CIP-2021 : F01P 7/14 : siendo el refrigerante líquido.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).
F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante.
F01P 7/14 · siendo el refrigerante líquido.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Desaireación del agua de refrigeración de los motores de combustión interna.
(28/01/2020). Solicitante/s: ALSAYADI ALMASARANI, Hassan Rida. Inventor/es: ALSAYADI ALMASARANI,Hassan Rida.
Procedimiento de desaireación del agua de refrigeración de los motores de combustión interna.
Desarrollado a partir de las siguientes etapas: i.- vigilancia del oxígeno disuelto en el agua de refrigeración (que se mantenga mínimo en el valor de 4-5 mg/l), y adición de este parámetro a los que ya se controlan como medio de saber el estado de las aguas; ii.-si se rebasa por debajo, habría que proceder a la renovación completa de la masa de agua de refrigeración; o en su defecto se procedería a hacer sangrías, pero siempre asegurando la efectividad de esa acción mediante el análisis posterior a la renovación; y si se mantienen prolongadamente en el tiempo valores inferiores al mencionado 4-5 mg/l, el fabricante revisará y rehará los cálculos de venteo-aireación del circuito de refrigeración del motor, necesarios para que dicha aireación sea suficiente, y permita que el oxígeno se mantenga en valores adecuados.
PDF original: ES-2739051_A1.pdf
Sistema de detección del sobrecalentamiento de un horno con tuberías de refrigeración.
(11/09/2019) Un sistema para la detección del sobrecalentamiento, que comprende:
una cámara ;
al menos un dispositivo de generación de calor configurado para generar calor dentro de la cámara ;
al menos una tubería configurada para transportar un fluido a través de la cámara y para retirar el calor generado dentro de la cámara , ejerciendo el fluido una presión dependiente de la temperatura y el caudal contra la al menos una tubería ;
al menos un transductor de presión situado en al menos un punto en el sistema para la obtención de un nivel de presión del fluido en el al menos un punto;
un circuito de control electrónico de mando para el control del al menos un dispositivo de generación de calor , teniendo el al…
Sistema de refrigeración de un motor de combustión interna.
(14/08/2019) Sistema de enfriamiento de un motor (ICE) de combustión interna que comprende un circuito (CC) de enfriamiento con
- una bomba (P) para hacer circular el refrigerante,
- un radiador (R) adecuado para dispersar el calor producido por el motor de combustión interna en el ambiente,
- al menos una primera tubería (P1) para transportar refrigerante desde el motor de combustión interna hacia el radiador y
- al menos una segunda tubería (P2) que conecta el radiador con la bomba,
El sistema comprende además
- un conjunto (CPA) de cilindro (C)/pistón (P) que define una cámara (CH) adecuada para conectarse hidráulicamente con dicha segunda tubería (P2) a través de una tercera tubería (P3) que se comunica con dicha segunda tubería (P2),
- un actuador (A) conectado a dicho…
Válvula de termostato y método para hacer funcionar una válvula de termostato.
(04/01/2019) Una válvula de termostato para un motor de combustión interna, que comprende un alojamiento con una pluralidad de conexiones de líquido de refrigeración y un accionamiento que acciona un elemento de válvula hueco que está montado a rotación en el alojamiento giratoriamente mediante la ejecución de una fuerza de accionamiento, en donde el accionamiento es un accionamiento lineal que actúa excéntricamente sobre un eje que monta el elemento de válvula giratoriamente, teniendo el elemento de válvula una pluralidad de aberturas que están delimitadas por su cara circunferencial y pueden ser llevadas a congruencia de forma selectiva con una…
Válvula de control rotativa digital.
(22/11/2017) Una válvula para controlar el flujo de refrigerante a través de un sistema de refrigeración en un vehículo, comprendiendo la válvula:
un cuerpo que tiene un interior, un pasaje de entrada, y al menos dos pasajes de descarga un desviador de flujo sustancialmente tubular dispuesto dentro del interior del cuerpo entre el pasaje de entrada y los pasajes de descarga, teniendo el desviador de flujo una pared lateral sustancialmente cilíndrica y tubular que define un interior, un extremo abierto adaptado para recibir un flujo de un fluido desde el pasaje de entrada en una dirección de entrada, y al menos una abertura de descarga adaptada para descargar al menos una porción del flujo del fluido en uno de los pasajes de descarga en una dirección de descarga que es diferente de la dirección de entrada, teniendo el desviador de…
Dispositivo de mando del caudal de un fluido de refrigeración.
