catalizador está configurado para catalizar no combustiblemente el mono-propelente a base amina en uno…

Turbo-máquina que comprende una bomba de alimentación de combustible de activación eléctrica y procedimiento de alimentación de combustible de una turbo-máquina.

(20/01/2016) Turbo-máquina para aeronave, que comprende un árbol de turbo-máquina y un módulo de bombeo , que comprende: - una caja estructural en la cual están dispuestas una brida de aspiración , para aspirar combustible desde un depósito , y una brida de expulsión , - un árbol de bombeo , unido al árbol de la turbo-máquina, - una bomba de alimentación de combustible a la turbo-máquina, montado sobre el citado árbol de bombeo y montado interiormente a la caja estructural , adaptado para suministrar un caudal de combustible en función de la velocidad de rotación del árbol de la turbo-máquina, comprendiendo la bomba de alimentación una primera parte central fija , solidaria de la caja estructural , que comprende un árbol hueco de expulsión unido a la brida de expulsión y una parte móvil montada…

Procedimiento de vigilancia de un grado de atascamiento de inyectores de puesta en marcha de una turbo-máquina.

(23/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: DEBBOUZ,NADIR CHRISTIAN, DE BARBEYRAC,PHILIPPE PATRICK MARC, ENGUEHARD,FLORIAN ARNAUD JONATHAN, FAUPIN,FRANCOIS XAVIER MARIE, LAMAZERE,FABIEN.

Procedimiento de vigilancia de un grado de atascamiento de los inyectores de arranque de una turbo-máquina que comprende: - una cámara de combustión , en la cual desemboca al menos un inyector de arranque alimentado con carburante, estando los citados inyectores de arranque adaptados para iniciar la combustión en la citada cámara por encendido del carburante, y - una turbina , accionada en rotación por los gases resultantes de la combustión del carburante en la cámara, estando el procedimiento caracterizado por que comprende las etapas o pasos consistentes en: - medir , en el transcurso de una fase de puesta en marcha de la turbo-máquina, la temperatura de los gases de escape a la salida de la turbina, y - determinar , a partir de la evolución temporal de la temperatura así medida, un grado de atascamiento de los inyectores de arranque.

PDF original: ES-2626387_T3.pdf

Instalación de suministro de gas para una turbina de gas y procedimiento de funcionamiento correspondiente.

(03/06/2015) Procedimiento de funcionamiento de una instalación de suministro de gas para una turbina de gas, que comprende una canalización de alimentación de gas, un compresor regulable dispuesto en la canalización y al menos un consumidor, concretamente una turbina de gas , conectado a la canalización y pospuesto al compresor , regulándose el compresor en función de una comparación de una presión teórica de salida del compresor (p2TEOR) con una presión real de salida del compresor (p2REAL), determinándose la presión teórica de salida del compresor (p2TEOR) en función de una presión teórica de entrada del consumidor (p3TEOR) y determinándose la presión teórica de entrada del consumidor (p3TEOR) en función de al menos un parámetro del consumidor y/o al menos un parámetro ambiental, caracterizado por que la…

Sistema de alimentación de combustible para quemador de turbina de gas.

(29/10/2014) Un sistema de transporte de fluido presurizado incluyendo al menos un conducto flexible , en concreto conectable a un colector de combustible para alimentar un quemador; donde el conducto flexible incluye un primer tubo con múltiples paredes de metal incluyendo al menos un manguito de fuelle y un segundo tubo radialmente exterior al primero, y espaciado radialmente del primer tubo, de manera que definan una cámara anular vacía entre el primer y el segundo tubo ; caracterizado porque el segundo tubo consta de: un manguito flexible hecho de un material polimérico pirorretardante y delimitado por una pared lateral exterior lisa que constituye la pared lateral exterior del conducto flexible; y de un par de cubos tubulares metálicos rígidos fijados sobre respectivos tramos de extremo lisos del primer tubo y en…

Método y aparato para mediciones espectroscópicas en la zona de combustión de un motor de turbina de gas.

(16/07/2014) Un método para medir una propiedad de combustión o propiedades de combustión dentro de una zona de combustión de un motor de turbina de gas, la zona de combustión que se define entre una carcasa interior y exterior , el método que comprende: a) transmitir un haz óptico a través de una primera fibra óptica a un elemento de transmisión óptica acoplada ópticamente a un puerto en la carcasa exterior; b) transmitir el haz desde un elemento de transmisión óptica a través de la zona de combustión hacia una porción de la carcasa interior; caracterizado porque el método comprende además: c) recibir…

Cárter de turborreactor que incluye un dispositivo de colocación y de mantenimiento de arneses eléctricos.

