CIP-2021 : B60P 3/12 : para recuperar vehículos dañados.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00).

B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16).

B60P 3/12 · para recuperar vehículos dañados.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo para transportar al menos un automóvil.

(17/04/2019) Vehículo para transportar al menos un automóvil (12, 12'), - con una estructura de caja cerrada, - con una plataforma - estando situada la plataforma en su posición de transporte dentro de la estructura de caja , - pudiendo llevarse la plataforma de esta posición de transporte a una posición de carga en la que el extremo posterior de la plataforma se apoya sobre la calzada y el extremo anterior de la plataforma está sujeto en el área de la abertura de carga trasera de la estructura de caja , - estando previsto al menos un elemento de elevación mediante el cual…

VEHÍCULO TALLER MÓVIL.

(23/01/2019) 1. Vehículo taller móvil que comprende una zona de carga , caracterizado por que comprende un sistema de propulsión eléctrico, y donde la zona de carga aloja un generador y un cargador eléctrico para vehículos eléctricos. 2. Vehículo taller móvil , según la reivindicación 1 caracterizado por que el generador es una unidad monofásica con velocidad nominal de r.p.m. con una potencia nominal activa de 8000 W, una potencia nominal aparente de 10.0 KVA y funciona a una tensión de 230 V a 50 Hz. 3. Vehículo taller móvil , según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2 caracterizado por que el cargador eléctrico tiene una tensión nominal de 230 V AC 50 Hz monofásica, cuenta con un enchufe IEC 62196-2, y tiene una de potencia…

Procedimiento, sistema y dispositivo de control para el control de una instalación de frenado controlada por aire comprimido.

(12/07/2017) Procedimiento para el control de una instalación de frenado controlada por aire comprimido de un vehículo industrial , en el que mediante un sensor de vigilancia (S) se vigila si está presente un aseguramiento o posicionamiento, previsto para un estado de marcha seguro del vehículo industrial , de una parte de vehículo del vehículo industrial , de una carga del vehículo industrial o de un portador de carga que aloja una carga del vehículo industrial , y en el que automáticamente son accionados los frenos (B) del vehículo industrial cuando mediante el sensor de vigilancia (S) se detecta que no está presente el aseguramiento o posicionamiento, previsto para un estado de marcha seguro del vehículo industrial , de la carga o del portador de carga , en…

Vehículo grúa.

(05/04/2017) VEHÍCULO GRÚA, para transportar vehículos, que comprende: una plataforma fija para colocar un primer vehículo sobre la misma, conectada de forma giratoria a una rampa basculante ; dicha rampa basculante que puede extenderse, para lo que dicha rampa basculante tiene un cuerpo principal y un segundo cuerpo ; y, un brazo telescópico que está conectado a un cabezal basculante acoplado de forma giratoria a la plataforma fija; dicho cabezal basculante permanece nivelado con dicha plataforma fija en una posición plegada; el brazo telescópico que tiene un soporte terminal regulable robusto donde las ruedas delanteras de un segundo vehículo se asentarán para su transporte por arrastre y que se apoyará…

Luneta de remolcado para un vehículo remolcador y procedimiento para remolcar un vehículo.

(20/04/2016). Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: WEBER, JURGEN, KEIL,NORBERT, LIETZ,ROLAND.

Luneta de remolcado para remolcar un vehículo con un alojamiento de rueda para alojar una rueda del vehículo a remolcar, en la que el alojamiento de rueda presenta un elemento de rodadura montado de forma giratoria, en el que la rueda del vehículo puede hacerse rodar para introducirla en el alojamiento de rueda , caracterizada por un accionamiento para accionar el elemento de rodadura y/o un freno para inmovilizar el movimiento de giro del elemento de rodadura.

PDF original: ES-2575098_T3.pdf

PLATAFORMA PARA CAMIÓN PORTAVEHÍCULOS.

(22/10/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: NICOLÁS GIL, Diego. Inventor/es: NICOLÁS GIL,Diego.

Plataforma para camión portavehículos, que comprende un marco desplazable longitudinalmente e inclinable, unos medios de accionamiento de dicho marco , unas guías 10 longitudinales solidarias a dicho marco , un cabezal que discurre por dichas guías , un sector de carga dotado de articulaciones frontales de fijación al cabezal y medios de rodadura traseros, y unos medios de accionamiento del cabezal.

PLATAFORMA DE CARGA PARA VEHÍCULOS.

(11/09/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: NICOLÁS GIL, Diego. Inventor/es: NICOLÁS GIL,Diego.

