CIP-2021 : B29D 30/06 : Neumáticos o sus partes constitutivas.
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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL.
B29D FABRICACION DE OBJETOS PARTICULARES A PARTIR DE MATERIAS PLASTICAS O DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO (fabricación de gránulos B29B 9/00; fabricación de preformas B29B 11/00).
B29D 30/00 Fabricación de neumáticos, cubiertas o de sus partes constitutivas (fabricación de cámaras de aire B29D 23/24; unión de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00).
B29D 30/06 · Neumáticos o sus partes constitutivas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOLDE CON NUCLEO RIGIDO PARA BANDAS DE RODADURA ANULARES, ESPECIALMENTE PARA RECAUCHUTAR CUBIERTAS DE NEUMATICO.
(16/03/2002). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: POUILLE, GUY, RAVEL, BERNARD.
MOLDE PERFECCIONADO PARA EL MOLDEADO Y LA VULCANIZACION DE BANDAS DE RODAMIENTO ANULARES PARTICULARMENTE DESTINADAS AL RECAUCHUTADO DE NEUMATICOS, QUE COMPRENDE AL MENOS UN NUCLEO RIGIDO QUE DEFINE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA BANDA DE RODAMIENTO, Y UNA CORONA DIVIDIDA EN SECTORES RADIALMENTE MOVILES ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA Y UNA POSICION DE CIERRE DE DICHA CORONA , ASEGURANDO EL MOLDEADO EXTERIOR DE LA BANDA DE RODAMIENTO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL NUCLEO LLEVA MEDIOS MOVILES DE CONEXION ESTANCA DE DICHO NUCLEO DE ESTOS ULTIMOS COMPRENDIDA ENTRE LA POSICION DE CIERRE DE LA CORONA Y UNA POSICION ESCASAMENTE SEPARADA DE LOS SECTORES , Y PORQUE DICHOS SECTORES , EL NUCLEO Y LOS MEDIOS DE CONEXION DELIMITAN EL ESPACIO DE MOLDEADO DE LA BANDA DE RODAMIENTO.
VULCANIZACION DE NEUMATICOS: APORTE DE CALORIAS POR EL INTERIOR.
(16/06/2000). Solicitante/s: SEDEPRO. Inventor/es: LAURENT, DANIEL.
EL EQUIPO QUE ASEGURA LA COMUNICACION DE CALORIAS POR EL INTERIOR DEL NEUMATICO 2 ESTA CONSTITUIDO POR UNA TURBINA 23 ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO 22, AMBOS DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE UN RECINTO ESTANCO 19 Y QUE SE BAÑA EN UN FLUIDO TERMOPORTADOR.
MOLDE PARA NEUMATICOS Y PROCEDIMIENTO DE MOLDEO DE NEUMATICOS.
(16/11/1999). Solicitante/s: SEDEPRO. Inventor/es: SOULALIOUX, ALAIN.
EL MOLDE CON SECTORES ESTA CONCEBIDO PARA QUE, DURANTE LA FASE DE MOLDEADO, LOS ELEMENTOS MOLDEADORES (10, 10A, 10B, 10C) SEAN TODOS EQUIDISTANTES GRACIAS A ORGANOS QUE ASEGURAN UNA REPULSION ELASTICA ENTRE SI. ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS SE DESLIZAN CIRCUNFERENCIALMENTE RESPECTO DE SU SECTOR EN FASE FINAL DE CIERRE. ASI, SE EVITA PELLIZCAR LA GOMA ENTRE SECTORES Y SE EVITA LA APARICION DE REBABAS DE MOLDEADO.
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA CUBIERTA DE NEUMATICO.
(01/10/1999) UN METODO DE DISEÑO PARA UNA LLANTA NEUMATICA SEGUN LA PRESENTE INVENCION CONSTA DE LOS PASOS DE DETERMINACION DE UN MODELO BASICO DE LLANTA QUE REPRESENTA LAS CONFIGURACIONES DE SECCION TRANSVERSAL DE LLANTA QUE INCLUYEN LA CONSTRUCCION INTERNA Y DIVIDIDA EN UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS, UNA FUNCION OBJETIVO QUE REPRESENTA UN VALOR FISICO PARA EVALUAR LA ACTUACION DE UNA LLANTA, UN DISEÑO VARIABLE PARA DETERMINAR LAS CONFIGURACIONES DE SECCION TRANSVERSAL DE LA LLANTA, Y LAS CONDICIONES LIMITADORAS PARA LIMITAR LAS CONFIGURACIONES DE SECCION TRANSVERSAL DE LA LLANTA, OBTENIENDO UN MODELO CORREGIDO DE LA LLANTA EN LA QUE EL DISEÑO VARIABLE SE…
MOLDE PARA VULCANIZAR UNA CUBIERTA NEUMATICA.
