(16/11/1994). Solicitante/s: KOCH, CHRISTIAN. Inventor/es: KOCH, CHRISTIAN.

LA INVENCION TRATA DE UNA CARROCERIA CON PUENTE CARGADOR, PREFERIBLEMENTE PARA EL REMOLQUE DE UN TURISMO. EL REMOLCADOR TIENE PERFILES EXTRUIDOS, PREFERIBLEMENTE PERFILES DE ALUMINIO. LA CARROCERIA CONSTA AL MENOS DE DOS LARGUEROS TRANSVERSALES 13 COLOCADOS DELANTE Y DETRAS Y DE DOS LARGUEROS LONGITUDINALES COLOCADOS LATERALMENTE. JUNTOS FORMAN UN CUADRO. LOS EXTREMOS DE LOS LARGUEROS LONGITUDINALES Y AL MENOS UN LARGUERO TRANSVERSAL 13 ESTAN ARRIOSTRADOS MEDIANTE AL MENOS UN TIRANTE 18 QUE SE EXTIENDE SOBRE LA ANCHURA TOTAL DE LA CARROCERIA, ASI COMO UN SISTEMA DE PERFILES PARA LA FABRICACION DE UNA CARROCERIA CON PUENTE CARGADOR DE PERFILES EXTRUIDOS DONDE UN PERFIL TRASERO INCLUYE EL TIRANTE 18.

(01/02/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: REPRESAS FREAN, ALFONSO.

DISPOSICION PERFECCIONADA DE MONTAJE RAPIDO, ANCLAJE Y GIRO DE TRAMPILLAS PARA CARROCERIAS DE CARGA Y REMOLQUES, DE LAS CONSTITUIDAS A PARTIR DE UN ESQUINAL DE PUERTA, UN ESQUINAL DE BALDERA Y UN MEDIO DE ANCLAJE Y GIRO, INDEPENDIENTE DE LAS DOS PIEZAS, SUJETO AL CHASIS, CARACTERIZADA POR CONSTITUIRSE A PARTIR DE UNA PIEZA BASE DE ENLACE Y ENGANCHE DESTINADA PARA SU INCORPORACION FIJA SOBRE LOS BORDES PERIMETRICOS, EN LAS ESCUADRAS O TRAMOS INTERMEDIOS DE LA PLATAFORMA BASE, CONSTITUIDA POR UN EJE EN ESCUADRA CILINDRICO, EN EL QUE SU LADO MAYOR, PARALELO A LA BASE, QUEDA ANCLADO SOBRE UN PLANO O PARED PERPENDICULAR A LA BASE, MIENTRAS EL EXTREMO OPUESTO SE FIJA PERPENDICULARMENTE A LA BASE FORMANDO UN PUENTE.

(01/01/1994). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS ROLLAND S.A. Inventor/es: EMILY, JEAN-YVES.

LA INVENCION TRATA DE UNA CAJA DE REMORQUE, ESPECIALMENTE, DE REMORQUE DE TIPO AGRICOLA Y, SOBRE TODO, DE REMORQUE DISTRIBUIDOR DE ESTIERCOL O DE REMORQUE VAGONETA. CONSTA DE UN FONDO , UNA PARED DELANTERA Y DOS PAREDES LATERALES . CADA PARED LATERAL ESTA INCLINADA CON RELACION A LA VERTICAL, DE MANERA QUE SU PARTE SUPERIOR QUEDE DIRIGIDA HACIA EL EXTERIOR DE LA CAJA Y PRESENTE, CON EL EJE LONGITUDINAL DE LA CAJA, UN ANGULO AGUDO, DE FORMA QUE SU PARTE TRASERA QUEDE DIRIGIDA HACIA EL EXTERIOR. LA SECCION DE LA CAJA POR UN PLANO TRANSVERSAL TIENE UNA SUPERFICIE QUE AUMENTA PROGRESIVAMENTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA.

(01/01/1994). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM, FEINBIER, JOACHIM, STERNER, BERND.