Plataforma de carga para vehículos, del tipo que se encuentran montadas en una cabeza tractora tipo camión y que están dotadas de movimiento basculante y longitudinal para posicionar su extremo posterior en contacto con el suelo, que adicionalmente comprende una góndola que se encuentra montada en dicha plataforma a través de medios de despliegue, y que además está dotada de medios de rodadura contra el suelo, y de articulaciones de unión a los medios de despliegue, en orden a poder posicionarse nivelada y en contacto con el suelo.

Plataforma de carga para vehículos.

(17/07/2014) Plataforma de carga para vehículos, del tipo que se encuentran montadas en una cabeza tractora tipo camión y que están dotadas de movimiento basculante y longitudinal para posicionar su extremo posterior en contacto con el suelo, que adicionalmente comprende una góndola que se encuentra montada en dicha plataforma a través de medios de despliegue, y que además está dotada de medios de rodadura contra el suelo, y de articulaciones de unión a los medios de despliegue, en orden a poder posicionarse nivelada y en contacto con el suelo.

DISPOSITIVO DE CARGA PARA UN VEHÍCULO.

(09/07/2013) Un dispositivo de carga para un vehículo, el dispositivo de carga conmutable entre una configuración retraída y una configuración extendida, el dispositivo de carga que comprende: una base configurada para su montaje dentro del vehículo, teniendo la base un cabecero y un pie; y un conjunto de inclinación posicionado en la base y configurado para desplazarse linealmente con respecto a la base y configurado para estar sustancialmente alineado con la base cuando el dispositivo de carga está en la configuración retraída y situado en un ángulo con respecto a la base cuando el dispositivo de carga se encuentra…

CARRO DE CARGA Y ELEVACIÓN DE VEHÍCULOS PARA SU TRANSPORTE.

(18/12/2012) Carro de carga y elevación de vehículos para su transporte. El carro está constituido a partir de una estructura o bastidor con cuatro ruedas de apoyo sobre el suelo para permitir su desplazamiento rodante, contando con un soporte de apoyo y carga de una de las ruedas de un vehículo, de manera que el soporte de apoyo y carga para la rueda del vehículo está formado por dos palas transversales, distanciadas entre sí y relacionadas articuladamente por uno de sus extremos a sendas bielas articuladas a su vez a respectivas pletinas que, por su extremo opuesto, se articulan a sendos brazos , relacionados éstos articuladamente por uno de sus extremos a una pareja de piñones de sincronización engranados entre sí, y…

SISTEMA DE SUJECIÓN AJUSTABLE PARA TABLEROS DE CARGA EN VEHÍCULOS.

(29/04/2011) Sistema de sujeción ajustable para tableros para vehículos de carga , que comprende: - un armazón de soporte giratorio , dicho armazón de soporte adaptándose para adoptar dos posiciones extremas y una pluralidad de posiciones intermedias en las que es capaz de funcionar como un dispositivo de sujeción, detención y de paso para las ruedas de los vehículos cargados ; - un medio 5 para bloquear/desbloquear el giro de dicho armazón de soporte ; y - un medio para asegurar dicho medio de bloqueo/desbloqueo , caracterizado por que - dicho armazón de soporte está compuesto de una barra de pivote y al menos dos brazos , dichos brazos adaptándose para conectar entre sí los respectivos extremos de dicha barra de pivote y por tanto soportar el medio de bloqueo/desbloqueo , con una barra de cojinete…

MECANISMO DE ARRASTRE DE VEHICULOS INDUSTRIALES APLICADO A LA QUINTA RUEDA.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES MONREPOS, S.L. Inventor/es: BIELSA AGUASCA,MARCOS.

Mecanismo de arrastre de vehículos industriales aplicado a la quinta rueda que consiste en un bastidor principal en cuya parte inferior se dispone el kingpin que se acopla sobre la quinta rueda de una cabeza tractora, y sobre el cual, accionado mediante cilindros hidráulicos, bascula el bastidor vertical que a su vez, sirve de soporte al bastidor de apoyo del vehículo arrastrado, también articulado e igualmente accionado por cilindros hidráulicos. El bastidor de apoyo del vehículo dispone de dos brazos telescópicos extensibles, accionados por cilindros hidráulicos, que se deslizan por debajo del bastidor del vehículo averiado o accidentado para elevarlo hasta permitir el arrastre del mismo. En el extremo superior del bastidor vertical se dispone un cabestrante para labores auxiliares de arrastre y aproximación inicial del vehículo averiado.

