CIP-2021 : G07C 5/08 : Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación,

de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera.

CIP-2021GG07G07CG07C 5/00G07C 5/08[1] › Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera.

G FISICA.

G07 DISPOSITIVOS DE CONTROL.

G07C APARATOS DE CONTROL DE HORARIOS O DE ASISTENCIA; REGISTRO O INDICACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS; PRODUCCION DE NUMEROS AL AZAR; APARATOS PARA VOTAR O APARATOS DE LOTERIA; DISPOSICIONES, SISTEMAS O APARATOS PARA CONTROLES NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.

G07C 5/00 Registro o indicación del funcionamiento de vehículos.

G07C 5/08 · Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA EVALUACION DEL ESTILO DE CONDUCCION.

(16/11/2006) Procedimiento para la determinación del estilo de conducción según el cual: • El estado actual del viaje es registrado de forma continua en base a unos correspondientes parámetros del estado del viaje, y la situación momentánea del tráfico es registrada de forma continua en base a unos correspondientes parámetros de la situación del tráfico; • A través de una relación entre la situación del tráfico y un estado de viaje de referencia, la cual puede ser establecida previamente, es determinado, para la respectiva situación momentánea del tráfico registrada, un correspondiente estado de viaje de referencia que, en la respectiva situación del tráfico, representa un estado de viaje deseable en función de un criterio de evaluación, que puede ser determinado previamente; en este caso, • El registrado…

SISTEMA DE IDENTIFICACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/10/2006) Sistema de identificación de un vehículo cuyo motor está pilotado por un ordenador central electrónico de control unido a un motor de arranque, en particular, que comprende un soporte tal como una tarjeta de identificación , llevada por el conductor del vehículo y que contiene una función de identificación codificada de autorización del arranque, y por lo menos un lector de tarjeta de identificación destinado a identificar dicha tarjeta de identificación, comprendiendo el sistema: - la tarjeta de identificación , bajo la forma de tarjeta, que comprende una pila , por lo menos un botón para la apertura y el cierre de las puertas del vehículo, un testigo de funcionamiento, una llave…

METODO DE EVALUACION Y DE MEJORAS DEL COMPORTAMIENTO DE UN CONDUCTOR DE VEHICULO Y DISPOSITIVO A ESTE EFECTO.

(16/07/2006) Un método de evaluar el comportamiento del operador del vehículo, incluyendo el método los pasos de: recibir del vehículo datos operativos del vehículo referentes al estado operativo del vehículo; supervisar una porción interior del vehículo y recibir de la porción interior del vehículo datos de actividad del operador referentes a actividades del operador dentro de la porción interior; recibir del entorno externo al vehículo datos del entorno del vehículo; y supervisar el operador del vehículo y recibir datos de estado del operador referentes a un estado del operador del vehículo ; caracterizado por: estimar una carga cognitiva del operador del vehículo ; y determinar un valor de evaluación del operador, donde el valor de evaluación del…

DISPOSICION Y PROCEDIMIENTO PARA LA MEMORIZACION DE DATOS EN EL AUTOMOVIL ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA LA UTILIZACION DE LOS DATOS MEMORIZADOS.

(16/07/2005) Disposición para la memorización de datos en el automóvil, conteniendo los datos indicaciones estadísticas con relación al automóvil y con relación al titular, indicaciones de códigos de errores sobre el estado de sistemas, componentes y sensores a bordo del automóvil, y estando previsto, como medio de memoria, una tarjeta, caracterizada porque como medio de memoria está dispuesta una tarjeta de memoria de datos con un volumen de memoria grande, la tarjeta de memoria de datos está asociada al automóvil, está prevista una interfaz en el lado del automóvil para el alojamiento y/o para la lectura / escritura de la tarjeta de memoria de datos , está previsto en el automóvil un bus de datos , en el que están conectados y se pueden conectar…

SISTEMA DE TRANSMISION DE DATOS VIA RADIO PARA VEHICULOS.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ALVAREZ UCHA,RAMON. Inventor/es: ALVAREZ UCHA,RAMON.

