CIP-2021 : G01C 21/20 : Instrumentos para efectuar cálculos de navegación (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S).
G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).
G01C 21/20 · Instrumentos para efectuar cálculos de navegación (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE NAVEGACION AUTOMOVIL.
(01/04/2003) La invención se refiere a un procedimiento y un sistema para la navegación de vehículos a motor. Más concretamente, el citado sistema incluye una unidad central de navegación computerizada equipada con una memoria que contiene la topografía de una zona predeterminada y un dispositivo para la localización del vehículo. La unidad central del ordenador se asocia con un dispositivo de guiado vocal y una pantalla de visualización que opera en el modo denominado "guiado normal" donde se muestra al menos un pictograma de dirección en la pantalla para indicar las maniobras de relevancia que tienen que ser reproducidas ahora por el conductor. El sistema está caracterizado en el sentido que incluye: una unidad…
APARATO MOVIL Y PROCEDIMIENTO DE RECEPCION Y FILTRADO A PARTIR DE LOS DATOS DE ACOMPAÑAMIENTO DE UN PROGRAMA DE RADIO EN BASE DE UNA POSICION DEFINIDA.
(16/02/2003). Solicitante/s: SWISSCOM MOBILE AG. Inventor/es: RITTER, RUDOLF.
Aparato móvil portátil, comprendiendo un receptor de radio apto para la recepción de programas de radio con datos digitales de acompañamiento del programa, incluyendo al menos algunos de dichos datos de acompañamiento del programa recibidos parámetros de lugar, y cuyo aparato móvil comprende un módulo de determinación de posición para la determinación de la posición geográfica actual del aparato móvil , caracterizado porque comprende un módulo de filtrado vinculado con el receptor de radio y con el módulo de determinación de posición , apto para filtrar informaciones específicas de ubicación, en base de una posición geográfica actual, definida por dicho módulo de determinación de posición , de entre los citados al menos algunos datos de acompañamiento del programa recibidos.
DISPOSITIVO DE DATOS PARA UN AUTOMOVIL.
(16/01/2003). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: VAHLE, ANDREAS, SPIEGELBERG, TILO, OBERLAENDER, RALF.
Dispositivo de datos para un automóvil con una base de datos, en la que están memorizados conjuntos de datos de lugar, con un receptor de satélites para la recepción de señales de satélites adecuadas para la determinación de la posición, y con medios para la selección de un conjunto de datos de lugar en virtud de una posición actual del vehículo, caracterizado por una determinación de la dirección de la marcha en virtud de una sucesión de posiciones consecutivas del vehículo, y por una selección de uno solo o de varios de tales conjuntos de datos, cuyas coordenadas se encuentran a lo largo de la dirección determinada de la marcha.
METODO PARA GENERAR E INTERPRETAR UNA INSTANCIA DE REFERENCIA DE LOCALIZACION DENTRO DE UN MAPA DIGITAL.
(01/11/2002) Método para generar una instancia de referencia de localización dentro de un mapa digital que comprende los pasos de: identificar un objeto para ser referenciado, determinar la posición del objeto por sus coordinadas dentro del mapa, determinar la clase de objeto del objeto, identificar un descriptor del objeto de información común almacenada en atributos, para verificar el objeto actual en el caso de que más de un objeto satisfaga un criterio de la gama espacial y pertenezca a la misma clase de objeto, codificar la posición del objeto, la clase de objeto y el descriptor en un formato dado, caracterizado por: decodificar…
SENSOR DE LOCALIZACION CON UN RECEPTOR DE SATELITES PARA LA DETERMINACION DE LA POSICION.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BODE, FRIEDRICH-WILHELM, TANNEBERGER, VOLKMAR.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DETECTOR QUE INCLUYE EN SU ALOJAMIENTO UN DETECTOR DE SEÑALES DE SATELITE , UN SENSOR DE R.P.M. , COMO SENSOR DE DIRECCION, Y UN ACELEROMETRO COMO INDICACION DE LA DISTANCIA CUBIERTA. LAS SEÑALES TRANSMITIDAS POR LOS SENSORES SE ENVIAN A UN FILTRO COMUN , PERMITIENDO DE ESE MODO QUE SE OBTENGAN DATOS DE LA SALIDA DEL DETECTOR DE POSICION EN RELACION CON EL LUGAR, VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO Y/O DIRECCION DEL DESPLAZAMIENTO. DEBIDO A LA DISPOSICION COMPACTA DE LOS SENSORES, LOS DIVERSOS COMPONENTES, INCLUIDOS LOS FILTROS, PUEDEN UTILIZARSE REPETIDAS VECES.