DISPOSITIVO CON UNA UNIDAD DE RESCATE.

(16/09/2005). Solicitante/s: ROTZLER GMBH + CO. SPEZIALFABRIK FUR SEILWINDEN UND HEBEZEUGE. Inventor/es: ROTZLER, JURGEN, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CON UNA UNIDAD DE ESCOMBROS PARA ESCOMBRADO Y ARRASTRE DE CARGAS, DONDE LA UNIDAD DE ESCOMBROS SE DISPONE SOBRE LA SUPERFICIE DE APLICACION DE UN VEHICULO . PARA LA OBTENCION DE UN TRANSPORTE SEGURO, RAPIDO, DEL DISPOSITIVO CON MEDIOS DE TRANSPORTE DIFERENTES SE HA PREVISTO, QUE LA UNIDAD DE ESCOMBROS SEA INTERCAMBIABLE SOBRE UNA ESTRUCTURA BASICA EN SU MONTAJE CON RESPECTO A ESTA ESTRUCTURA, Y QUE LA ESTRUCTURA BASICA SE ASIENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE APOYO DEL VEHICULO.

GRUA TALLER `PARA VEHICULOS INDUSTRIALES.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MONA J. ESTEBAN, S.L. Inventor/es: ESTEBAN GOMEZ,JOAQUIN.

Grúa taller para vehículos industriales, del tipo de las unidades que proporciona auxilio en carretera, caracterizada porque incorpora una grúa accionada por dos cilindros laterales, al tiempo que el brazo vertical es desplazable longitudinalmente merced a la acción de un cilindro actuador, caracterizándose además porque encima de la grúa se han situado dos cabrestantes relacionados con el extremo de la pluma por medio de las correspondientes sirgas; también se han previsto sendos pies de apoyo, ubicados en el extremo posterior del sobre-chasis. En ambos laterales de la unidad se han situado importantes compartimentos, capaces de albergar los múltiples medios que son necesarios para auxiliar a un vehículo averiado.

VEHICULO TALLER MOVIL.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MONZA J. ESTEBAN, S.L. Inventor/es: ESTEBAN GOMEZ,JOAQUIN.

Vehículo grúa taller móvil, ideado para procurar asistencia a vehículos averiados, como automóviles y vehículos industriales de pequeño tonelaje, caracterizado porque integra una grúa con su correspondiente pluma, la cual es accionada por dos cilindros actuadores, dispuestos lateralmente a la grúa que comporta en el vástago de su brazo telescópico una cuchara de accionamiento automático, en cuyos extremos queda atrapado uno cualquiera de los trenes de rodadura del vehículo o reparar, habiéndose previsto a ambos laterales de la grúa importantes contenedores, cuyas puertas son accionadas automáticamente, bien a través del correspondiente cuadro de mandos, como por medio de un mando a distancia.

VEHICULO GRUA PERFECCIONADO.

(16/11/2003) 1. Vehículo grúa perfeccionado, de los destinados al transporte y retirada de vehículos de la vía pública averiados o por estar mal estacionados, estando constituido por un vehículo configurado como un camión de dimensiones reducidas, caracterizado porque el vehículo está dotado de una grúa en la parte posterior, la cual se fija al chasis del vehículo mediante un brazo telescópico que se sujeta en un punto situado aproximadamente en el centro del eje trasero, estando implementado el telescópico con ruedas auxiliares , así como con un hidráulico que se fija en la parte posterior del vehículo mediante medios de fijación , siendo el punto de fijación al mismo tiempo un eje de giro que permite la movilización de la grúa fijada al telescópico y a su prolongación …

MECANISMO DE FIJACION SOBRE CENTRO PARA REMOLQUE CON ELEVADOR DE RUEDAS.

(01/11/2003) LA PRESENTE INVENCION HACE REFERENCIA A UN MECANISMO DE SUJECCION DE RUEDA Y UN DISPOSITIVO DE REMOLQUE DE VEHICULOS. EL MECANISMO DE SUJECCION DE RUEDA INCLUYE UN PUNTAL DE RUEDA Y UN PAR DE BRAZOS DE ELEVACION (31A, 31B). CADA BRAZO DE ELEVACION (31A, 31B) CONSTA DE UN SEGMENTO DE BRAZO DE EXTENSION FIJADO TRANSVERSALMENTE AL PUNTAL DE RUEDA Y UN SEGMENTO DE BRAZO DE RETENCION QUE POSEE UN PUNTO DE PIVOTAJE DISEÑADO PARA MONTARSE PIVOTABLEMENTE CERCA DEL EXTREMO DEL SEGMENTO DE BRAZO DE EXTENSION , LEJOS DEL PUNTAL DE RUEDA . EL SEGMENTO DE BRAZO DE RETENCION ESTA CONSTITUIDO POR UN SEGMENTO DE BRAZO ACTUADOR Y UN SEGMENTO DE BRAZO DE SUJECCION QUE SE EXTIENDEN EN DIFERENTES DIRECCIONES DESDE EL PUNTO DE PIVOTAJE. UN PAR DE ACCIONADORES LINEALES ESTAN UNIDOS PIVOTABLEMENTE AL PUNTAL DE RUEDA…