El sistema consiste en incorporar en un vehículo de circulación por carreteras , un transmisor de datos codificados que son recibidos por estaciones base o antenas distribuidas a lo largo de las carreteras , de modo que tanto la situación del vehículo como sus características puedan ser evaluadas por la policía de tráfico, a fin de determinar el modo adecuado de actuar en función de los datos recibidos. Los datos emitidos a través del transmisor del vehículo a las estaciones base , son enviados desde ésta al receptor de una central que puede estar situada en un vehículo de agentes de tráfico o en una comisaría, etc, de manera que en cualquier caso el sistema establece un medio eficaz de intercomunicación entre vehículos en circulación y estaciones base de recepción de las señales emitidas por los vehículos , que son recibidas, desde esas estaciones base de una central de gestión.

DISPOSITIVO PARA LA VIGILANCIA DE MAQUINAS DE MINERIA.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VOEST-ALPINE BERGTECHNIK GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: DRISCHER, BERNHARD, MADL, GERHARD, DOMIAN, KONRAD.

Dispositivo para la vigilancia de máquinas de galería o de extracción, con el que se detectan datos de medida para parámetros de funcionamiento, como por ejemplo el consumo de potencia, la temperatura del motor o la posición del brazo de la rozadora, caracterizado porque está prevista una memoria de datos de medida distinta de los dispositivos de seguimiento y control de la máquina de galería y unida de modo soltable con la máquina, en la cual los datos de medida se pueden memorizar a lo largo de un espacio de tiempo predeterminado junto con el tiempo obtenido de una base de tiempo de la memoria de datos de medida y con la que están unidos sensores para la detección de datos de medida separados para cada fase de tensión, consumo de corriente y frecuencia de la tensión de alimentación, y porque la memoria de datos de medida presenta puntos de corte para la lectura de los datos memorizados que se pueden bloquear mecánica o electrónicamente.

SISTEMA DE CONTROL Y COMPROBACION DE LOS DATOS REFERENTES A VEHICULOS DE CARGA.

(16/09/2004) Sistema de control y comprobación de los datos referentes a vehículos de carga, del tipo de los constituidos por una plataforma de pesaje del vehículo que, a través de unas células, realiza una lectura de su peso, siendo esta lectura digitalizada y enviada a un visor de visualización de la misma en tiempo real y, opcionalmente, a una impresora de impresión de la misma en tiempo real, que comprende una serie de cámaras de vídeo y/o fotografía que toman imágenes del vehículo desde distintos puntos, siendo estas imágenes digitalizadas y transferidas a un ordenador, que recibe simultáneamente la lectura digitalizada del peso del vehículo. Las imágenes son visualizadas en el monitor del ordenador e impresas seleccionablemente…

SISTEMA AUTOMATICO DE REGISTRO DE ACONTECIMIENTOS QUE PRECEDEN Y/O SIGUEN UN ACONTECIMIENTO TIPICO EN EL QUE ESTA IMPLICADO UN VEHICULO.

(01/04/2004) SISTEMA DE REGISTRO AUTOMATICO DE UNA SECUENCIA DE IMAGENES ANTERIORES Y/O POSTERIORES A UN CIERTO ACONTECIMIENTO ACAECIDO A UN VEHICULO COMO UNA AYUDA PARA CORROBORAR TESTIMONIOS. INCLUYE AL MENOS UNA VIDEOCAMARA MONTADA PERMANENTEMENTE EN EL VEHICULO QUE GENERA UNA CORRIENTE DIGITAL DE DATOS DE PIXELES QUE SE CORRESPONDEN CON IMAGENES ADQUIRIDAS A UNA CIERTA VELOCIDAD DE FRAME; UN CIRCUITO PARA COMPRIMIR Y ENCRIPTAR DATOS DE UNA SECUENCIA DE VIDEO COMPUESTA POR UN CIERTO NUMERO DE IMAGENES,; AL MENOS UN CIRCUITO QUE ORDENA EL ARRANQUE DEL SISTEMA, EN UN PRIMER MODO DE VELOCIDAD DE FRAME CUANDO SE ARRANQUE EL MOTOR DEL VEHICULO; AL MENOS UN…

SISTEMA ELECTRONICO PARA EL ALMACENAMIENTO DE LA DOCUMENTACION OFICIAL Y TECNICA DE VEHICULOS, CAPACITADO PARA SER INSTALADO A BORDO Y CON LECTURA Y ESCRITURA VIA RADIO.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROGADO PEREZ,BENITO MAZO QUINTAS,MANUEL MARQUEZ VARELA,VICENTE. Inventor/es: MAZO QUINTAS,MANUEL, ROGADO PEREZ,BENITO, MARQUEZ VARELA,VICENTE.