SE PROPONE UN PERFECCIONAMIENTO DE UN CIERRE CON TENSOR PARA TRAMPILLAS ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA, QUE POSEE UN CERROJO FORMADO POR UN CUERPO DE CERROJO Y POR UN GANCHO DE CERROJO, AL MISMO TIEMPO, QUE EL GANCHO DE CERROJO SE TENSA EN LA POSICION DE CIERRE CON RELACION A UN APOYO . SI, DURANTE LA APERTURA DE ESTOS CIERRES, LA CARGA EJERCE DESDE EL INTERIOR UNA PRESION SOBRE LA TRAMPILLA, ES LANZADA ESTA HACIA ABAJO Y LA CARGA SE PUEDE CAER. PARA EVITAR ESTO SE CONSTRUYE EL CUERPO DE CERROJO DE FORMA BASCULABLE, PREVIENDOSE EN EL UN ESCALON , QUE APOYA EN UN CANTO , CUANDO SE DESPLAZA EL CERROJO DE LA POSICION DE CIERRE A LA POSICION ABIERTA.

(16/04/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: EXTE FABRIKS AB. Inventor/es: OLSSON, BERNT.

Dispositivo en superficies de carga para sujetar de manera amovible un montante en un elemento tubular , como un montante inferior o un manguito fijado a una viga horizontal de la superficie de carga, con ayuda de un miembro de accionamiento instalado en el montante, en el que dentro del montante hay un miembro de transferencia que puede oscilar hacia atrás y hacia adelante dentro del montante, y que incluye una primera parte para accionamiento con ayuda del miembro de accionamiento y una segunda parte que se proyecta desde el montante para ponerse en contacto con medios de contacto (2a, 2b) en el interior del elemento tubular, caracterizado porque el miembro de transferencia es elástico y bascula alrededor de un eje sujeto al interior del montante , poniéndose la segunda parte del miembro de transferencia, debido al empuje elástico, en contacto con los medios de contacto (2a, 2b) en la posición de accionamiento del miembro de accionamiento.

(01/04/1993). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM.

EN UN DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN TELERO ENCHUFABLE 1 PARA VEHICULOS INDUSTRIALES ESTA FORMADO EL EXTREMO INFERIOR DEL TELERO 1 COMO ELEMENTO DE COJINETE 20 CILINDRICO QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE, QUE SE MONTA EN UNA MEDIA CARCASA DE COJINETE 22 QUE TRANSCURRE PARALELAMENTE AL ELEMENTO DE COJINETE 20 FIJA EN EL VEHICULO Y ABIERTA HACIA ARRIBA. EN UN ESPACIO HUECO DEL TELERO 1 ESTA COLOCADO UN SOPORTE DE CUÑA DESLIZABLE EN EL QUE SE COLOCA UNA CUÑA 2 QUE SE DESMONTA DESDE ARRIBA Y SE INTRODUCE EN UNA BOLSA DE CUÑA 21 FIJADA EN EL VEHICULO, QUE SE COLOCA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MEDIA CARCASA DE SOJINETE 22. EL SOPORTE DE CUÑA SE PRESIONA POR UN RESORTE DE PRESION 15 APOYADO EN EL TELERO 1 HACI ABAJO CONTRA UN TOPE 19 COLOCADO FIJO EN EL TELERO 1.

(01/01/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: ACTIVIDADES ECOLOGICAS, S.A. Inventor/es: SOGAS COTANO, MANUEL.

PLATAFORMA PARA EL TRANSPORTE DE CONTENEDORES, PUDIENDO SER SOBRE CAMION, AUTOPORTANTE O SEMIRREMOLQUE, Y ESTANDO PROVISTA DE UNA PAREJA DE BRAZOS PARA REALIZAR LA OPERACION DE CARGA/DESCARGA DE LOS CONTENEDORES, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE LA PLATAFORMA INCORPORA UNA PLANCHA GIRATORIA, SITUADA EN SU PARTE MEDIA ANTERIOR, ENRASADA POR SU CARA SUPERIOR, Y LA CUAL POSEE UNA PAREJA DE RANURAS EN CORRESPONDENCIA CON LAS CUALES QUEDAN DOS PAREJAS DE CILINDROS (8 Y 9), HABIENDOSE PREVISTO QUE EN LA PARTE ANTERIOR DE LA PLATAFORMA QUEDE UN PUENTE-GRUA SUSCEPTIBLE DE DESPLAZAR LOS CONTENEDORES POSICIONADOS SOBRE LA PLANCHA GIRATORIA EN POSICION TRANSVERSAL, PERMITIENDO LA UBICACION DE HASTA TRES CONTENEDORES SOBRE LA PLATAFORMA.