(15/11/2017). Solicitante/s: NOVARES FRANCE. Inventor/es: QUEVALLIER,JEAN-CLAUDE, LECHARTIER,MICKAËL.
Dispositivo de mando del caudal de un fluido de refrigeración de un motor que comprende un bastidor en el que están dispuestas dos cámaras delimitadas por un tabique , comunicando las dos cámaras a través de un conducto , una válvula apta para penetrar en el conducto y un termostato , caracterizado por que el dispositivo comprende unos medios de guiado en traslación de la válvula con respecto al conducto , y por que la válvula y el termostato están unidos por unos medios de unión de tipo apoyo-plano.
PDF original: ES-2655101_T3.pdf
Válvula de control de líquido refrigerante.
(20/04/2016) Una válvula de control de líquido refrigerante, que comprende:
un cuerpo de la válvula que es accionado para controlar un caudal de líquido refrigerante para refrigerar un motor, siendo el cuerpo de líquido refrigerante operado para controlar el flujo del líquido refrigerante;
una cubierta que aloja el cuerpo de la válvula;
un accionador que acciona el cuerpo de la válvula y que incluye un motor y un engranaje de reducción que desacelera la rotación del motor , en la que el accionador opera rotacionalmente el cuerpo de la válvula;
un medio de control que controla el accionador ; y un medio de restricción que regula el intervalo operativo del cuerpo de la válvula, mediante la restricción del intervalo operativo de al menos un elemento de transmisión de potencia excepto un…
Elemento funcional termostático calentado eléctricamente.
(04/03/2015) Un elemento funcional termostático que comprende:
una carcasa para recibir un medio de expansión ; y
un elemento calentador eléctrico dispuesto en la carcasa y dotado de líneas de conexión , en el que una base de un lado inferior de la carcasa comprende una abertura para el paso a través de la misma de dichas líneas de conexión , en el que dicho elemento calentador eléctrico comprende adicionalmente un elemento de anclaje configurado para estabilizar dicho elemento calentador eléctrico en dicha carcasa e impedir la retirada del mismo de dicha abertura ,
caracterizado por que se dispone una junta entre dicho elemento de anclaje de dicho elemento calentador eléctrico y la base del lado inferior de la carcasa , básicamente rodeando la abertura …
Bomba de refrigeración con un grupo de válvula.
(10/12/2014) Bomba de refrigeración para vehículos, que comprende:
- un cuerpo de bomba conectable a una sección de entrada de un circuito de refrigeración 5 y a una sección de suministro de dicho circuito;
- un rotor , alojado en el cuerpo de bomba, adecuado para tomar el líquido desde la sección de entrada y para enviar el líquido a presión a la sección de suministro para su rotación continua en torno a un eje de rotación;
en la que en el cuerpo de bomba están realizados una cámara de suministro posicionada corriente abajo del rotor , y un conducto de suministro conectado a la cámara de suministro , conectable a la sección de suministro del circuito de refrigeración;
- un grupo de válvula posicionado entre la cámara de suministro y el conducto de suministro para parcializar, en una configuración…
MEJORAS EN O RELACIONADAS CON DEPÓSITOS DE RADIADOR.
(12/08/2011) Un depósito de radiador para un radiador de flujo en U, donde el depósito del radiador comprende una derivación interna aportada por una abertura, donde la abertura cuenta con una válvula accionable entre una posición abierta y otra cerrada, 5 caracterizándose por el hecho de que la válvula puede moldearse íntegramente en el depósito del radiador
VALVULA ELECTROMAGNETICA PARA EL CONTROL DE FLUIDOS.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BITRON INDUSTRIE ESPAÑA S.A.. Inventor/es: BORASTERO VILLAN,IVAN.
Válvula electromagnética para el control de fluidos. La válvula electromagnética comprende un conjunto de núcleo fijo y móvil y bobina de activación para la impulsión de un vástago de control del elemento de cierre del paso de fluido y se caracteriza porque el conjunto de núcleo fijo y móvil de la electroválvula queda comprendido en el interior de un cuerpo envolvente único de estructura cilíndrica con un extremo cerrado y dotada de una amplia valona en el otro extremo abierto para su adaptación a la cara plana del cuerpo envolvente del elemento de cierre de la válvula con disposición dé medios de estanqueidad en la cara de coincidencia y cuyo elemento de cierre es de tipo plano, actuando sobre un orificio de forma no circular.
VALVULAS DE VIAS MULTIPLES.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TCG UNITECH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PASTLEITNER, HARALD, ING., STRAUCH, JOACHIM, DIPL.-ING.