(16/09/1999) SE PRESENTA UN MOLDE QUE PUEDE UTILIZARSE PARA MANUFACTURAR UN NEUMATICO DE ALTO RENDIMIENTO CON UNA ALTA RESISTENCIA A LA VELOCIDAD. UN MOLDE USADO PARA VULCANIZAR UN NEUMATICO CUYAS PROPORCIONES DE ASPECTO NO SEAN MAYORES AL 50% Y QUE TIENE, PARA REFORZAR LA BANDA DE RODADURA , UNA CORREA QUE COMPRENDE AL MENOS DOS CAPAS DE ALAMBRES RECUBIERTOS DE GOMA QUE TIENEN LOS ALAMBRES DISPUESTOS DE FORMA OBLICUA EN ANGULO CON RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL DEL NEUMATICO DE 26 (GRADOS) O MAS, Y UNA CAPA DE REFUERZO DE LA CORREA DISPUESTA FUERA DE LA CORREA Y QUE COMPRENDE AL MENOS UNA CAPA DE CORDONES DE FIBRA ORGANICA QUE TIENE LOS CORDONES DISPUESTOS DE FORMA SUBSTANCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL…
PROCESO Y APARATO DE VULCANIZACION DE NEUMATICOS.
(16/12/1998). Solicitante/s: SEDEPRO. Inventor/es: LAURENT, DANIEL, DAILLIEZ, OLIVIER, MYATT, DAVID.
EL APARATO DE VULCANIZACION DE NEUMATICOS COMPRENDE UNA AJUSTADORA 3 QUE PERMITE INTRODUCIR UN NEUMATICO EN UN MOLDE Y TRANSFERIR AL MOLDE LA ENERGIA CALORIFICA NECESARIA PARA LA VULCANIZACION MEDIANTE INDUCTORES 42. COMPRENDE UNA CAMARA 5 ANEXA QUE RECOGE VARIOS MOLDES 1 SIMULTANEAMENTE Y QUE PERMITEN MANTENER CADA MOLDE 1 AISLADO DEL ENTORNO PARA LIMITAR DESPERDICIOS CALORIFICOS DURANTE EL TIEMPO NECESARIO A LA VULCANIZACION.
PROCESO DE FABRICACION DE NEUMATICOS.
(01/03/1998). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN PROCESO PARA FABRICAR NEUMATICOS DE VEHICULOS DE CARRETERA, DONDE CADA PARTE DE TALON DE UNA CARCASA DE PRIMER NIVEL DE UN NEUMATICO SIN VULCANIZAR SE ENCAJA A UN SOPORTE ANULAR DE INTERIOR CIRCULAR RESPECTIVO , Y SE FORMA UN NEUMATICO SIN VULCANIZAR ACABADO MEDIANTE EL ENCAJE DE LA CARCASA DE PRIMER NIVEL A UN CONJUNTO DE LLANTA DE EXTERIOR ANULAR DE SEGUNDO NIVEL DENTRO DE UNA CAJA TOROIDAL QUE CONSTITUYE UN MOLDE DE FORMACION DEL NEUMATICO , CUYA PERIFERIA ANULAR INTERNA ESTA DEFINIDA POR LOS SOPORTES ANULARES INTERNOS DE LAS PARTES DE TALON DE LA CARCASA DE PRIMER NIVEL , Y CUYA SUPERFICIE INTERNA REPRODUCE EN NEGATIVO LA SUPERFICIE EXTERNA DEL NEUMATICO ACABADO ; LOS SOPORTES ANULARES DE LAS PARTES DE TALON SE MANTIENEN CONECTADOS AL NEUMATICO EN ESPERA DE LA FINALIZACION DE LA FASE DE POSTINFLADO.
DISPOSITIVO DE VULCANIZACION DE LLANTA DE VEHICULO DE CARRETERA.
(01/04/1997). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN DISPOSITIVO PARA VULCANIZAR DE LLANTAS DE VEHICULOS DE CARRETERA , DONDE UN MOLDE ANULAR PARA FORMAR UNA LLANTA SIN TRATAR PRESENTA DOS PARTES ANULARES INTERNAS QUE SOPORTAN PARTES DE TALON DE LA LLANTA Y QUE DEFINEN ASIENTOS PARA PARTES OPUESTAS RESPECTIVAS DE UNA UNIDAD DE VULCANIZACION DE GAS DE LAS DOS PARTES DE LA MISMA ESTA CONECTADA A LA OTRA A TRAVES DE UN MOLDE ANULAR MEDIANTE UNA JUNTA LIBERABLE , Y PRESENTA DISPOSITIVOS DE EMPUJE AXIALES PARA ENGLOBAR EL MOLDE DE FORMACION Y LAS PLACAS CALENTADORAS ANULARES CONTRA LA OTRA PARTE.
UNIDAD DE TRATAMIENTO DE NEUMATICO.
