CIP-2021 : F16F 9/36 : Juntas de estanqueidad particulares, comprendiendo incluso las juntas o guías para vástagos de pistón.

CIP-2021FF16F16FF16F 9/00F16F 9/36[2] › Juntas de estanqueidad particulares, comprendiendo incluso las juntas o guías para vástagos de pistón.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).

F16F 9/36 · · Juntas de estanqueidad particulares, comprendiendo incluso las juntas o guías para vástagos de pistón.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO DE JUNTA DE ESTANQUEIDAD, EN ESPECIAL PARA UN SISTEMA DE SUSPENSION NEUMATICA.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BUSAK + SHAMBAN GMBH. Inventor/es: JORDAN, HOLGER.

Dispositivo de junta de estanqueidad, especialmente sistema de suspensión neumática , para la estanqueización de un primer recinto a presión cerrado con un primer medio con respecto a un segundo recinto a presión cerrado con un segundo medio distinto del primer medio , de manera que el primer y segundo medios actúan a presión sobre un anillo de estanqueidad pretensado mediante uno o varios elementos de pretensado sobre un intersticio a estanqueizar entre dos piezas de máquina en oposición, dispuestas concéntricamente y de tipo móvil , caracterizado porque, entre el segundo recinto a presión y una ranura , en la que está montado el dispositivo de junta de estanqueidad con el anillo de estanqueidad y uno o varios elementos de pretensado , se prevé una conexión técnica a presión en la zona de los elementos de pretensado en forma de abertura en el fondo de la ranura y/o como mínimo una de las caras laterales de la ranura.

DISPOSITIVO DE FRENADO Y DE AMORTIGUACION PARA ELEMENTOS DESPLAZABLES DE MUEBLES.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: JULIUS BLUM GESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es: FITZ, HELMUT, BRUSTLE, KLAUS.

Dispositivo de frenado y de amortiguación, en especial para elementos desplazables de muebles, con un cilindro de fluido en el que se puede desplazar linealmente un primer émbolo por medio de un vástago de émbolo, con un cuerpo de hermetización deformable elásticamente, que, durante la amortiguación, es presionado contra la pared del cilindro, caracterizado porque se prevé un segundo émbolo provisto de una junta , que forma una cierre hermético con la pared del cilindro , estando dispuesto entre los dos émbolo el cuerpo de hermetización deformable elásticamente, que es comprimido durante la amortiguación entre los dos émbolos , con lo que se deforma y es presionado contra la pared del cilindro, de manera, que, además de la amortiguación debida al fluido, tiene lugar una amortiguación por fricción.

DISPOSITIVO PARA AMORTIGUAR CHOQUES, CON PREFERENCIAS LOS CHOQUES DE PUERTAS DE MUEBLE O CAJONES.

(01/03/2007) Dispositivo para amortiguar choques, con preferencia los choques de puertas de muebles o cajones u otras partes de mueble móviles, compuesto de un cilindro con un émbolo cuyo vástago de émbolo , extraído herméticamente desde un lado del cilindro, forma un empujador que absorbe los choques, que divide en dos cámaras la cámara del cilindro llena de un líquido y presenta orificios pasantes y/o delimita con la pared del cilindro una rendija de paso o un canal de paso, de un casquillo que guía el vástago de émbolo dispuesto en la región del extremo de salida del cilindro , que presenta una parte de vástago central de menor diámetro, que está engarzada por una pieza en forma de segmento tubular de un material elástico comprimible, y una parte extrema ensanchada, de un muelle de compresión sujetado entre el émbolo y el fondo del cilindro, y de una…

EMPAQUETADURA DE OBTURACION Y GUIA.

(01/03/2007) Empaquetadura de obturación y guía para amortiguadores, que comprende: a) una empaquetadura cilíndrica, que rodea un vástago de émbolo móvil de forma oscilante, que está en contacto con él y que presenta una primera y una segunda superficie (6a, 6b) frontal y una superficie (6c) lateral; b) un elemento elastómero que rodea la empaquetadura , que presenta dos lengüetas (7a, 7b) que se extienden radialmente, las cuales apuntalan elásticamente la empaquetadura en las superficies (6a, 6b) frontales, y que presenta una tercera lengüeta (6c) que se extiende radialmente, que carga previamente de forma elástica la empaquetadura contra la superficie del vástago del émbolo; así como c) elementos de carga elástica previa, que actúan sobre la superficie del elemento elastómero, que, en estado…

CAJERA CON RETEN PARA CILINDRO A GAS.