(01/06/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: PERFILES PLASTICOS DE NAVARRA, S.A. Inventor/es: CERVERA TUESTA, FRANCISCO J..

PLATAFORMA DE CARGA PERFECCIONADA, PARA CAMIONES Y SIMILARES, CARACTERIZADA PORQUE COMPORTA UNA ESTRUCTURA ARMAZON QUE MONTA ESPACIADAMENTE UNOS PERFILES DE POSICIONAMIENTO ENTRE CADA DOS DE LOS CUALES SE UBICAN ENSAMBLADAMENTE UNAS PLACAS BASE Y QUE, EN SU CONJUNTO, DEFINEN LA PLATAFORMA OFRECIENDO CONTINUIDAD SUPERFICIAL; Y PORQUE DICHAS PLACAS-BASE VAN ADOSADAS A LA ESTRUCTURA ARMAZON, COMPORTANDO EN CADA UNA DE DICHAS UNIONES AL CORRESPONDIENTE PERFIL DE POSICIONAMIENTO UNA CABEZA QUE SE EXTIENDE EN TODA O PARTE DE LA ANCHURA DE UNO DE LOS ELEMENTOS (PLACA BASE O PERFIL DE POSICIONAMIENTO) Y SE ALOJA EN UNA CAJERA CONJUGADA PREVISTA ENFRENTADAMENTE EN EL OTRO ELEMENTO.

(16/12/1991). Solicitante/s: ARMATON AB. Inventor/es: ANDERSSON, RAGNVALD.

ESCALON PARA PAREDES ABATIBLES DE CAMIONES CON FORMA DE PASADOR OSCILANTE PLEGADO POR LA SUPERFICIE DEL BORDE MAS CORTO DE LA PARED ABATIBLE. CUANDO LA PARED ABATIBLE SE ENCUENTRA EN SU POSICION LEVANTADA, EL PASADOR SE MONTA (EN 14) EN SU EXTREMO SUPERIOR Y PENDE, APROXIMADAMENTE, EN POSICION VERTICAL DENTRO DE LOS LIMITES DEL ESPACIO HUECO. CUANDO LA PUERTA ABATIBLE ESTA EN SU POSICION BAJADA, EL PASADOR PUEDE SER PLEGADO EN UNA POSICION DE FORMACION DE ESCALON FORMANDO, APROXIMADAMENTE, UN ANGULO RECTO CON DICHA SUPERFICIE DE BORDE LATERAL MAS CORTO.

(01/12/1991). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM, FEINBIER, JOACHIM.

EL CIERRE DISPONE DE UN PESTILLO DE DOS PARTES, COMPUESTO POR UN ESTRIBO Y UNA PIEZA DE CIERRE . LA PIEZA DE CIERRE SE LEVANTA DEL ALMA DE UNION DEL ESTRIBO . ESTA PREVISTO QUE LA PIEZA DE CIERRE DISPONGA DE UNA PROPIA GUIA, COMO POR EJEMPLO, ALETAS QUE ESTAN INTRODUCIDAS EN RANURAS INTERIORES DE LA TRAMPILLA. PARA MEJORAR LA GUIA EN LA PIEZA DE CIERRE PUEDE COLOCARSE UNA LEVA EN LA QUE SE APOYA LA PARED DELANTERA DEL CERCADO DE LA TRAMPILLA.

(16/02/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: PERFILES PLASTICOS DE NAVARRA, S.A. Inventor/es: CERVERA TUESTA, FRANCISCO J..

POSTE EXTENSIBLE PERFECCIONADO PARA CARTOLAS DE CAMIONES, CARACTERIZADO PORQUE ESTPA HECHO EN MATERIAL NO METALICO Y COMPORTA UN PERFIL PRINCIPAL FIJO A LA PLATAFORMA DEL CAMION Y PORTANTE DE UN SEGUNDO PERFIL-TAPA EN EL QUE PUEDE ENCLAVARSE/DESENCLAVARSE MULTIPOSICIONALMENTE UN MECANISMO QUE, ACCIONADO DESDE EL EXTERIO Y DESDE EL SUELO, DESPLAZA TELESCOPICAMENTE RESPECTO A DICHO PERFIL PRINCIPAL A UN BASTIDOR/CREMALLERA, CAPAZ DE ALCANZAR DOS POSICIONES EXTREMAS DE TRABAJO.