(16/03/1997). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
SE DESCRIBE UNA UNIDAD DE TRATAMIENTO DONDE SE DEFINE UN MOLDE POR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA MITAD DE MOLDE LIBERABLE MOVIBLE EN RELACION UNA A OTRA A LO LARGO DE UN PRIMER EJE ; LA PRIMERA MITAD DE MOLDE ESTA DISEÑADA PARA GIRAR EN UN SEGUNDO EJE PERPENDICULAR AL PRIMER EJE POR MEDIO DE ACTUADORES QUE, CUANDO LAS MITADES DE MOLDE SE LIBERAN, GIRAN LA PRIMERA MITAD DE MOLDE A Y DESDE UNA POSICION DE MANTENIMIENTO DONDE SU LADO CONCAVO ESTA CARA ARRIBA.
MOLDE METALICO PARA VULCANIZAR UN NEUMATICO Y METODO PARA HACERLO.
(16/01/1997). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KATA, TAKEHIRO, KATSUMATA, SHIRO.
SE MUESTRA UN MOLDE METALICO ANULAR PARA FORMAR UNA LLANTA DE NEUMATICO QUE SE FABRICA AGRUPANDO UNA SERIE DE MOLDES SECTORIALES DE METAL SEPARABLES EN EL SENTIDO CIRCUNFERICO, Y TODOS O ALGUNOS DE DICHOS MOLDES SECTORIALES METALICOS SE FABRICAN DE UNAS PARTES SUBSIDIARIAS SEPARABLES EN EL SENTIDO AXIAL ASI COMO EN EL SENTIDO CIRCUNFERICO. LAS SUPERFICIES REUNIDAS ENTRE LOS MOLDES SECTORIALES METALICOS QUE CONSISTEN EN UNA SERIE DE PARTES SUBSIDIARIAS ESTAN FORMADAS POR SUPERFICIES DE CONTORNO CON LA FORMA ARBITRARIA DE LAS PARTES SUBSIDIARIAS.
MOLDE PARA RUEDA MEJORADO, METODO Y RUEDA.
(01/12/1996) EN UN MOLDE PARA RUEDA, QUE TIENE UN PAR DE PARTES DE MOLDE SEPARABLES ALREDEDOR DE SUPERFICIES, QUE COPERAN, DE LAS RESPECTIVAS PARTES DE MOLDE, QUE DEFINEN UNA REGION DE LINEA DE PARTICION, CADA PARTE DE MOLDE INCLUYE UNA SUPERFICIE QUE DEFINE AL MENOS UNA PARTE DE UNA CAVIDAD PARA DAR FORMA A UNA RUEDA. EL MOLDE PARA RUEDA INCLUYE ADEMAS UNA PLURALIDAD DE CAVIDADES PARA DEFINIR RESPECTIVAMENTE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE BANDA DE RODADURA MONTADOS CIRCULARMENTE EN LA RUEDA. LA MEJORA COMPRENDE UNA FUENTE DE VACIO EN COMUNICACION FLUIDA CON LA CAVIDAD DEL MOLDE DE LA RUEDA, PARA EVACUAR FLUIDO DESDE LA CAVIDAD EN EL MOLDE DE LA RUEDA, A TRAVES DE UN ESPACIO LOCALIZADO ENTRE LAS SUPERFICIES DE LAS PARTES DEL MOLDE, QUE DEFINEN…
LLANTA NEUMATICA, MOLDE PARA FABRICACION DE LLANTA NEUMATICA, Y METODO DE FABRICACION DE LLANTA NEUMATICA UTILIZANDO EL MOLDE.
(16/11/1996) LA LLANTA NEUMATICA COMPRENDE UNA SERIE DE BLOQUES , CADA UNO CON UNA REGION ESTRECHA INTERPUESTA ENTRE UN GRUPO DE DOS FILTROS QUE SE EXTIENDEN BASICAMENTE TRANSVERSALMENTE A LA LLANTA Y REGIONES AMPLIAS COLOCADAS RESPECTIVAMENTE A AMBOS LADOS DE LA REGION ESTRECHA , MAS ALLA DE LOS FILTROS . SE PUEDEN DISPONER PARTES EXPANDIDAS EN LAS PARTES INFERIORES (14A) DE LOS FILTROS . LA RELACION W2/W1 DE LA LONGITUD W2 DE LA REGION ESTRECHA A LA LONGITUD W1 DE CADA REGION ANCHA , EN DIRECCION TRANSVERSAL A LA LLANTA, PUEDE SER 0,50 (MENOR O IGUAL) W2/W1 (MENOR O IGUAL) 0,95. LA LONGITUD (TS2), EN LA DIRECCION CIRCUNFERICA…
METODO PARA ENSAMBLAJE VECTORIAL DE LLANTAS VERDES EN UN MOLDE DE VULCANIZACION.
(01/11/1996). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: MINAUDO, DIEGO, CRISTOFANO, MARINO.
