CIP-2021 : B60R 21/16 : Medios hinchables para retener o inmovilizar a los ocupantes previstos para que se hinchen en caso de un impacto,
o en caso de impacto inminente, p. ej. "air bags".
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
B60R 21/16 · · Medios hinchables para retener o inmovilizar a los ocupantes previstos para que se hinchen en caso de un impacto, o en caso de impacto inminente, p. ej. "air bags".
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PANEL COLAPSABLE Y PROCEDIMIENTO DE COLAPSO CONTROLADO DEL MISMO.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CERTIME AMSTERDAM B.V. Inventor/es: COLLINUCCI, LUCIANA.
SE EXPONE UN PANEL ESTALLABLE , QUE FORMA UNA ESTRUCTURA DE SEPARACION ENTRE UN AMBIENTE INTERIOR, GENERALMENTE CERRADO, Y UN AMBIENTE EXTERIOR, POR EJEMPLO, CONSISTENTE EN UNA VENTANA O PARABRISAS ESTRATIFICADO DE UN VEHICULO DE MOTOR, QUE INCORPORA DENTRO DE SU MASA AL MENOS UNA CARGA EXPLOSIVA A LA QUE VA ASOCIADO OPERATIVAMENTE UN DISPOSITIVO CEBADOR Y/O DETONADOR PARA PRODUCIR LA DETONACION DE LA CARGA EXPLOSIVA, A FIN DE HACER AÑICOS EL PANEL DE MANERA CONTROLADA, PRACTICAMENTE SIN SALIRSE DEL PLANO DEL MISMO.
CORTINA VOLUMETRICA PERFECCIONADA.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
Cortina volumétrica perfeccionada que consiste en un saco integrado por un número variable de cámaras, sobre el que se disponen tiras de material elástico que lo contraen, montando el conjunto en el techo del vehículo automóvil en sentido transversal, empleando para el llenado elementos y ubicados en la región superior o en la zona lateral, respectivamente, haciendo uso de métodos convencionales de generación de energía de retención para el desplegado.
AIRBAG CON PARCHE DE OBTURACION EN ORIFICIO DE DESCARGA DE GAS MEJORADO.
(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
Se describe un parche mejorado para la obturación del orificio de salida del gas producido en el interior de un saco de airbag en caso de colisión, consistente en una membrana que presenta variaciones de espesor destinadas a proporcionar una deformación, con anterioridad a la rotura causada por la presión inferior, menor que la que se produciría en caso de espesor constante, facilitando con ello su colocación en posiciones en las que no seria posible ubicar la de espesor constante. La membrana está realizada a base de silicona, termoplásticos elastómeros o mezcla de ambos, y se fija al saco mediante técnicas de pegado, soldadura o similar.
METODO PARA PRODUCIR TEJIDO DE BOLSA DE AIRE DE GRAN DENSIDAD EN UN TELAR DE CHORRO DE AGUA EMPLEANDO HILOS NO ENCOLADOS.
(01/08/2003). Solicitante/s: MILLIKEN & COMPANY. Inventor/es: BOWER, CHARLES LEIGH, HUGGINS, MARSHALL LABRUCE, TYLER, JERRY.
LA INVENCION SUMINISTRA UN METODO PARA FORMAR UN TEJIDO PARA AIRBAG PARA SU USO EN LA PROTECCION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO DURANTE UNA COLISION. EL TEJIDO PARA EL AIRBAG INCLUYE AL MENOS UNA PARTE DE UN TEJIDO ENTRETEJIDO TEJIENDO HILOS MEDIANTE CHORRO DE AGUA SIN COMPUESTOS QUIMICOS DE CONFORMACION SOBRE LOS MISMOS, EN CONSTRUCCIONES DE ENTRETEJIDO COMPARABLES CON AQUELLAS DISPONIBLES MEDIANTE PROCESOS DE TEJEDURIA RAPIER TRADICIONALES.
MEDIOS HINCHABLES TUBULARES PARA LA PROTECCION EN CASO DE ACCIDENTE DE LOS OCUPANTES SENTADOS DE UN AUTOMOVIL.
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMULA INC.. Inventor/es: YANIV, GERSHON, ROMEO, DAVID, J., HARDTMANN, DIRK, J., CASTRO, MYNOR.