(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: GAIN GAS TECHNIQUE, S.L.. Inventor/es: BARANDIARAN SALABERRIA,JAVIER.

Cajera con retén para cilindro a gas. Un sistema de retención de grasa consistente en una cajera realizada en un casquillo de plástico y con un retén de grasa adaptado a la misma, estando insertado el casquillo de plástico en el interior de un tubo de acero que hace de soporte exterior de los cilindros a gas en general pero principalmente los utilizados en unidades de mobiliario, muebles de oficina, elementos de construcción y similares. Los labios del retén de grasa van encarados hacia el interior del tubo de acero para actuar de rascador de la grasa que va entre el cilindro a gas propiamente dicho y el casquillo de plástico e impide la salida de la misma al exterior del tubo de acero que actúa como soporte del cilindro a gas.

ELEMENTO DE REGULACION CON UN CILINDRO.

(01/12/2006) Elemento de regulación con un cilindro cuyo espacio interior contiene un medio sometido a presión, con un pistón dispuesto de forma desplazable en el cilindro y que presenta un vástago de pistón que sobresale del cilindro en un extremo de dicho cilindro, y con una junta anular que abraza al vástago de pistón y que se aplica herméticamente al vástago de pistón con su perímetro interior radial mente periférico y a la pared interior del cilindro con su perímetro exterior radialmente periférico, está solicitada por la presión del medio en su lado vuelto hacia el espacio interior y está apoyada con su lado alejado del espacio interior en un elemento de apoyo que a su vez se apoya con su extremo…

AMORTIGUADOR HIDRAULICO.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN SUSPENSION GMBH. Inventor/es: NEVOIGT, ANDREAS, DR., ADRIAN, ADOLF.

Amortiguador hidráulico con una biela que se repliega y despliega de modo oscilante en un tubo del amortiguador, en el cual la biela está obturada y guiada respecto al tubo del amortiguador por medio de una unidad de junta y guiado fabricada de chapa, consistiendo la unidad de junta y guiado en una pieza soporte con un cuello de guiado, que puede alojar un manguito de guiado , y en una junta reforzada por chapa, y estando la pieza soporte y/o la chapa de refuerzo de la junta configurada de una o varias piezas, estando al menos una parte de la pieza soporte unida con al menos una parte de la chapa de refuerzo , caracterizado porque la unión de la pieza soporte con la chapa de refuerzo está configurada como soldadura, que se efectúa por fuera, y porque la raíz de la costura soldada está obturada en dirección hacia el recinto interior del amortiguador por medio de una pieza montada.

VASTAGO PARA AMORTIGUADOR HIDRAULICO.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MIBA SINTER SPAIN, S.A. Inventor/es: RECALDE ARTAZCOZ,JOSE ANGEL, MACARULLA BOMBARDO,JORDI, BIERA GALAN,JORGE.

Vástago para amortiguador hidráulico, que se caracteriza por tener la superficie externa dotada, al menos parcialmente, de un recubrimiento de grosor uniforme, comprendido entre 20 y 60 micras, y que comprende politetrafluoretileno (PTFE), partículas cerámicas y un pigmento, que reduce la fricción y mejora la resistencia al desgaste del citado vástago, comprendiendo dichas partículas cerámicas y el pigmento, mullita y óxido de titanio respectivamente. La superficie externa del alma del vástago que está en contacto con el recubrimiento es sometida a un arenado previo de alta precisión, que dota a la citada superficie de una rugosidad superficial de Ra 0,3 - 2 micras, y a una posterior aplicación de una capa de una imprimación.

GUIA PARA ELEMENTOS HIDRAULICOS O NEUMATICOS.

(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ANTHONISEN GOROSTIOLA,JESUS IGNACIO. Inventor/es: ANTHONISEN GOROSTIOLA,JESUS IGNACIO.

