CIP-2021 : B60L 58/16 : respondiendo a la edad de la batería, p. ej. al número de ciclos de carga o al estado de salud [SoH].
CIP-2021 › B › B60 › B60L › B60L 58/00 › B60L 58/16[2] › respondiendo a la edad de la batería, p. ej. al número de ciclos de carga o al estado de salud [SoH].
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.
B60L 58/00 Métodos o disposiciones de circuitos para la vigilancia o control de baterías o pilas de combustible, especialmente adaptadas a vehículos eléctricos.
B60L 58/16 · · respondiendo a la edad de la batería, p. ej. al número de ciclos de carga o al estado de salud [SoH].
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento para el funcionamiento de una red eléctrica de a bordo.
(29/04/2020). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KOLLER,OLIVER DIETER, MUENZING,PATRICK.
Procedimiento para el funcionamiento una red eléctrica de a bordo en un vehículo a motor; en donde la red de a bordo presenta un convertidor de tensión continua y un acumulador de energía ; en donde durante el funcionamiento de la red de a bordo se determina un deterioro del convertidor de tensión continua y un deterioro del acumulador de energía ; en donde se predetermina una curva de deterioro objetivo tanto para el convertidor de tensión continua como también para el acumulador de energía y la red de a bordo funciona adaptando la estrategia operativa del convertidor de tensión continua de tal manera que los deterioros determinados consideran respectivamente la curva de deterioro objetivo correspondiente.
PDF original: ES-2805797_T3.pdf
Aparato, método y artículo para la recogida, carga y distribución de dispositivos de almacenamiento de energía, como por ejemplo baterías.
(08/04/2020) Un método para operar al menos una máquina de recogida, carga y distribución para la distribución, recogida y carga de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica , en que los dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica están configurados para ser alojados de manera extraíble en un receptor de la máquina de recogida, carga y distribución y están dimensionados para ajustarse físicamente y alimentar eléctricamente un vehículo de transporte personal, en que el método comprende:
identificar por medio de un subsistema de control un primer número de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica actualmente ubicados de manera extraíble dentro…
Control de la vida útil para almacenadores de energía.
(11/09/2019) Procedimiento para controlar la vida útil de un módulo de almacenamiento de energía , donde, en diferentes momentos (t), es conocido un estado de envejecimiento (EdS) del módulo de almacenamiento de energía , donde es conocido un primer estado de envejecimiento (EdS1) en el que se encuentra el módulo de almacenamiento de energía en un primer momento (t1), y es conocido un segundo estado de envejecimiento (EdS2) en el que se encuentra el módulo de almacenamiento de energía en un segundo momento (t2), donde se determina una velocidad de envejecimiento (vEdS) a partir del primer y el segundo estado de envejecimiento (EdS1, EdS2) y del primer y el segundo momento (t1,t2), donde se calcula el momento (tFIN_calc) del final de la vida útil determinado a partir de la velocidad de envejecimiento (vEdS) y de uno de los…