LA PRESENTE INVENCION ES UN SISTEMA DE PROTECCION DEL TORSO QUE TIENE TUBOS TRENZADOS QUE SE INFLAN EN CASO DE IMPACTO LATERAL U OBLICUO PARA PROTEGER EL TORSO DE UN OCUPANTE SENTADO EN UN VEHICULO. ANTES DE INFLARSE, LOS TUBOS TRENZADOS SE MONTAN EN ESTADO RECOGIDO A LO LARGO DE AMBOS LADOS DEL ASIENTO DEL OCUPANTE. CUANDO SE DETECTA UN IMPACTO, SE PONE EN FUNCIONAMIENTO UN GENERADOR DE GAS, QUE INFLA LOS TUBOS TRENZADOS. CUANDO SE INFLAN LOS TUBOS TRENZADOS, AUMENTAN SUS DIAMETROS Y DISMINUYE SUSTANCIALMENTE SU LONGITUD. LOS TUBOS TRENZADOS SALEN ENTONCES DE SUS LUGARES DE ALMACENAMIENTO Y FORMAN BOLSAS A AMBOS LADOS DEL OCUPANTE SENTADO. LOS TUBOS INFLADOS IMPIDEN QUE EL TORSO DEL OCUPANTE CHOQUE DIRECTAMENTE CON ESTRUCTURAS INTERIORES LATERALES DEL VEHICULO Y LIMITAN EL MOVIMIENTO LATERAL DEL OCUPANTE.
TEJIDO DE BASE PARA AIRBAG, PROCEDIMIENTO DE FABRICACION Y AIRBAG.
(16/06/2003). Solicitante/s: TORAY INDUSTRIES, INC.. Inventor/es: MORIWAKI, YOSHITSUGU, FUJIYAMA, TOMOMICHI, KANO, SUSUMU.
SE PRESENTA UN TEJIDO PARA SU USO COMO TEJIDO DE BASE EN UN AIR BAG QUE COMPRENDE UN SUBSTRATO FIBROSO QUE TIENE ADHERIDO AL MISMO UNA CAPA DE CUBIERTA HECHA DE RESINA SINTETICA TERMOPLASTICA DE UN GROSOR DE 10{MI}M. LA ADHESION ENTRE EL SUBSTRATO FIBROSO Y LA CAPA DE CUBIERTA SE EFECTUA HACIENDO QUE EL MATERIAL DE LA RESINA SINTETICA TERMOPLASTICA DE LA CAPA DE CUBIERTA LLENE LAS INTERSECCIONES ENTRE LAS FIBRAS DEL SUBSTRATO FIBROSO. ESTO PUEDE CONSEGUIRSE APLICANDO AL SUBSTRATO FIBROSO UNA SOLUCION O DISPERSION DE LA RESINA SINTETICA TERMOPLASTICA. UN AIR BAG PUEDE CONSTRUIRSE COMPLETAMENTE A PARTIR DEL TEJIDO DE MANERA QUE CUANDO COMPRENDA UN MATERIAL DE LAMINA ADICIONAL AL TEJIDO DE BASE ESTE PUEDA SUMINISTRARSE MEDIANTE EL MISMO TEJIDO QUE EL UTILIZADO PARA EL TEJIDO DE BASE.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA LOS OCUPANTES PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA LOS OCUPANTES PARA UN AUTOMOVIL, CON POR LO MENOS UN AIRBAG INFLABLE , QUE AL ACTIVARSE POR LO MENOS UN GENERADOR DE GAS CORRESPONDIENTE SALE DE UN ORIFICIO SITUADO EN LA ZONA DELANTE DE UN OCUPANTE HACIA EL INTERIOR DEL AUTOMOVIL. EL AIRBAG ESTA CONSTITUIDO POR VARIAS CAMARAS, Y LLEVA POR LO MENOS UNA CAMARA DE GAS INFLABLE DE PROTECCION TORACICA Y UNA CAMARA DE GAS DE PROTECCION DE LA CABEZA , UNIDA CON LA ANTERIOR MEDIANTE UNOS ORIFICIOS DE PASO DE GAS , Y QUE CUANDO ESTA INFLADO EL AIRBAG QUEDA POR ENCIMA DE LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA . DE ACUERDO CON LA INVENCION, HAY DELANTE DE LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA OTRA CAMARA DE GAS PREVIA INFLABLE MENOR QUE ESTA EN COMUNICACION CON EL GENERADOR DE GAS Y QUE SE INFLA DIRECTAMENTE DESDE ESTE.…
AIRBARG PARA PROTEGER LAS VENTANILLAS LATERALES DE UN VEHICULO.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON.