Guía para elementos hidráulicos o neumáticos, constituida por un cuerpo de revolución con un orificio axial para el paso del elemento a guiar formado por un cuerpo de configuración cilíndrica o troncocónica, o según las necesidades de diseño que requiera la aplicación y constituido por compuestos poliméricos, al que se adhiere durante su fabricación, por una de sus bases orientada hacia el exterior del elemento hidráulico, un elemento de forma discoidal de material elastómero. Se emplea en cilindros, amortiguadores y otros elementos hidráulicos o neumáticos donde trabaja manteniendo las condiciones hidrodinámicas y de estanqueidad entre elementos.

PISTON O EMBOLO Y METODO PARA SU FABRICACION.

(01/05/2005) Un método de construir un pistón o émbolo que comprende un cuerpo de pistón que define en el mismo una parte de superficie periférica y un miembro de obturación hecho de un material deformable y que está en acoplamiento apretado con dicha parte de superficie periférica, cuyo método comprende: formar el cuerpo de pistón, formar unas acanaladuras o depresiones en la parte de superficie periférica del cuerpo de pistón, aplicar una pieza anular de partida de miembro de obturación alrededor de dicho cuerpo de pistón, y deformar la pieza de partida de miembro de obturación en acoplamiento apretado con la parte de superficie periférica y en las acanaladuras o depresiones formadas en la misma, con el fin de conformar in situ la…

CONJUNTO DE CIERRE PARA UN MIEMBRO MECANICO QUE SE MUEVE ALTERNATIVAMENTE CON RELACION A UN ASIENTO DESLIZANTE CORRESPONDIENTE, Y EN PARTICULAR PARA UNA BARRA DE AMORTIGUADOR.

(01/05/2005) Conjunto de cierre para un miembro mecánico que se mueve alternativamente o en vaivén con relación a un asiento deslizante correspondiente; y en particular para una barra de amortiguador; comprendiendo el conjunto de cierre un anillo rígido y un anillo de cierre , realizado con material elastomérico y soportado por un borde periférico de dicho anillo rígido ; comprendiendo a su vez el citado anillo de cierre al menos una primera parte radial de cierre , que se proyecta axialmente desde el borde periférico de dicho anillo rígido ; y caracterizándose el conjunto de cierre porque dicho anillo rígido comprende un elemento anular de soporte en el que se apoya la primera…

CILINDRO A GAS.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GAIN GAS TECHNIQUE, S.L.. Inventor/es: BARANDIARAN SALABERRIA,JAVIER.

Un cilindro a gas, a ser actuado con movimientos de esfuerzo mínimo y de corto recorrido, por ejemplo de 1.5 a 1.7 Kh., y espacios de entre 1.5 a 2 m.m. El eje de válvula es pivotante y deslizante en un resalte interno del hueco central del tapón de válvula , de modo que el reducido movimiento del eje es inmediatamente traducido por la junta anular dinámica del mismo, abriendo el paso de gas.

PISTON O EMBOLO Y PROCEDIMIENTO PARA ELABORAR EL MISMO.

(16/02/2004) Un procedimiento para elaborar un pistón o émbolo, que comprende un cuerpo de pistón que define una parte de superficie cilíndrica exterior central en este con un diámetro exterior máximo y extendido entre un primero y un segundo bordes circulares , y un miembro de sello hecho de un material deformable y estando en un acoplamiento hermético con la parte de superficie cilíndrica, el procedimiento que comprende: formar el cuerpo del pistón , formar ranuras o depresiones extendidas periféricamente, espaciadas axialmente, en la parte central de la superficie cilíndrica del cuerpo del pistón , pasar una pieza en tosco del miembro de sello anular con un diámetro interno siendo…

AMORTIGUADOR MONOTUBO.

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: PEES, JAMES MITCHELL, CLAUDE, GEORGE THOMAS, WELLS, JOEL RAY, CHEATHAM, CLAUDE H.