SISTEMA DE NAVEGACION PARA UN VEHICULO.
(01/07/2002). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: VAN ROEKEL, JAUKE, PHILIPS PATENTVERWALTUNG GMBH, HOFMANN, LUTZ.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE NAVEGACION PARA UN VEHICULO CON UNA UNIDAD DE NAVEGACION, EN LA QUE SON GENERADAS INFORMACIONES DE NAVEGACION, CON LO CUAL PUEDE SER MOVIDO Y/O SOMETIDO A VIBRACION AL MENOS UN ELEMENTO DE MOVIMIENTO, Y DISPONIENDO DE UNA UNIDAD DE CONTROL, A LA QUE SE GUIAN EN EL LADO DE ENTRADA LAS INFORMACIONES DE NAVEGACION Y EN EL LADO DE SALIDA SE MUESTRAN LAS INFORMACIONES DE CONTROL, QUE CONTROLAN EL MOVIMIENTO Y/O LA DISPOSICION DE VIBRACION DEL ELEMENTO DE MOVIMIENTO.
DISPOSITIVO PARA LA RECEPCION Y PARA LA REPRESENTACION DE DATOS CARTOGRAFICOS.
(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHONBAUER, HELMUT.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO QUE ES CAPAZ DE DETERMINAR SU PROPIA SITUACION GEOGRAFICA MEDIANTE RECEPCION SIN HILOS DE LAS SEÑALES CORRESPONDIENTES (SIG), Y AJUSTAR UNA CONEXION DE COMUNICACION CON UN SISTEMA DE INFORMACION (IS), EN DONDE SON ALMACENADOS DATOS CARTOGRAFICOS, QUE SON RELEVANTES PARA LA POSICION GEOGRAFICA DEL DISPOSITIVO. LOS INDICADOS DATOS SON CARGADOS Y MOSTRADOS (DM) EN FORMA GRAFICA.
METODO Y SISTEMA PARA PRESTAR SERVICIOS DE LOCALIZACION, SEGUIMIENTO, AOKSTENCIA Y COMUNICACION BIDIRECCIONAL A TURISTAS.
(01/04/2002). Solicitante/s: SOCAS GONZALEZ,NESTOR JAVIER MENESES GUVARA,CARLOS RAFAEL. Inventor/es: SOCAS GONZALEZ,NESTOR JAVIER, MENESES GUVARA,CARLOS RAFAEL.
Un método y sistema para información y guía personalizado en función del punto de ubicación del usuario, utilizado por ejemplo para guía turística de personas, integra en una Interface portátil de usuario un dispositivo de ubicación tal como un sistema de posicionamiento por satélite GPS/dGPS para localizar al usuario, a través de un receptor portátil. Mediante un sistema de comunicación bidireccional como un teléfono móvil, se mantiene en contacto al usuario con un centro proveedor de servicios, transmitiendo datos como posición del usuario, preferencias personalizadas por el usuario o acceso a servicios de emergencia; dichos servicios pueden ser gestionados por un operario humano o bien servicios de tipo automatizado. Los componentes permiten al usuario ejercer control sobre la información que recibe, también acceder a servicios ajenos al sistema, como por ejemplo el servicio telefónico. El sistema puede prestar servicios a usuarios individuales o bien a grupos o colectivos.
SISTEMA AUDIOVISUAL DE GUIA Y NAVEGACION TERRESTRE.
(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SEDEO VIGARAY,FRANCISCO. Inventor/es: SEDEO VIGARAY,FRANCISCO.
Nuevo sistema audiovisual de guía y navegación terrestre, constituido a partir de un ordenador portátil que cuenta con un GPS en su contexto y con unas bases de datos que se interconexionan entre sí y con los elementos citados, disponiendo de un diagrama de funcionamiento que permite, tras una presentación y una visualización del área geográfica abarcable , acceder informáticamente, mediante un menú principal , a un menú de navegación , a un menú de rutas , a un menú interactivo , o bien salir del mismo , contándose también con un bloque de mantenimiento del sistema.
PROCEDIMIENTO PARA LA REFERENCIACION DE OBJETOS FIJOS.