METODO PARA ENSAMBLAJE VECTORIAL DE LLANTAS VERDES EN UNA UNIDAD DE VULCANIZACION , POR EL QUE UNA UNIDAD DE PROCESO , DESPUES DE EFECTUAR UNA PRIMERA ETAPA CONSISTENTE EN DETERMINAR EL ORIGEN DE LA LLANTA , ES DECIR, LA MAQUINA MEDIANTE LA CUAL SE PRODUJO, Y LA UNIDAD DE VULCANIZACION EN LA QUE VA A SER VULCANIZADA, EXTRAE DATOS MEMORIZADOS RELATIVOS A LA DISIMETRIA DE LA UNIDAD DE VULCANIZACION Y LA LLANTA PROMEDIO PRODUCIDA EN LA MAQUINA, Y COLOCA LA LLANTA DE FORMA ANGULAR RESPECTO A LA UNIDAD DE VULCANIZACION DE MODO QUE COMPENSE AMBAS DISIMETRIAS CONFORME A UN PROGRAMA DADO.
MOLDE DE CURADO PARA NEUMATICOS.
(16/10/1996). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KATO, TAKEHIRO.
UN MOLDE DE CURADO PARA NEUMATICOS INCLUYE UNA PLURALIDAD DE SEGMENTOS QUE ESTAN UNIDOS SEPARABLEMENTE ENTRE SI EN UNA DIRECCION CORRESPONDIENTE A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE UN NEUMATICO DEL PRODUCTO. CADA SEGMENTO TIENE UNA PLURALIDAD DE PIEZAS DE SUJECION CON PARTES DE FIJACION EN AMBOS EXTREMOS, AL MENOS, UNA DE LAS CUALES ES COMPLEMENTARIA RESPECTO A PARTE DE LA PARTE DE TIERRA DEL NEUMATICO. LAS PIEZAS DE SUJECION SE FIJAN A Y SE APOYAN EN UN BLOQUE DE APOYO QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERIOR QUE ES COMPLEMENTARIA A LAS PARTES DE TIERRA Y RANURADA DEL NEUMATICO, Y QUE SE FORMA CON RANURAS DE SUJECION (34A, 34B) PARA ENGANCHAR LAS PARTES DE FIJACION DE LAS PIEZAS DE SUJECION EN EL MISMO.
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA CAMARAS DE VULCANIZACION EN PRENSAS DE VULCANIZACION Y PROCESOS PUESTOS EN PRACTICA POR DICHO DISPOSITIVO DE CONTROL.
(16/07/1996). Solicitante/s: PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.P.A.. Inventor/es: PIZZORNO, AUGUSTO.
EN UNA PRENSA DE VULCANIZACION DEL TIPO B.O.M., UNA CAMARA DE VULCANIZACION MUESTRA UNOS BORDES EXTREMOS RESPECTIVOS (5A, 5B) UNIDOS A UN DISCO QUE SE MUEVE BAJO EL MANDATO DE UN ACCIONADOR Y UN DISCO QUE ESTA FIJO EN RELACION A DICHO ACCIONADOR. EL DISCO MOVIL ESTA SUJETO A UNA CABEZA DE AGARRE PROVISTA CON UNOS PASADORES DE LIBERACION RAPIDOS , INTEGRADOS CON EL EXTREMO DE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO OPERABLE POR UN PISTON INFERIOR CONTENIDO EN EL ACCIONADOR. EL DISCO FIJO ESTA UNIDO POR UNOS PASADORES RADIALMENTE RETRACTILES A UN ANILLO DE AGARRE SUJETO AL ACCIONADOR. LA ELEVACION DEL DISCO MOVIL ES DETENIDA SIGUIENDO LA TENSION DE LA CAMARA. EL DESCENSO DEL DISCO ES DETENIDO POR DOS ELEMENTOS SEMICILINDRICOS (12A, 12B) QUE SE PUEDEN MOVER JUNTO A LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO, FUNCIONANDO EN CONTACTO SOBRE UN PISTON SUPERIOR CONTENIDO EN EL ACCIONADOR.
UN MOLDE Y METODO DE CURAR LLANTAS Y METODO PARA LA FABRICACION DEL MOLDE.
(16/04/1996) EN UN MOLDE METALICO, TODAS O UNA PARTE DE LAS PARTES ANULARES PARA MOLDEAR POR LO MENOS LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LA LLANTA ESTA FORMADA DE VARIAS PIEZAS SEPARADAS PEQUEÑAS QUE SE PUEDEN COMBINAR PARA FORMAR DICHA PARTE ANULAR. ENTRE ESTAS PIEZAS PEQUEÑAS, DURANTE EL MOLDEO DE LA LLANTA, SE MANTIENEN SEPARACIONES PARA PERMITIR EL PASO DEL AIRE PERO NO EL PASO DE LA GOMA. LAS SEPARACIONES MENCIONADAS ESTAN CONECTADAS MEDIANTE ORIFICIOS DE VENTILACION A LOS MEDIOS DE SUCCION DEL AIRE. DICHOS ORIFICIOS TAMBIEN ESTAN CONECTADAS A MEDIOS PARA INYECTAR FLUIDO A PRESION A TRAVES DE LAS SEPARACIONES. LA CONSTRUCCION DE ESTA PARTE DEL MOLDE UTILIZANDO PIEZAS PEQUEÑAS CON CONTOS DE LA PARTE YA MENCIONADA EN EL SENTIDO AXIAL Y CIRCUNFERENCIAL PERMITE LA REGULACION DEL…
MOLDE PARA NEUMATICO Y PROCESO DE MOLDEO DEL NEUMATICO.