HORQUILLA ELEVADORA.

(01/11/2003). Solicitante/s: OFAKIM NERHAVIM CONSTRUCTION AND INVESTMENTS 1990 LTD. Inventor/es: PARNES, BARUCH, FRANKEL, NACHUM.

SE PRESENTA UNA HORQUILLA ELEVADORA QUE COMPRENDE UNAS PUAS DE CARGA EXTENSIBLES Y CONTRAIBLES (3A, 3B) PARA ELEVAR CARGAS DESDE CUALQUIER LADO DE UN VEHICULO , Y UN MECANISMO PARA DESPLAZAR LAS PUAS (3A, 3B) SOBRE Y A TRAVES DEL VEHICULO.

VEHICULO GRUA.

(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: THORNTON, GEORGE THORNTON, KEITH. Inventor/es: THORNTON, GEORGE, THORNTON, KEITH.

UN VEHICULO DE RECUPERACION PARA RESCATAR VEHICULOS BLOQUEADOS O ENCALLADOS EN ZONAS LIMITADAS O RESTRINGIDAS COMPRENDE UN CHASIS CON RUEDAS SOBRE EL QUE VA MONTADO UN BASTIDOR DE SOPORTE DEL VEHICULO, ACCIONADO POR MEDIOS HIDRAULICOS , ENTRE UNA POSICION NO OPERATIVA, SUPERPUESTA SOBRE EL CHASIS Y UNA POSICION OPERATIVA QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS , PUDIENDO GIRAR EL CUERPO DE SOPORTE DEL VEHICULO ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL RELATIVO AL CHASIS POR UN PISTON HIDRAULICO PRIMARIO SITUADO PRACTICAMENTE DENTRO DE LOS LIMITES DEL CHASIS , PUDIENDO TAMBIEN BASCULAR EL CUERPO DE SOPORTE DEL VEHICULO SOBRE EL CHASIS PARA PONERSE EN CONTACTO CON EL EXTREMO POSTERIOR DEL CHASIS DE SOPORTE DEL VEHICULO SOBRE EL TERRENO CUANDO SE ENCUENTRE EN POSICION OPERATIVA.ESTA DISPOSICION PERMITE LA RECUPERACION DE VEHICULOS BLOQUEADOS CUANDO SE ESTOS ULTIMOS SE ENCUENTRAN EN POSICION NO ALINEADA CON EL VEHICULO QUE PRETENDE EFECTUAR SU RECUPERACION.

DISPOSITIVO DE ELEVACION Y REMOLQUE ACOPLABLE A VEHICULOS.

(01/09/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: FOIMA, S.A.. Inventor/es: FONS AZNAR, JORGE JOAQUIN.

1. DISPOSITIVO DE ELEVACION Y REMOLQUE ACOPLABLE A VEHICULOS, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE ACARTELADA ACOPLABLE EN LA PARTE INFERIOR TRASERA DE LA PLATAFORMA DE UN VEHICULO, POR DEBAJO DE LA MISMA, LLEVANDO ACOPLADA UNA ESTRUCTURA DE PARALELOGRAMO ARTICULADO SUSCEPTIBLE DE DESPLAZAMIENTO EN GIRO Y EN ELEVACION Y QUE QUEDA CONECTADO A UN SOPORTE DE UN BRAZO TELESCOPICO SUSCEPTIBLE DE RECIBIR EN SU EXTREMO LIBRE CABEZALES Y HORQUILLAS AJUSTABLES DE SUJECION Y REMOLQUE.

VEHICULO DE TRANSPORTE.