Sistema electrónico para el almacenamiento de la documentación oficial y técnica de vehículos, capacitado para ser instalado a bordo y con lectura y escritura vía radio, que consiste en un sistema electrónico de información, de gestión y de seguridad que permite el apoyo a la gestión del conocimiento en seguridad integral del automóvil, capacitado para ser instalado a bordo de los vehículos, permitiendo la transmisión de información entre el vehículo y el conductor, así como entre el vehículo y entidades relacionadas con la seguridad vial.

SISTEMA DE SEÑALIZACION Y VISUALIZACION DE MENSAJES PARA FACILITAR LA CONDUCCION Y LA SEGURIDAD VIAL.

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CECILIA AGUADO,SABINA LLUSSA BARALDES,FRUITOS.

Sistema de señalización y visualización de mensajes para facilitar la conducción y la seguridad vial que puede ser instalado fácilmente en los vehículos fabricados en la actualidad. El sistema está diseñado de manera que comunica información útil para el resto de conductores. Así mismo, el sistema puede ser utilizado por vehículos de los agentes de tráfico para comunicar infracciones, informar sobre situaciones peligrosas, etc., o por otros vehículos con fines comerciales. Los elementos principales del sistema son: un dispositivo de visualización que actúa como interfaz para transmitir la información deseada y un sistema de control para controlar la visualización de dicha información en respuesta a señales automáticas o manuales . La invención utiliza medios (tales como la pantalla ) que constituyen una mejora considerable con respecto a la cantidad y calidad de información transmitida por otros dispositivos (tales como luces) instalados en los vehículos.

SISTEMA DE CONTROL DE TRASVASE DE FLUIDO Y OTRAS INCIDENCIAS EN UN VEHICULO CISTERNA.

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROS ROCA, S.A.. Inventor/es: ZARAGOZA HERNANZ,OSCAR.

Sistema de control de trasvase de fluido y otras incidencias en un vehículo cisterna. Se caracteriza porque presenta medios de control del paso de fluido por las bocas de entrada y salida de la cisterna que comprenden: unos sensores de estado abierto/cerrado de dichas bocas y/o unos sensores de detección del paso de fluido por las mismas, susceptibles de generar una señal específica referente a dicho estado y/o dicho paso de fluido; unos medios para transmitir la citada señal; una estación de captura de datos, capaz de recibir la señal y que integra al menos una unidad de memoria, no accesible por el conductor o responsable del vehículo, en la que se van almacenando dichos datos ,junto con una indicación temporal asociada a cada uno, de manera que dicha estación de captura de datos realiza una función de "caja negra"; y un interfase para descargar los datos contenidos en dicha "caja negra".

PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACION DE UNA MANIPULACION EN DATOS A TRANSMITIR.

(16/04/2003) PARA LA COMPROBACION DE UNA MANIPULACION EN DATOS 2, QUE SE REGISTRAN Y CARACTERIZAN EN UN VEHICULO DE FORMA ELECTRONICA POR MEDIO DE UN PRIMER EQUIPO 1 ASI COMO SE TRANSMITEN SOBRE UN SEGUNDO EQUIPO 8, QUE SE ENCUENTRA FUERA DEL VEHICULO CON UN SOPORTE 3 DE DATOS MOVIL INTELIGENTE, SE PROPONE QUE EL SOPORTE 3 DE DATOS ESTE EQUIPADO CON MEDIOS, QUE NO SE CIERRAN SOBRE EL PRIMER EQUIPO 1 EN FORMA DE JUEGOS DE DATOS EN EL SOPORTE 3 CON DATOS 2 TRANSMITIDOS MEDIANTE UTILIZACION DE UN PROCESO DE CIERRE Y DE UNA CLAVE 6 QUE SE ENCUENTRA EN EL SOPORTE 3 DE DATOS FORMANDO UNA SUMA 7 DE PRUEBA CRIPTOGRAFICA, SIENDO UNIDO EN CADA CONJUNTO DE DATOS…

SISTEMA DE CERTIFICACION AUTOMATICA DE RUTAS PARA TRANSPORTE TERRESTRE.