(01/04/1996). Solicitante/s: SEDEPRO. Inventor/es: LAURENT, DANIEL, LADOUCE, JEAN-PIERRE.
LA CORONA PERIFERICA DE UN MOLDE CONECTOR PARA NEUMATICOS ESTA CONSTITUIDA POR UN CONJUNTO DE CHAPAS 1 QUE TOMAN APOYO LAS UNAS SOBRE LAS OTRAS, APILADAS DE FORMA QUE SE REPUJEN MUTUAMENTE. LA CORONA TIENE POR CONSIGUIENTE UNA PERMANENTE TENDENCIA A CRECER EN DIAMETRO. ESTA TENDENCIA ES COMBATIDA POR EJEMPLO POR UNA ZUNCHA QUE RECHAZA RADIALMENTE Y SIMULTANEAMENE TODAS LAS CHAPAS 1.
DISPOSITIVO PARA CURAR RUEDAS.
(01/12/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN DISPOSITIVO PARA CURAR RUEDAS DONDE UN MOLDE DE MITAD SUPERIOR Y OTRO DE MITAD INFERIOR DEFINEN UNA CAMARA TOROIDAL PARA ACOMODAR UNA RUEDA A CURAR Y CONSTITUIR UNA PORCION DE UN CIRCUITO CERRADO PARA UNA CARGA EN LOTES DE UN FLUIDO DE INTERCAMBIO DE CALOR, LA RUEDA A CURAR MEDIANTE LA CIRCULACION DEL FLUIDO A LO LARGO DEL CIRCUITO MEDIANTE UN DISPOSITIVO IMPULSOR ; EL FLUIDO SE CALIENTA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION A MEDIDA QUE FLUYE A LO LARGO DE UN CONDUCTO DE RETORNO PROVISTO DE UNA SECCION ANULAR QUE AUMENTA HACIA EL DISPOSITIVO IMPULSOR Y COAXIAL Y ALINEADA CON LA ENTRADA ANULAR DEL MISMO; EL FLUIDO SE ALIMENTA A LA CAMARA TOROIDAL A LO LARGO DEL CONDUCTO DE ENVIO PROVISTO DE UNA SECCION ANULAR Y DE ESTA FORMA PARA EJERCER AL MENOS UNA ACCION DE COMPRESION/EXPANSION SOBRE EL FLUIDO.
METODO Y DISPOSITIVO PARA ESTABILIZAR RUEDAS GALVANIZADAS.
(01/12/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
METODO Y DISPOSITIVO PARA ESTABILIZAR RUEDAS EXTRAIDAS A UNA TEMPERATURA RELATIVAMENTE ALTA DESDE UN MOLDE DE VULCANIZACION, POR LO QUE LA RUEDA A SER ESTABILIZADA ES INFLADA A UNA PRESION DADA MEDIANTE UN FLUIDO A PRESION, Y ENFRIADA DESDE EL INTERIOR AL CIRCULAR EL FLUIDO A PRESION A LO LARGO DE UN CIRCUITO CERRADO , DEFINIDO AL MENOS EN PARTE , POR LA RUEDA Y POR UN RADIADOR SITUADO FUERA DE LA MISMA.
DISPOSITIVO DE CARGA Y DESCARGA DE LAS RUEDAS DE VEHICULO.
(01/12/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN DISPOSITIVO DE CARGA Y DESCARGA DE RUEDAS DE VEHICULO CON UNA UNIDAD DE CARGA Y DESCARGA DISEÑADA PARA ENTRAR DENTRO DE UNA UNIDAD DE VULCANIZADO PARA RECIBIR UNA RUEDA VULCANIZADA EN UNA UNIDAD DE SOPORTE SUPERIOR Y, AL MISMO TIEMPO, EXTRAER DE LA UNIDAD DE VULCANIZACION UNA RUEDA NUEVA SUSPENDIDA EN UNA UNIDAD DE SUSPENSION LOCALIZADA POR DEBAJO E INTEGRAL CON LA UNIDAD DE SOPORTE SUPERIOR ; SIENDO LA UNIDAD MOVIL DE CARGA Y DESCARGA GIRATORIA PARA DESCARGAR LA RUEDA VULCANIZADA.