(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: PERFILES PLASTICOS DE NAVARRA, S.A. Inventor/es: CERVERA TUESTA, FRANCISCO J..

PLATAFORMA PERFECCIONADA, PARA CAMIONES, CARACTERIZADA PORQUE COMPORTA UNA ESTRUCTURA DE BASE QUE DEFINE ESPACIADAMENTE UNOS PERFILES DE POSICIONAMIENTO ENTRE LOS CUALES SE MONTAN UNAS PLACAS ENSAMBLADAS ENTRE SI Y QUE, EN SU CONJUNTO, DEFINEN LA BASE DE LA PLATAFORMA; Y PORQUE DICHAS PLACAS VAN UNIDAS A LA ESTRUCTURA DE BASE, COMPORTANDO EN CADA UNA DE DICHAS UNIONES UN CASQUILLO, DISPUESTO EN EL INTERIOR DE LA PLACA Y QUE RIGIDIZA ESTA ZONA DE UNION.

(16/06/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIA ESPAÑOLA DEL ALUMINIO, S.A. Inventor/es: CAZORLA GARCIA, FULGENCIO.

SISTEMA DE PERFILES DE ALUMINIO EN LATERALES DE CAJAS DE CARGA PARA VEHICULOS VOLQUETES.DEFINIDO POR PERFILES DISPUESTOS VERTICALMENTE PARA FORMAR LOS LATERALES MAYORES Y AUTOENSAMBLABLES POR CLIPADO, QUEDANDO ENMARCADOS EN UN BASTIDOR RECTANGULAR QUE PRESENTA UN REMETIDO EN SU SECCION, O ALETAS PARALELAS, PARA FORMAR UN CARRIL PERIMETRAL RECEPTOR. EL PERFIL HORIZONTAL INFERIOR DE ESTE MARCO, QUEDA SOLDADO A LA PLATAFORMA DEL VEHICULO Y EL PERFIL VERTICAL POSTERIOR DEL MISMO, COMPORTA UN REMETIDO RECEPTOR DE LAS BISAGRAS SOLDADAS A LAS PUERTAS DE CIERRE.EL EQUIPO DE ELEVACION QUEDA FIJADO A DOS PERFILES VERTICALES SOLDADOS CENTRALMENTE A LA CHAPA Y MONTANTES DEL FRONTAL DELANTERO Y A SENDOS PERFILES IDENTICOS SOLDADOS POR DEBAJO DE LA PLATAFORMA A LAS PRIMERAS TRAVIESAS DE APOYO DEL PISO.EL EQUIPO DE GIRO QUEDA FIJADO A OTROS DOS PERFILES LONGITUDINALES, SOLDADOS EN EL CUARTO TRASERO DE LA CARROCERIA.

(01/03/1987). Solicitante/s: WILSON DOUBLE - DECK TRAILERS LIMITED.

Plataforma perfeccionada, para un suelo compuesto o una chapa de piso, comprendiendo un material laminado de chapa que soporta tableros de madera, caracterizada en que el material de chapa laminado comprende una pluralidad de deformaciones que en sección transversal son esencialmente triangulares con la base de cada de formación espaciada del cuerpo de la chapa, el vértice de cada deformación, estando formado por caras curvadas del material laminado sólidamente ensambladas en donde el cuerpo del material laminado esta acodado en la deformación, las deformaciones sobresaliendo del cuerpo del material de chapa y que rodea tableros de madera entre las deformaciones adyacentes, la base de las deformaciones que se encuentran esencialmente a un nivel con el tablero de madera.

(01/10/1986). Solicitante/s: MESALLES GOMA,JOSE.