UN AMORTIGUADOR MONOTUBO COMPRENDE UN TUBO CILINDRICO CON UN PISTON ALOJADO EN FORMA ESTANCA Y DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL TUBO CILINDRICO. EL PISTON SEPARA EL TUBO CILINDRICO EN DOS CAMARAS, UNA DE EXTENSION Y OTRA DE COMPRESION . UN VASTAGO DE PISTON ESTA UNIDO AL CONJUNTO DE PISTON. UN CONJUNTO GUIA DE VASTAGO RODEA EL VASTAGO DE PISTON Y COMPRENDE UNA SECCION ANULAR INFERIOR CON UN BUJE Y UNA FALDA ANULAR SUPERIOR . UN CASQUILLO INFERIOR SOPORTA EL VASTAGO DE PISTON Y ES SOPORTADO POR EL BUJE. UN CASQUILLO SUPERIOR ESTA DISTANCIADO DEL CASQUILLO INFERIOR Y SOSTIENE EL VASTAGO DE PISTON.

EMBOLO CON ALMAS DE APOYO PARA UNA DISPOSICION EMBOLO-CILINDRO, EN PARTICULAR UN EMBOLO DE AMORTIGUADOR.

(01/08/2003) Embolo para una disposición émbolo-cilindro, en particular un émbolo de amortiguador, con un cuerpo de émbolo , el cual está dotado sobre su superficie de circulación, en una zona colindante con un extremo del émbolo , con por lo menos un alma circular, que sobresale la superficie perimétrica, a la cual se conectan, extendiéndose en dirección hacia el otro extremo del émbolo , unas almas de apoyo que discurren longitudinalmente dispuestas paralelas a distancia unas junto a otras, limitando en cada caso dos almas de apoyo contiguas una escotadura en forma de ranura, las cuales están abiertas en dirección…

EMBOLO CON EFECTO DE OBTURACION DEPENDIENTE DE LA PRESION PARA UNA DISPOSICION EMBOLO-CILINDRO, EN PARTICULAR EMBOLO DE AMORTIGUADOR.

(16/07/2003). Solicitante/s: GKN SINTER METALS GMBH. Inventor/es: MAY, EWALD.

Embolo para una disposición émbolocilindro, en particular un émbolo de amortiguador, con un cuerpo de émbolo , el cual está dotado sobre su superficie de circulación con por lo menos dos almas circulares, que limitan una ranura , caracterizado porque sobre las almas está formada una obturación en forma de manguito realizada en un material plástico deformable en caliente, que solapa las almas , y que presenta canales de paso axiales en el cuerpo del émbolo, los cuales están cerrados mediante válvulas de estrangulación que se abren unilateralmente, así como por lo menos una abertura radial , que conecta por lo menos un canal de paso con la ranura entre dos almas.

EMBOLO PARA UN CONJUNTO EMBOLO-CILINDRO, EN PARTICULAR EMBOLO DE AMORTIGUADOR.

(16/07/2003). Solicitante/s: GKN SINTER METALS GMBH. Inventor/es: MAY, EWALD, CASELLAS, ANTONIO.

Embolo para un conjunto émbolo-cilindro, en particular un émbolo de amortiguador, con un cuerpo de émbolo , el cual está dotado sobre su superficie de circulación con al menos un alma circular, caracterizado porque sobre la superficie de circulación del cuerpo del émbolo está formada de tal manera una obturación en forma de manguito realizada en material plástico deformable en caliente, que el alma está formada sólo a lo largo de una parte de su altura en el material de la obturación en forma de manguito.

UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE ROTACION.

(16/02/2003) 1. Un dispositivo amortiguador de rotación que comprende una carcasa de sección transversal interior circular con una base abierta (1a) y una segunda base (1b) opuesta a dicha base abierta (1a), un cuerpo cilíndrico interior que se extiende central y axialmente en dicha carcasa desde la segunda base (1b) hacia la base abierta (1a), presentando el cuerpo cilíndrico interior un extremo libre (2a) opuesto a dicha segunda base (1b), una cámara anular definida entre la superficie externa (2b) del cuerpo cilíndrico interior , la superficie interna (1c) de la carcasa y dicha segunda base (1b) de la carcasa , un rotor dispuesto dentro de la carcasa , con un tramo cilíndrico hueco (4a) que penetra…

HORQUILLA DELANTERA.

(01/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: KAYABA KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ITO,NAOKI.