DISPOSITIVO PARA CURAR RUEDAS.
(01/12/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J., MAURO, ROBERTO.
UN DISPOSITIVO PARA CURAR RUEDAS DONDE UN MOLDE DEFINE UNA CAMARA TOROIDAL PARA ACOMODAR UNA RUEDA A CURAR, Y QUE CONSTITUYE UNA PORCION DE UN CIRCUITO CERRADO A LO LARGO DEL CUAL CIRCULA FORZOSAMENTE UNA CARGA DE LOTE DE UN FLUIDO DE INTERCAMBIO DE CALOR, EL FLUIDO SE CALIENTA MEDIANTE UNA UNIDAD DE CALEFACCION PROVISTA DE RESISTORES ELECTRICOS AXIALES EXTERNOS EXTRAIBLES , Y TRASLAPADOS EXTERNAMENTE POR EL FLUIDO DESDE LA CAMARA TOROIDAL. LA UNIDAD DE CALEFACCION SE MONTA AXIALMENTE A TRAVES DE LA PARTE SUPERIOR DE UN PRIMER CUERPO TUBULAR , Y ENGARZA AXIALMENTE CON UN SEGUNDO CUERPO TUBULAR COAXIAL CON EL PRIMERO; LOS CUERPOS TUBULARES DEFINEN UN CONDUCTO DE ENVIO PARA EL FLUIDO A LA CAMARA TOROIDAL; UN CONDUCTO DE RETORNO DESDE LA CAMARA TOROIDAL ESTA DEFINIDO ENTRE EL SEGUNDO CUERPO TUBULAR Y LA UNIDAD DE CALEFACCION, LOS RESISTORES DE LOS MISMOS SON ACCESIBLES EXTERIORMENTE A TRAVES DE LA PARTE SUPERIOR DEL PRIMER CUERPO TUBULAR.
DISPOSITIVO ESTABILIZADOR Y DE CARGA Y DESCARGA DE RUEDAS DE VEHICULO.
(16/11/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN DISPOSITIVO ESTABILIZADOR Y DE CARGA Y DESCARGA DE RUEDAS DE VEHICULO TENIENDO UNA UNIDAD MOVIL DE CARGA Y DESCARGA DISEÑADA PARA PENETRAR EN UNA UNIDAD DE VULCANIZACION PARA RECIBIR UNA RUEDA VULCANIZADA EN UNA UNIDAD SUPERIOR Y, AL MISMO TIEMPO, EXTRAER EN LA UNIDAD DE VULCANIZACION UNA RUEDA NUEVA SUSPENDIDA EN UNA UNIDAD DE SUSPENSION LOCALIZADA DEBAJO Y INTEGRAL CON LA UNIDAD SUPERIOR ; SIENDO LA UNIDAD SUPERIOR UNA UNIDAD ESTABILIZADORA QUE PERMITE A LA RUEDA VULCANIZADA EL SER INFLADO POR MEDIO DE UN FLUIDO A PRESION, Y ENFRIADA DESDE EL INTERIOR MEDIANTE LA CIRCULACION FORZADA DEL FLUIDO A PRESION.
(01/10/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: ICHIKI, YASUFUMI.
UN NEUMATICO FABRICADO CON UN MOLDE DE SECTOR, FORMADO POR UNA PLURALIDAD DE SEGMENTOS CON FORMA DE ARCO, COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE FILAS DE ISLAS DE NERVIOS O BLOQUES EN LA PARTE DE LA LLANTA Y RANURAS EN U FORMADAS EN, AL MENOS, UNA FILA DE ISLAS. ENTRE ESTAS RANURAS EN U, LA PROFUNDIDAD DE UNA RANURA EN U, SITUADA CERCA DE UNA POSICION DE UNA SUPERFICIE DE LLANTA CORRESPONDIENTE A UN BORDE DEL SEGMENTO CON FORMA DE ARCO, SE HACE MENOS PROFUNDA QUE LA DE UNA RANURA SITUADA EN UNA POSICION QUE NO SEA LA POSICION MENCIONADA ANTERIORMENTE.
PRENSA DE VULCANIZACION CON DOS MOLDES QUE FUNCIONAN SEPARADAMENTE EL UNO DEL OTRO, PARA RUEDAS DE VEHICULO EN PARTICULAR.
(01/08/1995). Solicitante/s: PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.P.A.. Inventor/es: PIZZORNO, AUGUSTO.