UN COJIN DE PROTECCION INFLABLE PARA CUBRIR LAS VENTANILLAS LATERALES DE UN VEHICULO EN EL CASO DE UN CHOQUE LATERAL O DE UN VUELCO TIENE UN PRIMER PUNTO DE SUJECION EN LA ZONA DE LA COLUMNA A Y UN PUNTO DE SUJECION POSTERIOR EN LA ZONA DE LA COLUMNA C. EL COJIN DE PROTECCION LLEVA ADEMAS UN TUBO DE DISTRIBUCION DE GAS SITUADO DEBAJO DEL BORDE DEL TECHO DEL VEHICULO, QUE ESTA CONECTADO A UN GENERADOR DE GAS . EL TUBO DE DISTRIBUCION DE GAS LLEVA POR LO MENOS EN UNO DE SUS EXTREMOS UN EMBOLO CON UN VASTAGO QUE SOBRESALE DEL EXTREMO DEL TUBO DE DISTRIBUCION DE GAS . UNO DE LOS PUNTOS DE FIJACION ESTA SITUADO EN EL VASTAGO DEL EMBOLO.
(16/03/2003) Módulo de airbag con carcasa de módulo y bolsa de gas, a la que está asociado un generador de gas, donde la bolsa de gas se puede desplegar de forma sucesiva en varias direcciones y en este caso en último lugar en la dirección del ocupante , la bolsa de gas está dividida por medio de una separación en dos cámaras , estando previsto en un lado de la primera cámara un orificio de conexión para la conexión de la bolsa de gas a la carcasa de módulo y estando previsto en el otro lado de esta primera cámara un orificio de sobrecorriente hacia la segunda cámara , que está dirigido hacia el ocupante , caracterizado porque la separación se extiende…
BOLSA DE GAS INFLABLE PARA UN SISTEMA DE PROTECCION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.
(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: NAGEL, UWE.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA PROTECTOR DE OCUPANTES DE VEHICULO QUE CONSTA DE DOS CAPAS DE UN RECORTE DE MATERIAL DE UNA PIEZA QUE ESTAN SUPERPUESTAS, PLEGADAS Y UNIDAS ENTRE SI Y QUE PRESENTAN UNA SECCION PRINCIPAL Y DOS SECCIONES DE BORDE REPLEGADOS. PARA FACILITAR LA FABRICACION DE UNA BOLSA DE GAS CON UNA SECCION PLANA UTILIZANDO UN RECORTE DE MATERIAL SENCILLO, LA INVENCION PROPONE INCLUIR AL MENOS UNA CINTA DE ENGANCHE QUE UNA ENTRE SI LAS DOS CAPAS, QUE AMBAS SECCIONES DE BORDE ESTEN PLEGADAS POR EL MISMO LADO DE LA SECCION PRINCIPAL Y QUE SUS BORDES LIBRES ESTEN UNIDOS ENTRE SI. EN AL MENOS UNO DE LOS BORDES LIBRES DE LA SECCION DE BORDE SE HA CONFORMADO UNA SOLAPA DE MATERIAL QUE ESTA UNIDA A LA SECCION PRINCIPAL OPUESTA, FORMANDO ASI LA CINTA DE ENGANCHE.
Módulo de airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos.
(01/02/2003). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: TIETZE, HANS-JOACHIM, IHLERT, FRANZ.
Módulo de airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, con un airbag que está previsto para pasar de un estado plegado, en el que ocupa poco espacio a un estado desplegado, en el cual se extiende a lo largo del lado interior de por lo menos una parte de la estructura lateral del vehículo, con por lo menos un medio de retención que está previsto para unir el airbag con la estructura lateral del vehículo en la zona de la columna C de éste, caracterizado porque el medio de retención está unido al airbag 40 a una distancia de su extremo correspondiente a la columna C.
ABERTURA DE DESINFLADO DE SECCION TRANSVERSAL AJUSTABLE.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: BRAUNSCHADEL, AXEL.
EL SACO DE GAS DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE COLISION PARA OCUPANTES DE VEHICULOS TIENE UNA SALIDA , QUE ESTA CUBIERTA CON UNA CAPA DE TEJIDO, QUE ESTA SUJETA EN EL BORDE DE LA SALIDA DE GAS . BAJO EL INFLUJO DE GAS CIRCULANTE O DE LA PRESION INTERIOR EN EL SACO DE GAS PUEDE ABOMBARSE LA CAPA DE TEJIDO EN FORMA DE COPA Y CON ELLO SE EFECTUA UNA DISMINUCION DE LA SECCION TRANSVERSAL DE PASO EN LA SALIDA DE GAS , QUE ES PROPORCIONAL A LA PRESION INTERIOR GENERADA MEDIANTE LA INMERSION DE UN OCUPANTE DEL VEHICULO EN EL SACO DE GAS.