(14/03/2013) Cárter de turborreactor , que forma una envoltura periférica alrededor del eje del turborreactor ,incluyendo un dispositivo de colocación y de sujeción de los arneses eléctricos , el dispositivo incluye unossoportes (10, 10', 10'') de arneses estandarizados para las direcciones perpendiculares al eje del turborreactor yunos soportes de arneses estandarizados para las direcciones paralelas al eje del turborreactor,en el que los soportes de los arneses estandarizados para las direcciones perpendiculares incluyen al menos untabique (10, 10', 10''), con un cuerpo alargado en el que está preparado al menos un alojamiento (15a,…

Procedimiento de funcionamiento de una instalación de una turbina de gas con una estación de compresor para combustible gaseoso.

(18/07/2012) Procedimiento de funcionamiento de una instalación de turbina de gas, que se alimenta a través de unaestación de compresor de un gas combustible, conteniendo la estación de compresor un compresor que comprime el gas combustible suministrado a través de un conducto de suministro de gas y libera el mismo através de al menos una válvula (CV1, CV2, CV3) de control hacia una cámara de combustión de la instalación de turbina de gas y estando dispuesto en paralelo con el compresor un sistema de derivación, a travésdel cual de forma conmutable se puede conducir gas combustible circunvalando el compresor hasta la al menosuna válvula (CV1, CV2, CV3) de control, caracterizado por que permanentemente se mide la presión (paftCV1,paftCV2, paftCV3) de gas combustible a la salida de la al menos una válvula…

Alimentación de carburante de un motor de aeronave.

(21/03/2012) Dispositivo de alimentación de carburante a un motor de aeronave, que comprende un sistema de bombeo que comprende: - una bomba centrífuga arrastrada por acoplamiento mecánico con el motor, que tiene una entrada de baja presión que recibe carburante de la aeronave y una salida de alta presión; y - un grupo de bombeo de asistencia de mando eléctrico que tiene una entrada unida al circuito de carburante de la aeronave, para facilitar en su salida carburante a una presión mínima predeterminada, caracterizado porque está previsto un circuito de regulación de caudal de carburante al cual están unidas las salidas…

PROCEDIMIENTO PARA LA EXPLOTACION DE UNA MAQUINA TERMICA, DE MANERA PREFERENTE DE UNA INSTALACION DE TURBINAS DE GAS.

(04/11/2009) Procedimiento para la explotación de una máquina térmica, de manera preferente de una instalación de turbinas de gas, según el cual se acciona una unidad rotativa, de manera preferente al menos una etapa de turbinas de gas por medio de la combustión de combustible en estado gaseoso dentro de una cámara de combustión con formación de gases calientes, cuya energía de rotación se transforma en otra forma de energía, de manera preferente energía eléctrica y describe un estado de carga (L) de la máquina térmica, ajustándose el estado de carga (L) por medio de la regulación de la cantidad del combustible en estado gaseoso, que es alimentado para la combustión, explotándose la máquina térmica con un estado de carga (L), en tanto en cuanto el combustible en estado gaseoso sea aportado…

TURBINA DE GAS Y PROCEDIMIENTO PARA HACER FUNCIONAR UNA TURBINA DE GAS.

(16/03/2006). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZIEGNER, MANFRED.

Turbina de gas con · un compresor para generar una corriente de aire de combustión comprimida, que circula a lo largo de una dirección de circulación , · una región de gas caliente que comprende una cámara de combustión y una parte de turbina con un canal de circulación de gas caliente , · y un abastecimiento de aire de refrigeración para derivar una corriente de aire de refrigeración desde la corriente de aire de combustión a una posición de derivación y para alimentarla a una pieza constructiva de gas caliente cargada térmicamente de la región de gas caliente , estando previsto un dispositivo de adición de combustible para añadir combustible a la corriente de aire de combustión en una posición de adición de combustible , caracterizada porque la posición de adición de combustible está dispuesta en la dirección de circulación delante de la posición de derivación.

METODO Y APARATO PARA GENERAR ENERGIA.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.. Inventor/es: IIJIMA, MASAKI, MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA GENERAR ENERGIA, MEDIANTE EL CUAL SE LOGRA UN ALTO RENDIMIENTO DE GENERACION DE ENERGIA UTILIZANDO UN COMBUSTIBLE PARA CALDERA QUE ES CARBON ECONOMICO, FUEL OIL Y RESIDUOS DE PLASTICO, Y QUE UTILIZA UN COMBUSTIBLE PARA TURBINA DE GAS EN ALGUNOS CASOS, SIN QUE PRODUZCA EFECTOS PERJUDICIALES EN EL MEDIO AMBIENTE, CON EQUIPO DE BAJO COSTE. EN EL APARATO, EL PRIMER COMBUSTIBLE PARA CALDERA ES SEPARADO EN UN DESTILADO Y UN RESIDUO MEDIANTE PROCESAMIENTO PARCIAL. EL DESTILADO (EN ALGUNOS, CASOS, CON UN COMBUSTIBLE PARA TURBINA DE GAS) ES SUMINISTRADO A UNA TURBINA DE GAS PARA GENERAR ENERGIA ELECTRICA. ADEMAS, UN GAS RESIDUAL DESCARGADO POR LA TURBINA ES SUMINISTRADO A UNA CALDERA. ENTONCES, EL RESIDUO (EN ALGUNOS CASOS, CON UN COMBUSTIBLE PARA CALDERAS) ES QUEMADO PARA OBTENER VAPOR. POSTERIORMENTE, LA ENERGIA ELECTRICA ES GENERADA POR EL VAPOR.

