(30/11/2016). Solicitante/s: BSH HAUSGERÁTE GMBH. Inventor/es: OBERHOMBURG,MARTIN, CLAUSS,STEPHANE.

Elemento de control para un aparato electrodoméstico, en el que el elemento de control presenta un cuerpo de base de plástico, caracterizado porque el plástico está mezclado con sustancia de relleno, que presenta una conductividad térmica más elevada que el plástico. Mezclado con sustancia de relleno se entiende en este caso un plástico, en el que está recibida o incorporada sustancia de relleno en la matriz de plástico.

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(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: GANDON, FABRICE, MOULIN, DIDIER.

Empuñadura de freno de mano en U para vehículo automóvil, que comprende dos partes de unión que forman las ramas de la citada U y una parte de aprehensión que forma el alma de la citada U, extendiéndose la citada parte de aprehensión según una dirección que forma un ligero ángulo (á) con las citadas partes de unión , caracterizada porque comprende un órgano de desbloqueo situado sobre la citada parte de aprehensión , en la prolongación de ésta.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Inventor/es: HIRSCHFELD, KLAUS, HEINZE, RALF, LADWIG, DIETHELM.

Dispositivo de conmutación con un perno de retención , alojado de forma móvil en la dirección de su extensión longitudinal en una caja de perno de retención y sujetado mediante un resorte de retención contra una corredera de conmutación bajo tensión previa axial, que presenta varios elementos de guía dispuestos repartidos en su contorno que sobresalen por la parte externa y hacen contacto con la parte interna de la caja de perno de retención bajo tensión previa radial, caracterizado porque los elementos de guía están creados por nervios (F) flexibles de guía, orientados en la extensión longitudinal del perno de retención , mediante los que está guiado el perno de retención en su zona delantera, cercana a la punta, en la caja de perno de retención.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GERSTEEN - ISO DELTA. Inventor/es: GERON, JEAN.

Elemento destinado a ser cogido con la mano por un ocupante de un vehículo automóvil, que presenta un revestimiento de enfundado que incluye un substrato de cuero y un forro externo que recubre dicho substrato; caracterizado porque dicho forro externo incluye: - una película moldeada de poliuretano elástico en la que una primera cara está adherida a dicho substrato de cuero y en la que la segunda cara presenta un grano obtenido por moldeado; y - una capa de pintura aplicada por pulverización sobre dicha segunda cara de dicha película de poliuretano elástico.

(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: FEDERICI, JULES.

SEGUN LA INVENCION, LA PALANCA COMPRENDE UN BRAZO DE MANIOBRA , FORMADO POR DOS PARTES UNIDAS POR UN MANGUITO ELASTICO INTERPUESTO RADIALMENTE ENTRE UN VASTAGO DE EXTREMO DE UNA DE LAS DOS PARTES Y UN SEGMENTO TUBULAR DE LA OTRA PARTE . SEGUN LA INVENCION, LA PARTE CON SEGMENTO TUBULAR ES DE MATERIAL PLASTICO, SOBREMOLDEADO SOBRE EL MANGUITO , Y SE FIJA PREVIAMENTE EN EL VASTAGO DE EXTREMO ; EL MANGUITO PRESENTA UNA FORMA EXTERIOR ENSANCHADA CON OBJETO DE ASEGURAR EL MANTENIMIENTO AXIAL DEL SEGMENTO TUBULAR EN EL VASTAGO . DE APLICACION EN PALANCAS DE MANDO DE CAJAS DE CAMBIO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/2000). Solicitante/s: FICO TRIAD S.A.. Inventor/es: LORENTE BOTELLA, OCTAVI, MOTGER GRAUS, XAVIER.

LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN DISPOSITIVO DE FIJACION QUE COMPRENDE UN NUCLEO CILINDRICO CON UN ORIFICIO AXIAL A TRAVES DEL QUE SE PUEDE DESLIZAR DE MANERA AJUSTABLE UN BRAZO DE PALANCA . EL NUCLEO CUENTA INTERIORMENTE CON UNA PROTUBERANCIA DE POSICIONAMIENTO , Y UN MEDIO DE ASEGURACION QUE CONSTA DE EXTENSIONES AXIALES QUE TIENEN UNAS PROTUBERANCIAS DE FIJACION Y SE UNEN CON UN ANILLO CIRCULAR COAXIAL . EL BRAZO DE PALANCA COMPRENDE EN SU EXTREMO DELANTERO UNA MUESCA AXIAL ADAPTADA PARA RECIBIR LA PROTUBERANCIA DE POSICIONAMIENTO , Y, EN SU POSICION CENTRADA , UNA MUESCA DE FIJACION COAXIAL ADAPTADA PARA RECIBIR LAS PROTUBERANCIAS DE FIJACION . LA APLICACION DEL DISPOSITIVO DE LA PRESENTE INVENCION ES LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

(01/04/1999). Solicitante/s: ADWEST OCI SA. Inventor/es: THOLLY, PAUL.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA PIEZA DE MATERIA PLASTICA INSERTADA POR SOBREMOLDEADO EN EL EXTREMO DE LA PARTE SUPERIOR (1A) DE LA PALANCA , PRESENTANDO DICHA PIEZA DISPOSICIONES DE FIJACION APTAS PARA ASEGURAR EL ENMANGAMIENTO DEL POMO Y SU DESMONTAJE.

