CIP-2021 : F02M 51/06 : Inyectores particulares a este efecto.

CIP-2021FF02F02MF02M 51/00F02M 51/06[1] › Inyectores particulares a este efecto.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.

F02M 51/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por estar operados eléctricamente.

F02M 51/06 · Inyectores particulares a este efecto.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

(01/05/1998) EN LAS VALVULAS YA CONOCIDAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, LAS PARTES DE DESGASTE TALES COMO LA ARMADURA Y EL NUCLEO ESTAN PROVISTAS CON CAPAS RESISTENTES AL DESGASTE, ELABORADAS POR EJEMPLO A PARTIR DE CROMO, MOLIBDENO O NIQUEL. SI LAS PARTES DE LAS VALVULAS DE INYECCION ESTAN RECUBIERTAS DE FORMA GALVANICA, SE CONSIGUE UNA DISTRIBUCION PERFILADA DE CUÑA DESEADA DEL ESPESOR DE LA CAPA, QUE CREA SOLAMENTE UNA PEQUEÑA AREA DE SOPORTE PERO QUE ESTA PREDESTINADA FISICAMENTE Y DE FORMA PRACTICAMENTE IMPOSIBLE A SER INFLUENCIA. LA NUEVA VALVULA DISPONE AL MENOS DE UNA PARTE, POR EJEMPLO LA ARMADURA QUE TIENE UNA SUPERFICIE ESCALONADA ANTES DE QUE SE APLIQUE LA CAPA RESISTENTE AL DESGASTE. LA SUPERFICIE ESCALONADA PUEDE SER ELABORADA…

UNA VALVULA DOSIFICADORA Y ATOMIZADORA ACCIONADA DE MODO ELECTROMAGNETICO.

(16/04/1998). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: CHRISTIANI, MARCELLO, VIGNOLI, MIRCO.

LA VALVULA INCLUYE UNA CAJA TUBULAR , UN ELECTROIMAN DEFINIDO POR UNA MATRIZ TUBULAR Y UN DEVANADO ELECTRICO , UN CUERPO TUBULAR , UNA PARTE EL CUAL CONSTITUYE EL NUCLEO DEL CIRCUITO MAGNETICO DEFINIDO EN LA VALVULA, UN MIEMBRO MOVIL OBTURADOR DE LA VALVULA QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE INYECCION Y UNA ARMADURA TUBULAR ATRAIDA POR LA PARTE DEL CUERPO CUANDO EL ELECTROIMAN ES EXCITADO Y POR ELLO DETERMINA LA CARRERA DEL MIEMBRO OBTURADOR DE LA VALVULA . LA CARACTERISTICA PRINCIPAL DE LA VALVULA RESIDE EN EL HECHO DE QUE INCLUYE UN ENCLAVAMIENTO AXIAL ENTRE LA CAJA Y LA MATRIZ , TENIENDO ESTE ENCLAVAMIENTO POR LO MENOS UNA LENGUETA FORMADO EN LA CAJA Y ENGANCHANDO EN UNA RANURA DE LA MATRIZ.

INYECTOR DE CARBURANTE "BI-CHORRO" DE NUCLEOS Y ENTREHIERROS EN PARALELO, PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ALIMENTADO POR INYECCION.

(16/03/1998). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI FRANCE. Inventor/es: PONTOPPIDAN, MICHAEL.

EL INYECTOR COMPRENDE UN UNICO ARROLLAMIENTO DE CONTROL Y DOS NUCLEOS PARALELOS QUE DELIMITAN CADA UNO UNA ARMADURA DEL ELECTROIMAN UNO DE LOS DOS ENTREHIERROS MAGNETICAMENTE PARALELOS Y VARIABLES, ESTANDO COLOCADO EL PRIMER NUCLEO CONTRA SU MUELLE PARA QUE SU CARBURADOR LIBERE UN AGUJERO CALIBRADO PARA UN PRIMER NIVEL DE CORRIENTE EN EL ARROLLAMIENTO , Y EL SEGUNDO NUCLEO ESTA DESPLAZADO CONTRA SU MUELLE PARA QUE EL SEGUNDO OBTURADOR LIBERE EL SEGUNDO AGUJERO CALIBRADO CUANDO EL ARROLLAMIENTO ESTA ALIMENTADO CON UN SEGUNDO NIVEL DE CORRIENTE SUPERIOR AL PRIMERO. EL INYECTOR MODULA EL CAUDAL DE CARBURANTE SUMINISTRANDO UN SOLO CHORRO POR EL AGUJERO CALIBRADO O DOS CHORROS DIVERGENTES POR LOS AGUJEROS CALIBRADOS , ESTANDO CADA CHORRO DIRIGIDO HACIA UNO DE DOS CONDUCTOS DE COLECTOR DE ADMISION DE AIRE PARA UNA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR. APLICACION EN LA INYECCION DE CARBURANTE EN MOTORES DE DOS VALVULAS DE ADMISION POR CAMARA DE COMBUSTION.

