CIP-2021 : G01S 13/92 : para la medición de la velocidad.
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Notas[n] desde G01S 13/00 hasta G01S 17/00: - Los grupos G01S 13/00 - G01S 17/00 cubren :
- los sistemas para detectar la presencia de un objeto, p. ej. por reflexión o por rerradiación desde el mismo objeto o desde un transpondedor asociado al objeto, para determinar la distancia o la velocidad relativa de un objeto, para proporcionar una representación coordenada de la distancia y de la dirección de un objeto o para obtener su imagen;
- los sistemas dispuestos para ser montados en una nave o vehículo móviles y que utilizan la reflexión de ondas en una superficie extensa externa a la nave, p. ej. sobre la superficie de la tierra, para determinar la velocidad y la dirección del movimiento de la nave con relación a la superficie.
- Los grupos G01S 13/00 - G01S 17/00 no cubren :
- los sistemas para determinar la dirección de un objeto por medios que no utilicen la reflexión o la rerradiación, que están cubiertos por los grupos G01S 1/00 o G01S 3/00;
- los sistemas para determinar la distancia o la velocidad de un objeto por medios que no utilicen la reflexión o la rerradiación, que están cubiertos por el grupo G01S 11/00 .
G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.
G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada.
G01S 13/92 · · · para la medición de la velocidad.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método y sistema para detectar con un radar el paso de un vehículo en un punto a ser monitorizado en una carretera.
(24/04/2019) Un método para detectar el paso de un vehículo (V) pasado un punto de monitorización predeterminado en una carretera , en donde:
el punto de monitorización es una línea de parada asociada con un semáforo ,
se genera una señal de luz en rojo cuando el semáforo está en rojo,
se genera una señal (T) de activación cuando un vehículo (V) pasa el punto de monitorización en una dirección predeterminada, y
se hace al menos un registro de imagen del vehículo (V) que pasa cuando la señal de luz en rojo y la señal (T) de activación se generan simultáneamente,
caracterizado por que:
desde una ubicación situada remotamente, al menos un haz de radar se transmite de manera sustancialmente continua al punto de monitorización,
las reflexiones de al menos un haz de radar transmitido se reciben en la ubicación situada remotamente,…
DISPOSITIVO DE VALORACION DIRECTA DEL SALTO.
(02/10/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD PABLO DE OLAVIDE. Inventor/es: RISCART LÓPEZ,Javier, PAREJA BLANCO,Fernando.
Dispositivo de valoración directa del salto.
Esta invención se refiere a un dispositivo de medida y detección de la capacidad de salto vertical a través de la medición directa de la velocidad máxima. El dispositivo comprende un radar, un software de análisis y almacenamiento de datos y un hardware que muestra los datos aportados por el software. El dispositivo mide a través de un radar la velocidad máxima alcanzada durante el salto de manera instantánea y directa.
El dispositivo de medida y detección de la capacidad de salto vertical de manera directa, tiene aplicación en el campo deportivo y escolar para la valoración de la condición física y como método de dosificación de la carga del entrenamiento.
PDF original: ES-2684431_A1.pdf
Procedimiento para detectar excesos de velocidad con almacenamiento restrictivo.
(06/09/2017) Procedimiento para la detección de excesos de velocidad con almacenamiento restrictivo de datos, en el que vehículos circulan a través de la zona de medición de una instalación de radar de usos múltiples y de un campo del objeto de una instalación de cámara con al menos una cámara, en el que la instalación de radar , que suministra datos de medición, y la instalación de cámara , que suministra datos del campo del objeto, están dispuestas y alineadas con respecto a una calzada y entre sí de tal manera que la zona de medición y el al menos un campo del objeto se solapan al menos parcialmente formando una zona de solape , se derivan datos de seguimiento del objeto basados en los datos de medición y al menos datos de seguimiento de la imagen basados en los datos del campo del objeto y que comprenden…
Sensor de radar integrado en la calzada.