(01/04/2003) Sistema de certificación automática de rutas para transporte terrestre. Consiste en un sistema que para instantes de tiempo discretos obtiene la posición y velocidad del vehículo de transporte por métodos de posicionamiento (por satélite y/o por sistemas inerciales), certificándolas mediante técnicas criptográficas. Los datos certificados y procesados se almacenan en dispositivos del tipo tarjeta inteligente con acceso controlado que identifican al conductor y/o transportista . Posee un interrogador inalámbrico que permite a las unidades de vigilancia autorizadas comprobar el correcto funcionamiento del sistema sin detener al vehículo. La comprobación se realiza por técnicas criptográficas de identificación fuerte. Los datos almacenados en las tarjetas inteligentes se recolectan por nodos concentradores …

VEHICULO CON UNA MEMORIA PARA DATOS DE DIAGNOSTICO CONSULTABLES Y CON UN DISPOSITIVO DE CIERRE CENTRALIZADO MANIOBRABLE A DISTANCIA.

(01/04/2003). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KUFFNER, WALTER, BARTZ, RUEDIGER, GUMPINGER, FRANZ, WUERTENBERGER, MICHAEL DR.

EN UN VEHICULO CON UNA MEMORIA PARA DATOS DE DIAGNOSIS QUE PUEDEN SER SOLICITADOS Y CON UN EQUIPO DE BLOQUEO CENTRAL OPERABLE A DISTANCIA EL RECEPTOR DEL EQUIPO DE BLOQUEO CENTRAL, QUE SE ENCUENTRA EN EL VEHICULO, ACTIVA EN BASE A UNA ORDEN INDIVIDUAL LA MEMORIA Y UN EMISOR PRESENTE EN EL VEHICULO Y ORIGINA QUE SE ENVIEN LOS DATOS DE DIAGNOSIS.

PROCEDIMIENTO PARA VARIAR UNA MEMORIA ELECTRONICA PARA DATOS DE UN VEHICULO REFERIDOS A SU UTILIZACION.

(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GIEGOLD, JURGEN.

EN UN PROCEDIMIENTO PARA MODIFICAR UNA MEMORIA ELECTRONICA PARA DATOS RELATIVOS A LA UTILIZACION DE UN VEHICULO, SE LLEVAN A UN COMPARADOR LOS NUEVOS DATOS MODIFICADOS Y LOS DATOS ANTIGUOS CONTENIDOS EN LA MEMORIA. EL COMPARADOR SOLO PERMITE LA ADMISION DE LOS NUEVOS DATOS EN LA MEMORIA CUANDO LOS DATOS NUEVOS HAN SIDO MODIFICADOS FRENTE A LOS ANTIGUOS DE MODO Y MANERA CONFORMES CON LA UTILIZACION.

DISPOSITIVO AUTOMATICO PARA GRABACION DE IMAGEN Y VELOCIDAD DE UN VEHICULO CIRCULANDO.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VILLAR MENOR,FRANCISCO. Inventor/es: VILLAR MENOR,FRANCISCO.

Tomando la energía necesaria de la batería del vehículo , pasando por la llave de contacto , para suministrar a una pequeña cámara de filmación , garantizando así la filmación a través de sensores y detectores de marcha , instalados sobre las ruedas del vehículo, obtendremos que esta filmación será transportada hacia una pequeña base de grabación y reproducción de la imagen , para su posterior visualización en caso necesario a través del euroconector especial , y todo ello controlado por LED luminosos , para garantizar el buen funcionamiento del sistema.

TACOGRAFO CON UN ALOJAMIENTO DE MONTAJE PLANO Y DE FORMA PARALELEPIPEDICA Y CON UNA UNIDAD DE IMPRESION EXTRAIBLE.

(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BURKART, HARALD DIPL.-ING. , KLOSTERMEIER, DIETER DIPL.-ING. , LINDINGER, ANDREAS DIPL.-ING. , LAIS, NORBERT DIPL.-ING. , BUSCHER, LUDWIG DIPL.-INFORM. , KRAUS, ULRICH DIPL.-INDUSTRIEDESIGNER.

