CIP-2021 : B63B 35/66 : Remolcadores.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes similares especialmente adaptadas a fines específicos y no previstas de otra manera.
B63B 35/66 · Remolcadores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONTENEDOR MARITIMO CON JUNTAS ESTANCAS.
(13/07/2018). Solicitante/s: ORTEGA PELLON, David. Inventor/es: ORTEGA PELLON,David.
1. Contenedor marítimo con juntas estancas formado por un contenedor marítimo de carga, caracterizado porque cuenta con una serie de paneles de tal manera que se colocan juntas de unión (no representado) estancas en las aristas para la unión de los diferentes paneles .
2. Contenedor marítimo con juntas estancas según la reivindicación 1 caracterizado porque cuenta con una ventana lateral panorámica de seguridad en una de las caras del contenedor.
PDF original: ES-1215424_U.pdf
SISTEMA DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE PETRÓLEO Y SUS DERIVADOS.
(28/09/2017). Solicitante/s: OJEDA, Carlos Alberto. Inventor/es: OJEDA,Carlos Alberto.
Sistema de transporte marítimo de petróleo y sus derivados, en donde comprende una unidad tractora con medios de tracción de al menos un contenedor esferoidal flotante y rotativo, y en donde dicho al menos un contenedor tiene dos casquetes hemisféricos uno superior y otro inferior, con un fondo cerrado y por otro extremo abierto, en cuyo fondo contiene cada uno una superficie plana; ambos casquetes se enfrentan en su montaje por sus extremos abiertos y se unen en su perímetro circular por un cinturón de encastre con medios de fijación y junta de estanqueidad siendo ambos solidarios entre sí; en su interior se dispone una estructura superior e inferior solidarias con vigas de conexión en su montaje, definiendo un cubo de jaula con medios rotantes emergentes y auto-portante con múltiples celdas individuales de alojamientos de por lo menos un tanque de fluido a transportar.
Sistemas de propulsión híbridos.
(22/06/2016) Un sistema híbrido de potencia y de propulsión que comprende: al menos dos fuentes que proporcionan una energía para propulsión que incluye al menos un primer motor propulsor principal (10, 10') y al menos una unidad motor-generador (14, 14'), un sistema de almacenamiento de energía (24, 24'), un sistema de distribución eléctrica, y un sistema de gestión de la energía que controla la operación de cada una de las al menos dos fuentes, en donde el al menos un motor propulsor principal (10, 10') y la al menos una unidad motor-generador están dispuestos para impulsar un eje motor común y unidos a un miembro de salida propulsora común (18, 18'), siendo el eje de salida común y el miembro de salida propulsora común (18, 18') impulsables ambos de forma independiente y simultánea por el…
Mejora del casco de un remolcador y remolcador que comprende el mencionado casco mejorado.
(23/12/2015) Un casco-túnel de un remolcador (R) para remolcar/ayudar a una embarcación (N), el mencionado casco-túnel que tiene un plano del agua (G), una línea base (B), una sección principal, así como un eje longitudinal (L) que divide el mencionado casco-túnel en una primera pieza lateral (L1) y en una segunda pieza lateral (L2), el mencionado casco-túnel que comprende un fondo (1A), una proa, una popa y que además comprende:
- una parte baja , la mencionada parte baja que comprende una primera quilla y una segunda quilla , en la que la mencionada primera quilla es paralela a y enfrentada a la mencionada segunda quilla ,
…
TREN DE BARCAZAS DE ALTA MAR.
(16/12/2006) Buque cisterna modular de superficie que está adaptado para el transporte oceánico de carga tal como petróleo y otros materiales secos o líquidos, incluyendo dicho buque cisterna modular: a) una unidad de tracción de proa ; b) una unidad motorizada trasera de cola ; c) una pluralidad de unidades que constituyen barcazas y están dispuestas en serie entre dicha unidad de tracción de proa y dicha unidad motorizada trasera de cola, teniendo cada unidad que constituye una barcaza un casco de forma en sustancia semicilíndrica, con lo cual la parte sumergida del casco es circular y una sección transversal de dicho casco define un segmento de círculo que tiene el centro del círculo situado en el eje geométrico longitudinal de la unidad que constituye una barcaza; y d) un…
BRAZO ARTICULADO PARA BUQUES REMOLCADORES.
(01/01/1994). Solicitante/s: GARCIA PARGA, FERNANDO.
BRAZO MECANICO ARTICULADO PARA BUQUES REMOLCADORES, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN CUERPO O CARCASA DESPLAZABLE SOBRE CARRILES A LO LARGO DE AMBOS COSTADOS DE LA CUBIERTA Y DEL PUENTE DE LA EMBARCACION, SOBRE EL CUAL QUEDA SITUADO UN BRAZO ARTICULADO, PROVISTO EN SU EXTREMO DE UNA PINZA EXTENSIBLE, ACCIONADO EL CONJUNTO POR EL OPERARIO ESPECIALISTA, PARA EFECTUAR LAS NUMEROSAS Y CLASICAS MANIOBRAS DERIVADAS DEL ATRAQUE O SALIDA DE UN BUQUE AL O DESDE EL MUELLE, SIN INTERVENCION MANUAL NI RIESGO DE ACCIDENTE, TAREAS CONSISTENTES, DE FORMA GENERAL, EN LA RECOGIDA DEL CABO PARA EL ENCAPILLADO DE SU GAZA EN EL GANCHO DE REMOLQUE, O EN LA ENTREGA DEL CABO CUANDO ELLO FUERA PRECISO.
DISPOSITIVO DE UNION ENTRE UN LANCHON Y UN REMOLCADOR EMPUJADOR.
(01/05/1982). Solicitante/s: ATELIERS ET CHANTIERS DE BRETAGNE ACB.
Dispositivo de unión entre un lanchón y un remolcador empujador, cuyo lanchón está dotado en su parte de popa de una escotadura destinada a recibir el remolcador empujador, estando unidos el lanchón y el remolcador empujador mediante cables de tracción, caracterizado porque los cables son elásticos y porque el remolcador empujador comprende medios de pretensado de los cables, que los someten a una tensión permanente en el transcurso de la operación de empuje del lanchón.
SISTEMA DE CONEXION INTEGRADA ENTRE REMOLCADOR Y BARCAZA PARA ALTA MAR.
(16/08/1976). Solicitante/s: B. WALLER Y A. FORKER,D. Y R.
Resumen no disponible.