VALVULA DE VARIOS PASOS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO, EN ESPECIAL PARA UN CIRCUITO DE REFRIGERANTE DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA , CON UN CANAL DE ENTRADA Y AL MENOS DOS CANALES DE SALIDA DERIVADOS DE UN COLECTOR , SIENDO POSIBLE BLOQUEAR CADA CANAL DE SALIDA POR SI SOLO CON AYUDA DE UNA PIEZA DE CIERRE . SE PREVE QUE CADA PIEZA DE CIERRE QUEDE CONECTADA A UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO DE CONTROL ELECTRICO QUE PRESENTA UN ELEMENTO DE MATERIAL EXTENSIBLE SENSIBLE A LA TEMPERATURA Y CALENTABLE ELECTRICAMENTE. LA VALVULA DE VARIOS PASOS SE PUEDE REALIZAR DE FORMA MUY COMPACTA Y PRODUCE POCOS RUIDOS EN SU FUNCIONAMIENTO, SIENDO POSIBLE CONTROLAR LA SECCION DEL CANAL DE SALIDA POR SEPARADO Y DE MANERA SENCILLA.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION, N-P-9400156/1 POR: MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CIRCUITOS DE DESGASIFICACION DE RADIADORES.
(16/05/1999) SON APLICABLES EN RADIADORES QUE CUENTAN CON UN RECIPIENTE , MEDIANTE EL CUAL SE COMUNICAN CON LA NODRIZA A TRAVES DE LA CUAL REALIZA LA DESGASIFICACION MEDIANTE UN TUBO INTERIOR DE DESGASIFICACION O UN TUBO DE DESGASIFICACION EXTERIOR A TRAVES DEL CUAL SE PASAN LOS GASES A LA NODRIZA ; SE CARACTERIZA PORQUE FACULTA LA APLICACION DE UN DIAFRAGMA DE SECCION VARIABLE EN AQUELLAS NODRIZAS QUE SE ENCUENTRAN SEPARADAS DEL RADIADOR PARA LO QUE SE DISPONE UNA CONDUCCION EMERGENTE QUE SE COMUNICA CON LA NODRIZA . ADEMAS CUENTA CON UNA ABERTURA DE PASO A LA SALIDA DEL RECIPIENTE QUE ESTA OBTURADA POR…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL N- P-9400156/1, POR: MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CIRCUITOS DE DESGASIFICACION DE RADIADORES.
(01/03/1999) MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL P-9400156/1, POR: MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CIRCUITOS DE DESGASIFICACION DE RADIADORES. SON APLICABLES EN RADIADORES EN LOS QUE LA NODRIZA ESTA INCORPORADA AL RADIADOR A TRAVES DE UN RECIPIENTE DOTADO DE UNA ABERTURA Y DE UN TUBO DE DESGASIFICACION A TRAVES DEL CUAL SE PASAN LOS GASES A LA NODRIZA PARA EXPULSARLOS; INCLUYENDOSE UN TABIQUE VERTICAL QUE DETERMINA DOS GARGANTES (6 Y 7); SE CARACTERIZA PORQUE EN LA ABERTURA SE DISPONE UNA VALVULA DE SECCION VARIABLE QUE ES SUSCEPTIBLE DE DESPLAZARSE AXIALMENTE Y QUE ESTA DOTADA DE UN RESORTE DE RECUPERACION , ASEGURANDO QUE CON BAJOS CAUDALES LA VALVULA ESTE CERRADA Y EL GAS CIRCULE POR EL TUBO DE DESGASIFICACION . AL AUMENTAR EL CAUDAL ARRASTRANDOSE EL GAS HACIA LA PARTE…
(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BHAR-THOMSON-DEHNSTOFFREGLER GMBH & CO. Inventor/es: SCHWARZ, WILHELM.
VALVULA DE AIREACION, PARA CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA, QUE COMPRENDE UNA JAULA DE METAL HECHA DE UNA SOLA PIEZA CON UNA BOLA; LA JAULA ESTA FORMADA A PARTIR DE UNA CHAPA PLANA POR ESTAMPACION O EMBUTICION PROFUNDA Y PRESENTA UNA PARTE EN FORMA DE BOTE DE ALTURA APROXIMADA AL RADIO DE LA BOLA Y EN CUYO BORDE SE CONECTAN VARIAS BRIDAS, REGULARMENTE DISTRIBUIDAS, EN PROLONGACION AXIAL DE LA PARTE EN FORMA DE BOTE Y DOTADAS DE EXTREMOS ACODADOS HACIA DENTRO DE LONGITUD EQUIVALENTE A POR LO MENOS LA ALTURA DE LA PARTE EN FORMA DE BOTE.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CIRCUITOS DE DESGASIFICACION DE RADIADORES.
