CIP-2021 : B64B 1/20 : provisto de alas o superficies estabilizadoras.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64B AERONAVES MAS LIGERAS QUE EL AIRE (instalaciones en tierra para aeronaves en general B64F).
B64B 1/00 Aeronaves más ligeras que el aire.
B64B 1/20 · · provisto de alas o superficies estabilizadoras.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Avioncometa sustentado y propulsado por la acción del viento y por energía fotovoltaica.
(26/03/2018) 1. Avión-cometa sustentado y propulsado por la acción del viento y por energía fotovoltaica, en despegues y aterrizajes y en otros momentos del vuelo utiliza una o más hélices impulsadas con motores eléctricos alimentados con baterías o es remolcado con un avión o helicóptero, y porta una cabina en la zona inferior del fuselaje, debajo o colgada del mismo, que comprende:
- Un avión-cometa de grandes alas relativas y estabilizadores de cola,
- Unos medios de estabilización, guiado y variación de actitud,
- Unos medios de tracción o propulsión y
- Unos medios de alimentación eléctrica.
2. Avión-cometa según reivindicación 1, caracterizado porque las alas son rígidas o semirrígidas.
3. Avión-cometa según reivindicación 1, caracterizado por ser hueco, flexible e inflable.
4. Avión-cometa según reivindicación…
(04/05/2017). Solicitante/s: VILALTA CASALS, Conrado. Inventor/es: VILALTA CASALS,Conrado, QUINTANA SANS,Antonio.
Aeronave que comprende una estructura, dos o más alas , uno o más motores , y unas riostras , cada una de las cuales une un ala con un punto de la estructura por debajo del punto de unión del ala con la estructura, donde las riostras son aptas para girar alrededor de su eje longitudinal. Las riostras cumplen una doble función: de elemento de refuerzo estructural para las alas y, simultáneamente, de elemento sustentador Al girar a lo largo de su eje longitudinal varía su ángulo de incidencia y genera una fuerza de sustentación aerodinámica variable. La aeronave puede tener también unos globos fusiformes con un gas más ligero que el aire, combinando así la sustentación aerodinámica de las alas y las riostras con la sustentación aerostática del globo fusiforme. Preferentemente la aeronave es de construcción modular.
PDF original: ES-2611024_B1.pdf
PDF original: ES-2611024_A1.pdf