PARA UN TACOGRAFO DE ESTE TIPO ACCESIBLE SOLO DESDE LA PARTE FRONTAL, SE PROPONE UN ELEMENTO DE LA PARED FRONTAL DEL TACOGRAFO, UN MECANISMO DE IMPRESION Y UNA RECEPCION PARA EL ROLLO DE SOPORTE DE IMPRESION COMO GRUPO CONSTRUCTIVO DE IMPRESION ACOPLADO CONJUNTAMENTE Y A SER APOYADO DESPLAZABLEMENTE EN EL TACOGRAFO. EL GRUPO CONSTRUCTIVO DE IMPRESION ESTA COORDINADO CON UN EQUIPO DE BLOQUEO-DESBLOQUEO, QUE ES ACCIONABLE POR MEDIO DEL ELEMENTO DE PARED FRONTAL QUE SIRVE EN ESTE CASO COMO TECLA.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA IDENTIFICACION DE VEHICULOS.

(16/08/2002). Solicitante/s: SMARTMOVE, NAAMLOZE VENOOTSCHAP. Inventor/es: BUYTAERT, STEVEN, HERWIG, CYRIEL, MAES, MARC, JOZEF, MARIA.

Procedimiento para la identificación de vehículos, más particularmente coches, caracterizado porque, durante la matriculación, se generan al menos dos datos por medio de una transformación, formando dichos datos juntos un único resultado, de los que uno de los datos se guarda con el vehículo , mientras que el otro dato se guarda en un sistema central.

TESTIGO DE VIAJE.

(01/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ AZEVEDO,JOSE OCTAVIO. Inventor/es: SANCHEZ AZEVEDO,JOSE OCTAVIO.

Testigo de viaje. Consta de varias cámaras receptoras de imagen (A); conexiones entre cámaras (B); conexiones entre cámaras y sensor de impacto (C); conexión entre cámaras y ordenador (D); ordenador (E); conexión entre ordenador y sensor de impacto (F); conexión entre ordenador y batería o sistema eléctrico del vehículo (G) y sensor de impacto (H). Con el motor del vehículo en el que está instalado en marcha, (A) registra lo que sucede alrededor; si se produce una presión determinada sobre (H), (E) almacena las imágenes junto con la fecha, hora y velocidad de crucero del instante. Si no se detecta ningún siniestro, (E) borra su memoria cada cierto tiempo. Con esta invención se identifican las causas de los siniestros que afectan a los vehículos a motor y permite mejorar la protección de todos los perjudicados en accidentes de tráfico. Con el motor parado y mayor autoalimentación, la invención es un eficaz antirrobo.

DISPOSITIVO PARA LA INDICACION DE SEÑALES DE ALERTA O DE SEÑALES DE ERROR.

(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: HORWATH, JOCHEN, CHARZINSKI, UWE, MULLER, HARTWIG, RICKLEFS, GERALD, SCHEURER, FRIEDRICH.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE INDICACION, EN PARTICULAR PARA INDICACION DE UNA SEÑAL DE FALLO, PRINCIPALMENTE PARA SISTEMAS EN UN AUTOMOVIL. POR REGLA GENERAL RESULTA UNA SEÑAL DE INDICACION SUMINISTRADA SOLO DESPUES DE QUE EL SISTEMA RESPECTIVO HA SIDO CONECTADO O CUANDO EL VEHICULO ESTA PARADO.

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE DIAGNOSTICO INTERACTIVO PARA UN AUTOMOVIL.

(01/02/2002). Solicitante/s: EDGE DIAGNOSTIC SYSTEMS. Inventor/es: GRAY, MOSHE.