UNA PRENSA DE VULCANIZACION EN LA CUAL LA TAPA DE UN MOLDE ESTA UNIDA DESMONTABLEMENTE A UN BRAZO QUE SE PUEDE MOVER VERTICALMENTE ALREDEDOR DE UNA COLUMNA RECTA Y GIRATORIA ALREDEDOR DEL EJE DE COLUMNA PARA TRAER LA TAPA DESDE UN ESTADO EN EL QUE EL MOLDE RESPECTIVO ESTA ABIERTO PARA PERMITIR A UNA RUEDA QUE VA A SER VULCANIZADA EL SER DESCARGADA E INTRODUCIR UNA NUEVA RUEDA LISTA PARA LA VULCANIZACION , A UN ESTADO EN EL QUE EL MOLDE ESTA CERRADO PARA PERMITIR QUE SE LLEVE A CABO LA VULCANIZACION. LA TAPA ESTA TRABADA AL BRAZO MEDIANTE MEDIOS DE TRABA EXTRAIBLES ASEGURADOS AL BRAZO, QUE PERMITEN LA LIBERACION DEL BRAZO DE LA TAPA CUANDO ESTA ULTIMA ESTA EN EL MOLDE EN EL ESTADO CERRADO ; EN ESE MOMENTO EL BRAZO PUEDE LEVANTARSE, GIRARSE ALREDEDOR DEL EJE DE LA COLUMNA, TRAIDO SOBRE UNA SEGUNDA TAPA DISPUESTA EN UN SEGUNDO MOLDE EN LA POSICION CERRADA Y ENGANCHADA A DICHA TAPA PARA PERMITIR LA ABERTURA DEL SEGUNDO MOLDE Y EL REMPLAZO DE LA RUEDA VULCANIZADA.
MOLDE DE VULCANIZACION DE NEUMATICOS.
(16/06/1995). Solicitante/s: SEMPERIT REIFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STELZER, JOSEF, ING., KUZMANY, DIETRICH, DIPL.-ING.
SE REFIERE A UN MOLDE PARA EL RECAUCHUTADO DE NEUMATICOS CON UN CUERPO DE MOLDEO QUE MUESTRA UNA SUPERFICIE DE MOLDEO DOTADA DE ALMAS DE PERFIL. AL MENOS UNA PARTE DE LAS ALMAS DE LOS PERFILES DE MOLDEO CONSISTE, PARCIALMENTE, EN UN MATERIAL CON UN BAJO COEFICIENTE DE CONDUCTIBILIDAD TERMICA.
MOLDE PARA NEUMATICO Y PROCESO DE MOLDEADO DE NEUMATICO QUE UTILIZA TAL MOLDE.
(16/05/1995). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LADOUCE, JEAN-PIERRE.
CADA SECTOR 1 DEL MOLDE COMPRENDE UN SOPORTE 10 Y UNA GUARNICION DE MOLDEADO . EL CONTACTO DE LOS SECTORES 1 ENTRE SI Y DE LOS SECTORES SOBRE CADA COQUILLA LATERAL 2 SE HACE MEDIANTE SEGMENTOS 3 DE SECCION PEQUEÑA, COMPRIMIDOS ELASTICAMENTE DURANTE EL CIERRE DEL MOLDE, DE MANERA A ASEGURAR UNA ESTANQUEIDAD TOTAL DE ESTE.
PREPARACION DE UNA BANDA, BANDAS QUE USAN LA MISMA Y METODO PARA PRODUCCION.
(01/11/1994). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: UEDA, HIROSHI, NAKAYAMA, SHOHACHIRO, IWATA, TOYOMI, KURODA, MASAHIRO, GOTO, NAOYUKI, ISHII, MICHIO.
EL TRATAMIENTO COMPRENDE UNAS RANURAS SUPERFICIALES QUE DAN LA CARA A UNA CARA TRATADA (12A), UNAS RANURAS POSTERIORES QUE ESTAN CARA A UNA PORCION EN CORONA DE LA BANDA BASE , Y MEDIOS PARA COMUNICAR LAS RANURAS POSTERIORES A LA ATMOSFERA. EL FONDO DE LA RANURA DE LAS RANURAS POSTERIORES ESTA SOBRE EL FONDO DE LA RANURA DE LAS RANURAS SUPERFICIALES . LA BANDA QUEDA CONSIDERABLEMENTE MEJORADA CUANDO EL TRATAMIENTO ES APLICADO A UNA NUEVA BANDA O UNA NUEVA BANDA O UNA BANDA RETRATADA.
MOLDE DE SECTORES DE AUTOBLOQUEO, PARA LA VULCANIZACION DE LAS ENVOLTURAS DE NEUMATICOS.
(01/02/1994). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LAURENT, DANIEL.
MOLDE DEL TIPO DE SECTORES, PARA EL MOLDEADO Y LA VULCANIZACION DE LAS ENVOLTURAS DE NEUMATICOS, SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE LAS COQUILLAS Y LOS SECTORES COOPERAN PARA RESISTIR A LA PRESION INTERNA DEL MOLDEADO Y PERMANECER EN POSICION DE CIERRE SIN EL CONCURSO DE PIEZA ADICIONAL DE BLOCAJE O DE MANTENIMIENTO.
PROCEDIMIENTO DE MOLDEO DE UN NEUMATICO, Y MOLDE PARA LA APLICACION DEL PROCEDIMIENTO.
