CIP-2021 : B62D 5/12 : Pistón y cilindro.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B).
B62D 5/12 · · · Pistón y cilindro.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de dirección actuante de manera bilateral para vehículos utilitarios.
(27/11/2018). Solicitante/s: Rheinmetall MAN Military Vehicles Österreich GesmbH. Inventor/es: DEIMEL,MICHAEL, PERTLIK,RUDOLF.
Vehículo utilitario militar con tracción en todas las ruedas y solo un eje direccionable con ruedas , con un dispositivo de dirección con un circuito de dirección , conformado de un engranaje de dirección que actúa mediante elementos de transmisión sobre una de las ruedas al accionar un elemento de dirección , siendo creado un circuito de dirección adicional mediante la integración de un elemento auxiliar que actúa de tal manera sobre la otra rueda que ayuda al movimiento de ruedas del primer circuito de dirección , creando así un dispositivo de dirección actuante de manera bilateral.
PDF original: ES-2691409_T3.pdf
(29/01/2014) Un sistema de dirección que comprende dos cuerpos de rueda dispuestos uno al lado del otro, estando dotado cada cuerpo de rueda de una palanca de mando de la dirección, un bastidor dotado de dos ejes de giro al menos sustancialmente verticales, ejes de giro en torno a los que están conectados de forma pivotante los cuerpos respectivos de rueda al bastidor, al menos un medio de cilindro que comprende al menos un alojamiento de cilindro y al menos una biela , estando conectados los extremos opuestos de dicha al menos una biela a las palancas respectivas de mando de la dirección para controlar el giro de los…
Sistema de control de dirección para vehículos con dos ejes de dirección.
(15/03/2013) Sistema de control de dirección para vehículos con dos ejes de dirección, comprendiendo el vehículo un bastidor que tiene un par de miembros longitudinales paralelos y adyacentes , un primer eje de dirección , unsegundo eje de dirección , comprendiendo el sistema de dirección
- una dirección asistida hidráulica conectada con uno de dicho miembro longitudinal y que tiene
- un brazo oscilante y
- un árbol articulado que se extiende en una trayectoria paralela con respecto al miembrolongitudinal y en una trayectoria perpendicular con respecto al brazo oscilante en unaconfiguración a 90º,
- una primera varilla de control del primer eje , articulada directamente con el…
DISPOSITIVO DE SERVODIRECCIÓN PARA UN VEHÍCULO.
(21/02/2011) Dispositivo de servodirección para un vehículo, que está dispuesto en la vía de transmisión entre un mango de dirección y una rueda dirigible del vehículo, con un servocilindro dotado de dos recintos de presión separados por un pistón de trabajo , los cuales están unidos cada uno de ellos con un equipo de suministro de presión, y con un pistón de válvula dispuesto en el pistón de trabajo en forma móvil, cuyo pistón de válvula sella un canal de desvío entre los recintos de presión , estando dispuesto en el servocilindro al menos un manguito de ajuste con un tramo de regulación (22a, 23b), contra el cual se mueve el pistón de válvula al aproximarse a una posición extrema axial, con lo que…
CILINDRO DE DIRECCION Y TRACTOR DOTADO DE UN CILINDRO DE DIRECCION.
(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: BOWMAN, DENNIS, AARON, NIEBERGALL, JAMES, ALBERT.
Sistema de dirección hidráulica que incluye un cilindro con extremos opuestos, un vástago de pistón que se extiende a través del cilindro y más allá de ambos extremos, un pistón soportado en el vástago entre el vástago y el cilindro, y tapones extremos montados en el cilindro en sus extremos entre el vástago del pistón y el cilindro y que tiene taladros a través de los cuales se extiende el pistón , por lo que los tapones están montados con rosca en el cilindro para permitir que las posiciones axiales de los tapones extremos sean ajustados por giro de los tapones extremos , caracterizado por comprender además un retenedor montado de forma desmontable en cada extremo del cilindro y que se aplica a cada tapón extremo para fijar el tapón extremo contra giro para mantener el tapón extremo en posición, en el que los retenedores están roscados con perno al cilindro.