AGUJA DE VALVULA PARA UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

(16/09/1997) EN LAS VALVULAS CONOCIDAS CONTROLADAS ELECTROMAGNETICAMENTE LA AGUJA DE LA VALVULA CONSISTE EN UNA SECCION DE ARMADURA TUBULAR, UNA SECCION DEL CUERPO DE LA VALVULA TUBULAR Y EN UNA SECCION DE CIERRE DE VALVULA. LA SECCION DE ARMADURA ESTA UNIDA AL PRIMER EXTREMO DE LA SECCION DEL CUERPO DE LA VALVULA POR MEDIO DE UNA SOLDADURA Y LA SECCION DE CIERRE ESTA UNIDA AL OTRO EXTREMO DEL CUERPO DE LA VALVULA POR MEDIO DE UNA SEGUNDA SOLDADURA. ESTE PROCESO DE PRODUCCION ES RELATIVAMENTE CARO Y COSTOSO, PORQUE NECESITA DOS OPERACIONES DE SOLDADURA. EN UNA NUEVA AGUJA DE VALVULA , LA PARTE ACTUANTE TUBULAR CONSISTENTE EN UNA SECCION DE ARMADURA Y EN UNA SECCION DE CUERPO DE LA VALVULA , ES PRODUCIDA POR UN MOLDEADO A INYECCION SEGUIDO DE UN SINTERIZADO, DE ACUERDO CON EL PROCESO DE MOLDEADO POR INYECCION DEL METAL. LA PARTE ACTUANTE SE UNE DESPUES…

CASQUILLO DE AJUSTE PARA UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

(16/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: VOGT, DIETER, MAIER, MARTIN, REITER, FERDINAND.

CASQUILLO DE AJUSTE PARA UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE TIENE EN SU CONTORNO, ENTRE AL MENOS UN RESALTE Y UNA SECCION EXTREMA DIRIGIDA AL CUERPO DE CIERRE DE VALVULA, UNA ZONA DE TRANSICION , ESTANDO PREVISTO AL MENOS UN REDONDEADO ENTRE LA ZONA DE TRANSICION Y EL RESALTE CONTIGUO. DE ESTE MODO SE IMPIDE QUE SE FORMEN VIRUTAS EN EL CASQUILLO DE AJUSTE Y EN EL TALADRO DE FLUJO DEL NUCLEO AL METERSE A PRESION EL CASQUILLO DE AJUSTE EN EL TALADRO DE FLUJO.

INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y AIRE PARA MOTORES MULTICILINDRICOS DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1996). Solicitante/s: ORBITAL FLUID TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: HAAS, ALBERT L., ALSOBROOKS, DANIEL E., BAASCH, OSWALD, CARRICO, JOHN, LEIGHTON, SAM R., SAYER, CHRIS N.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO QUE INYECTA UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y AIRE A PRESION EN UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR IGNICION UTILIZANDO UNA VALVULA ACCIONADA POR UN SOLENOIDE QUE DEJA PASAR LA MEZCLA CICLICAMENTE AL CILINDRO . SE CONECTA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE ESTANDARIZADO A UN EXTREMO DE UN DIFUSOR QUE EN SU OTRO EXTREMO ESTA UNIDO A UN PASO DE AIRE DE UN LARGUERO . EN UN LADO DEL DIFUSOR SE HALLA UN CANAL DE SALIDA QUE CONDUCE A LA VALVULA QUE CONSTA DE UN CANAL DE SALIDA FORMADA DE TAL MANERA QUE AUMENTA LA DISTRIBUCION Y COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE. EL DIFUSOR CONTIENE UN FILTRO DE AIRE Y CANALES PARA LLEVAR AIRE AL CANAL DONDE SE MEZCLAN EL AIRE Y EL COMBUSTIBLE. EL DIFUSOR ESTA ATRAPADO EN EL LARGUERO ENTRE UNA ESTRUCTURA DE FIJACION Y EL INYECTOR , PARA QUE ESTE APROPIADAMENTE SITUADA RELATIVO A LA VALVULA . UNA TAPA DE ADAPTACION EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL SOLENOIDE UNE EL DIFUSOR CON EL PASO AL CILINDRO CONTROLADO POR LA VALVULA.

