(13/11/2019) Un dispositivo de control de frenado para un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene una primera rueda , que comprende: un primer dispositivo de frenado (30A, 30B) configurado para proporcionar fuerza de frenado a la primera rueda ; un dispositivo de detección de deslizamiento longitudinal configurado para detectar un grado de deslizamiento longitudinal de la primera rueda ; un dispositivo de detección de deslizamiento lateral configurado para detectar un grado de deslizamiento lateral de la primera rueda ; y un controlador para realizar una primera operación de antibloqueo de frenos que controla el primer dispositivo de frenado de manera que el grado de deslizamiento longitudinal de la primera rueda detectado por el dispositivo de detección de deslizamiento longitudinal se acerca a un primer…

(08/07/2015) La presente invención se refiere a un controlador reseteado de deslizamiento para sistemas de frenado de vehículos que proporciona una serial (u) que es transmitida a través de la red de comunicaciones a un actuador local que proporciona una señal (u), a partir de; una señal que es elaborada por un módulo supervisor y una señal que es elaborada por un módulo estimador de deslizamiento, y donde un módulo estimador de deslizamiento elabora una señal a partir de una señal que es proporcionada por un módulo de información sensorial y una señal que es elaborada por un módulo de estimación de velocidad, a partir de medidas sensoriales proporcionadas por un módulo de información sensorial. La invención se refiere también a un método para el diseño…

(17/10/2012) Dispositivo de frenado del tren para controlar una presión del cilindro de frenado en base a una velocidad inicialde freno y una orden de freno, el dispositivo de frenado de tren comprendiendo: un controlador de frenos de aire que guarda en el mismo una pluralidad de coeficientes de fricción correspondientes a la velocidad inicial de freno y la orden de freno y genera una señal de control depresión (3D) en base a los coeficientes de fricción correspondientes a la velocidad inicial de freno y la orden defreno; una válvula de conversión electroneumática que convierte la señal de control de la presión en una señalneumática y una válvula relé que genera la presión del cilindro de freno correspondiente a la señal neumática.

(17/08/2011) Sistema de frenado para automóvil con predicción de adherencia y control continuo de presión de frenada, que comprende un circuito hidráulico donde es regulada la presión de frenado mediante el control de una válvula proporcional de presión, la cual mantiene la presión necesaria en el pistón de freno para realizar la frenada adecuada. El control de la frenada es realizado en todo momento por un sistema de control capaz de conocer la adherencia existente en cada instante y establecer las condiciones idóneas de presión en el pistón de frenada, produciéndose en todo instante un control óptimo de dicha presión y consiguiendo que en…