(01/08/1995) 2.1 EL VEHICULO DE TRANSPORTE SE DENOMINA VEHICULO DE REMOLQUE. POR LO TANTO, ESTA PROVISTO DE UNA PLATAFORMA QUE SE PUEDE LEVANTAR Y DESPLAZAR, CON EL FIN DE QUE SE PUEDA SUBIR O BAJAR UN CAMION. 2.2 PARA EVITAR CUALQUIER TORSION DEL MARCO AUXILIAR EN CASO DE UNA CARGA LATERAL, SE DISPONE DE SOPORTES DE PERFIL LONGITUDINAL DE LA PLATAFORMA EN LOS LARGUEROS LONGITUDINALES DEL MARCO AUXILIAR , QUE SE PUEDEN DESPLAZAR LONGITUDINALMENTE Y QUE ESTAN ASEGURADOS CONTRA CUALQUIER DESPLAZAMIENTO AL ESTAR COLOCADOS DE FORMA TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL EN FORMA DE ARRASTRE, YA QUE LOS SOPORTES DE PERFIL LONGITUDINALES DE LA PLATAFORMA SON PERFILES CON UNA GRAN RESISTENCIA MOMENTANEA, REFERENTE A AMBOS EJES FLEXIONABLES. LOS SOPORTES DE PERFILES LONGITUDINALES DE LA PLATAFORMA PUEDEN SER SOPORTES DE PERFIL DOBLE T , TUBO REDONDO…

DISPOSITIVO PARA EL REMOLQUE DE VEHICULOS.

(16/07/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: FOIMA, S.A.. Inventor/es: FONS AZNAR, JORDI.

DISPOSITIVO PARA VEHICULOS, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN FALSO BASTIDOR ADAPTABLE AL BASTIDOR DEL VEHICULO REMOLCADOR, EN UNA POSICION INTERMEDIA ENTRE LOS EJES DELANTERO Y POSTERIOR, QUE COMPORTA UNAS PLANCHAS SOLDADAS CUYO PERFIL DETERMINA UNAS OREJAS DE SUJECION Y BASCULAMIENTO DE UN BRAZO MOVIL CONSTITUIDO POR CHAPA SOLDADA DE PERFIL TUBULAR RECTANGULAR EN FORMA DE L, POSEYENDO UN CILINDRO FIJADO A UNA DE LAS OREJAS DEL FALSO BASTIDOR Y AL BRAZO PARA DETERMINAR EL MOVIMIENTO DE DICHO BRAZO BASCULANTE, EN CUYO EXTREMO ESTA SITUADO UN BRAZO ABATIBLE GIRATORIO CONSTITUIDO POR CHAPA SOLDADA DE PERFIL TUBULAR RECTANGULAR QUE DEBE SU MOVIMIENTO ROTATORIO A UN CILINDRO UBICADO LATERALMENTE SOBRE EL BRAZO BASCULANTE, DEL QUE PARTE INTERIORMENTE POR MEDIO DE UN CILINDRO, A MODO DE MONTAJE TELESCOPICO, UN TUBO DE SECCION RECTANGULAR MENOR, EN EL EXTREMO DEL CUAL SE ACOPLA UN CABEZAL GIRATORIO SOBRE EL QUE SE ADAPTARA EL DISPOSITIVO DE FIJACION DEL VEHICULO A REMOLCAR.

VEHICULO AUTOMOVIL PARA LA ELEVACION Y EL ARRASTRE DE OTROS VEHICULOS SEMISUSPENDIDOS.

(16/01/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOS LOBELLE, S.A. FACAL AMEIJERIAS, JOSE MARIA. Inventor/es: FACAL AMEIJEIRAS, JOSE MARIA.

VEHICULO AUTOMOVIL PARA LA ELEVACION Y EL ARRASTRE DE OTROS VEHICULOS SEMISUSPENDIDOS, CARACTERIZADO PORQUE EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CAJA Y EN LA ESTRUCTURA SE ACOPLA EN SENTIDO GIRATORIO VERTICAL UN DISPOSITIVO CONSTITUIDO POR UN BRAZO RECTO RESISTENTE QUE GIRA POR UN EXTREMO POR LA ACCION DE, AL MENOS, UN CILINDRO HIDRAULICO MIENTRAS QUE POR EL OTRO EXTREMO SE RELACIONA CON UN EJE TRANSVERSAL EN EL QUE VAN MONTADOS UNAS PIEZAS EN FORMA GENERAL DE CON CAPACIDAD DE GIRO EN SENTIDO ASCENDENTE CUANDO EL DISPOSITIVO ESTA EN POSICION HORIZONTAL Y ADEMAS CADA UNA DE ESTAS PIEZAS PRESENTA POR SUS LATERALES PERFORACIONES ENFRENTADAS POR LA QUE SE HACEN PASAR, AL MENOS, UN TRAVESAÑO QUE COOPERA EN EL POSICIONADO Y EL SOPORTE DE LAS RUEDAS DELANTERAS DEL VEHICULO A ARRASTRAR EN LAS PIEZAS EN FORMA DE.