VALVULA ELECTROMAGNETICA, PERFECCIONADA PARA MEDIR Y ATOMIZAR COMBUSTIBLE.

(01/10/1996). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: CRISTIANI, MARCELLO, VIGNOLI, MIRCO.

SE PRESENTA UNA VALVULA QUE COMPRENDE UN EMBOLO CONTROLADO POR UN ELECTROIMAN QUE A SU VEZ CONTROLA EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE INYECCION ; EL EMBOLO ESTA DEFINIDO POR UNA SUPERFICIE LATERAL CILINDRICA QUE ENCAJA DE FORMA DESLIZANTE CON UNAS SUPERFICIES DE GUIA CILINDRICAS CORRESPONDIENTES DE UN ASIENTO FORMADO EN EL CUERPO DE LA VALVULA . DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL BARICENTRO (G) DEL EMBOLO DESCANSA EN UN PLANO (SG) DE LA VALVULA PERPENDICULAR AL EJE DE LA VALVULA, Y LA DISTANCIA (D) ENTRE DICHO PLANO (SG) Y EL PLANO MEDIO (SM) DE LA SUPERFICIE DE LA GUIA CILINDRICA ES MENOR A 2 MM.

VALVULA ELECTROMAGNETICA PARA MEDIR Y ATOMIZAR COMBUSTIBLE.

(01/07/1996). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: CRISTIANI, MARCELLO, BABITZKA, RUDOLF, FARGNOLI, GIANNI.

SE PRESENTA UNA VALVULA QUE COMPRENDE SUBSTANCIALMENTE UN PRIMER CUERPO TUBULAR QUE TIENE UNA PARED DE UN GROSOR SUBSTANCIALMENTE CONSTANTE EN LA CUAL SE FORMA AL MENOS UN PAR DE ABERTURAS ; UN SEGUNDO CUERPO ANULAR QUE INCORPORA UN ELECTROIMAN Y QUE PRESENTA UN PAR DE PROYECCIONES RADIALES , Y UN BLOQUE QUE FORMA UN ASIENTO PARA EL ELEMENTO DE CONEXION ELECTRICA CONECTADO AL ELECTROIMAN , LAS PROYECCIONES ESTAN DISEÑADAS PARA FIJARSE DENTRO DE LAS ABERTURAS EN EL PRIMER CUERPO ; Y UN TERCER CUERPO QUE DEFINE UN MANGUITO AXIAL DISEÑADO PARA FIJARSE DENTRO DE ELECTROIMAN PARA FORMAR UN NUCLEO Y UN CUELLO ANULAR QUE SE PROYECTA RADIALMENTE DESDE EL MANGUITO Y QUE ESTA DISEÑADO PARA AJUSTARSE DENTRO DE LA PARED DEL PRIMER CUERPO.

VALVULA DE INYECCION ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

(01/07/1996). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: REITER, FERDINAND, ROMANN, PETER, BABITZKA, RUDOLF.

EN LAS VALVULAS DE INYECCION ACCIONABLES ELECTROMAGNETICAMENTE PROPUESTAS, RODEADAS POR UNA BOBINA MAGNETICA, LA CONDUCCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE QUE SIRVE COMO NUCLEO ESTA ENCERRADA AL MENOS EN UNA PARTE DE LA VALVULA CON UN REVESTIMIENTO DE PLASTICO. UNA RANURA DE SUJECION EN LA CONDUCCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE SIRVE PARA EL ENCAJADO MEDIANTE FUERZA DE UN ANILLO DE SUJECION PARA UN ANILLO DE ESTANQUEIDAD. EN LA NUEVA VALVULA DE INYECCION SE INYECTA CON EL RECUBRIMIENTO DE PLASTICO AL MISMO TIEMPO UN TRAMO EN LA CONDUCCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE, QUE LIMITA UNA RANURA ANULAR PARA EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD DE FORMA RADIAL. LA VALVULA DE INYECCION ENCUENTRA UTILIZACION EN INSTALACIONES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE DE UNA VALVULA, Y VALVULA.