Una horquilla delantera para un automóvil, que comprende un tubo exterior , un tubo interior , que está insertado para deslizarse libremente en dicho tubo exterior , un cilindro amortiguador dispuesto sobre la parte inferior de dicho tubo interior , un pistón alojado en dicho cilindro amortiguador , un vástago de pistón conectado en dicho pistón y dicho tubo exterior , un muelle que empuja dicho tubo exterior y dicho vástago de pistón en una dirección de extensión, una guía tubular dispuesta sobre un extremo superior de dicho cilindro amortiguador ; y un pistón libre dispuesto para desplazarse libremente en una dirección vertical a lo largo de dicha guía , separando dicho pistón libre un depósito superior y una cámara de aceite inferior en dicho tubo interior y soportando un extremo de dicho muelle.

DISPOSITIVO DE GAS A PRESION.

(01/12/2002). Solicitante/s: STRIMSHOLMEN AB. Inventor/es: RUNESSON, JOHAN, JACOBSSON, ARNE.

Un dispositivo de pistón-cilindro , que comprende: un cilindro que tiene una pared tubular , una pared de extremo en un primer extremo de la pared tubular , y una guía en un segundo extremo de la pared tubular , y dicha pared tubular , dicha pared de extremo y dicha guía que forman entre sí una cámara de presión , un pistón conectado al vástago de pistón y dispuesto dentro de la cámara de presión , un vástago de pistón que se extiende a través de la guía y dentro de la cámara de presión , deslizándose dicho vástago de pistón respecto de la guía ; caracterizado por, medios rompibles dispuestos para evitar la expulsión del vástago de pistón de la guía que se rompen con un nivel predeterminado de impacto del pistón contra la guía.

"SISTEMA INTEGRADO DE ESTANQUIDAD CON GUIA DE VASTAGO DE AMORTIGUADOR".

(16/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SABO INDUSTRIA E COMERCIO LTDA. Inventor/es: AGNELLO ORICCHIO,LOUREN.

Sistema integrado de estanquidad con guía de vástago de amortiguador. La presente patente se refiere a un sistema integrado de estanquidad con guía de vástago de amortiguador, que comprende esencialmente: un tapón-guía ; un sello ; y una pieza de función múltiple, que constituye: la carcasa del sello , la tapa de la carcasa del amortiguador; y el sistema-guía , en la que se monta el tapón de guía para el vástago del amortiguador, todos ellos en origen, es decir, a nivel de fábrica, integrados unos con los otros de tal modo que llegan al fabricante de amortiguadores en forma de una pieza única, lista para ser montada en la carcasa del amortiguador.

DISPOSITIVO DE OBTURACION PERFECCIONADO PARA TUBO DE AMORTIGUADOR, EN PARTICULAR DE AMORTIGUADOR DEL TIPO MONOTUBO PRESURIZADO.

(16/01/2002). Solicitante/s: SOCIETE FRANCAISE DES AMORTISSEURS DE CARBON. Inventor/es: BATAILLE, ALAIN.

EL DISPOSITIVO DE OBTURACION COMPRENDE UNA PIEZA DE EXTREMO QUE POSEE UN ORIFICIO DE EXTREMO PARA EL PASO DE UNA VARILLA . COMPRENDE ADEMAS UN ELEMENTO ADICIONAL DISPUESTO ALREDEDOR DE DICHO ORIFICIO DE EXTREMO Y QUE LLEVA UNA ARMADURA FIJADA SOBRE LA CARA SUPERIOR DE LA PIEZA DE EXTREMO Y QUE POSEE UN ORIFICIO DE ARMADURA DE UN DIAMETRO SUPERIOR AL DIAMETRO DEL ORIFICIO DE EXTREMO , ASI COMO UN UNICO ELEMENTO ELASTICO ANULAR QUE TIENE UNA PRIMERA PARTE DE SU SUPERFICIE EXTERNA QUE DESCANSA LIBREMENTE SOBRE LA CARA SUPERIOR DE LA PIEZA DE EXTREMO, QUE TIENE UNA SEGUNDA PARTE DE SU SUPERFICIE EXTERNA ADHERIDA SOBRE LA ARMADURA. EL DIAMETRO INTERNO DEL ELEMENTO ELASTICO ES, EN ESTADO LIBRE, INFERIOR AL DIAMETRO DE DICHO ORIFICIO DE EXTREMO DE FORMA QUE SE OBTENGA, EN PRESENCIA DE LA VARILLA, UNA COMPRESION RADIAL DEL ELEMENTO ELASTICO A LA ALTURA DE LA VARILLA.

