CIP-2021 : B60B 35/10 : regulables para vía de separación viable.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 35/00 Sistemas de ejes; Sus elementos constitutivos (suspensión elástica de un eje rígido o de un cárter de eje B60G 9/00; gorrones de ejes de dirección B62D).
B60B 35/10 · · regulables para vía de separación viable.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de eje pivotante.
(24/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: JLG INDUSTRIES,INC.. Inventor/es: BERRY,DAVE.
Un sistema de eje pivotante para un vehículo elevador aéreo que incluye un chasis , comprendiendo el sistema de eje pivotante una pluralidad de ejes fijados de manera pivotante al chasis en unos puntos de pivote respectivos entre una posición replegada y una posición de trabajo, pudiéndose acoplar cada eje con un conjunto de ruedas en los extremos distales del mismo y accionadores conectados entre el chasis y cada uno de la pluralidad de ejes , respectivamente, en el que los accionadores están conectados al chasis en posiciones separadas de los puntos de pivote , respectivamente;
caracterizado por que:
cada uno de la pluralidad de ejes y cada conjunto de ruedas puede controlarse de manera independiente, en el que cada conjunto de ruedas comprende un husillo y un pasador maestro montado en un extremo exterior de una sección interior de un eje.
PDF original: ES-2571859_T3.pdf
Un vehículo con un bastidor inclinable.
(25/06/2014) Un vehículo que comprende:
- un bastidor que comprende:
una parte inclinable que es inclinable alrededor de un eje longitudinal del vehículo y está acoplada con un eje trasero de tracción con una rueda trasera ,
una parte no inclinable acoplada con un eje delantero con un par de ruedas delanteras
- una parte de carrocería principal acoplada con la parte inclinable del bastidor , caracterizado porque - las ruedas delanteras tienen un ancho de vía ajustable entre un ancho de vía amplio y un ancho de vía estrecho por unos medios de control del ancho de vía, de tal manera que para el ancho de vía amplio de las ruedas delanteras…
Vehículo que tiene ancho de vía variable.
(22/08/2012). Solicitante/s: JAXA NETWORKS. Inventor/es: BUDWEIL,RAFAL.
Un vehículo que comprende:
-un eje delantero con un par de ruedas delanteras que tienen un ancho de vía ajustable entre un ancho de vía amplio y un ancho de vía reducido,
-un eje trasero de tracción con una rueda trasera ,
-medios de control del ancho de vía configurados para cambiar el ancho de vía de las ruedas delanteras y para cambiar la distancia entre ejes entre el eje delantero y el eje trasero de manera que para el ancho de vía amplio de las ruedas delanteras la distancia entre ejes es mayor que para el ancho de vía reducido de las ruedas delanteras . caracterizado por el hecho de que comprende además:
-medios de dirección configurados para controlar el giro de la rueda trasera cuando las ruedas delanteras están ajustadas al ancho de vía reducido, en el que las ruedas delanteras son no giratorias cuando las ruedas delanteras están ajustadas al ancho de vía reducido.
PDF original: ES-2393907_T3.pdf
VEHICULO DE CONFIGURACION VARIABLE.
(28/10/2010) Vehículo de configuración variable comprendiendo un bastidor que tiene un eje delantero provisto en extremos opuestos de un par de ruedas y un eje trasero también provisto de un par convencional de ruedas unidas entre sí por una pluralidad de elementos laterales sustancialmente longitudinales cada eje estando equipado con un árbol telescópico el cual permite que cada eje vaya desde una posición cerrada provista de un ancho previamente determinado hasta una posición abierta provista de un ancho considerablemente mayor que el ancho en la posición cerrada caracterizado porque dicho bastidor comprende por lo menos un par de elementos laterales vinculados…
MAQUINA BARREDORA CON ANCHURA DE CARRIL VARIABLE.
(16/05/2007). Solicitante/s: APPLIED SWEEPERS LIMITED. Inventor/es: RIACH, ALAN B.
Un máquina barredora que tiene un par de ruedas orientables , caracterizada porque el par de ruedas es de anchura de carril variable, de forma que las ruedas son ajustadas estando en contacto con la carretera, entre un modo estrecho para barrer, y un modo ancho para proporcionar estabilidad incrementada para el transporte rápido.