SERVOMOTOR NEUMATICO O HIDRAULICO CON DISPOSITIVO DE DESCONEXION.
(01/08/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DESCONEXION HIDRAULICA EN LAS POSICIONES FINALES DE UN SERVOCILINDRO. LOS DISPOSITIVOS DE DESCONEXION O CIERRE DE ESTE TIPO ESTAN DISEÑADOS PARA IMPEDIR EL CONTACTO DURO DIRECTO ENTRE EL PISTON EN FUNCIONAMIENTO Y LOS TOPES LIMITADORES A LA PRESION DE TRABAJO, Y PARA PERMITIR LA RETIRADA DE LAS POSICIONES FINALES CON ASISTENCIA HIDRAULICA. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE UNOS PISTONES LOCOS , CON UNA POSIBILIDAD LIMITADA DE DESPLAZAMIENTO, SE ENCUENTRAN SITUADOS SOBRE EL PISTON DE TRABAJO . LOS PISTONES LOCOS ACTUAN COMO CIERRE, ADAPTANDOSE FIRMEMENTE CONTRA LOS BORDES DE SELLADO DEL PISTON DE TRABAJO. LOS BORDES DE CIERRE…
DIRECCION DE CREMALLERA HIDRAULICA.
(16/08/2000). Solicitante/s: TRW FAHRWERKSYSTEME GMBH & CO. KG. Inventor/es: EBERHART, EUGEN, DIPL.-ING.
PARA MEJORAR UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA, DONDE UN EMBOLO DE TRABAJO SE GUIA EN UN CILINDRO HIDRAULICO, QUE MUESTRA UNA LIMITACION DE TOPE EXTREMO, A TRAVES DE LA CUAL EN UNA POSICION EXTREMA DEL EMBOLO DE TRABAJO SE CONFIGURA UN MEDIO A PRESION GUIADO PARA EL EMBOLO DE TRABAJO A TRAVES DE PERFORACIONES DE MEDIO A PRESION CON UNA VIA QUE IMPULSA EL MEDIO DESDE EL ESPACIO DE TRABAJO A UN ESPACIO DE PRESION REDUCIDA, QUE SEA ELABORABLE DE MANERA SENCILLA CON COSTE ECONOMICO REDUCIDO, SE DESARROLLA AMPLIAMENTE UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA DE ESTE GENERO POR MEDIO AL MENOS DE UNA PERFORACION EN LA ZONA DE CADA PERFORACION DE CONEXION DE PRESION EJECUTABLE Y CERRABLE DESDE EL LADO EXTERIOR DE LA CARCASA, QUE PUEDE UNIRSE POR UNA CONDUCCION DE UNION CON LA CONEXION DE PRESION RESPECTIVA.
SERVODIRECCION DE CREMALLERA ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.
(16/11/1998) EN EL MECANISMO DE DIRECCION DE POTENCIA AUXILIAR DE BARRA DENTADA, QUE ESTA DIRIGIDO EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES, UN PIÑON MONTADO EN LA CARCASA DEL MECANISMO DE DIRECCION SE DISPONE CON UNA BARRA DENTADA. SE HA PREVISTO UN SERVOMOTOR PARA ASISTENCIA DE POTENCIA, ESTANDO CONECTADA LA BARRA DE EMBOLO DEL SERVOMOTOR A LA BARRA DENTADA PARA SU ACCIONAMIENTO. LAS DOS CAMARAS DE TRABAJO DEL SERVOMOTOR ESTAN CONECTADAS A UN DISPOSITIVO DE CONTROL MEDIANTE LINEAS PRINCIPALES QUE ESTAN CONECTADAS A UN CILINDRO DEL SERVOMOTOR Y AL DISPOSITIVO DE CONTROL POR MEDIO DE DOS ELEMENTOS DE CONEXION. CADA LINEA PRINCIPAL TIENE UN COLLAR . CADA LINEA ESTA SUJETA SOBRE LOS ELEMENTOS DE CONEXION MEDIANTE UNA PRESILLA SOPORTE QUE RODEA EL COLLAR . LA PRESILLA SOPORTE DISPONE DE UNA…
ACCIONADOR HIDRAULICO, EN PARTICULAR PARA LA ACTIVACION DE SERVOMANDOS Y DE MECANISMOS SIMILARES.