SISTEMA DE VENTILACION FORZADA PARA AUTOMOVILES.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: WEGU GUMMI- UND KUNSTSTOFFWERKE GMBH & CO. KG. Inventor/es: DIETZ, MICHAEL, THORSTEN, HILDEBRAND, HEIDEL, JOACHIM.
UNA VENTILACION FORZADA PARA COMPENSACION DE PRESION ENTRE EL ESPACIO INTERIOR Y EL AMBIENTE CIRCUNDANTE DE UN AUTOMOVIL MUESTRA UNA ESTRUCTURA A BASE DE UN PLASTICO ENDURECIDO QUE LIMITA UNA ABERTURA Y UNA TRAMPILLA DE VENTILACION PLANA, SUJETA EN LA ESTRUCTURA, A BASE DE UN MATERIAL ELASTOMERO. UNA FUERZA DE RECUPERACION ELASTICA CONTRAACTUA LA ABERTURA DE LA TRAMPILLA DE VENTILACION DESDE UNA POSICION CERRADA EN LA CUAL LA TRAMPILLA DE VENTILACION DESCANSA SOBRE LA ESTRUCTURA Y CIERRA LA ABERTURA . LA TRAMPILLA DE VENTILACION ESTA INYECTADA SOBRE LA ESTRUCTURA A PARTIR DE SU EXTREMO LIBRE Y, EN EL FRENTE DE UNA ZONA EN LA CUAL ESTA EN CONTACTO CON LA ESTRUCTURA SOBRE SU CARA OPUESTA A ESTA ULTIMA, COMPRENDE UNA RANURA DELIMITADA MEDIANTE BORDES BISELADOS.
Airbag para sistema de retención de los pasajeros de un vehículo.
(16/10/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: HEILIG, ALEXANDER, ELLERBROK, NORBERT.
Airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, con un orificio de inflado y una pared , en el que la pared presenta repartidas por su superficie unas zonas que aumentan el volumen del airbag debido a un proceso de despliegue o de alisamiento al aumentar la presión interior del airbag, caracterizado porque la pared presenta unos pliegues formados por estricciones de las zonas de pared.
Sistema de protección patra vehículos que actua en caso de colisión lateral.
(16/10/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BRUCKER, ROLAND.
Sistema de protección contra impacto lateral para vehículos con un airbag inflable que lleva una cámara de rasgado limitada por una costura de rasgado , así como una fuente de gas para inflar el airbag, estando dimensionada la resistencia de la costura de rasgado de tal manera que pueda soportar la presión de llenado de los gases de llenado suministrados por la fuente de gas , caracterizado porque la pared del airbag es esencialmente estanca a los gases gracias a un recubrimiento interior, estando previstas varias cámaras de rasgado cuyas costuras de rasgado están dimensionadas de tal manera que se van abriendo para diferentes valores de la presión interior del airbag, que sean superioresa la presión de llenado de los gases de llenado suministrados por la fuente de gas.
COJIN INFLABLE DE RESTRICCION.
(16/10/2002). Solicitante/s: MILLIKEN & COMPANY. Inventor/es: BISHOP, LISA P.
SE PRESENTA UN COLCHON INFLABLE FORMADO A PARTIR DE UNA PLANCHA DE MATERIAL POLIGONAL QUE INCLUYE UN PANEL DE CUERPO CENTRAL Y DOS PANELES LATERALES PLEGABLES DISPUESTOS LATERALMENTE AL PANEL DEL CUERPO CENTRAL EN UN EXTREMO DEL MISMO. LA PLANCHA DE MATERIAL PUEDE PLEGARSE DE MANERA QUE LOS BORDES DEL PANEL DEL CUERPO CENTRAL CASEN CON LOS BORDES DE LOS PANELES LATERALES PERMITIENDO DE ESTA FORMA LA FORMACION DE UN COLCHON POLISECCIONAL QUE INCLUYE UNA BOCA U OTRO MEDIO DE ENTRADA PARA LA INTRODUCCION DE UN MEDIO DE INFLADO Y UNA PARTE DE CUERPO PARA MANTENER EL MEDIO DE INFLADO.