VEHICULO DE TRABAJO, ESPECIALMENTE VEHICULO DE RECUPERACION.

(16/08/1991). Solicitante/s: FAUN GMBH. Inventor/es: JELLINGHAUS, PETER, DIPL.-ING. , TEICHMANN, JURGEN WALTER, DIPL.-ING.

UN VEHICULO DE TRABAJO, ESPECIALMENTE DE RECUPERACION, SE SOSTIENE CON UN BASTIDOR SOBRE RUEDAS DELANTERAS Y AL MENOS UN EJE TRASERO CON RUEDAS TRASERAS FRENTE AL SUELO. PRESENTA LA DISPOSICION DE UNA PLACA DE APOYO EN LA SUPERFICIE DEL EXTREMO DEL BASTIDOR TRASERO QUE PRESENTA AL MARCHAR HACIA ABAJO LA PLACA COMPRIMIDA EN EL SUELO . LA PLACA SE ENCUENTRA EN UNA POSICION DE REPOSO COMPLETAMENTE EN LA MITAD SUPERIOR DE UNA DE LAS PARTES DEL VEHICULO EN EL ESPACIO TRASERO DE LA PENDIENTE . PARA CONSEGUIR UN ANCLAJE ESPECIALMENTE FIRME DEL VEHICULO, MEDIANTE LA DISPOSICION DE LA PLACA DE APOYO EN EL SUELO , SE HA COLOCADO LA DISPOSICION DE LA PLACA DE APOYO ENTRE LAS RUEDAS TRASERAS COLOCADAS EN EL EJE TRASERO Y PROXIMA A ESTE EJE TRASERO.

PLATAFORMA PARA CARGA O DESCARGA DE VEHICULOS.

(01/01/1990). Solicitante/s: BELTRAN DE HEREDIA RUIZ DE ARANA, ACISCLO.

PLATAFORMA PARA CARGA O DESCARGA DE VEHICULOS, QUE PRESENTA UN CHASIS ASOCIADO A UN CAMION Y A UN TRACTOR DEL QUE RECIBE LA DISTRIBUCION HIDRAULICA Y/O NEUMATICA, CARACTERIZADA PORQUE DICHA PLATAFORMA, AL MENOS EN LA ZONA POSTERIOR, SE APOYA EN UNAS RUEDAS MONTADAS EN UN CHASIS BASCULANTE QUE PERMITE MANTENER LA PLATAFORMA ELEVADA EN POSICION DE TRANSPORTE NORMAL, O SOBRE EL SUELO, O MUY CERCA DE EL, MOVIMIENTO COADYUVADO CON UN CILINDRO ANTERIOR COLOCADO EN EL TRACTOR, EL CUAL PRESENTA EN CONJUNCION CON LA PLATAFORMA UNAS GUIAS DE DESPLAZAMIENTO EN SENTIDO VERTICAL.

VEHICULO AUTOMOVIL DE USO MIXTO PARA REMOLQUE Y PARA MANIPULACION DE CARGAS.

(01/11/1983). Solicitante/s: LEGUEU, PAUL.

VEHICULO AUTOMOVIL DE USO MIXTO PARA REMOLQUE Y PARA MANIPULACION DE CARGAS.COMPRENDE UNA PLATAFORMA SITUADA DETRAS DE LA CABINA DEL CONDUCTOR Y QUE INCLUYE UNA GRUA CON UN MASTIL TELESCOPICO Y QUE EN SU EXTREMO POSTERIOR SOSTIENE UN APAREJO CON GANCHO , LA CUAL SE ELEVA MEDIANTE DOS GATOS DE ELEVACION MONTADOS ENTRE EL SOPORTE DE GRUA Y UNA PARTE DEL MASTIL . LOS ORGANOS DE MANDO SE ENCUENTRAN AL NIVEL DE UN ASIENTO DE OPERADOR Y PRODUCE LA ALIMENTACION DE LOS GATOS HIDRAULICOS A PARTIR DE UNA BOMBA HI DRAULICA MANDADA POR UNA TOMA DE MOVIMIENTOS A LA SALIDA DE LA CAJA DE VELOCIDADES DEL VEHICULO.

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