CIP-2021 : B60C 5/12 : sin piezas hinchables interiores separadas, p. ej. neumáticos sin cámara de aire con la sección transversal abierta a la llanta (B60C 5/20 tiene prioridad).

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Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 5/00 Neumáticos o cámaras interiores inflables (B60C 1/00, B60C 9/00 - B60C 17/00 tienen prioridad).

B60C 5/12 · sin piezas hinchables interiores separadas, p. ej. neumáticos sin cámara de aire con la sección transversal abierta a la llanta (B60C 5/20 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

MÁQUINA PARA REPARACIÓN DE PINCHAZOS DE NEUMÁTICOS SIN CÁMARA CON CORDÓN DE CAUCHO.

(24/09/2019) 1. Máquina para reparación de pinchazos de neumáticos sin cámara con cordón de caucho, caracterizada porque se compone de base de fijación de neumático y brazo regulable porta aguja. 2. Máquina para reparación de pinchazos de neumáticos sin cámara con cordón de caucho, según reivindicación 1, caracterizada por la incorporación de brazo donde se coloca la aguja que aloja la banda de caucho, siendo este regulable horizontalmente para situar en la vertical del pinchazo, verticalmente para ajustarse a distintos diámetros de neumático, y con posibilidad de giro sobre su eje. Posee un movimiento adicional de deslizamiento vertical para colocación con precisión de banda de caucho en el punto donde se encuentra el pinchazo del neumático. Dichas regulaciones pueden realizarse manuales o mecánicamente. 3. Máquina para reparación…

Anillo de estanqueidad neumático que incorpora un tubo interno y una envuelta expansible para un neumático del tipo con cámara de aire.

(11/07/2013) 1Un conjunto de neumático y llanta para una rueda, que comprende: un neumático del tipo con cámara de aire montado sobre una llanta de una rueda, incluyendo dichoneumático una sección de neumático principal que se extiende de forma periférica alrededor de la llantade la rueda y que incorpora una cámara de aire que está inflada con aire a una primera presión,un tubo interior que se extiende de forma periférica alrededor de la llanta de la rueda y queincorpora una cámara de aire que es inflada con aire a una segunda presión, siendo la segundapresión a la cual es inflada la cámara de aire de dicho tubo interior superior a la primera presión a la cual lacámara de aire de dicha sección de neumático principal es inflada, y en el que el volumen y eltamaño de la cámara de aire de dicho tubo interior…

UNA CUBIERTA RADIAL NEUMATICA.

(16/04/1988) UNA CUBIERTA RADIAL NEUMATICA, CUYA CUBIERTA COMPRENDE UNA PORCION DE RODADURA QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE ALREDEDOR DE LA MISMA, UN PAR DE PORCIONES DE PARED LATERAL, UN PAR DE PORCIONES DE TALON, UNA PORCION DE CARCASA QUE SE EXTIENDE ENTRE LAS PORCIONES DE TALON Y ESTA COMPUESTA AL MENOS DE UNA CAPA DE CARCASA, Y UNA PORCION DE CINTA DISPUESTA ENTRE LA PORCION DE RODADURA Y LA PORCION DE CARCASA Y COMPUESTA DE UNA PLURALIDAD DE PLIEGUES DE CINTA, CARACTERIZADA PORQUE DICHA PORCION DE RODADURA TIENE UNA SUPERFICIE RADIALMENTE EXTERIOR QUE FORMA UNA CURVA DE SECCION DE CORONA CUANDO LA CUBIERTA ESTA INFLADA A PRESION NORMAL, TENIENDO LA CURVA DE SECCION DE CORONA UN RADIO…

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS PARA NEUMATICOS SIN CAMARA.

(16/04/1987). Solicitante/s: SCHRADER S.A..

VALVULAS PARA NEUMATICOS SIN CAMARA. CONSTAN DE UN TUBO AXIAL QUE ENCIERRA EL MECANISMO OBTURADOR QUE PERMITE EL HINCHADO Y EL DESHINCHADO; Y DE UNA ENVOLVENTE LONGITUDINAL EXTERNA DOTADA DE PROPIEDADES ELASTICAS QUE RECUBRE EL TUBO Y QUE ASEGURA EL MANTENIMIENTO DE LA VALVULA DENTRO DEL ORIFICIO DE LA LLANTA DE LA RUEDA. EL TUBO AXIAL ES DE FORMA ALARGADA Y SE PROLONGA HACIA EL INTERIOR DE LA RUEDA, MAS ALLA DEL NIVEL DE LA LLANTA , ESTANDO CONSTITUIDO POR DOS PARTES , DE LAS CUALES LA EXTERNA ESTA SITUADA SENSIBLEMENTE EN LA PARTE MAS PROXIMA DEL NIVEL DE LA LLANTA , QUE NO PUEDE DESLIZAR HACIA DENTRO DE LA ENVOLVENTE , Y UNA PARTE INTERIOR QUE PUEDE DESLIZAR EN LA ENVOLVENTE EN LA TOTALIDAD O EN PARTE DE SU LONGITUD.

UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PERFECCIONADA.

(16/11/1981) Una cubierta de neumático perfeccionada que comprende una porción de banda de rodadura, paredes late y de talones, cada uno de leo cuales un refuerzo inextensible y una porción de puntera extendida que tiene une extremidad o punta orientada hacia dentro comprendiendo dicha porción se en sentido longitudinal desde el refuerzo anular hasta la punta en la dirección radial y axialmente hacia dentro del refuerzo siendo flexible en una dirección perpendicular a su longitud a fin de permitir la adaptación de la cubierta y siendo sustancialmente rígida en la dirección de su longitud de manera que, cuando la cubierta se adapta a una llanta de rueda que tiene una ranura que se extiende en sentido circunferencia…