(16/10/1996). Solicitante/s: BAGGIOLI, GIUSEPPE. Inventor/es: BAGGIOLI, GIUSEPPE.
UN ACCIONADOR HIDRAULICO, EN PARTICULAR PARA LAS SERVODIRECCIONES DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE CONSTA DE UN CUERPO TUBULAR CILINDRICO QUE TIENE UNOS ELEMENTOS DE CIERRE EN LOS EXTREMOS RESPECTIVO Y QUE ALOJAN A UN PISTON QUE LLEVA UNA BARRA DE ACCIONAMIENTO QUE PASA DE MANERA DESLIZABLE Y DE OBTURACION A TRAVES DE LOS ELEMENTOS DE CIERRE . EL CUERPO TUBULAR PRESENTA UN NUCLEO TUBULAR A MODO DE SECCION EXTRUIDA CON LOS EXTREMOS RESPECTIVOS HERMETICAMENTE ENGANCHADOS POR LOS ELEMENTOS DE CIERRE Y QUE LLEVA UNOS ASIENTOS DE CONEXION PARA ENGANCHAR DE MANERA HERMETICA A UNOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICOS QUE SE ABREN EN LAS CAMARAS DE PRESURIZACION RESPECTIVAS DEFINIDAS DENTRO DEL CUERPO TUBULAR CILINDRICO MEDIANTE EL PISTON . LA SECCION TUBULAR SE ENCUENTRA REVESTIDA CON UNA REBORDE MOLDEADO A PRESION QUE LLEVA UNAS PIEZAS FINALES DE ACOPLAMIENTO (7A) PARA FIJAR EL ACCIONADOR A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE.
DIRECCION ASISTIDA DE PIÑON Y CREMALLERA PARA VEHICULOS A MOTOR, EN PARTICULAR VEHICULOS PESADOS.
(16/12/1994) LA DIRECCION ASISTIDA A BASE DE PIÑON Y CREMALLERA DESCRITA, QUE ES DIRIGIDA DE FORMA PARTICULAR PARA VEHICULOS A MOTOR PESADOS, DISPONE DE DOS CIRCUITOS DE CONTROL SEPARADOS HIDRAULICAMENTE. SE DISPONE DE UN ENGRANAJE DE PIÑON MONTADO EN UNA CARCASA PARA MOVIMIENTO ROTACIONAL Y MONTADO EN LA MISMA CARCASA PARA MOVIMIENTO TRANSACCIONALES ENCUENTRA UNA CREMALLERA . LA CREMALLERA ENGRANA CON EL PIÑON . CADA UNO DE LOS DOS CIRCUITOS DE CONTROL INCLUYE UNA UNIDAD PISTON Y CILINDRO, LAS DOS UNIDADES ESTAN CONECTADAS UNA CON OTRA DE FORMA MECANICA Y DISPUESTAS PARALELAS UNA A OTRA. EL CILINDRO DE LA PRIMERA UNIDAD PISTON Y CILINDRO FORMA UNA EXTENSION…
DIRECCION HIDRAULICA PARA MAQUINAS INDUSTRIALES AUTOPROPULSADAS.
(01/06/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: LLAGUERRI BONET, GEMA-ARACELI.
DIRECCION HIDRAULICA PARA MAQUINAS INDUSTRIALES AUTOPROPULSADAS; CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR UN CHASIS CON PROLONGACIONES CENTRALES, EN UNA DE LAS CUALES SE FIJA, MEDIANTE ANCLAJE, UN CILINDRO HIDRAULICO CUYO VASTAGO SE FIJA, CON SU ANCLAJE, A LA BARRA DE DIRECCION DE MANERA QUE CUANDO EL VASTAGO SE DESPLAZA POR LA ACCION HIDRAULICA EN SENTIDO LONGITUDINAL, CADA UNA DE LAS BIELAS CONECTADAS A SUS EXTREMOS TRANSMITEN EL GIRO A LAS RUEDAS A TRAVES DE SENDOS EJES A LOS QUE VAN CONECTADAS.