COMPOSICION DE SILICONA PARA EL REVESTIMIENTO DE SUSTRATOS DE MATERIAL TEXTIL.
(16/09/2002) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA COMPOSICION DE SILICONA Y A SUS APLICACIONES, PARTICULARMENTE PARA EL REVESTIMIENTO DE BOLSA INFLABLE, DESTINADA A LA PROTECCION DE UN PASAJERO DE VEHICULO EN CASO DE CHOQUE. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES OBTENER UNA COMPOSICION DE SILICONA APTA PARA REVESTIR LA CARA INTERNA DE LA BOLSA INFLABLE, CON LA POSIBILIDAD DE REDUCIR SIGNIFICATIVAMENTE EL PESO DE DEPOSITO DE LA CAPA DE REVESTIMIENTO, PARA CONSTITUIR UN REVESTIMIENTO DE PROTECCION QUE TIENE PROPIEDADES DE RESISTENCIA A LA TEMPERATURA, AL IGUAL QUE CUALIDADES MECANICAS Y DE ADHESION AL SOPORTE MEJORADAS. LA COMPOSICION…
PROCEDIMIENTO PARA PLEGAR UN AIRBAG LATERAL PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS, AIRBAG LATERAL PLEGADO Y DISPOSITIVO PARA PLEGAR UN AIRBAG LATERAL.
(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANG, NORBERT, AICH, JOSEF.
LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA EL PLEGADO DE UN AIRBAG DE COLISION LATERAL EN UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, TENIENDO ESTE AIRBAG LA FORMA DE UN COJIN CUANDO SE ENCUENTRA INFLADO Y ESTANDO ADEMAS PROVISTO EN UNA DE SUS SUPERFICIES LATERALES DE UN ORIFICIO DE SOPLADO. DICHO PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: PRIMERO SE EXTIENDE EL AIRBAG SOBRE UNA BASE, QUEDANDO FIJADO EL REBORDEADO DEL ORIFICIO DE SOPLADO DEL AIRBAG; A CONTINUACION SE DISPONE UNA PLACA A UNA DISTANCIA PREDETERMINADA CON RESPECTO A LA BASE Y EN PARALELO A LA MISMA, DE MANERA QUE EL AIRBAG QUEDA ALOJADO ENTRE LA BASE Y LA PLACA; EL AIRBAG ES INFLADO CUANDO SE ENCUENTRA ENTRE LA BASE Y LA PLACA; LA PARED DEL AIRBAG ES EMPUJADA DESDE FUERA HACIA ADENTRO, QUEDANDO REPLEGADA EN SU INTERIOR UNA PARTE DE LA PARED DEL AIRBAG. LA INVENCION TRATA TAMBIEN DE UN DISPOSITIVO CON EL QUE PUEDE REALIZARSE ESTE PROCEDIMIENTO, ASI COMO DE UN AIRBAG PLEGADO CON ARREGLO A DICHO PROCEDIMIENTO.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EVITAR DAÑOS AUDITIVOS POR LA ACTIVACION DE SISTEMAS DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.
(16/05/2002) SE EXPONEN UN DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EVITAR DAÑOS AUDITIVOS QUE PODRIAN DERIVARSE DE LA ACTIVACION DE LOS SISTEMAS DE SUJECION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE TRABAJAN CON UNA FUENTE SONORA QUE DA ORIGEN A UN PRIMER ACONTECIMIENTO ACUSTICO QUE TIENE UN NIVEL DE PRESION SONORA NO PERJUDICIAL PARA LA AUDICION. NO OBSTANTE, EL NIVEL DE PRESION SONORA ES SUFICIENTEMENTE ELEVADO COMO PARA ACTIVAR EL CONOCIDO COMO REFLEJO ACUSTICO DEL OIDO HUMANO, A TRAVES DEL CUAL SE REDUCE LA SENSIBILIDAD DEL OIDO, COMO RESULTADO DE LOS EFECTOS DE LAS ELEVADAS PRESIONES ACUSTICAS, Y LOS ACONTECIMIENTOS ACUSTICOS SUCESIVOS SOLO REPRESENTAN UNA PEQUEÑA PROPORCION DE LOS EFECTOS NEGATIVOS QUE TIENE EL ACONTECIMIENTO…
BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE SUJECION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.