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE CON FILTRO PRINCIPAL PROTEGIDO.

(16/06/2004). Solicitante/s: SNECMA MOTEURS. Inventor/es: BROCARD, JEAN-MARIE, BLOT-CARRETERO, MARIE-TRINITE ROSE.

Filtro para circuito de carburante que tiene un recinto estanco formado por una envoltura que contiene un elemento filtrante , una salida de carburante dispuesta de manera que el carburante que entra en el recinto estanco sólo puede alcanzar la salida a través del elemento filtrante , un filtro que comprende dos entradas , una primera y una segunda , estando constituidas estas dos entradas por aberturas de la envoltura que forma el recinto estanco, desembocando estas dos entradas directamente dentro del recinto que contiene el elemento filtrante , caracterizado porque el recinto estanco que contiene dicho elemento filtrante está formado por una envoltura provista de aberturas que forman las entradas del recinto , llevando esta envoltura al menos un tabique que sale de la envoltura entre las dos entradas.

UNIDAD DE COMBUSTION PARA QUEMAR UN COMBUSTIBLE LIQUIDO Y UN SISTEMA PARA GENERAR ENERGIA QUE COMPRENDE DICHA UNIDAD DE COMBUSTION.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: N.V. KEMA. Inventor/es: VAN LIERE, JACOBUS, VAN PAASSEN, CORNELIS, ADRIANUS, ANTONIUS.

Una unidad de combustión para quemar un combustible líquido, que comprende una admisión de combustible, una admisión de aire y una salida de gases de combustión que están conectadas a una cámara de combustión para quemar el combustible, en la que la admisión de combustible está conectada al menos a una unidad atomizadora de explosión de remolino, que comprende una admisión tangencial a una cámara de remolino que tiene un orificio de salida de combustible con movimiento de remolino, y que comprende medios para ajustar la temperatura del combustible y/o la presión de atomización de tal manera que como resultado de una caída de presión el combustible con movimiento de remolino que sale en la forma de un cono por el orificio de salida de combustible de la unidad atomizadora de explosión de remolino a la cámara de combustión, debido a la fragmentación de la explosión se fragmenta en gotitas de combustible que tienen una dimensión media menor o igual a 5 µm.

SISTEMA Y METODO PARA LA GENERACION DE POTENCIA EN CICLO COMBINADO, INTEGRADO, QUE QUEMA COMBUSTIBLE DE PETROLEO.

(16/12/2003) Un sistema de generación de potencia de ciclo combinado integrado, de quemado de petróleo combustible, que comprende: un sistema de producción de combustible que comprende unos medios de destilación para separar el petróleo de alimentación compuesto de un petróleo crudo y/o petróleo pesado en una primera parte ligera y una primera parte pesada, unos medios de desasfaltado de disolvente para separar la primera parte pesada en una segunda parte ligera como petróleo desasfaltado y una segunda parte pesada como residuo, y unos medios de refinado para refinar las primera y segunda partes ligeras para obtener el petróleo combustible; un sistema de gasificación para gasificar la segunda parte pesada para producir un gas sintético que contiene gas hidrógeno y gas monóxido de carbono; un sistema de generación de potencia de turbina de gas para accionar una turbina…

SISTEMA MEJORADO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE FLUIDO.

(01/02/1983). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

SISTEMA PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE FLUIDO A UN MOTOR DEL TIPO DE TURBINA DE GAS QUE TIENE UNA CAMARA DE COMBUSTION. CONSTA DE UNA TUBERIA QUE SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE FLUIDO; DE UNA PLURALIDAD DE INYECTORES DE COMBUSTIBLE QUE LLEVAN EL COMBUSTIBLE FLUIDO AL INTERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION; Y DE UN COLECTOR MULTIPLE DE COMBUSTIBLE FLUIDO QUE SE PROLONGA ALREDEDOR DE LA ENVOLTURA EXTERNA DE LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR, EL CUAL SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE FLUIDO A LA PLURALIDAD DE INYECTORES . DICHO COLECTOR MULTIPLE ESTA CONSTITUIDO POR UNA PLURALIDAD DE SEGMENTOS DE COLECTOR QUE ESTAN INTERCONECTADOS CON LAS SECCIONES DE BASE DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE FLUIDO, CON EL FIN DE CONSTITUIR UN CONJUNTO DE COLECTOR MULTIPLE DE UNA SOLA PIEZA.