(01/01/1996) EN OTRAS REALIZACIONES ANTERIORES DE VALVULAS DE FUNCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO, LA CANTIDAD DE FLUIDO QUE FLUYE A TRAVES DE LA VALVULA CUANDO ESTA SE ABRE Y SE CIERRA SE PUEDE AJUSTAR CAMBIANDO LA FUERZA EJERCIDA MEDIANTE EL RESORTE DE RETORNO ACTUANDO EN EL CUERPO DE CIERRE DE LA VALVULA. SIN EMBARGO, PARA QUE ESTO SEA POSIBLE, LA VALVULA MONTADA TIENE QUE INCORPORAR UNA FACILIDAD DE AJUSTE DE RESORTE DE RETORNO EN FORMA DE UN ELEMENTO FACILMENTE ACCESIBLE. CON EL METODO PROPUESTO PARA AJUSTAR LA CANTIDAD DE FLUIDO DISTRIBUIDO POR UNA VALVULA DE FUNCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO CUANDO LA VALVULA SE ABRE Y SE CIERRA, LA TAPA DEL…

ATOMIZADOR DE COMBUSTIBLE QUE FUNCIONA ELECTROMAGNETICAMENTE Y VALVULA MEDIDORA PARA UN DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE CALOR.

(01/11/1995). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: CRISTIANI, MARCELLO, BABITZKA, RUDOLF.

LA VALVULA DE LA INVENCION COMPRENDE UN CUERPO DE METAL EN EL CUAL SE ALOJA UN ELECTROIMAN Y UN NUCLEO DISPUESTO EN EL INTERIOR DE EL ASI COMO UNA BOQUILLA DE INYECCION PROVISTA CON AL MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CUYO PASO ESTA CONTROLADO MEDIANTE UNA CORREDERA MOVIL FIJADA A UNA ARMADURA Y ADAPTADA PARA CONTROLAR EL PASO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE DICHO ORIFICIO DE INYECCION; DE ACUERDO CON LA INVENCION LA CORREDERA ESTA CONSTITUIDA POR UN DISCO DELIMITADO POR UNA SUPERFICIE LATERAL EXTERIOR CILINDRICA QUE TIENE SUBSTANCIALMENTE EL MISMO DIAMETRO QUE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA ARMADURA, Y MEDIANTE UN PAR DE SUPERFICIES CIRCULARES, UNA SUPERIOR Y OTRA INFERIOR , Y SE CONECTA A DICHA ARMADURA POR SOLDADURA MEDIANTE LASER QUE SE FORMA ENTRE EL BORDE CIRCULAR SUPERIOR DEL DISCO Y EL BORDE CIRCULAR INFERIOR DE LA ARMADURA.

CAJA DE BOBINADO SOLENOIDE Y SOBREMOLDE PROTECTOR Y METODO DE FABRICACION.

(01/10/1995). Solicitante/s: ORBITAL FLUID TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: HAAS, ALBERT L., SAYER, CHRIS N., LOUIS, HEINER W.

BOBINADO DE SOLENOIDE Y HABITACULO PARA USAR CON UNA VALVULA DE CABEZAL DE COMBUSTIBLE ACTUADA POR ARMADURA Y EL PROCESO DE APLICAR ESCUDOS PLASTICOS ANULARES INTERNOS Y EXTERNOS SOBRE Y DENTRO DEL HABITACULO PARA SELLAR CONTRA LA HUMEDAD Y EL COMBUSTIBLE Y PROPORCIONAR PROTECCION DE JUNTA Y SOLDADURA. HABITACULO EN DIENTE PARA LOS EXTREMOS DE BOBINADO DE SOLENOIDE MOLDEADO JUNTO CON LOS ESCUDOS MOLDEADOS EXTERIORES. SE PROPORCIONA AISLAMIENTO CONTRA EL RUIDO Y PROTECCION DE LAS PARTES CON LOS ESCUDOS MOLDEADOS.

INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PARA MOTOR DIESEL.

(16/09/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, SFARZETTA, MARIO.