(01/12/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: RADIADORES ORDOÑEZ, S.A.. Inventor/es: ORDOÑEZ SANCHIS,ROBERTO.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CIRCUITOS DE DESGASIFICACION DE RADIADORES. QUE SON APLICABLES EN RADIADORES EN LOS QUE LA NODRIZA ESTA INCORPORADA AL RADIADOR A TRAVES DE UN RECIPIENTE DOTADO DE UNA ABERTURA Y DE UN TUBO DE DESGASIFICACION A TRAVES DEL CUAL SE PASAN LOS GASES A LA NODRIZA PARA EXPULSARLOS POR EL TAPON , TODO ELLO POR LA DISPOSICION DE UN DIAFRAGMA DE SECCION INVARIABLE . SE CARACTERIZAN PORQUE EN LA ABERTURA SE DISPONE UN DIAFRAGMA DE SECCION VARIABLE DETERMINADO POR UNA LENGUETA ELASTICA O UNA LENGUETA RIGIDA ARTICULADA PARA ASEGURAR QUE SE PRODUZCA LA CORRECTA DESGASIFICACION CUANDO CIRCULAN BAJOS CAUDALES.
PERFECCIONAMIENTOS EN RADIADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/05/1998) PERFECCIONAMIENTOS EN RADIADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTE EN LA INCORPORACION DE UN TABIQUE QUE OBSTRUYE UNA PARTE DE LA SECCION DE PASO DE UNA TUBERIA HORIZONTAL POR DONDE CIRCULA EL FLUIDO REFRIGERANTE HACIA EL MOTOR, DE TAL MANERA QUE EL VASO DE EXPANSION SE COMUNICA INTERIORMENTE CON EL TUBO HORIZONTAL POR MEDIO DE DOS ABERTURAS SEPARADAS POR DICHO TABIQUE QUE SE PROLONGA HACIA ARRIBA. DE ESTA FORMA, SE CONSIGUE QUE PARTE DEL REFRIGERANTE PROVENIENTE DEL RADIADOR Y DEL MOTOR, ASI COMO LAS BURBUJAS DE GAS, CHOQUEN FRONTALMENTE CONTRA DICHO TABIQUE, ELEVANDOSE HACIA ARRIBA ESTAS ULTIMAS HASTA…
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1997). Solicitante/s: EVANS, JOHN W. Inventor/es: EVANS, JOHN, W.
UN APARATO PARA REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UNA CUBIERTA REFRIGERANTE QUE RODEA LAS PAREDES DEL CILINDRO Y LAS BOVEDAS DE LA CAMARA DE COMBUSTION . SE BOMBEA UN REFRIGERANTE LIQUIDO SUBSTANCIALMENTE ANHIDRO, HERVIBLE, QUE TIENE UNA TEMPERATURA DE SATURACION SUPERIOR A LA DEL AGUA, A TRAVES DE LA CAMARA DE REFRIGERACION DE LA CUBIERTA REFRIGERANTE PARA ENFRIAR LAS SUPERFICIES METALICAS DEL MOTOR. SE ACOPLA UN RADIADOR CON UNA BOMBA A LA CAMARA DE REFRIGERACION PARA REDUCIR LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE. SE ACOPLA UN CONDUCTO DE VENTILACION EN UN EXTREMO A LA CAMARA DE REFRIGERACION Y SE ACOPLA EN EL OTRO EXTREMO A UN DEPOSITO DE EXPANSION . UNA SECCION CON FORMA DE U DEL CONDUCTO DE VENTILACION SE EXTIENDE SOBRE EL NIVEL MAS ALTO DEL REFRIGERANTE DEL SISTEMA. SE PROPORCIONA EL DEPOSITO DE EXPANSION PARA RECIBIR GASES, VAPOR Y/O REFRIGERANTE EXPANDIDO DESDE LA CAMARA DE REFRIGERACION.
VALVULA DE IMPULSOS CICLICOS PARA DOSIFICACION DISCONTINUA DE UN FLUJO VOLUMETRICO.