(16/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BERGER, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AIRBAG PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS, QUE ESTA COMPUESTO POR AL MENOS UNA PIEZA DE TEJIDO, CUYOS BORDES ESTAN UNIDOS POR UNA COSTURA A LO LARGO DE UNA PIEZA DE SU MISMA LONGITUD, AJUSTANDOSE DE TAL MODO TANTO LA LONGITUD DE LA PUNTADA, COMO LA TENSION DEL HILO , QUE CUANDO EL AIRBAG SE ENCUENTRA ABIERTO, TIENE LUGAR UNA SALIDA CONTROLADA DE GAS A TRAVES DE LOS MULTIPLES ORIFICIOS DE SALIDA QUE SE HAN FORMADO ENTRE LAS DOS CAPAS DE TEJIDO QUE ESTAN COSIDAS ENTRE SI, EN CADA CASO ENTRE CADA UNA DE LAS PUNTADAS.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA BOLSA INFLABLE PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES Y BOLSA INFLABLE.
(01/05/2002) UN PROCESO DE FABRICACION DE UN "AIR BAG" PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS DE VEHICULOS, EN EL CUAL LOS ELEMENTOS DE SOLAPAMIENTO EN LOS BORDES DEL TEJIDO ESTAN COSIDOS ENTRE SI, SE CARACTERIZA POR QUE EN UNA PRIMERA ETAPA SE REALIZA UNA COSTURA A LO LARGO DE UNA PARTE IMPORTANTE DE LOS BORDES, SOBRE EL INTERIOR O ENTRE EL INTERIOR Y EL EXTERIOR DEL "AIR BAG" , Y EN UNA SEGUNDA ETAPA SE CIERRA LA PARTE RESTANTE MEDIANTE UNA COSTURA REALIZADA DESDE EL EXTERIOR. SEGUN LA INVENCION, UN "AIR BAG" PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS DE VEHICULOS, EN EL CUAL LOS ELEMENTOS DE SOLAPAMIENTO EN LOS BORDES DEL TEJIDO ESTAN COSIDOS ENTRE SI, SE CARACTERIZA POR…
PROCEDIMIENTO DE PLEGADO DE UNA BOLSA DE GAS DE SEGURIDAD PARA OCUPANTES DE VEHICULO, BOLSA INFLABLE DE SEGURIDAD Y APARATO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.
(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: DANNENHAUER, REINER, LANG, NORBERT, BERGER, JURGEN, KUHN, ADOLF M., AICH, JOSEF.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA PLEGAR UNA BOLSA GASEOSA PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS. EL PROCEDIMIENTO CONFORME A LA INVENCION CONTIENE LOS PASOS SIGUIENTES: LA BOLSA GASEOSA SE ENSANCHA SOBRE UNA BASE ; EL REBORDE DE LA ABERTURA DE INSUFLADO DE LA BOLSA GASEOSA SE FIJA; EN PARALELO A LA BASE Y A CIERTA DISTANCIA DE ELLA SE DISPONE DE TAL FORMA UNA PLACA , QUE LA BOLSA GASEOSA SE SITUA ENTRE LA BASE Y LA PLACA ; EL INTERIOR DE LA BOLSA GASEOSA SE SOMETE A UNA PRESION, DE TAL FORMA QUE LA BOLSA GASEOSA 810) SE DESPLIEGA ENTRE LA BASE Y LA PLACA ; LA PARED DE LA BOLSA GASEOSA SE COMPRIME HACIA DENTRO POR VARIOS PUNTOS DISTRIBUIDOS POR SU PERIMETRO. LA INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EJECUTAR ESTE PROCEDIMIENTO, ASI COMO A UNA BOLSA GASEOSA QUE SE HA PLEGADO CON ESTE PROCEDIMIENTO.
Método para producir una bolsa hinchable protectora y bolsa hinchable protectora.
(16/03/2002) Un método para producir una bolsa hinchable para un módulo de bolsa hinchable de protección o "airbag", con los siguientes pasos: aportar al menos dos partes traseras y una parte frontal , teniendo cada una de las partes traseras una primera y una segunda porción y correspondiendo las primeras porciones de las partes traseras juntas a la superficie y contorno de la parte frontal , extender al menos las segundas porciones de las partes traseras coincidentemente la una encima de la otra, conectar las segundas porciones de las partes traseras en la región de su circunferencia libre , permaneciendo la conexión interrumpida al menos en una porción , con…
(16/03/2002) Tejido sintético entrecruzado para fabricar un airbag, teniendo el tejido una primera pluralidad M de hilos multifilamentos sintéticos que se extienden en una dirección de la urdimbre y una segunda pluralidad N de hilos multifilamentos sintéticos que se extienden en una dirección de la trama, siendo la dirección de la trama en sustancia perpendicular a la dirección de la urdimbre, estando el número de hilos M, N en las direcciones de la urdimbre y de la trama del tejido respectivamente directamente relacionado con la densidad lineal de los hilos; estando dicho tejido sintético entrecruzado caracterizado por el hecho de que: cada uno de los hilos multifilamentos sintéticos de la primera pluralidad y de la segunda pluralidad es un hilo de poliamida, teniendo cada hilo de poliamida una cuenta de filamentos…
(16/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANG, NORBERT.