ESTE SISTEMA DE DIAGNOSTICO INTERACTIVO SUMINISTRA A LOS PROFESIONALES DEL MANTENIMIENTO DEL AUTOMOVIL TODAS LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA REALIZAR UNA COMPROBACION DE DIAGNOSTICO DE PRECISION EN TODOS LOS VEHICULOS DE HOY EN DIA QUE ESTEN CONTROLADOS POR ORDENADOR. ESTO SE LLEVA A CABO PROVEYENDO AL SISTEMA CON MEDIOS QUE INCLUYE UN ORDENADOR EXTERNO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNO O MAS ACCIONADORES ESPECIFICOS INDEPENDIENTES DEL ORDENADOR DE A BORDO Y PARA SIMULAR EL FUNCIONAMIENTO DE ESTOS ULTIMOS SENSORES. AL MISMO TIEMPO, LOS DATOS ELECTRONICOS QUE ENTRAN Y SALEN DEL ORDENADOR DE A BORDO QUE INCLUYEN LOS DATOS ACTUALES ASOCIADOS CON LA RED DE SENSORES Y DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO PUEDEN MONITORIZARSE DE FORMA CONTINUA Y SER ANALIZADOS POR EL ORDENADOR EXTERNO.

SISTEMA PARA LA DETECCION Y ANOTACION INSTANTANEA DE LAS INFRACCIONES DE TRAFICO.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: CERVANTES CERVANTES,JUAN GAZQUEZ MARTINEZ,DIEGO. Inventor/es: GAZQUEZ MARTINEZ,DIEGO, CERVANTES CERVANTES,JUAN.

Sistema para la detección y anotación instantánea de las infracciones de tráfico. Sistema para la detección y anotación instantánea de las infracciones de tráfico, que consiste en un receptor instalado sobre un vehículo , que recibirá las señales emitidas por un emisor instalado en un apoyo vertical , portador de una señal de tráfico , pudiendo ser el emisor de bandas magnéticas, o bien un emisor de frecuencia, alimentado por energía de la red eléctrica, batería o placa solar.

DISPOSITIVO INDICADOR DE PERIODOS DE MANTENIMIENTO A TRAVES DEL INDICADOR DE NIVEL DEL DEPOSITO.

(01/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: AVIA INGENIERIA Y DISEÑO, S.L. Inventor/es: SANTOS FERREIRO,JOSE LUIS.

Dispositivo indicador de periodos de mantenimiento a través del indicador de nivel del depósito, que permite una lectura constante del nivel existente en el depósito, la memorización de la misma y la integración de los valores negativos (consumo) y positivos (llenado) junto con los datos específicos del motor que se trate, y los periodos energéticos de mantenimiento, para obtener en cada instante el grado de deterioro del aceite y filtros, indicando cuando ha de realizarse los servicios de mantenimiento, en función del consumo y no de kilometraje, ya que influyen las especiales características de carga, ruta y conducción en dicho consumo, que es el que realmente indica el estado del motor en cada instante. Un display gráfico permite al conductor conocer el estado de todos los elementos del motor así como, mediante un medio electrónico, el calculo de kilómetros a recorrer antes de proceder al próximo servicio de mantenimiento.

NUEVO SISTEMA PARA LA LOCALIZACION Y CONTROL DE VEHICULOS PORTADORES DE TACOGRAFOS.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SISTEMAS OLTON, S.L. Inventor/es: LESTON OLIVA,JORGE.

Nuevo sistema para la localización y control de vehículos portadores de tacógrafos, que consiste en la conexión con un solo cable de dos o cuatro hilos del vehículo provisto de un módulo de control , con un tacógrafo , provisto de un sensor , que emite datos , que son analizados por un sistema informático , siendo remitidos los datos analizados a través del sensor al módulo de control , y desde éste a la unidad central , situada sobre el vehículo o no.

"SISTEMA MODULAR DE SUPERVISION Y CONTROL DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS".

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRILERO HERMOSIN,RICARDO.

Sistema modular de supervisión y control de seguridad para vehículo que consiste en la incorporación sobre un vehículo de un módulo de señalización de distancias de seguridad, un módulo de control de distancias de seguridad, módulos de accionamiento preventivo, módulo de control de trayectorias, módulo de supervisión de operación, módulo lector de señalización, módulo de registro de incidentes, módulo atenuador de impacto longitudinal, módulo atenuador de impacto lateral, módulo de control de uso y módulo de localización, pudiendo incorporarse el contexto de los módulos o puntualmente los que se consideren oportunos.

APARATO REGISTRADOR DE DATOS DE LA MARCHA PARA VEHICULOS DE MOTOR.

