CIP-2021 : B62M 9/14 : siendo desplazables lateralmente las ruedas.

CIP-2021BB62B62MB62M 9/00B62M 9/14[4] › siendo desplazables lateralmente las ruedas.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62M 9/00 hasta B62M 25/00: Transmisiones

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).

B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00).

B62M 9/14 · · · · siendo desplazables lateralmente las ruedas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto de platos para un sistema de transmisión de potencia.

(13/06/2019) Conjunto para un sistema de transmision de potencia, conjunto que comprende un primer plato , un segundo plato que tiene un eje comun (E) con el primer plato y provisto de mas dientes que el primer plato y una cadena , en donde el segundo plato esta constituido por segmentos , comprendiendo el conjunto medios de desplazamiento con componente axial de los segmentos con respecto al primer plato de modo que los segmentos pueden ser desplazados secuencialmente en una zona libre de cadena de modo que se definen para cada segmento al menos dos configuraciones: - una primera configuracion en la que los segmentos estan en una primera posicion alejada del primer plato segun la direccion del eje comun (E) y en donde la cadena puede engranar con el primer…

Sistema de transmisión para bicicleta.

(03/10/2018). Solicitante/s: ROJO VIDAL,CESAR. Inventor/es: ROJO VIDAL,CESAR.

Sistema transmisor para bicicletas, del tipo que comprende unas bielas que provocan el giro de al menos un plato que transmite el movimiento por una cadena interna a al menos un piñón , dentro de una estructura principal próxima a las bielas para su transmisión posterior a la rueda motora mediante una cadena . Además comprende varios piñones y un único plato , siendo el plato y los piñones móviles entre sí en una dirección paralela a sus ejes por estar el plato o los piñones montados en un cuerpo portador móvil axialmente sobre su eje correspondiente pero bloqueada en giro respecto de éste, y estando la horquilla de cambio montada con capacidad de giro libre sobre el cuerpo portador y bloqueada en rotación.

PDF original: ES-2684528_A1.pdf

Dispositivo de transmisión de potencia para vehículo de sillín.

(28/06/2017) Dispositivo de transmisión de potencia para un vehículo de sillín que comprende una transmisión continuamente variable de tipo correa , que está prevista entre una fuente de potencia (E) y un árbol de transmisión de tal forma que haga posible que una velocidad rotatoria de potencia procedente de la fuente de potencia (E) varíe de forma continua, y una transmisión mecánica que está dispuesta entre el árbol de transmisión y un árbol de una rueda trasera (WR), equipada con un freno de rueda trasera , y comprende un mecanismo de engranaje planetario y un embrague de transmisión para intercambiar una posición…

PLATO DE CADENA CONDUCIDO A PEDALES.

(01/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GARMENDIA ALTUNA, CRUZ. Inventor/es: GARMENDIA ALTUNA, CRUZ.

ESTA INVENCION DESCRIBE UNA PESTAÑA IMPULSORA MEJORADA CON PEDALES QUE COMPRENDE UN DESVIADOR DE CAMBIO ADAPTABLE AL EJE QUE ES ACCIONADO POR LOS PEDALES. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UNA CARCASA EN LA CUAL ESTA DISPUESTO UN SISTEMA DE CHAVETAS (3 Y 4) QUE ACCIONAN UN SEGUNDO EJE PARALELO AL EJE ANTERIOR Y QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO A UN TERCER EJE A TRAVES DE DOS JUEGOS DE ENGRANAJES QUE ESTAN UNOS FRENTE A OTROS, LOS ENGRANAJES DEL PRIMER JUEGO ESTAN LIBRES CON LA EXCEPCION DE UNO DE ELLOS QUE ESTA ENCHAVETADO MEDIANTE UNA CHAVETA DESPLAZADA A LO LARGO DEL EJE MEDIANTE UN MECANISMO DE MUELLE , CON LO CUAL SE VARIA LA RELACION DEL MECANISMO DE CAMBIO DE ENGRANAJES ENTRE LOS DOS JUEGOS DE ENGRANAJES. EL TERCER EJE SUSTENTA EN UNO DE SUS EXTREMOS LA PESTAÑA DENTADA MEDIANTE UN SOPORTE QUE PUEDE DESLIZARSE EN DIRECCION AXIAL MEDIANTE RODAMIENTOS DE BOLAS CON EL FIN DE ALINEAR LA PESTAÑA CON LA CADENA Y EL PIÑON.

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