UNA UNIDAD DE GUIA Y SELLADO DE VASTAGO, EN PARTICULAR PARA UN VASTAGO DE AMORTIGUADOR.

(16/04/2001). Solicitante/s: RFT S.P.A.. Inventor/es: BORTOLAN, ADRIANO.

UNA UNIDAD DE GUIA Y SELLADO PARA UN VASTAGO DE UN AMORTIGUADOR DE UN VEHICULO A MOTOR FORMADA DE DOS PIEZAS DE METAL DE CHAPA PRENSADA YUXTAPUESTAS DE TAL FORMA QUE FORMAN UNA ESTRUCTURA DE CAJA HUECA DE FORMA ANULAR, UN COJINETE GUIA PARA EL VASTAGO , EN UN ASIENTO EXTERIOR DEL CUAL ESTA MONTADA LA ESTRUCTURA DE CAJA Y UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD PARA EL VASTAGO FABRICADA DE UN ELEMENTO DE REFUERZO ANULAR DE METAL , QUE ESTA MONTADO SOBRE LA ESTRUCTURA DE CAJA DE TAL FORMA QUE MANTENGA SUS DOS PARTES JUNTAS , Y UN ELEMENTO DE SELLADO DESLIZANTE ELASTOMERICO CON DOS REBORDES.

DISPOSITIVO DE OBTURACION MONOBLOQUE CON GUIA CENTRADORA LUBRICADA PARA TUBO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PRESURIZADO.

(16/02/2001) EL DISPOSITIVO DE OBTURACION DE UN TUBO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PRESURIZADO EN EL QUE SE DESLIZA UN PISTON PROVISTO DE UN VASTAGO AXIAL , COMPRENDE UN TAPON , UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD , MEDIOS DE FIJACION (19 A 22) Y UNA GUIA CILINDRICA CUYA ABERTURA CENTRAL (18C) GUIA EL MOVIMIENTO AXIAL DEL VASTAGO . LA GUIA PRESENTA UNA BASE DE GUIA (18A) Y UNA PARED PERIFERICA AXIAL (18B) QUE DEFINE UNA CAVIDAD CIRCULAR PARA SOPORTAR Y CENTRAR LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD Y EL TAPON. LA BASE PRESENTA VARIAS PERFORACIONES REPARTIDAS POR UN TRAYECTO CIRCULAR EN EL FONDO DE UNA GARGANTA ANULAR PRACTICADA EN SU LADO SUPERIOR. EL TAPON PRESENTA UNA ABERTURA CENTRAL (17A) CUYO DIAMETRO ES SUPERIOR AL DIAMETRO DEL VASTAGO…

CILINDRO HIDRAULICO.

(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: GAIN GAS TECHNIQUE, S.L.. Inventor/es: BARANDIARAN,JAVIER.

Cilindro hidráulico. Un cilindro hidráulico con un tubo de acero exterior con su extremo inferior de diámetro rebajado. En el extremo superior del tubo se sitúa a presión un casquillo de plástico dotado de nervios radiales longitudinales, el cual está dotado de dos porciones anulares reforzantes separadas una cierta distancia, en cuya separación los nervios se encuentran retrasados, de manera que se producen alojamientos alternados en todo el contorno, en los cuales se reciben aletas tipo gancho con material semipunzonado de la pared del tubo. En el extremo inferior, se dispone una cazoleta invertida apoyada por su borde en un rebordeado de dicho extremo.

ESTRUCTURA DE PISTON PARA AMORTIGUADOR DE IMPACTOS.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ALEACIONES DE METALES SINTERIZADOS S.A. (A.M.E.S.S.A.). Inventor/es: MOLINS BARTRA,CESAR, ZARAGUETA BORCHARDT,RENE, RAFANELL ALBERCH,JOSE.