(01/04/1997) EN UNA VALVULA TEMPORALIZADA CONSTANTE PARA LA DOSIFICACION CONTINUA DE UN FLUJO DE VOLUMEN, EN PARTICULAR DEL FLUJO DE AGUA DE REFRIGERACION QUE FLUYE A TRAVES DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE UN SISTEMA DE CALEFACCION DE VEHICULO A MOTOR, PARA MANTENER CONSTANTE EL FLUJO DE VOLUMEN EN LA SALIDA DE LA VALVULA CON RESPECTO A LA CORRIENTE DE VOLUMEN EN LA ENTRADA , SE DISPONE DE UNA CONDUCCION DE BY-PASS EN EL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA A PARTIR DE LA ENTRADA HASTA LA CONDUCCION DE RETORNO QUE SE CIERRA POR MEDIO DE UNA VALVULA DE BY-PASS CONTROLADA CON PRESION, CARGADA ELASTICAMENTE. LA VALVULA …
CONTROL DEL FLUJO DEL REFRIGERANTE EN UN AUTOMOVIL.
(16/08/1992) SE PRESENTA UN CONTROLADOR DE FLUJO DE DOS ETAPAS PARA SU USO EN UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UN ALOJAMIENTO QUE DEFINE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA Y UNA CAMARA DE CONTROL DE FLUJO DISPUESTA ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA. UN RESORTE CONTROLADOR DEL FLUJO ESTA DISPUESTO PARA SU MOVIMIENTO DESLIZANTE DENTRO DE LA CAMARA HACIA Y DESDE UN ASIENTO DE VALVULA . EL CONTRALADOR DE FLUJO INCLUYE UN SEGMENTO ANULAR QUE DEFINE UNA ABERTURA Y UNA PLURALIDAD DE PATAS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE QUE SOPORTAN EL SEGMENTO EN SU MOVIMIENTO DESLIZANTE DENTRO DE LA CAMARA Y QUE SE ENCUENTRAN EN UN ALINEAMIENTO PREDETERMINADO CON EL ASIENTO DE LA VALVULA. UNAS PROYECCIONES SE DEFINEN SOBRE UNA CARA DEL SEGMENTO ANULAR . CUANDO EL FLUJO DEL FLUIDO EXCEDE DE UN NIVEL PREDETERMINADO, LAS PROYECCIONES…
VALVULA TERMOSTATICA PARA EL MEDIO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/08/1990). Solicitante/s: GUSTAV WAHLER GMBH U. CO. Inventor/es: WAHLER, HANS, DIPL.-ING.
SE PROPONE UNA VALVULA TERMOSTATICA PARA EL MEDIO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE CONTROL CON DOS CURSORES DE PLACA PROXIMOS AXIALMENTE, UNO DE LOS CUALES CONTROLA EL CICLO DE ENTRADA PARA LA SALIDA DEL MEDIO REFRIGERANTE Y EL OTRO CONTROLA EL CICLO DE ENTRADA PARA EL BIPAS DEL MEDIO REFRIGERANTE. CADA CURSOR DE PLACA PRESENTA UNA PLACA DE APOYO Y UNA PLACA DE VALVULA DE PRESION AXIAL REALIZADAS EN MATERIAL CERAMICO Y ANULARES GIRAN EN UN ARBOL DE AJUSTE COMUN CONTIGUO A UN MOTOR DE PASO ELECTRICO . TRABAJA EN UNA DIRECCION DE GIRO CONTRA UN MUELLE DE APERTURA EN LA DIRECCION DE APERTURA DEL PRIMER CURSOR DE LA PLACA. EL ARBOL DE AJUSTE SE MUEVE AUTOMATICAMENTE EN LA POSICION DE APERTURA CUANDO FALLA EL MOTOR DE PASO SE EVITA PUES UN RECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
UNA VALVULA DE CONTROL DE FLUIDO, DE FUNCIONAMIENTO EN SECUENCIA.
(16/04/1980). Solicitante/s: KYSOR INDUSTRIAL CORPORATION.
Una válvula de control de fluido de funcionamiento en secuencia, que comprende: un alojamiento de válvula con un paso que tiene una primera parte y una segunda parte; un actuador termosensible; un primer empujador y una primera válvula de bola en dicha primera parte del paso y un segundo empujador y una segunda válvula de bola en dicha segunda parte del paso; incluyendo dicha primera válvula de bola una primera bola y un primer asiento; incluyendo dicha segunda válvula de bola una segunda bola y un segundo asiento; encontrándose dicho primer empujador entre dicha primera bola y dicho actuador termosensible y estando cargado hacia dicho actuador y para separarse de dicha primera bola.