(01/06/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AG. Inventor/es: LAIS, NORBERT.

APARATO REGISTRADOR DE DATOS DE CONDUCCION PARA VEHICULOS, DESTINADO AL REGISTRO DE DATOS DE CONDUCCION RELATIVOS A HORAS Y VELOCIDADES. PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL APARATO REGISTRADOR DE DATOS DE CONDUCCION SE NECESITA UN ESCASO NUMERO DE HILOS DE UNION (TRES COMO MAXIMO). EL APARATO REGISTRADOR DE DATOS DE CONDUCCION SE EQUIPA EN UNA CAJA DE MECANISMOS DE UN VEHICULO O ADOSADO A LA MISMA. SI FALLA UNA TENSION DE ALIMENTACION EXTERNA, LOS DATOS ACTUALES DE CONDUCCION PUEDEN ALMACENARSE EN UNA MEMORIA DE DATOS NO VOLATIL. UN GENERADOR ELECTRICO MINIATURIZADO, INTERNO DEL APARATO, SUMINISTRA ENERGIA ADICIONAL PARA EL APARATO REGISTRADOR DE DATOS DE CONDUCCION . EN UN MODELO ESPECIAL, EL GENERADOR SIRVE TAMBIEN DE SENSOR DE VELOCIDAD.

SISTEMA DE TACOGRAFO ELECTRONICO Y SU EQUIPO FIJO.

(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MEJUTO CUARTERO,ANGEL. Inventor/es: MEJUTO CUARTERO,ANGEL.

Sistema de tacógrafo electrónico y su equipo fijo. El sistema de tacógrafo electrónico está formado por la combinación de un equipo fijo , véase figura nº 4, un equipo móvil , véase la figura nº 1 y un equipo de apertura . El equipo móvil está formado por un encoder que recibe los impulsos del secundario de la caja de cambios del vehículo y los remite a un counter/timer y este remite las señales recibidas a un microprocesador sin disco reflejándose los distintos parámetros de información recibidas del encoder en una pantalla con touch-screen dotada de un teclado alfa numérico (12a) y un display (12b). El equipo móvil , anterior-mente descrito, estará situado siempre en el interior del automóvil y pudiendo el conductor del mismo reconocer los distintos parámetros en la pantalla y el display (12b) y operar el microprocesador a través del teclado alfa numérico (12a).

SISTEMA DE TRANSMISION CODIFICADA DE DATOS EN TACOGRAFOS DE VEHICULOS.

(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DACHARY PAGOLA,MARTIN AÑON GARCES,JESUS MARIA. Inventor/es: DACHARY PAGOLA,MARTIN, AON GARCES,JESUS MARIA.

Sistema de transmisión codificada de datos en tacógrafos de vehículos, comprendiendo un generador tacométrico asociado a la transmisión del vehículo y en comunicación con un registrador gráfico que se sitúa en la cabina del conductor, en asociación con cuyo generador tacométrico se incluye un circuito electrónico , tal como un microcontrolador, mientras que asociado al registrador gráfico se incluye otro circuito electrónico , que puede ser también un microcontrolador, de forma que el circuito electrónico convierte la señal del generador tacométrico en un dato numérico, siendo dicha información procesada por el circuito electrónico para que pueda ser registrada en el registrador gráfico.

SISTEMA DE CONTROL TOTAL DE VEHICULOS Y CONDUCTORES.

(01/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ VALERO,FRANCISCO.

SISTEMA DE CONTROL TOTAL DE VEHICULOS Y CONDUCTORES. LA INVENCION COMPRENDE UNA CAJA NEGRA QUE INCORPORA LOS DATOS DEL VEHICULO, DEL CONDUCTOR Y DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL DE VEHICULOS, QUE ESTA MONTADA EN EL VEHICULO, EN COMBINACION CON UN LECTOR DE BOLSILLO INDEPENDIENTE QUE PUEDE EFECTUAR UNA LECTURA SELECTIVA A DISTINTOS NIVELES DE LOS DATOS ALMACENADOS EN LA CAJA NEGRA.

UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE TARIFAS DE VEHICULOS.