ENGRANAJE DE PIÑON Y CREMALLERA.
(16/08/1991). Solicitante/s: ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LIMITED. Inventor/es: JAMES, GEORGE KENNETH.
SISTEMA DE DESPEGUE GOBERNADO POR SERVOMANDO QUE CONSTA DE UNA CREMALLERA Y DE UN PIÑON . LA CREMALLERA ESTA CONSTREÑIDA RADIALMENTE EN UN CILINDRO DE FLUIDO A PRESION EN DOS POSICIONES Y TIENE UN PISTON DESPLAZABLE EN UN EXTREMO. UN DISPOSITIVO DE CONSTRICCION CONSTA DE UN COJINETE SITUADO EN EL PUNTO EN EL QUE LA CREMALLERA Y EL PIÑON SE ENSAMBLAN. DE ESTA FORMA EL ENSAMBLAJE DE LA CREMALLERA Y EL PIÑON NO DEPENDE DE LA RIGIDEZ DE LA CREMALLERA, COMPENSANDOSE LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION Y MINIMIZANDOSE LOS EFECTOS DE LAS CARGAS DE SERVICIO AL TIEMPO QUE SE POSIBILITAN PISTONES DE IGUAL AREA EN EXTREMOS OPUESTOS DEL CILINDRO.
MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA COMPACTO.
(01/05/1985). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..
PERFECCIONAMIENTO EN UN MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA COMPACTO.CONSISTENTES EN UN SEGUNDO PISTON ANULAR, QUE SE UNE MECANICAMENTE CON EL PRIMER PISTON; SE DESLIZA HERMETICAMENTE DENTRO DE UN SEGUNDO ALOJAMIENTO CILINDRICO DE LA CAJA, COAXIAL CON EL PRIMER ALOJAMIENTO E INTERIOR Y HERMETICAMENTE SOBRE UNA PROLONGACION TERMINAL CILINDRICA Y LISA DEL VASTAGO, Y DELIMITA UN SEGUNDO PAR DE CAMARAS DE ACCIONAMIENTO OPUESTAS Y SEPARADAS HERMETICAMENTE DE LAS CAMARAS DEL PRIMER PAR, Y UN SEGUNDO PAR DE ELEMENTOS DE CONDUCCION EN LA CAJA, DISTINTOS DEL PRIMER PAR DE ELEMENTOS DE CONDUCCION, PARA ALIMENTAR CON FLUIDOS A PRESION LAS CAMARAS DEL SEGUNDO PAR.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA SERVODIRECCION HIDRAULICA, ESPECIALMENTE PARA AUTOVEHICULOS.
(16/02/1981). Solicitante/s: AUTOIPARI KUTATO INTEZEHT.
MECANISMO SERVOHIDRAULICO PARA LA DIRECCION DE AUTOVEHICULOS. CONSISTENTE EN UN CILINDRO EN EL QUE PUEDE DESPLAZARSE UN EMBOLO QUE ACCCIONA, SEGUN SU MOVIMIENTO, EL ARBOL DE DIRECCION . EL ACCIONAMIENTO SE REALIZA MEDIANTE UNA ZONA DENTADA O CREMALLERA. UN HUSILLO DE DIRECCION ACCIONADO DESDE EL VOLANTE Y SOPORTADO EN UN A DE LAS TAPAS DE LA CARCASA POR COJINETES AXIALES Y RADIALES, HACE GIRAR A LA TUERCA DE DIRECCION . EL MOVIMIENTO DE LA TUERCA DE DIRECCION ES SIMULTANEO CON EL DE UN DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION, COMUNICADO MEDIANTE CIERTOS CANALES CON LA BOMBA DE PRESION, QUE PERMITE DIRIGIR EL FLUIDO A LAS CAMARAS DE TRABAJO.