UNA BOLSA GASEOSA PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS DE UN VEHICULO, CON UNA PARED , UNA ABERTURA DE INSUFLADO , UN REBORDE QUE RODEA LA ABERTURA DE INSUFLADO COMO PARTE DE LA PARED , ESTANDO SUJETA LA BOLSA GASEOSA EN LA ZONA DEL REBORDE A UNA CARCASA GENERADORA DE GAS , AL MENOS UNA CINTA DE RETENIDA QUE SE HA FIJADO A LA PARED , Y UNA CAPA DE REFUERZO, QUE CUBRE INTERIORMENTE EL REBORDE AL MENOS EN PARTE Y ESTA UNIDA A LA PARED , ESTA CARACTERIZADA PORQUE LA CAPA DE REFUERZO ESTA FORMADA EXCLUSIVAMENTE POR LA CINTA DE RETENIDA UNIDA A LA PARED EN LA ZONA DEL REBORDE.
(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: ACKER, DOMINIQUE.
UN SACO DE GAS , QUE EN ESTADO DE PLEGADO CONJUNTO ESTA MONTADO ENTRE LUGARES DE SUJECION EN FORMA DE ARCO EN UN VEHICULO, SE ACORTA EN EL PROCESO DE SOPLADO EN DIRECCION LONGITUDINAL Y PUENTEA CON ELLO LOS LUGARES DE SUJECION SOBRE VIA MAS CORTA. EL ACORTADO DEL SACO DE GAS SE OBTIENE EN DIRECCION LONGITUDINAL DE TAL MODO, QUE MUESTRA AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTRACCION EN ESTADO SOPLADO DE FORMA ESENCIALMENTE TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TEJIDOS ESTRUCTURADOS SIN RECUBRIMIENTO Y SU UTILIZACION EN LA FABRICACION DE AIRBAGS.
(01/09/2001) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE TEJIDOS CONFIGURADOS LIBRES DE RECUBRIMIENTO A BASE DE HEBRA SINTETICA PARA UN AIRBAG ABARCANDO LAS SIGUIENTES MEDIDAS: A) ELABORACION DE UN TEJIDO A BASE DE HEBRAS DE FILAMENTO DE POLIESTER ALTAMENTE RESISTENTES DE UN TITULO INDIVIDUAL DE MENOR O IGUAL A 5 DTEX, UN TITULO DE HEBRA EN LA ZONA DESDE 250 HASTA 550 DTEX, UNA TERMOCONTRACCION A 200 CCION DE HERVIDO DE AL MENOS 2 %, B) LAVADO DEL TEJIDO EN TEMPERATURAS DE AL MENOS 60 EMPERATURAS DE MENOS DE 170 DIMENSIONES DEL TEJIDO, CON REFERENCIA A LAS DIMENSIONES DEL TEJIDO ANTES DEL LAVADO, SE MODIFICAN EN LA DIRECCION DE URDIMBRE Y LA DIRECCION DE TRAMA POR DEBAJO DEL 2 % O NO SE MODIFICAN. SE DESCRIBE ADEMAS UN TEJIDO CONFIGURADO LIBRE DE RECUBRIMIENTO A BASE DE HEBRAS DE FILAMENTO DE POLIESTER ALTAMENTE RESISTENTES DE UN TITULO INDIVIDUAL…
BOLSA PARA GAS, PROCEDIMIENTO PARA SU PLEGADO Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.