(16/12/1998). Solicitante/s: COMBITECH TRAFFIC SYSTEMS AB. Inventor/es: OLSSON, LARS.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO SITUADO EN UN VEHICULO PARA EL REGISTRO DE HONORARIOS. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA UNIDAD DE ACTIVACION PARA LA COMUNICACION REMOTA, UN CONTADOR DE TIEMPO , UN SENSOR PARA DETECTAR EL ESTADO DE MOVIMIENTO DEL VEHICULO, UNA UNIDAD DE MANIOBRA PARA PONER EN MARCHA Y DETENER EL REGISTRO DEL TIEMPO DE APARCAMIENTO, UNA UNIDAD DE REGISTRO PARA LOS HONORARIOS DEL VEHICULO Y PREFERIBLEMENTE UNA UNIDAD DE SEÑALIZACION PARA LA INDICACION DE CUANDO LOS HONORARIOS DEL VEHICULO ESTAN REGISTRADOS. EL CONTADOR DE TIEMPO ESTA DISPUESTO PARA REGISTRAR EL COSTE DEPENDIENDO DE PERIODOS DE DURACION PARCIAL DE TIEMPO CUANDO EL SENSOR INDICA EL MOVIMIENTO DEL VEHICULO Y PARCIALMENTE CUANDO LA UNIDAD DE MANIOBRA INDICA LA POSICION DE APARCAMIENTO DEL VEHICULO, POR LO CUAL NO SE PRODUCE EL REGISTRO DE HONORARIOS CUANDO EL SENSOR INDICA QUE EL VEHICULO ESTA EN MARCHA Y LA UNIDAD DE MANIOBRA NO ESTA EN LA POSICION DE APARCAMIENTO. EL SENSOR CONSTA DE UN ACELEROMETRO.

DISPOSITIVO DE MEDICION MULTIPLE PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE.

(16/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MEJUTO CUARTERO,ANGEL. Inventor/es: MEJUTO CUARTERO,ANGEL.

DISPOSITIVO DE MEDICION MULTIPLE PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE. DISPOSITIVO DE MEDICION MULTIPLE PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE LOS QUE DISPONEN EN SU INTERIOR DE UN MODULO CENTRAL, DOTADO DE MEDIOS DE ARRASTRE E IMPRESION DE UNA TARJETA INTRODUCIDA EN SU INTERIOR, TRABAJANDO EN COMBINACION CON DICHO MODULO, OTROS DOS MODULOS DOTADOS DE ELEMENTOS DE MEDICION DE TIEMPO Y DISTANCIA Y CUYA FUNCION CONJUNTA ES IMPRIMIR SOBRE LA TARJETA UNA MEDICION MULTIPLE DE TIEMPO DE CONDUCCION DE CARGA, DE DESCARGA, DE TIEMPO PERDIDO Y DE KILOMETROS RECORRIDOS.

AUTOMOVIL CON UN EQUIPO DE REGISTRO DE RUTA DE DESPLAZAMIENTO.

(16/12/1997) UN AUTOMOVIL, EN PARTICULAR VEHICULO DE SERVICIO DE VIAS, MUESTRA UN EQUIPO PARA REGISTRO DE RUTA DE DESPLAZAMIENTO CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: - SE HA PREVISTO UN RECEPTOR DE SATELITE QUE DETERMINA DE FORMA CONTINUA LA POSICION MOMENTANEA DE LOS DATOS DE POSICION CORRESPONDIENTES AL VEHICULO. - EL RECEPTOR DE SATELITE ESTA UNIDO CON UNA UNIDAD DE ELABORACION DE DATOS CENTRAL. - CON LA UNIDAD DE ELABORACION DE DATOS CENTRAL SE UNE UN MODULO DE MEMORIA QUE ABARCA UN MICROFONO . - SE HA PREVISTO UN ELEMENTO DE SEÑALIZACION, QUE SE ACTIVA CON LA PERMANENCIA DE DATOS DE POSICION UTILIZABLES. - EL MODULO DE MEMORIA ES VALORABLE EN LA PERMANENCIA DE LOS DATOS DE POSICION POR MEDIO DE UN INTERRUPTOR , CONMUTABLE SOBRE LA UNIDAD DE ELABORACION DE DATOS CENTRAL. LA UNIDAD DE ELABORACION DE DATOS…

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