(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO TRIAD S.A.. Inventor/es: LORENTE BOTELLA, OCTAVI, MOTGER GRAUS, XAVIER.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE POMOS A BRAZOS DE PALANCA PARA CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDADES DE VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE DISPOSITIVO DE FIJACION COMPRENDE UN NUCLEO CILINDRICO DOTADO DE UN ORIFICIO AXIAL POR CUYO INTERIOR PUEDE SER DESLIZADO CON AJUSTE EL EXTREMO ANTERIOR DE UN BRAZO DE PALANCA . EL NUCLEO COMPRENDE, INTERIORMENTE, UN RESALTE DE POSICIONAMIENTO , Y MEDIOS DE SUJECION CONSISTENTES EN DOS EXTENSIONES AXIALES PROVISTAS DE RESALTES DE SUJECION Y UNIDAS A UN ANILLO CIRCULAR COAXIAL. EL BRAZO DE PALANCA COMPRENDE, EN SU EXTREMO ANTERIOR , UNA RANURA AXIAL ADAPTADA PARA RECIBIR DICHO RESALTE DE POSICIONAMIENTO, Y EN SU PORCION CENTRADA , UNA RANURA COAXIAL DE SUJECION ADAPTADA PARA RECIBIR DICHOS RESALTES DE SUJECION . APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

(01/04/1998). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WOESTE, NORBERT.

LA INVENCION DESCRIBE UNA PALANCA DE CONEXION PARA ENGRANAJE DE AUTOMOVIL, DONDE LA DISPOSICION DE ENGRANE DE CONEXION SE EXTIENDE SOBRE LA BARRA DE LA PALANCA DE CONEXION Y ESTA SUJETA CON LENGUETAS DE ENCASTRE. SE EVITAN LAS VIAS POR ENCIMA Y POR DEBAJO DE LAS LENGUETAS DE ENCASTRE DE TAL MODO, QUE LAS FUERZAS, QUE SON DERIVADAS EN EL ENGRANE DE CONEXION, ACTUAN SOBRE LAS LENGUETAS DE ENCASTRE.

(01/11/1997). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: TEETER, TERRY EDWIN.

UN NIVELADOR DE CONTROL DE TRANSMISION DE UN VEHICULO A MOTOR LLEVA UNOS ELEMENTOS DE CONMUTACION PARA CONTROLAR UN SISTEMA DE FRENADO DEL MOTOR DEL VEHICULO O EN COMBINACION: (I) UNOS ELEMENTOS DE CONMUTACION PARA CONTROLAR UN SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO Y (II)UNOS ELEMENTOS CONMUTADORES PARA CONTROLAR UN SISTEMA DE FRENADO DEL MOTOR DEL VEHICULO. LOS ELEMENTOS DE CONMUTACION QUE CONTROLAN EL SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO Y DE FRENADO SE MONTAN PREFERENTEMENTE SOBRE UN BASTIDOR ASEGURADO A UNA EMPUÑADURA O POMO QUE SE FIJA AL NIVELADOR DE CONTROL DE TRANSMISION PARA SU ACCIONAMIENTO CONVENIENTE POR EL OPERADOR.

(16/03/1996). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: ERSOY, METIN, DR. ING..

EN LA INDICACION DE POSICION PARA LA MARCHA CONECTADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS SE UTILIZAN CONDUCTORES DE LUZ, QUE ESTAN COLOCADOS EN EL INTERIOR DE LA PALANCA DE CAMBIO CONFIGURADA DE FORMA HUECA DE UNA CAJA DE ENGRANAJES DE UN AUTOMOVIL, CON LO QUE LA LUZ QUE INCIDE SOBRE UN CONTORNO SIMBOLIZA LA MARCHA ELEGIDA. LA LUZ INTRODUCIDA SE REFLEJA Y SE CONDUCE A UN DISPOSITIVO INDICADOR EN EL BOTON DE LA PALANCA DE CAMBIOS. ESTA SEÑALIZACION SE ENCUENTRA DENTRO DE UNA PLACA DE CUBIERTA TRANSPARENTE EN LA PARTE SUPERIOR DEL MANILLAR EN UNA ZONA VISIBLE DEL BOTON DE LA PALANCA DE CAMBIOS.

(16/01/1986). Solicitante/s: HYDRINO AB.

CONJUNTO DE CONTROL UTILIZADO PARA CONTROLAR MAQUINAS ACCIONADAS ELECTRICA E HIDRAULICAMENTE Y EQUIPOS DE VARIAS CLASES. CONSTA DE UN ALOJAMIENTO A PARTIR DEL CUAL SE PROLONGA UNA PALANCA DE CONTROL QUE ESTA MONTADA EN FORMA ARTICULADA EN DICHO ALOJAMIENTO ; DE MEDIOS ELASTICOS QUE COMPRENDEN DOS PARTES TUBULARES VINCULADAS ENTRE SI, LAS CUALES SON MOVIBLES AXIALMENTE EN EL ALOJAMIENTO CONTRA LA ACCION DE UNA FUERZA ELASTICA ORIGINADA POR MUELLES HELICOIDALES ; Y DE UN POTENCIOMETRO QUE CONVIERTE EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA DE CONTROL DESDE SU POSICION NEUTRA, EN UNA SEÑAL ELECTRICA.

(01/05/1976). Solicitante/s: S.A.DES ANCIENS ETABLISSEMENTS PAUL WURTH.

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