(17/05/2017). Solicitante/s: VOLTRA solutions GmbH. Inventor/es: NIECHOJ,BERNHARD.
Dispositivo para el registro de informaciones de tráfico con al menos un dispositivo de sensor dispuesto de modo insertado en la calzada , en el que el dispositivo de sensor está orientado contra el suelo inferior de un vehículo y está conformado como sensor de radar que mide la velocidad y la distancia, en el que el sensor de radar detecta la velocidad del vehículo , caracterizado porque el sensor de radar , para el registro adicional del vehículo envía señales moduladas y lleva a cabo una medición de distancia entre el sensor de radar y el suelo inferior del vehículo.
PDF original: ES-2637621_T3.pdf
Dispositivo y procedimiento para identificar y documentar al menos un objeto que recorre un campo de radiación.
(29/03/2017) Dispositivo para identificar y documentar al menos un objeto que recorre un campo de medida , cuyo dispositivo incluye un sensor con un emisor para emitir una radiación de medida hacia un campo de radiación de sensor que cubre un campo de medida y con una unidad de receptor para recibir porciones de la radiación de medida reflejadas en al menos un objeto para formar datos de medida, una primera cámara y una segunda cámara están dispuestas con una distancia base entre ellas y que suministran respectivos datos de imagen, así como una unidad de ordenador para procesar los datos de medida y los datos de imagen, caracterizado
…
Procedimiento para captar de forma concluyente la velocidad de un vehículo.
(01/07/2015) Procedimiento para medir la velocidad de un vehículo, en el que
- un aparato de radar dirige una radiación de radar sobre una carretera de modo que al mismo tiempo pueden circular varios vehículos en un intervalo de medición definido mediante la radiación de radar,
- una parte de la radiación de radar se refleja por al menos un vehículo,
- la parte de radiación reflejada se compara con la radiación de radar dirigida sobre la carretera,
- se derivan valores de medición asignados a los vehículos a partir de la comparación para la velocidad y la distancia (E) con respecto al aparato de radar ,
- se comparan las velocidades derivadas con…
Dispositivo y procedimiento para determinar un rasgo de un vehículo.
(19/11/2014) Dispositivo para determinar un rasgo característico (M) de un vehículo que viaja por una vía , con:
un detector , que está colocado sobre y/o al lado de la vía , dirigido hacia la vía , y configurado para medir el vector de movimiento del vehículo en una ubicación actual (P1) en un momento actual (t1), una unidad de seguimiento , conectada al detector , para calcular una ubicación de destino (P2) del vehículo en un tiempo teórico (t2) basado en la ubicación actual (P1), el tiempo actual (t1) y el vector de movimiento , un primer sensor de radar , unido al detector , para transmitir un primer haz de radar dirigido hacia la…
Procedimiento para la detección y documentación de infracciones de tráfico en un semáforo.
(01/08/2012) Procedimiento para la detección y la documentación de infracciones de tráfico en un semáforo, en el que seestablece el paso de vehículos por un espacio de observación predeterminado, derivándose a partir de lasseñales de radar de un aparato de radar reflejadas en el vehículo distancias para los puntos de incidenciarespectivos, y estableciéndose si estas distancias y con ellas los puntos de incidencia se encuentran en elintervalo de distancias establecido por el espacio de observación, cuya posición relativa con respecto al puntode emisión y recepción de la radiación del radar se conoce, caracterizado porque
la radiación de radar del aparato de radar se orienta esencialmente a…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DE LA CLASE DE VEHICULO.
(19/04/2010) Procedimiento para la clasificación de vehículos (A) mediante su longitud de vehículo (L), en el que se dirige sobre la calzada una radiación de radar en forma de un cono de radar con un ángulo de apertura horizontal (a) bajo un ángulo de colocación agudo (ß) y a una distancia (a) respecto a una calzada, y mediante la evaluación de las señales de radar provocadas por la reflexión en un vehículo (A) que circula por la calzada, se determina un trayecto recorri- do (s), a lo largo del cual el vehículo (A) que está circulando refleja la radiación del radar, determinándose a partir de las señales del radar, por lo menos un valor de distancia (E) mediante el cual se puede deducir…
METODO Y APARATO PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD Y LA SITUACION DE UN VEHICULO.
