(07/05/2019) Dispositivo de control de arranque de un motor que incluye medios para detener un motor al detectar que una válvula reguladora se ha cerrado y para arrancar el motor al detectar que la válvula reguladora se ha abierto, comprendiendo el dispositivo de control: medios para colocar un cigüeñal en una posición predeterminada para arrancar un motor antes del arranque del motor; medios para detectar la posición del cigüeñal cuando se detecta que la válvula reguladora se ha abierto; y medios para decidir en qué condiciones reiniciar un motor mientras se mantiene la revolución del motor debido a una inercia, haciendo revolucionar con normalidad el motor de inmediato cuando la velocidad del motor…

(03/05/2012) Motor para su uso en un vehículo híbrido que comprende al menos un cilindro que tiene un pistón que define una cámara de trabajo de volumen variable y válvulas de admisión y de escape accionadas por leva que controlan el flujo de aire hacia y desde de la cámara de trabajo, en el que el cilindro puede hacerse funcionar en cualquiera de al menos dos modos, concretamente un primer modo en el que se genera potencia quemando combustible en la cámara de trabajo, y un segundo modo en el que el cilindro actúa para comprimir aire aspirado hacia el interior de la cámara de trabajo y para almacenar el aire comprimido en un depósito de aire, comprendiendo…

(01/10/2004) Procedimiento para poner en funcionamiento un motor (1, 1’) diesel de combustión interna, a) en el que se comprime aire fresco para la combustión de una mezcla de aire – combustible por medio de un turbocargador de gases de escape y se alimenta a una cámara de combustión de sus cilindros (Z1, Z1’, Zn) a través de como mínimo una entrada (E, SE) de aire fresco, b) en el que durante la puesta en marcha del motor (1, 1’) diesel de combustión interna puede alimentarse gas adicional como gas de arranque a la cámara de combustión, a través de al menos una entrada (E1a, E1b) independiente de gas adicional, mediante como mínimo una válvula (V1a, V1b, V1c) independiente de gas…

(01/09/2003) Aparato para arrancar un motor de combustión interna que dispone de una pluralidad de cilindros (1 a 6) con pistones que se desplazan en el mismo según una trayectoria de revolución, que comprende: - medios para identificar , dentro de la pluralidad de pistones, el pistón uno que ha pasado una posición de punto muerto superior de revolución en el motor de combustión interna en el inicio del arranque del motor, en el que el siguiente pistón en el orden de encendido a partir del pistón uno está situado antes de su posición de punto muerto superior; - medios para inyectar aire comprimido en el interior del cilindro de dicho pistón uno para forzar al pistón a desplazarse suficientemente…

(01/08/1986) Generador de fuerza motriz por dilatación de un fluido denso no elástico, caracterizado por hallarse constituído por un bloque exterior realizado en un material de bajo coeficiente de dilatación, provisto en su interior de dos cavidades circulares, provistas ambas de rotores con aspas solicitadas constantemente hacia el exterior mediante muelles de forma que hagan contacto contra las paredes del mismo, estando una de dichas cavidades calentada exteriormente y teniendo ambas cavidades su pared exterior constituida por un anillo de fricción que al variar la longitud de su perímetro mantendrá constantemente el volumen de la cavidad y estando unidas entre sí dichas cavidades por conductos, de los cuales el de entrada es prolongación de una ranura periférica da en el citado anillo de fricción, por la que circula el exceso de fluido denso…

(16/04/1980) Mejoras en un aparato de arranque por aire comprimido para motores Diesel, que incluye una válvula de arranque principal conectada con una culata de cilindro y que incluye un cuerpo de válvula, que coopera con un asiento de válvula a fin de abrir y cerrar una abertura de admisión de aire comprimido al cilindro del motor, siendo suministrado continuamente aire comprimido durante la operación de arranque a la válvula de arranque principal, e incluyendo el cuerpo de válvula un servo-pistón, que es controlado por servo-aire procedente de una reserva, cuyo servo-aire actúa sobre el servo-pistón durante momentos que están relacionados con la fase de trabajo del…