VEHICULO DE ANCHURA VARIABLE.
(16/11/2002) Un vehículo de motor que comprende: una estructura de chasis ; al menos tres ruedas de aplicación al suelo, que incluyen al menos un par de ruedas espaciadas entre sí lateralmente con respecto al vehículo; medios para montar un motor principal y una transmisión sobre la estructura del chasis, dispuestos para accionar al menos una de las ruedas de rodadura; una estructura de chasis para acomodar al menos a un usuario del vehículo, montada dicha estructura sobre el chasis o que forma parte integrante de él; dicho al menos un par de ruedas espaciadas lateralmente está conectado a la estructura de chasis por unos elementos conectados pivotablemente entre sí en las respectivas configuraciones de paralelogramo, cuyas configuraciones en general de paralelogramo de dichos elementos proporcionan un movimiento lateral y longitudinal del par de ruedas…
ENSAMBLAJE DE EJE TELESCOPICO CON TIRANTE EXTENSIBLE Y RETRACTABLE.
(01/10/1998). Solicitante/s: GROVE U.S. LLC. Inventor/es: BACKER, ROBERT D., HADE, DONALD C., JR., WARD, WAYNE L., SPIDEL, JEFFREY L.
UN ENSAMBLAJE DE EJE TELESCOPICO CON TIRANTE EXTENSIBLE Y RETRACTABLE , EN EL QUE UN PAR DE VIGUETAS DE EJE ESTAN MONTADAS DESLIZABLEMENTE EN UN VIGUETA DE CAJA INTEGRADA CON UN CHASIS DE VEHICULO . UN ENLACE DIRECCIONAL Y ENSAMBLAJES DE RUEDAS ASOCIADOS SE ENCUENTRAN MONTADOS EN LOS EXTREMOS EXTERNOS DE LAS VIGUETAS DEL EJE Y LOS EXTREMOS INTERNOS DE LAS MISMAS DENTRO DE LA VIGUETA DE CAJA QUE SE ENCUENTRAN MONTADOS TELESCOPICAMENTE DE FORMA RELATIVA ENTRE SI, LO QUE PROPORCIONA UN A BASE DE RUEDA INCREMENTADA CUANDO LAS VIGUETAS DE EJE , SE MUEVEN HACIA FUERA DE LA VIGUETA DE CAJA . UN CILINDRO HIDRAULICO Y ENSAMBLAJE DE VARILLA DE PISTON SE ENCUENTRA MONTADO ENTRE LA VIGUETA DE CAJA Y LOS ENSAMBLAJES DE LAS RUEDAS DE MANERA QUE EL CILINDRO HIDRAULICO Y EL ENSAMBLAJE DE VARILLA FUNCIONAN NO SOLO COMO ACTIVADORES PARA EXTENDER Y RETRAER LAS VIGUETAS DE EJE SINO TAMBIEN COMO TIRANTES PARA LOS ENSAMBLAJES DE RUEDAS.
APARATO Y METODO PARA AJUSTAR LA DISTANCIA DE SEPARACION DE LAS RUEDAS ORIENTABLES DE UN VEHICULO.
(01/04/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: KUBOTA, LTD. Inventor/es: IWAMOTO, MASATOSHI, OWADA, TOSHINOBU.
APARATO Y METODO PARA AJUSTAR LA DISTANCIA DE SEPARACION DE LAS RUEDAS ORIENTABLES DE UN VEHICULO. CON UNA CAJA MOVIL CONTENIDA DE MANERA DESLIZANTE EN UNA CAJA DE EJE, UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO, PARA LA OPERACION DE ORIENTACION, QUE PUEDE MOVERSE TELESCOPICAMENTE, EN DONDE DICHA CAJA MOVIL, ASI COMO LA BARRA DE ACOPLAMIENTO QUE PUEDEN SER BLOQUEADAS EN UNA POSICION EXTENDIDA O RETRAIDA. PARA AJUSTAR LA DISTANCIA DE SEPARACION, SE GIRA EL VOLANTE DE DIRECCION HASTA EL FINAL DE SU CARRERA, Y SE HACE QUE EL VEHICULO SE DESPLACE MIENTRAS LA CAJA MOVIL PUEDE DESLIZARSE, DETERMINANDO QUE LA MISMA SE DESLICE HACIA EL EXTERIOR A TRAVES DE LA CAJA DE EJE, CON LO QUE EL AJUSTE DE LA DISTANCIA DE SEPARACION SE EFECTUA AUTOMATICAMENTE.