(01/12/2003) ESTA INVENCION DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE UN VEHICULO TRANSMITIENDO UN HAZ DE ONDA DIRIGIDO AL VEHICULO, RECIBIENDO UNA PARTE DEL HAZ DE ONDA REFLEJADO POR EL VEHICULO, COMPARANDO LA PARTE DEL HAZ REFLEJADO CON EL HAZ DE ONDA TRANSMITIDA Y OBTENIENDO DE ESTA COMPARACION LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, CON LO CUAL, DURANTE LA MEDICION DE LA VELOCIDAD PUEDE DETERMINARSE TAMBIEN LA POSICION DEL VEHICULO. DE ESTA FORMA PUEDE IDENTIFICARSE SIN AMBIGUEDAD A UN VEHICULO QUE COMETA UNA INFRACCION, EN UNA GRABACION EFECTUADA DESPUES DE LA DETECCION DE LA INFRACCION POR EXCESO DE VELOCIDAD. LA VELOCIDAD DEL VEHICULO PUEDE DETERMINARSE A PARTIR DE LA DIFERENCIA DE LA LONGITUD DE ONDA DETECTADA DURANTE LA COMPARACION ENTRE LA PARTE DEL HAZ DE ONDA REFLEJADO Y EL HAZ DE ONDA…
PROCEDIMIENTO DE VIGILANCIA DEL TRAFICO PARA LA DETECCION AUTOMATICA DE INCIDENTES DE VEHICULOS.
(16/05/2000). Solicitante/s: THOMSON-CSF. Inventor/es: LION, DIDIER.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE VIGILANCIA DE TRAFICO PARA LA DETECCION AUTOMATICA DE INCIDENTES DE VEHICULOS QUE UTILIZA ONDAS DE RADAR PARA DETECTAR LOS VEHICULOS, SU VELOCIDAD INSTANTANEA Y SU DISTANCIA. EL PROCEDIMIENTO SEGUN LA INVENCION CONSISTE EN CORRELACIONAR LAS INFORMACIONES OBTENIDAS DE VEHICULOS EN UNA MISA CASILLADISTANCIA L DURANTE DOS INTERVALOS DE TIEMPO DE TRATAMIENTO CONSECUTIVO, PARA DETERMINAR, EN CADA INSTANTE T, LA ACELERACION DE CADA VEHICULO {GM}{SUB,I}(T) Y UNA PREDICCION SOBRE SU VELOCIDAD (V{SUB,I}{SUP,P} (T+1), Y EN DETECTAR UN INCIDENTE EN UNA CASILLA-DISTANCIA K POR DETECCION DEL PASO DE LA VELOCIDAD DE UN VEHICULO I POR DEBAJO DE UN UMBRAL DE VELOCIDAD V{SUB, UMBRAL} DADO. LA VENTAJA DEL PROCEDIMIENTO SEGUN LA INVENCION RESIDE EN LA DETECCION RAPIDA DE INCIDENTES EN UNA RED DE CARRETERA O DE AUTOPISTA PARA INFORMAR RAPIDAMENTE A LOS USUARIOS.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD DE VEHICULOS, MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD POR RADAR DOPPLER, Y APLICACION DEL PROCEDIMIENTO.
(16/11/1996). Solicitante/s: MULTANOVA AG. Inventor/es: HAUSER, PETER.