(16/01/1994). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LUROIS, PATRICK.
PARA PROPORCIONAR LA REGULARIDAD GEOMETRICA DE UN NEUMATICO MOLDEADO CON UN MOLDE DE SEGMENTOS, CUANDO LA ESCULTURA DE DICHO NEUMATICO CONSTA DE UNOS BLOQUES RODEADOS DE HUECOS CONSTITUIDOS POR RANURAS E INCICIONES , SE ADELGAZAN DICHAS RANURAS A LA ALTURA DE LOS PLANOS DE LAS JUNTAS ENTRE LOS SEGMENTOS. ADEMAS, SE DISPONEN UNOS TESTIGOS DE DESGASTE A LA ALTURA DE LAS JUNTAS ENTRE SEGMENTOS.
PROCESO Y APARATO PARA VULCANIZAR, AJUSTE PARA LA TEMPERATURA DE UN NEUMATICO SIN SOLIDIFICAR, SIN ALCANZAR EL PUNTO DE MENOR SOLIDIFICACION.
(01/11/1993) UNA PRENSA DE SOLIDIFICACION PARA NEUMATICOS SE MANEJA CON UN TIEMPO DE SOLIDIFICACION MINIMO QUE SUMINISTRARA EL NUMERO CASI OPTIMO DE EQUIVALENTES DE SOLIDIFICACION EN EL PUNTO DE MENOR SOLIDIFICACION SIN SU LOCALIZACION. UN RANGO DE TEMPERATURA PARA UN PERIODO PARTICULAR DURANTE EL AÑO SE INTRODUCE EN UN CONTROLADOR PROGRAMABLE (PC) BASADO EN MEDIDAS DE TEMPERATURA MAXIMAS Y MINIMAS TOMADAS EN LA HABITACION DE SOLIDIFICACION TANTO DE DIA COMO DE NOCHE DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO PRESELECCIONADO. LA TEMPERATURA AMBIENTE ACTUAL SE MIDE EN LA PRENSA, DICHA TEMPERATURA ES ESENCIALMENTE LA DEL NEUMATICO SIN SOLIDIFICAR JUSTO ANTES DE QUE SEA CARGADO EN LA PRENSA. EL PC CONTROLA LA OPERACION DE LA PRENSA, Y SE USA PARA SUMINISTRAR UN PERIODO DE SOLIDIFICACION…
MEJORAS RELATIVAS A PRENSAS DE TRATAMIENTO DE YANTAS.
(01/11/1993) PARA OBTENER UN FACIL Y AUTOMATICO ENGANCHE Y DESENGANCHE DEL ALABE CON RESPECTO AL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO RELATIVO, EN PARTICULAR EN LAS PRENSAS UTILIZADAS PARA TRATAR YANTAS DE NEUMATICOS, LA ABRAZADERA DESLIZABLE , Y LA ABRAZADERA FIJA , RESPECTIVAMENTE, QUE BLOQUEAN LOS TALONES DEL MANGITO DEFORMABLE ELASTICAMENTE, FLEXIBLE QUE CONSTITUYE EL ALABE, COMPRENDE RANURAS ANULARES COAXIALES CON EL EJE DEL ALABE, LO CUAL, EN OPERACION, CONTIENE LAS CABEZAS DE UNA PLURALIDAD DE CLAVIJAS SITUADAS EN LA CABEZA PARA SER MONTADA SOBRE LA ABRAZADERA DESLIZABLE Y EN EL CUERPO , DEL SOPORTE PARA SER ASOCIADO A LA ABRAZADERA FIJA, DICHAS CLAVIJAS SON DESPLAZABLES RADIALMENTE EN AMBOS SENTIDOS ENTRE DOS POSICIONES, POR EJEMPLO, UNA POSICION DE TRABAJO…
VULCANIZADO DE NEUMATICOS.
(16/04/1993). Solicitante/s: A-Z FORMEN UND MASCHINENBAU GMBH. Inventor/es: HILKE, RAINER, SCHMADERER, GERHARD.
EN UN VULCANIZADO DE NEUMATICOS PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS QUE MUESTRA CERCA DE UNA PARED LATERAL UN ARO DE CIERRE PARA UN ARO DE FORMA DE SUPERFICIE, PROVISTO CON UNA SUPERFICIE INTERIOR CONICA , ESTAN PREVISTOS DISPOSITIVOS DE CONDUCCION EN LA SUPERFICIE INTERIOR CONICA QUE GUIAN LAS ZAPATAS DESLIZABLES . CON LAS ZAPATAS DESLIZABLES ESTAN CONECTADOS SEGMENTOS QUE FORMAN EL ARO DE SUPERFICIE. EN LOS LUGARES DE TOMA DE PRESION LA SUPERFICIE INTERIOR CONICA ESTA RECUBIERTA CON CHAPA PULIDA.