Remolque con plataforma extensible para recolección de frutos, especialmente secos y/o semisecos; caracterizado porque el remolque, que es traccionado por un vehículo tractor, presenta por uno de sus laterales una estructura soporte girable sobre la que se fija una superficie que constituye el primer cuerpo de plataforma, dotado de guías laterales y centrales paralelas primer cuerpo de plataforma se disponen dos botellas hidraúlicas cuyos vástagos se fijan a la parte trasera del segundo cuerpo de plataforma que discurre por las guías antes citadas; mientras que al desplazarse el segundo cuerpo éste hace desplazarse a un tercer cuerpo de plataforma por medio de una transmisión por cadena; y porque el remolque presenta un cilindro hidraúlico que recibe fuerza del sistema hidraúlico del tractor, por medio del cual, y una vez retraídos los cuerpos de la plataforma, ésta gira 90º pasando de la posición horizontal a la vertical o viceversa.

(01/10/1984). Solicitante/s: MAS MIRO,JORDI.

CARROCERIA AUTOPORTANTE DE COMPARTIMIENTOS REGULABLES PARA VEHICULOS DE DISTRIBUCION FRACCIONADA, ESPECIALMENTE ADECUADA PARA ADAPTAR LAS DIMENSIONES DE LOS COMPARTIMIENTOS A LAS DISTINTAS ANCHURAS DE PALETS.COMPRENDE UNA PLATAFORMA DE CARGA DIVIDIDA LONGITUDINALMENTE EN DOS MITADES (1A, 1B) Y CADA UNA DE DICHAS MITADES ESTA DIVIDIDA EN UNA PLURALIDAD DE COMPARTIMIENTOS MEDIANTE PANELES DISPUESTOS TRANSVERSALMENTE.

(12/01/1984). Solicitante/s: T.T. BOUGHTON & SONS LIMITED.

Mejoras en bastidores rectangulares de transporte para vehículos, caracterizadas porque comprenden un par de miembros extendidos longitudinalmente, unidos por miembros transversales y teniendo una extensión erecta en uno de sus extremos, incluyendo dicha extensión otro miembro transversal, teniendo medios para recibir un gancho elevador, y estando; provisto cada bastidor de cuatro herrajes de puntales de ángulo inferior, según se ha definido aquí anteriormente, y cuatro pasadores de torsión, adaptados para emparejar con correspondientes herrajes de puntal de ángulo inferior sobre un contenedor de carga, situado sobre dicho bastidor cuando dichos herrajes de ángulo sobre dicho contenedor carga están espaciados aparte por las mismas distancias que los herrajes de ángulo sobre el bastidor.

(16/03/1981). Solicitante/s: GARCIA ESTUÑIGA,LUIS GARCIA ESTUÑIGA,JESUS.

SISTEMA DE CERRAMIENTOS DE PLATAFORMAS DE CARGA DE CAMIONES, A BASE DE SOPORTES DESMONTABLES. PARA ACOPLAR EL SOPORTE SE TIRA DE LA PALANCA , CON LO QUE EL EXTREMO EMPUJA LA PIEZA INTERMEDIA , QUE SUBE LA CABEZA DEL CERROJO VENCIENDO LA OPOSICION DE LOS MUELLES . EN ESTA POSICION LA VENTANA DEL SOPORTE QUEDA LIBRE PARA DEJAR PASAR LA CABEZA DEL SOPORTE FIJO AL CAMION. AL SOLTAR LA PALANCA DICHO SOPORTE FIJO QUEDA COGIDO POR EL CUELLO . EL MECANISMO SOPORTE VA ENCERRADO ENTRE UNA PIEZA DE SECCION EN CON UNA TAPA PLANA.

(16/05/1980). Solicitante/s: ROSEN, GORAN.

Un soporte para montante en una plataforma de transporte de carga de un camión, fijándose el montante al soporte por medio de al menos un miembro de sujeción en forma de cuña que coopera con un medio de sujeción correspondiente fijado en el soporte, caracterizado porque el soporte comprende una chapa de montaje que en su porción de extremo inferior lleva un gancho que se proyecta desde la chapa y en su porción de extremo superior opuesta lleva unas paredes laterales longitudinales que se extienden desde los bordes laterales de la chapa, teniendo cada una de las paredes laterales una brida en sus bordes laterales longitudinales libres, estando esta brida inclinada respecto a la chapa de montaje.

(01/03/1977). Solicitante/s: HABIB T. GARGOUR.

Resumen no disponible.

(01/11/1976). Solicitante/s: GORAN ROSEN.

Resumen no disponible.