Esta estructura de pistón para amortiguador de impactos, está constituida por la asociación de dos piezas anulares extremas, según su posicionado en el pistón, que están reunidas por una pieza anular central, también según su posicionado en el pistón, presentando las tres piezas su orificio central diametralmente dimensionado en forma ajustada al vástago del pistón en la pieza anular central y en forma holgada en las restantes dos piezas anulares extremas, las cuales son diametralmente mayores que la pieza anular central, la cual encaja entre aquellas, en su acoplamiento, conformando entre dichas tres piezas una ranura perimetral de asiento para una junta elástica. Es de principal aplicación en la industria del automóvil.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: GRUNDEI,MANFRED, BRAUN,GUNTHER, LACK, GEB RUCKS,SABINE, SAMONIL,OTTO.

Amortiguador de vibraciones, que comprende un tubo a presión, en el que va conducido un émbolo unido a un vástago de émbolo axialmente móvil, por medio de una guía del vástago de émbolo, que cierra el tubo a presión, en donde el émbolo subdivide al tubo a presión relleno de medio amortiguador en dos cámaras de trabajo; con un segmento de émbolo, que cubre una superficie perimetral del émbolo y que presenta una sección transversal, prácticamente, en forma de U con unas superficies de sujeción, apoyándose las superficies de apoyo en las caras superior e Inferior del émbolo, caracterizado porque en, por lo menos, una cara del émbolo, al menos, una parte del émbolo, en la que atacan las superficies de sujeción del segmento de émbolo, presenta una superficie perfilada, de modo que la distancia entre una cara del émbolo y un plano de referencia imaginario, que discurre paralelamente a la cara del émbolo, no alcance u sobrepase, alternativamente, una medida de ajuste prevista. Figura 1.Û.

VAPORIZADOR NEUMATICO DE MOVIMIENTO.

(01/02/2000) EN ESTE VAPORIZADOR NEUMATICO DE MOVIMIENTO CON UN CILINDRO CERRADO POR UN LADO, CON UN EMBOLO APOYADO EN ESTE DE FORMA DESPLAZABLE Y UNIDO A UN VASTAGO DE EMBOLO , CON UNA JUNTA DE MANGUITO SOPORTADA POR EL EMBOLO Y CON UN CANAL DE ESTRANGULACION PREVISTO EN EL EMBOLO QUE UNE LAS DOS CAMARAS DE CILINDRO SEPARADAS POR EMBOLO Y JUNTA DE MANGUITO, EL EMBOLO PRESENTA UN ASIENTO CONICO (2A) QUE SE VA ENSANCHANDO AL SEPARARSE DEL VASTAGO DE EMBOLO Y UN ELEMENTO DE BRIDA (2B) QUE SE AJUSTA AL DIAMETRO MAYOR DEL MISMO. LA JUNTA DE MANGUITO PRESENTA UN REBAJO (4A) TRONCOCONICO QUE CORRESPONDE AL ASIENTO CONICO…

ELEMENTOS DE GUIA Y DE ESTANQUEIDAD MOLDEADOS POR INYECCION SOBRE PIEZAS SINTERIZADAS PARA AMORTIGUADOR DE CHOQUES.

(16/12/1999). Solicitante/s: GKN SINTER METALS GMBH. Inventor/es: CASELLAS, ANTONIO, MAY, EWALD, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA GUIA DE VASTAGOS DE EMBOLO Y EMBOLOS DE AMORTIGUACION DE GOLPES CON UN CUERPO BASICO A BASE DE METAL DE SINTERIZADO CON ELEMENTOS DE JUNTA, DE GUIA Y DESLIZANTES, QUE SE APLICAN DIRECTAMENTE SOBRE LAS ZONAS DEL CUERPO BASICO DE METAL DE SINTERIZADO QUE PORTAN ESTOS ELEMENTOS , SIENDO APLICADOS MEDIANTE FUNDICION DE INYECCION. LA MASA DE FUNDICION DE INYECCION SE COMPONE DE UN POLIMERO QUE CONTIENE UN MATERIAL DE RELLENO QUE MUESTRA PROPIEDADES DESLIZANTE, MINERAL A PARTIR DEL GRUPO DE POLIMEROS DE FLUOR, SULFURO DE POLIFENILENO, CETONA DE ETER POLIARIL, RESINA DE FORMALDEHIDO DE FENOL.

