CIP-2021 : B62L 1/02 : en los que los órganos de frenado atacan a las ruedas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.
B62L 1/00 Frenos; Sus instalaciones (frenos por contrapedal B62L 5/00).
B62L 1/02 · en los que los órganos de frenado atacan a las ruedas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
GRUPO DE FRENADO EN REMOTO PARA VEHÍCULOS INFANTILES DE DOS RUEDAS.
(24/08/2016) 1. Grupo de frenado en remoto para vehículos infantiles de dos ruedas, como una bicicleta o un correpasillos, ajustable a la rueda trasera del vehículo infantil, caracterizado porque está constituido por un elemento de freno que presenta un cuerpo de alojamiento y un brazo de freno , presentando el cuerpo de alojamiento un elemento soporte para fijar el elemento de freno al vehículo de forma que el brazo de freno facilite la frenada de la rueda trasera del vehículo, incluyendo el cuerpo de alojamiento un motor eléctrico que acciona dicho brazo de freno mediante un elemento de engranaje, desplazándolo hacia arriba o hacia abajo, controlándose en remoto la acción del motor eléctrico, y con ello del brazo de freno , mediante una unidad de control electrónico…
BICICLETA DE MATERIAL MOLDEADO.
(01/04/2013) Bicicleta caracterizada por el hecho de que sus piezas son de material de color que no necesita ser pintado o de material transparente, dichas piezas están moldeadas sin preformas interiores por la cavidad interior de un molde. La bicicleta es compatible con distintas medidas de ruedas y distintos tipos de neumático.
FRENOS DE BICICLETAS CON DOBLE SISTEMA DE ACCIONAMIENTO.
(01/09/2001) 1. Frenos de bicicleta con doble sistema de accionamiento, caracterizado por un segundo cable de freno, el cual va junto al original dentro de una camisa de cable de freno aparte insertado por un extremo en las piezas llamadas puentes de freno (fig 4) donde van colocadas las zapatas de freno y por el otro extremo, sujeto por la cabeza del cable (parte redondeada) a la acanaladura que poseen las manetas de freno (piezas que acciona desde el manillar el conductor de la bicicleta). En el caso de freno por medio de brazo articulado, igualmente a los puentes de freno llegarán dos cables de freno, uno irá accionado desde las manetas de freno originales de la bicicleta…
APARATO DE FRENO PARA MOTOCICLETAS.
(01/12/1998) APARATO DE FRENO PARA MOTOCICLETAS. ES UN OBJETO DE LA INVENCION MEJORAR EL DISPOSITIVO DE UN CABLE DE FRENO QUE SE EXTIENDE DESDE UN CILINDRO PRINCIPAL A UNA PALANCA DE FRENO EN UN APARATO DE FRENO DE MOTOCICLETA DONDE EL CILINDRO PRINCIPAL ESTA INTEGRADO CON UNA ZAPATA DE FRENO FORMANDO UN SOLO CUERPO. LA ZAPATA DE FRENO C PARA EMPUJAR APRETADAMENTE UN DISCO DE FRENO 5 SE SUJETA SOBRE UNA MENSULA 10 INSTALADA EN EL EXTREMO INFERIOR DE UNA HORQUILLA DELANTERA 2. LA ZAPATA DE FRENO C ESTA INTEGRADA CON EL CILINDRO PRINCIPAL M FORMANDO UN SOLO CUERPO. UN BRAZO DE FRENO 45 CAPAZ DE BASCULAR LIBREMENTE ALREDEDOR DE UN PIVOTE 42 ESTA CONECTADO A…
ESTRUCTURA DE FRENO, ESPECIALMENTE PARA CICLOS Y SIMILARES.
(01/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: BONACINA, GIOVANNI.
ESTRUCTURA DE FRENO, ESPECIALMENTE PARA CICLOS Y SIMILARES. COMPRENDE UN TAMBOR ACOPLABLE AL CARRETE DE UNA RUEDA , QUE DEFINE UN CASQUILLO EN EL CUAL SE ALOJA UN PASADOR , CON POSIBILIDAD DE GIRO, EL CUAL PUEDE FIJARSE A LA HORQUILLA DE UN CUADRO DE CICLO. EL TAMBOR ES SOLIDARIO, EN ROTACION, CON EL CARRETE , Y ESTA PROVISTO EN SU SUPERFICIE LATERAL DE UNA CAPA DE MATERIAL DE FRICCION SOBRE LA CUAL PUEDE ACOPLARSE UNA ABRAZADERA , PROVISTA EN SUS EXTREMOS DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO POR MEDIOS DE TENSADO PARA LA CONTRACCION RADIAL DE LA ABRAZADERA SOBRE EL TAMBOR . LA ABRAZADERA ESTA SUJETA Y POSICIONADA SOBRE EL TAMBOR MEDIANTE UNA TAPA , PROVISTA DE MEDIOS DE FIJACION AL PASADOR . PERMITE MEJORAR LA ACCION DE FRENADO, HACIENDOLA MAS UNIFORME, AL MISMO TIEMPO QUE SE REDUCE LA COMPLEJIDAD DEL MONTAJE DEL FRENO.
UN FRENO DE BICICLETA, DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL.
(01/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Inventor/es: ROMANO, ANTONIO.