CUANDO UN VEHICULO RUEDA, EN EL RAYO DEL RADAR SE DETERMINA UNA MEDIDA DE VELOCIDAD (V'), Y A CONTINUACION SE COMPRUEBA ESTA VELOCIDAD (VERIFICACION). CUANDO LA PRIMERA VELOCIDAD (V') SOBREPASA EL LIMITE CORRESPONDIENTE, Y ESTO SE HA COMPROBADO, TIENE LUGAR UN REGISTRO DEL VEHICULO. EN CONEXION CON LA VERIFICACION (CHECK), SE BUSCA DE NUEVO LA VELOCIDAD, Y SE COMPARA, SI ES NECESARIO, CON LA PRIMERA VELOCIDAD (V'). DEPENDIENDO DE LOS RESULTADOS DE ESTA COMPARACION, TIENE LUGAR UN ACCIONAMIENTO O ANULACION DE LA MEDIDA Y/O REGISTRO. MEDIANTE LA COMPROBACION ADICIONAL (CHECK), LAS MEDIDAS FALSAS SE PUEDEN DETERMINAR POR MEDIO DE LO QUE SE PUEDE LLAMAR REFLEXIONES EN VARIAS VECES.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO, PARTICULARMENTE FOTOGRAFICO, DE LA IMAGEN DE VEHICULOS QUE VIENEN DE FRENTE.
(16/04/1987). Solicitante/s: ZELLWEGER USTER AG.
PROCEDIMIENTO PARA EL REGISTRO, PARTICULARMENTE FOTOGRAFICO, DE LA IMAGEN DE VEHICULOS QUE VIENEN DE FRENTE, Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, DURANTE EL SECTOR DE MEDICION SE DETERMINA, DESPUES DE LA ENTRADA EN EL HAZ CONICO DEL DISPOSITIVO MEDIDOR DE VELOCIDAD POR RADAR, EL CORRESPONDIENTE VALOR DE VELOCIDAD, Y SE DISPARA LA CAMARA FOTOGRAFICA TAN PRONTO COMO SE SOBREPASA DETERMINADO VALOR LIMITE DE VELOCIDAD; SEGUNDA, A CONTINUACION SE SIGUE VALORANDO DURANTE UN RECORRIDO DE VERIFICACION LA SEÑAL DOPPLER DEL RADAR, PARA LA COMPROBACION DEL VALOR MEDIDO DE VELOCIDAD; Y POR ULTIMO, SI SE CONFIRMA EL VALOR MEDIDO DE VELOCIDAD, SE SUPERPONE EN LA FOTOGRAFIA TOMADA, AL FINAL DEL RECORRIDO DE VERIFICACION, Y EN OTRO CASO, SE REALIZA LA SUPERPOSICION DE UNA SEÑAL DE ANULACION.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA EVALUACION DE SEÑALES DE UN CUENTA-VELOCIDADES.
(16/04/1983). Solicitante/s: ZELLWEGER USTER AG.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA EVALUCIACION DE SEÑALES DE UN CUENTAVELOCIDADES, DEL TIPO QUE TRABAJA SEGUN EL PRINCIPIO DEL RADAR DE DOPPLER. EL PROCEDIMIENTO SE CARACTERIZA PORQUE SE CUENTAN DURANTE EL PASO DEL VEHICULO A CONTROLAR LAS OSCILACIONES DOPPLER ORIGINADAS POR EL MISMO, FORMANDOSE AUTOMATICAMENTE UN CRITERIO DE VELOCIDAD A PARTIR DEL NUMERO DE LAS OSCILACIONES DOPPLER, TENIENDO EN CUENTA LAS LONGITUDES DE ONDA DE LAS OSCILACIONES DEL EMISOR DE RADAR Y SU ANGULO DE POSICION CON RESPECTO A LA CALZADA. EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN CONTADOR PARA CONTAR LAS OSCILACIONES DOPPLER ; DE UN DECODIFICADOR QUE GENERA UNA SEÑAL DE DECODIFICADO (D); Y DE UN CIRCUITO DE INFRACCION PROVISTO DE COMPARADORES DE SEÑALES.