UNA DISPOSICION DE CHASIS PARA UNA MAQUINA MOVIL.
(01/08/1984). Solicitante/s: POWERFAB LIMITED.
CONJUNTO DE BASTIDOR PARA UNA MAQUINA MIVIL.CONSTA DE UN BASTIDOR DE SOPORTE Y DE UN PAR DE RUEDAS NO ORIENTABLES QUE SE MONTAN EN EL BASTIDOR MEDIANTE UN BRAZO CON UN EXTREMO PIVOTADO AL BASTIDOR Y CON EL OTRO EXTREMO SOPORTA UN MIEMBRO QUE LLEVA A LA RUEDA Y ELEMENTOS DE BIELA QUE, COMPRENDEN UN PAR DE BRAZOS ARTICULADOS , PIVOTADO CADA UNO POR UN EXTREMO AL BASTIDOR Y PIVOTADO POR EL OTRO EXTREMO A UN MIEMBRO PORTADOR DE RUEDA Y SE ACOPLAN ENTRE DICHOS MIEMBROS PARA MANTENERLOS EJES DE LAS RUEDAS PARALELOS DURANTE EL AJUSTE DE LAS RUEDAS EN RELACION AL BASTIDOR.
UN DISPOSITIVO DE EJE PARA VEHICULO FERROVIARIO DE ANCHO DE VIA VARIABLE.
(01/11/1981). Solicitante/s: SOTRAMEF.
DISPOSITIVO DE EJE PARA VEHICULO FERROVIARIO DE ANCHO DE VIA VARIABLE, QUE LLEVA UN PAR DE RUEDAS DESPLAZABLES ENTRE DOS POSICIONES BLOQUEADAS, UNA DE LAS CUALES CORRESPONDE A UN ANCHO DE VIA NORMAL Y LA OTRA A UN ANCHO DE VIA. CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL EJE ES MONOLITICO, ESTANDO PROVISTO EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS DE UN DOBLE APOYO CONICO EN FORMA DE DIABOLO, Y PORQUE CADA RUEDA TIENE UN DOBLE APOYO CONICO CONJUGADO DEL APOYO DEL EJE CORRESPONDIENTE, PUDIENTO DESPLAZARSE DICHA RUEDA SOBRE EL EJE POR SIMPLE TRASLACION BAJO LA ACCION DE UN GATO QUE, O LA EMPUJA HACIA EL EXTERIOR MANTENIENDOLA CONSTANTEMENTE EN SU POSICION DE GRAN ANCHO DE VIA, EN DONDE UN PRIMER APOYO CONICO INTERNO DE LA RUEDA SE APLICA SOBRE EL APOYO CONICO EXTERIOR DEL EXTREMO DEL EJE, O TIRA DE ELLA HACIA EL INTERIOR MANTENIENDOLA CONSTANTEMENTE EN SU POSICION DE ANCHO DE VIA NORMAL, EN DONDE UN SEGUNDO APOYO CONICO INTERNO DE LA RUEDA SE APLICA SOBRE EL APOYO CONICO INTERIOR DEL EXTREMO DEL EJE.
DISPOSITIVO PARA VARIAR EL ANCHO DE VIA,ESPECIALMENTE DE VEHICULOS AGRICOLAS.
(16/02/1977). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO PARA VARIAR EL ANCHO DE VIA, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS AGRICOLAS.
(16/12/1976). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
Resumen no disponible.
RUEDA DE TRACTOR DEL TIPO DE DISTANCIA REGULABLE ENTRE RUEDAS.
(01/03/1976). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY.
Resumen no disponible.
VEHICULO AUTOMOTOR CON SEPARACION REGULABLE ENTRE LAS RUEDAS DE UN EJE.
(01/02/1976). Solicitante/s: BOBARD JEUNE.
Resumen no disponible.