(16/08/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOLSA DE GAS PARA UN MODULO DE AIRBAG QUE DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA CARACTERIZADO PORQUE EN SU POSICION PLEGADA, LA BOLSA DE GAS PRESENTA UNA ESTRICCION CONTINUA, ASI COMO UNOS PLIEGUES (K) ORDENADOS Y/O SITUADOS AL AZAR. LA ESTRICCION SE EXTIENDE DESDE LA CARA SUPERIOR A LA CARA INTERIOR DE LA BOLSA DE GAS, Y PERPENDICULAR AL PLANO DE LA BOLSA DE GAS EXTENDIDA Y SIN PLEGAR. LA VENTAJA DE LA ESTRICCION ESTA EN QUE TIENE UN EFECTO POSITIVO SOBRE EL PLEGADO AL AZAR. EL INCONVENIENTE QUE SE TIENE EN EL PEGADO AL AZAR, DE QUE SE SOLAPEN ZONAS DE LA BOLSA DE GAS QUE LLEGAN A IMPEDIR QUE SE DESPLIEGUE LA BOLSA DE GAS, SE EVITA EN GRAN MEDIDA POR LA PRESENCIA DE POR LO MENOS UNA ESTRICCION. ADEMAS SE OBTIENE LA VENTAJA DE…
BOLSA DE SEGURIDAD HINCHABLE.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON.
UNA BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS CON UNA ABERTURA DE SALIDA DE SECCION VARIABLE SE CARACTERIZA PORQUE LA ABERTURA DE SALIDA ESTA FORMADA POR UNA SUPERPOSICION DE ABERTURAS EN VARIAS CAPAS DE TEJIDO SUPERPUESTAS CUANDO LA BOLSA DE GAS ESTA HINCHADA Y PORQUE LAS CAPAS DE TEJIDO CON LAS ABERTURAS SE DESPLAZAN UNAS RESPECTO DE OTRAS EN FUNCION DE LA PRESION INTERNA DE LA BOLSA DE GAS Y POR LO TANTO MODIFICAN LA SECCION DE LA ABERTURA DE SALIDA.
BOLSA HINCHABLE PARA UN SISTEMA DE SUJECION DE UN OCUPANTE DE VEHICULO.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BERGER, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AIRBAG PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS, CON UNA PARED QUE LIMITA UN ESPACIO INTERIOR QUE PUEDE SER RELLENADO CON GAS A PRESION Y EN EL QUE HAY PREVISTAS UNA GRAN CANTIDAD DE HENDIDURAS CURVAS QUE DETERMINAN EN CADA CASO UN ORIFICIO DE SALIDA PARA EL GAS A PRESION.
SISTEMA DE RETENCION DE UN OCUPANTE EN UN VEHICULO.
(16/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BEISSWENGER, ROLAND.
SISTEMA DE RETENCION PARA LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UNA BOLSA DE GAS Y UN GENERADOR DE GAS PARA LLENAR LA BOLSA DE GAS . PARA HERMETIZAR DINAMICAMENTE LA BOLSA DE GAS DURANTE EL PROCESO DE INFLADO Y PARA ALARGAR ESENCIALMENTE LA DURACION DE LA PRESION DENTRO DE LA BOLSA DE GAS, LOS GASES COMPRIMIDOS CREADOS POR EL GENERADOS DE GAS SE DOTAN DE UN MEDIO DE OBTURACION. EL MEDIO DE OBTURACION SE DISTRIBUYE POR EL INTERIOR DE LA BOLSA DE GAS DURANTE EL PROCESO DE INFLADO DE DICHA BOLSA.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL PLEGADO DE UNA BOLSA DE GAS PARA UN MODULO DE COLCHON DE AIRE DE PROTECCION HINCHABLE.
(01/02/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO Y DISPOSITIVO PARA PLEGAR UNA BOLSA DE AIRE ("AIRBAG") EN UN MODULO DE BOLSA DE AIRE. EL METODO ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA BOLSA DE AIRE VACIA, DESPLEGADA, ES RECOGIDA HACIA EL CENTRO PARA DAR UNA BOLSA DE AIRE PLEGADA CON EL PERFIL VERTICAL REQUERIDO. CONTRARIAMENTE A OTRAS FORMAS DE LA TECNICA ANTERIOR DE PLEGAR UNA BOLSA DE AIRE, EL METODO PROPUESTO UTILIZA UN PLEGADO DE FORMA "CAOTICA", ES DECIR, SIN UNA FORMA O DIRECCION PREDETERMINADA. SOLAMENTE SE UTILIZAN UNAS POCAS HERRAMIENTAS DE RECOGIDA Y POCAS OPERACIONES SON NECESARIAS PARA RECOGER LA BOLSA DE AIRE. EL DISPOSITIVO PARA LLEVAR A CABO EL METODO SE CARACTERIZA POR UNA PARTE INFERIOR SOBRE LA CUAL LA BOLSA DE AIRE SE EXTIENDE DE FORMA PLANA Y UNA…