UN INYECTOR CONSTA DE UN EMBOLO PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE ENTRE UNA CAMARA DE INYECCION Y AL MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION FORMADO EN UNA TOBERA DE INYECCION ; Y UNA VALVULA DE MEDIDA DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE DRENAJE ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL , A LA QUE SE ALIMENTA COMBUSTIBLE A PRESION, Y UNA CAMARA DE BAJA PRESION 11, DE MODO QUE SE REDUCE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE CONTROL HASTA UN VALOR DADO Y DE ESTE MODO SE DESPLAZA EL EMBOLO; CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL COMBUSTIBLE A PRESION SE SUMINISTRA A LA CAMARA DE INYECCION Y LA CAMARA DE CONTROL POR MEDIO DE UNA ACCESORIO SIMPLE CONECTADO A UNA TUBERIA DE SUMINISTRO Y QUE ENTRA EN EL INTERIOR DE UN ORIFICIO DE SUMINISTRO FORMADO EN EL CUERPO INYECTOR Y QUE COMUNICA CON LA CAMARA DE CONTROL Y UN CONDUCTO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA CAMARA DE INYECCION.

VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

(01/02/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: LEHR, WALTER, SCHIRMER, GUNTER, KELLY, ARNOLD.

SE DESCRIBE UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UNIDADES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, VALVULA QUE POSEE UN CUERPO DE BOQUILLA HUECA CON UNA CAMARA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE Y UN SURTIDOR DE BOQUILLA PARA QUE SALGA EL COMBUSTIBLE. DENTRO DEL CUERPO DE LA BOQUILLA HAY UN ASIENTO DE VALVULA QUE FUNCIONA EN CONJUNCION CON UN ELEMENTO DE CIERRE DE VALVULA . PARA GARANTIZAR UN ALTO GRADO DE ATOMIZACION O CARGA ELECTROSTATICA DEL COMBUSTIBLE QUE SALE DE LA ABERTURA DEL SURTIDOR , LA VALVULA TIENE INCORPORADA DOS ELECTRODOS BAJO ALTA TENSION, ESTANDO HECHO AL MENOS UNO DE ESTOS ELECTRODOS DE UN MATERIAL APTO PARA LA EMISION DE CAMPO DE PORTADORES DE CARGA. EN EL MIEMBRO DE CIERRE DE LA VALVULA SE MONTA UNO DE LOS ELECTRODOS (21 O 22) Y EL OTRO (22 O 21) EN EL CUERPO DE LA BOQUILLA , DE FORMA TAL QUE SE FORME DIRECTAMENTE ENFRENTE O DETRAS DEL ASIENTO DE LA VALVULA UN CAMPO ELECTRICO QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA CORRIENTE DE COMBUSTIBLE.

INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/02/1995). Solicitante/s: SOFER, DANIEL. Inventor/es: SOFER, DANIEL.

EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE COMPRENDE UN ELEMENTO DE VALVULA MAGNETICA, CON LAS TRES DIMENSIONES DE LA MISMA MAGNITUD, UN ASIENTO DEL ELEMENTO DE VALVULA, SOBRE EL CUAL EL ELEMENTO DE VALVULA ES ASENTABLE, UN NUCLEO MAGNETICO SITUADO FRENTE AL ASIENTO DEL ELEMENTO DE VALVULA Y EXCITABLE MEDIANTE UN SOLENOIDE PARA ATRAER AL ELEMENTO DE VALVULA Y GENERAR UN ESPACIO ENTRE EL ASIENTO Y EL ELEMENTO DE VALVULA, LO CUAL PERMITE EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE, Y UNA SECCION DE INYECCION DEL COMBUSTIBLE, A CUYO TRAVES EL COMBUSTIBLE QUE HA PASADO POR EL CITADO ESPACIO SE INYECTA FUERA DEL INYECTOR. EL ASIENTO DE VALVULA TIENE LA FORMA DE UN CONDUCTO, Y EL ESPACIO ENTRE EL ELEMENTO DE VALVULA Y EL ASIENTO TIENE UNA PRIMERA PORCION DE SECCION DECRECIENTE Y UNA SEGUNDA PORCION DE SECCION EN AUMENTO.

UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ACTIVADO ELECTROMAGNETICAMENTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/01/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, AUSIELLO, FRANCESCO PAOLO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE CONSTA DE UNA VALVULA PILOTO MONTADA PARA QUE CONTROLE EL PASO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UNA APERTURA DE DESCARGA QUE SE COMUNICA CON UNA CAMARA DE CONTROL . EL COMBUSTIBLE ES SUMINISTRADO BAJO PRESION EN LA CAMARA DE CONTROL Y SALE A TRAVES DE LA APERTURA DE DESCARGA PARA CONTROLAR LA APERTURA DE UNA AGUJA OBTURADORA CON EL FIN DE INYECTAR UNA CANTIDAD SUFICIENTE DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE POR LO MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION . LA PARTE SUPERIOR DE UN CUERPO DE LA VALVULA ES DELIMITADA POR UNA SUPERFICIE PLANA (14A) EN LA QUE SE ABRE LA APERTURA DE DESCARGA Y UN ANILLO ROSCADO PRESIONA LA SUPERFICIE PLANA (14A) DE TAL MANERA QUE FIJA EL CUERPO DE LA VALVULA AL CUERPO DEL APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE OPERABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

(16/11/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: REITER, FERDINAND, ROMANN, PETER, BABITZKA, RUDOLF, GREINER, MAX.