UN FRENO DE BICICLETA DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL. UN FRENO DE BICICLETA INCLUYE UN PAR DE CALIBRES PROVISTOS DE PASTILLAS DE FRENO Y LOS CUALES PUEDEN PIVOTAR ALREDEDOR DE DOS EJES PARALELOS , ESTANDO DICHOS CALIBRES FORZADOS ELASTICAMENTE HACIA UNA POSICION DE FRENADO MEDIANTE ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO QUE INCLUYEN UN CABLE FLEXIBLE CON UNA ENVOLTURA , LOS CUALES ACTUAN EN UNA DIRECCION CONTENIDA EN UN PLANO EQUIDISTANTE DE LOS DOS EJES DE OSCILACION DE LOS CALIBRES . EL CABLE FLEXIBLE Y SU ENVOLTURA PUEDEN MOVERSE Y ESTAN PREPARADOS PARA QUE DOS MIEMBROS ACCIONEN LOS CALIBRES MOVIENDOLOS UNO HACIA EL OTRO. POR LO MENOS UNO DE LOS MIEMBROS OPERATIVOS ESTA FORMADO POR UNA LEVA.
UN FRENO DE BICICLETA, DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL.
(01/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Inventor/es: ROMANO, ANTONIO.
UN FRENO DE BICICLETA, DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL. UN FRENO DE BICICLETA INCLUYE UN PAR DE CALIBRES PROVISTOS DE PASTILLAS DE FRENO Y PIVOTANDO ALREDEDOR DE DOS EJES PARALELOS , SIENDO LOS CUALES FORZADOS ELASTICAMENTE HACIA UNA POSICION DE DESCANSO Y PUDIENDOSE MOVER A UNA POSICION DE FRENADO MEDIANTE UN CABLE FLEXIBLE FIJADO EN UN AGUJERO PASANTE DE UN MEMBRO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LOS CALIBRES Y ACTUANDO EN UNA DIRECCION CONTENIDA EN UN LADO EQUIDISTANTE DE LOS DOS EJES DE OSCILACION DE LOS CALIBRES. EL EXTREMO DEL CABLE ES APRETADO DENTRO DE AGUJERO PASANTE MEDIANTE UN ELEMENTO ROSCADO . PARA FACILITAR EL MONTAJE RAPIDO Y FACIL DEL CABLE , EL MIEMBRO OPERATIVO TIENE UNA RANURA QUE LO ATRAVIESA Y SE ABRE DENTRO DEL AGUJERO DEL CANLE PUEDE INSERTARSE DENTRO DEL AGUJERO A TRAVES DE LA RANURA MEDIANTE EL MOVIMIENTO DEL CABLE EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A SU EJE.
(16/02/1988). Solicitante/s: PLAY, S.A..
Freno para ruedas, caracterizado esencialmente porque está constituido por una horquilla cuyas ramas están ensartadas libremente por un extremo en el eje de la rueda y asoman al exterior del soporte protector de la rueda pasando a través de sendas rendijas longitudinales previstas en dicho soporte y que convergen entre si por uno de sus extremos, de manera que las ramas de la horquilla cuando se hallan en el extremo de las rendijas con mayor separación dejan a la rueda libre, mientras que al pasar dichas ramas hacia la zona convergente de las rendijas presionan progresivamente contra la periferia lateral de la rueda hasta frenarla.
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DEL FRENO PARA BICICLETAS.
(01/03/1987). Solicitante/s: RUNE LOHMAN.
Mecanismo de accionamiento del freno para bicicletas, que incluye un miembro de accionamiento que, mediante un piñón libre que se bloquea en una dirección opuesta a la dirección de bloqueo de un piñón libre facilitada en la rueda accionada de la bicicleta, se mantiene inactivo mientras se pedales, para impulsar la bicicleta, pero se activa cuando se mueven los pedales en una dirección de frenado, conectándose dicho miembro de accionamiento a miembros de freno de manera que, mediante la mencionada activación, se lleve a cabo una acción de frenado, caracterizado porque se facilita un acoplamiento de fricción para evitar la sobrecarga y para disminuir el riesgo de fijación del freno después de frenar.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DEL FRENO A RUEDAS DE CICLOS.
(16/12/1980). Solicitante/s: BEISTEGUI HERMANOS, S.A..
1.Dispositivo de acoplamiento del freno a ruedas de ciclos, que siendo especialmente aplicable para adaptar un freno de zapatas expandibles o de tambor en ruedas monobloque , esencialmente se caracteriza porque se constituye una cazoleta dotada de un orificio central, con bordes rebatidos hacia el interior, que se adapta y ajusta en un cojinete que es atravesado por el eje de la rueda, cuya cazoleta, en su superficie lateral, se repliega sobre sí misma conformando a continuación una aleta perimetral que presenta expansiones a modo de orejetas, las cuales quedan enfrentadas al cubo de la rueda, al cual se anclan, habiéndose previstos una placa discoidal en funciones de tapa de tal cazoleta, la cual incorpora los medios de leva para apertura del as zapatas expandibles y es fija, al eje de las ruedas. 2.Dispositivo de acoplamiento del freno a ruedas de ciclos.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN FRENO DE DISCO PARA RUEDAS DE VEHICULOS TERRESTRES O AEREOS ESPECIALMENTE, DE MOTOCICLETAS.
(01/12/1977). Solicitante/s: TULLIO CAMPAGNOLO.
Resumen no disponible.
UN FRENO DE DISCO PARA RUEDAS DE VEHICULOS EN GENERAL Y, ESPECIALMENTE, DE MOTOCICLETAS.
(16/04/1977). Solicitante/s: TULLIO CAMPAGNOLO.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS RUEDAS DE VEHICULOS, EQUIPADAS DE FRENO.
(16/02/1977). Solicitante/s: DARIO BERNARDI.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN FRENO DE DISCO PARA RUEDAS DE VEHICULOS TERRESTRES O AEREOS Y, ESPECIALMENTE, DE MOTOCICLETAS.
(16/12/1976). Solicitante/s: TULLIO CAMPAGNOLO.
Resumen no disponible.