CONJUNTO DE EMBOLO Y GUIA DE SU VASTAGO PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

(16/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SINTERMETAL, S.A. Inventor/es: MACARULLA BOMBARDO,JORDI, ROMERO FERNANDEZ, ANTONIO, CESARACCIO, CHRISTIAN, ACEDO ROSAS, JESUS.

CONJUNTO DE EMBOLO Y GUIA DE SU VASTAGO PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS, COMPRENDIENDO LA GUIA UNA PIEZA ANULAR , DOTADA DE UN ORIFICIO CENTRAL Y DE UN ARO ELASTICO DE RETEN. EL EMBOLO ESTA CONSTITUIDO POR UNA SOLA PIEZA FORMADA POR UN CUERPO DE REVOLUCION DE GENERATRIZ CURVO-CONVEXA. LA SUPERFICIE EXTERNA DEL EMBOLO Y LA PARED INTERNA DEL ORIFICIO CENTRAL DE LA PIEZA ANULAR , AL MENOS PARCIALMENTE, DE RESPECTIVOS RECUBRIMIENTOS DE GROSOR UNIFORME, DE UN MATERIAL QUE REDUCE LA FRICCION Y MEJORA LA RESISTENCIA AL DESGASTE, COMO POR EJEMPLO DE POLITETRAFLUORETILENO (PTFE) CON UNA CARGA DE PARTICULAS CERAMICAS Y DE UN PIGMENTO. LA CITADA CARGA DE PARTICULAS CERAMICAS Y DE PIGMENTO COMPRENDE PREFERENTEMENTE MULLITA Y OXIDO DE TITANIO. LOS CITADOS RECUBRIMIENTOS DE LA PARED DEL ORIFICIO CENTRAL DE LA PIEZA ANULAR Y DE LA SUPERFICIE EXTERNA DEL EMBOLO , TIENEN UN GROSOR UNIFORME COMPRENDIDO ENTRE 20 Y 60 MICRAS.

AMORTIGUADOR PARA MAQUINAS OSCILANTES.

(16/06/1999). Solicitante/s: C.I.M.A. COMPAGNIA ITALIANA MOLLE ACCIAIO S.P.A. Inventor/es: BELLAZZI, EMILIO.

SE DESCRIBE UN AMORTIGUADOR PARA MAQUINAS OSCILANTES, FORMADO POR UNA CUBIERTA EXTERNA CILINDRICA SOBRE LA PARED INTERNA DE LA CUAL HAY FIJAS JUNTAS CIRCUNFERENCIALES ADECUADAS, QUE ESTAN ESPACIADAS ADECUADAMENTE UNAS DE OTRAS, Y DE UN PISTON CILINDRICO , QUE SE DESLIZA ADECUADAMENTE DENTRO DE LA CITADA CUBIERTA EXTERNA CILINDRICA, TENIENDO LA ULTIMA SOBRE SUS PAREDES RANURAS LONGITUDINALES.

CONJUNTO DE PISTON Y CILINDRO Y PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA CERRAR UN CONJUNTO DE PISTON Y CILINDRO.

(01/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: RUDLOFF, WERNER.

CONJUNTO DE PISTON Y CILINDRO, Y PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA CERRAR UN CONJUNTO PISTON Y CILINDRO. ESTE CONJUNTO ES EN ESPECIAL UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE COMPRENDE UN TUBO CILINDRICO, EN EL QUE ESTA SITUADA EN FORMA MOVIL AXIALMENTE UNA BIELA DEL PISTON, ESTANDO LA BIELA DEL PISTON GUIADA POR MEDIO DE UNA GUIA CON JUNTA QUE CIERRA EL TUBO CILINDRICO, UTILIZANDOSE UNA HERRAMIENTA DE CIERRE QUE REBORDEA UN BORDE QUE SOBRESALE POR FUERA DE LA GUIA DE LA BIELA DEL PISTON, TENIENDO EL TUBO CILINDRICO UN BORDE CON FORMA DE TRONCO CONICO QUE RODEA A LA GUIA DE LA BIELA DEL PISTON Y QUE ESTA DIVIDIDO EN SUPERFICIES INDIVIDUALES DE TRONCO CONICO POR MEDIO DE SUPERFICIES PARCIALES DE CIERRE.

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