LA INVENCION TIENE EL COMETIDO DE MEJORAR LA EXACTITUD DE AJUSTE Y EL FUNCIONAMIENTO DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y REDUCIR LOS COSTES DE FABRICACION. PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE OPERABLE ELECTROMAGNETICAMENTE PARA MOTORES DE GASOLINA, LA INVENCION PROVEE UNA DISPOSICION ALTAMENTE EXACTA DEL ORIFICIO DE SALIDA DEL INYECTOR O DEL ASIENTO DE VALVULA Y DE LA VIA DE GUIA ENTRE SI Y MEJORA, CON ELLO, LA EXACTITUD DE FUNCIONAMIENTO Y EL COMPORTAMIENTO ANTE EL DESGASTE DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DEBIDO A QUE UN ANILLO GUIA ESPECIAL ESTA SUJETO EN EL ORIFICIO LONGITUDINAL A UNA DISTANCIA RADIAL MEDIANTE UNA UNION SOLDADA . LA INVENCION ESTA PREVISTA ESPECIALMENTE PARA VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE VEHICULOS.

INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO PARA MOTOR DIESEL.

(16/10/1994) UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PERFECCIONADO QUE CONSTA DE UN EMBOLO PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE ENTRE UNA CAMARA DE INYECCION Y AL MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION FORMADO EN UNA TOBERA DE INYECCION ; Y UNA VALVULA DE MEDIDA DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE DRENAJE ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL , A LA QUE SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A PRESION, Y UNA CAMARA DE BAJA PRESION, PARA REDUCIR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE HASTA UN VALOR DADO DENTRO DE LA CAMARA DE CONTROL Y PARA DESPLAZAR ASI EL EMBOLO . EL COMBUSTIBLE A PRESION SE SUMINISTRA A LA CAMARA DE INYECCION Y A LA CAMARA DE CONTROL POR MEDIO DE UN ACCESORIO SIMPLE CONECTADO A UNA TUBERIA DE SUMINISTRO Y QUE ENTRA EN EL INTERIOR DE UN ORIFICIO DE SUMINISTRO…

INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO.

(16/06/1993). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: MORINI, FRANCESCO, BORTOLOTTI, PAOLO.

UN INYECTOR ELECTROMAGNETICO SE CARACTERIZA POR UN ANCLA INTEGRAL CON UN EMBOLO , CON EL CUAL ESTA ATRAIDO BAJO LA ACCION DE MEDIOS FLEXIBLES HACIA UN NUCLEO QUE TIENE UN ARROLLAMIENTO ELECTRICO . EL INYECTOR PRESENTA UNA CARCASA QUE RECUBRE EL NUCLEO Y EL EMBOLO , Y LA CUAL ESTA DIVIDIDA EN DOS ELEMENTOS INDEPENDIENTES UNIDOS COAXIALMENTE Y ENTRE LOS CUALES ESTA INSERTADO UN ELEMENTO ESPACIADOR DE MATERIAL NO MAGNETICO TAL COMO EL TITANIO O EL LATON.

VALVULA DE INYECCION ELECTROMAGNETICA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/02/1992). Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Inventor/es: SCHAUER, WALTER.

LAS VALVULAS DE INYECCUON ELECTROMAGNETICAS CONOCIDAS TIENEN LA DESVENTAJA, QUE DESPUES DE LA OPERACION DE AJUSTE DEL SALTO DE LA VALVULA, Y DE LA FUERZA DE TRACCION DE LA VALVULA APARECEN PROBLEMAS EN LA DURABILIDAD A LA FATIGA, A TRAVES DE LAS VALVULAS QUE NO MIDEN MAS LA CANTIDAD DE INYECCION DESEADA O BIEN NO ESTAN MAS ESTANCOS. CON LA VALVULA DE INYECCION NUEVA SE EVITA ESTA DESVENTAJA. LA VALVULA DE INYECCION NUEVA SE MARCA A TRAVES DE QUE DESPUES DE UN AJUSTE PREVIO A GROSSO MODO, A TRAVES DE DESPLAZAMIENTO DE UNA BARRA REDONDILLA SE ALCANZA UN AJUSTE FINO DEL SALTO DE LA VALVULA A TRAVES DE UNA ACTUACION LONGITUDINAL DE LA BARRA REDONDILLA A TRAVES DE FORMARSE CON ASISTENCIA DE TROQUELES . EL AJUSTE DE LA FUERZA DE TRACCION DE CIERRE SE EJECUTA POR MEDIO DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE UN ANILLO DE TRACCION DISPUESTO POR ENCIMA DE LA BARRA REDONDILLA.

VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

(01/05/1989). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KRAMER, WOLFGANG, REITER, FERDINAND, HANS, WALDEMAR, GREINER, MAX, HAFNER, UDO, KNAPP, HEINRICH, KRAUSS, RUDOLF, SAUER, RUDOLF.

VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE, ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE DISPONE DE UN SISTEMA DE BARRIDO INTERNO PARA LIMPIAR EL ENTREHIERRO DE PARTICULAS DE SUCIEDAD. UNA PARTE DE COMBUSTIBLE, AFLUENTE A TRAVES DE UN CONDUCTO DE AFLUENCIA Y DE UN ORIFICIO DE AFLUENCIA LLEGA HASTA LA ZONA DE UN ENTREHIERRO DELIMITADO, POR UNA PARTE, POR MEDIO DE UN INDUCIDO Y, POR OTRA PARTE, POR MEDIO DE POLOS, PASA A TRAVES DEL MISMO Y LLEGA, A TRAVES DE UN ORIFICIO DE SALIDA HASTA UN CONDUCTO DE SALIDA , QUE ESTA CONECTADO CON UN RECICLO DEL COMBUSTIBLE . POR MEDIO EN EL BARRIDO DESCRITO DEL ENTREHIERROR NO PUEDEN ASENTARSE ALLI PARTICULAS DE SUCIEDAD Y NO PUEDEN CONDUCIR A UN DETERIORO DEL COMPORTAMIENTO AL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

(16/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HANS, WALDEMAR, BENSCH, GUNTHER, KIND, WILHELM, WERNER, SIEGFRIED.

VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA VALVULA DISPONE DE UNA AGUJA DE VALVULA , QUE ES ATRAIDA HACIA UN NUCLEO, POR MEDIO DE UN INDUCIDO CONECTADO CON LA MISMA, CUANDO SE EXCITA UNA BOBINA MAGNETICA, LEVANTANDO LA AGUJA DE LA VALVULA CON UN ASIENTO DE VALVULA . EL ASIENTO HERMETICO ES REDONDEADO , CUYO CONTORNO SIGUE LA SUPERFICIE LATERAL EXTERNA DE UN TORO IMAGINARIO , EL CUAL PUEDE PRESENTAR LA SECCION TRANSVERSAL DE UN CIRCULO O DE UNA ELIPSE . MEDIANTE EL RADIO DEL REDONDEADO , QUE CONDUCE A UN CONTACTO FISICO LINEAL MARCADO ENTRE LA AGUJA DE LA VALVULA Y LA SUPERFICIE DE ASIENTO DE LA VALVULA , LA TENDENCIA DE LA AGUJA DE LA VALVULA CON RESPECTO AL HIDRAULICO SOBRE LA SUPERFICIE DE ASIENTO DE LA VALVULA ES MUCHO MENOR QUE EN EL CASO DE LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS HASTA AHORA.

UN PRECOMBUSTOR PERFECCIONADO PARA SU USO EN MOTORES DIESEL.

(01/05/1982). Solicitante/s: ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORATION.

DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE. EN MOTORES DIESEL. ESTA FORMADO POR UN CUERPO DE MATERIAL ELECTROCONDUCTOR QUE SE CONECTA A UNA FUENTE DE ALTA TENSION Y QUE SE RODEA CON UN MATERIAL AISLANTE . EN LA ZONA DE SALIDA DE COMBUSTIBLE SE DISPONE UNA VALVULA QUE ACTUA COMO RETEN DEL MISMO. EL DISPOSITIVO SE MONTA EN UNA CAMARA DE COMBUSTION QUE POSEE EL CILINDRO DEL MOTOR Y QUE ESTA RECUBIERTA POR UN MATERIAL AISLANTE Y POR UNOS ELECTRODOS . EL CUERPO DEL INYECTOR SE DESCONECTA DE LA FUENTE DE ALTA TENSION Y, CUANDO EL COMBUSIBLE PAS A TRAVES DE EL, SE CARGA ELECTROSTATICAMENTE.

