PROCEDIMIENTO PARA PONER EN FUNCIONAMIENTO UN MOTOR DIESEL DE COMBUSTION INTERNA.

Procedimiento para poner en funcionamiento un motor (1, 1’) diesel de combustión interna,

a) en el que se comprime aire (14) fresco para la combustión de una mezcla de aire – combustible por medio de un turbocargador (10) de gases de escape y se alimenta a una cámara (6) de combustión de sus cilindros (Z1, Z1’, Zn) a través de como mínimo una entrada (E, SE) de aire fresco, b) en el que durante la puesta en marcha del motor (1, 1’) diesel de combustión interna puede alimentarse gas (19) adicional como gas de arranque a la cámara (6) de combustión, a través de al menos una entrada (E1a, E1b) independiente de gas adicional, mediante como mínimo una válvula (V1a, V1b, V1c) independiente de gas adicional, c) en el que, durante el funcionamiento a carga parcial y / o carga temporal del motor (1, 1’) diesel de combustión interna, se alimenta adicionalmente gas (19) adicional que contiene oxígeno a la cámara (6) de combustión antes de la ignición de la mezcla aire – combustible, a través de como mínimo una de estas entradas (E1a, E1b) independientes de gas adicional, caracterizado porque d) durante el funcionamiento a carga parcial y / o carga temporal del motor (1, 1’) diesel de combustión interna, el gas (19) adicional que contiene oxígeno se alimenta a la cámara (6) de combustión tras el cierre de la entrada (VE, SE) de aire fresco.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ABB TURBO SYSTEMS AG.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: HASELSTRASSE 16,5401 BADEN.

Inventor/es: CODAN, ENNIO, FIEDLER, HUGO, VLASKOS, IOANNIS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 19 de Octubre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 28 de Enero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B29/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › Motores caracterizados por   estar provistos de otros dispositivos de alimentación o de barrido   F02B 25/00,   F02B 27/00 o F02B 33/00 - F02B 39/00; Detalles por sí mismo.
  • F02N9/04 F02 […] › F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de los motores de combustión de pistón libre F02B 71/02; arranque de las plantas de turbinas de gas F02C 7/26 ); MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 9/00 Arranque de los motores por envío de un fluido auxiliar a presión a las cámaras de combustión. › siendo producido el fluido bajo presión por otros medios, p. ej. comprimiendo aire.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PROCEDIMIENTO PARA PONER EN FUNCIONAMIENTO UN MOTOR DIESEL DE COMBUSTION INTERNA.

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