UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE ROTACION.

1. Un dispositivo amortiguador de rotación que comprende una carcasa (1) de sección transversal interior circular con una base abierta (1a) y una segunda base (1b) opuesta a dicha base abierta (1a),

un cuerpo cilíndrico interior (2) que se extiende central y axialmente en dicha carcasa (1) desde la segunda base (1b) hacia la base abierta (1a), presentando el cuerpo cilíndrico interior (2) un extremo libre (2a) opuesto a dicha segunda base (1b),
una cámara anular (3) definida entre la superficie externa (2b) del cuerpo cilíndrico interior (2), la superficie interna (1c) de la carcasa (1) y dicha segunda base (1b) de la carcasa (1),
un rotor (4) dispuesto dentro de la carcasa (1), con un tramo cilíndrico hueco (4a) que penetra en la cámara anular (3), y con una cabeza (4b) que obtura la cámara anular (3) con respecto a la base abierta (1a) de la carcasa (1),
estando ensamblados el rotor (4) y la carcasa (1) de forma giratoria entre sí, y estando dicha cámara anular (3) rellena de un fluido viscoso que ofrece una resistencia al giro del tramo cilíndrico (4a) del rotor (4),
medios de sellado (5,6), para evitar fugas del fluido viscoso, y
al menos un elemento de retención (7), para retener el rotor en la carcasa,
caracterizado porque
el elemento de retención (7) es una arandela metálica (7) encajada en la base abierta (1a) de la carcasa (1) de tal forma, que presiona la cabeza (4b) del rotor (4) hacia la segunda base (lb) de la carcasa (1) y contra el extremo libre (2a) del cuerpo cilíndrico interior (2).
2. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la arandela metálica (7) es una arandela cónica de seguridad.
3. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la arandela metálica (7) es una arandela Grover.
4. Un dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la arandela metálica (7) es de aluminio.
5. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la cabeza (4b) del rotor (4) presenta un paso central (4c) para alojar un eje.
6. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo cilíndrico (2) presenta una cavidad axial (2c) para alojar un eje.
7. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el tramo cilíndrico (4a) del rotor (4) presenta al menos una ventana axial (4d) por la que puede fluir el fluido viscoso entre una zona interior del espacio anular (3), definida entre la superficie externa (2b) del cuerpo cilíndrico interior (2) y la superficie interior (4e) del tramo cilíndrico (4a), y una zona exterior de la cámara anular (3) definida entra la superficie interna (1c) de la carcasa (1) y la superficie exterior (4f) del tramo cilíndrico (4a).
8. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de sellado comprenden una junta tórica (5) de sellado dispuesta entre la cabeza (4b) del rotor (4) y el extremo libre (2a) del cuerpo cilíndrico interior (2).
9. Un dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque el extremo libre (2a) del cuerpo cilíndrico interior (2) está dotado de un escalón perimetral (2d) en el que encaja la junta tórica (5).
10. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de sellado comprenden una junta anular (6) que encaja en un escalonamiento interno perimetral (1d) de la carcasa (1), quedando la cabeza (4b) del rotor (4) presionada contra dicha junta anular (6).
11. Un dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la cabeza (4b) del rotor (4) tiene una superficie externa provista de un resalte perimetral anular (4g) sobre el que presiona la arandela (7).
12. Un dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque el resalte perimetral anular (4g) tiene una sección transversal semiesférica.