PERFECCIONAMIENTOS EN INYECTORES ELECTROMAGNETICOS DE COMBUSTIBLE.

(01/02/1982). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

INYECTORES ELECTROMAGNETICOS DE COMBUSTIBLE DE CAUDAL CONSTANTE. CONSTA DE UNA CAJA DE VALVULA QUE INCLUYE UN ANIMA DE LA CAJA DE VALVULA QUE TERMINA CON UN ASIENTO DE VALULA QUE SE CONECTA A UN ORIFICIO DE SALIDA, UN ELEMENTO DE VALVULA QUE INCLUYE UNA VALVULA DE BOLA ALOJADA CON MOVIMIENTO ALTERNATIVDO QUE OBTURA EL ORIFICIO DE SALIDA CERRANDO EL ASIENTO DE LA VALVULA CON LA VALVULA DE BOLA, UNA CAMARA DE TURBULENCIA Y UN DISPOSITIVO PARA ALIMENTAR COMBUSTIBLE DESDE UNA FUENTE DE PRESION A LA CAMARA DE TURBULENCIA.

BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.

(16/05/1980) Boquilla de inyección de combustible líquido, de la clase destinada a ser montado en un motor de combustión interna y a través de la cual se puede suministrar combustible líquido a un motor, comprendiendo la boquilla una parte de cuerpo, un asiento definido en la parte de cuerpo, un miembro de válvula conformado con vistas a su cooperación con el citado asiento, medios elásticos para empujar el miembro de válvula en contacto con el asiento para impedir el flujo del combustible líquido a través de una salida desde una entrada, medios electromagnéticos que, cuando están excitados, actúan para reducir la fuerza ejercida por los medios elásticos sobre dicho miembro de válvula con el fin de que el miembro de válvula pueda alejarse del asiento bajo la acción de la presión del combustible para permitir…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS INYECTORES DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICOS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/1980). Solicitante/s: WEBER S.P.A..

Perfeccionamientos en los inyectores de accionamiento electromagnético para motores de combustión interna, del tipo que comprenden un núcleo magnético conectado a una fuente de impulsos eléctricos, un hierro móvil coaxial con el arrollamiento y con el núcleo, una válvula de aguja o pasador solidaria del hierro móvil que atraviesa un orificio practicado en el cuerpo del inyector y que posee medios adecuados para cerrar el citado orificio, caracterizado por el hecho de que el entrehierro entre el equipo móvil, constituido por el hierro móvil y por la válvula de aguja, y el cuerpo, está constituido con aportaciones de materiales diamagnéticos de espesor controlado y resistentes al desgaste, que permiten obtener además del centrado del equipo móvil con respecto al aje de simetría del inyector, el fin de carrera de apertura, reduciendo al mínimo los efectos del magnetismo residual sobre el equipo móvil.

VALVULA DE SOLENOIDE.

(01/04/1980) Válvula de solenoide que comprende una armadura cilíndrica formada en material magnetizable y que tiene una pluralidad de ranuras anulares axialmente espaciadas formadas en su superficie periférica externa, encontrándose las ranuras en planos respectivamente perpendiculares al eje de desplazamiento de la armadura, un arrollamiento eléctrico que comprende una pluralidad de porciones de arrollamiento en forma de disco anular rodeando a la armadura, encontrándose cada porción de arrollamiento entre un par adyacente de una pluralidad de discos anulares formados en material magnetizable y rodeando a la armadura, estando los discos adyacentes en contacto entre sí en sus porciones marginales externas, existiendo tantos discos anulares como ranuras tenga la armadura, estando dispuestas las porciones de arrollamiento de tal…

TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/01/1979) Tobera de inyección de combustible del tipo destinado a montarse en un motor de combustión interna y a través de la cual puede suministrarse combustible líquido a dicho motor, comprendiendo la tobera un cuerpo alargado provisto de una cámara también alargad y definida en el mismo, estando abierto un extremo de la citada cámara y extendiéndose su otro extremo al interior de un taladro que termina en una salida, un elemento valvular deslizable en dicho taladro y un asiento en éste último al que puede acoplarse el elemento valvular para impedir el flujo de combustible a través de la salida; una entrada de combustible en la cámara, un inducido anular…

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