(01/11/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA REFERENCIACION DE OBJETOS DE LOCALIZACION FIJA SOBRE LA SUPERFICIE TERRESTRE MEDIANTE LA COORDINACION DE UN CODIGO INEQUIVOCO Y SE CARACTERIZA POR LOS SIGUIENTES PASOS: A) SE DEFINE UNA RETICULA CON UNA RESOLUCION PREVIAMENTE DADA (MAGNITUD DE MALLA) Y UNA POSICION PREVIAMENTE DADA CON RESPECTO A LA SUPERFICIE TERRESTRE, CUYOS NODOS PUEDEN CALCULARSE A TRAVES DE UNA PRIMERA PRESCRIPCION DE CALCULO REVERSIBLE EN UN SISTEMA DE COORDENADAS GEOGRAFICO. B) LOS OBJETOS SON CONFIGURADOS SOBRE LOS NODOS DE LA CUADRICULA INEQUIVOCAMENTE. C) LOS NODOS DE LA CUADRICULA SE COORDINAN A TRAVES DE UNA SEGUNDA PRESCRIPCION DE CALCULO REVERSIBLE DE MANERA RESPECTIVA INEQUIVOCAMENTE CON UN CODIGO. D) LOS OBJETOS RESPECTIVOS COORDINARAN EL CODIGO EMITIDO EN EL PASO C) DE LOS NODOS COORDINADOS.…
DISPOSITIVO PARA LA COMUNICACION Y LA INFORMACION EN UN AUTOMOVIL.
(16/10/2001). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: KAHLSTATT, MICHAEL, DIPL.-ING. , KALZ, TORSTEN, DR.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA COMUNICACION E INFORMACION EN UN AUTOMOVIL CON AL MENOS UN COMPONENTE DE AUDIO, EN PARTICULAR UN APARATO DE REPRODUCCION PARA PLACA (8 HASTA 13) CD DE MUSICA Y CON AL MENOS UN COMPONENTE DE INFORMACION, TAL COMO SISTEMA DE GUIA DE RUTA ASI COMO EVENTUALMENTE CON OTROS COMPONENTES UTILIZABLES POR LOS OCUPANTES DEL AUTOMOVIL, TAL COMO TELEFONO O ORDENADOR. LAS PLACAS (8 HASTA 13) CD DE LOS COMPONENTES SE DISPONEN EN UN CAMBIADOR CD Y EL EQUIPO CONTIENE UNA MEMORIA DE ESCRITURA/LECTURA ELECTRONICA PARA AL MENOS UNA PARTE DEL CONTENIDO DE AL MENOS UNA PLACA (8 HASTA 13) CD Y UN GESTOR DE DATOS ELECTRONICOS.
EQUIPO INFORMATICO DEL TIPO "MULTIMEDIA" PARA LA DIFUSION AUTOMATICA DE ANIMACIONES DEL TIPO "MULTIMEDIA".
(16/01/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO INFORMATICO DEL TIPO MULTIMEDIA PARA LA DIFUSION AUTOMATICA DE ANIMACIONES MULTIMEDIA COMO, POR EJEMPLO, ANIMACIONES TURISTICAS EN EL MARCO DE UN VIAJE EFECTUADO A BORDO DE UN VEHICULO. ESTE EQUIPO TIENE UNA ESTACION INFORMATICA FIJA INSTALADA, POR EJEMPLO, EN UNA AGENCIA DE VIAJES ; UNA INSTALACION INFORMATICA EMBARCADA INSTALADA EN EL MENCIONADO VEHICULO ; MEDIOS DE TRANSMISION DE LOS PARAMETROS CORRESPONDIENTES A UN VIAJE; MEDIOS DE ALMACENAMIENTO DE LAS ANIMACIONES MULTIMEDIA QUE SE QUIEREN DIFUNDIR ; Y MEDIOS DE LOCALIZACION DEL VEHICULO BASADOS EN UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL LLAMADOS RECEPTORES GPS MONTADOS EN EL VEHICULO MENCIONADO. LOS MEDIOS DE LOCALIZACION ESTAN PREPARADOS PARA COMUNICARSE CON LA ESTACION INFORMATICA DE A BORDO PARA DIFUNDIR LAS ANIMACIONES MULTIMEDIA…
SISTEMA PARA LA LOCALIZACION, SEGUIMIENTO Y CONTROL DE UN VEHICULO O UNA FLOTA VIA GPS.
(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MOVISAT APLICACIONES ESPACIALES, S.L. Inventor/es: TOLEDO LUCAS,PEDRO ANTONIO.
Sistema para la localización, seguimiento y control de un vehículo o una flota vía GPS, capaz de conocer la posición de los vehículos o de una persona y representarla sobre un mapa, pudiendo comunicarse con cada uno de ellos de forma automática. Está formado por el GLS y el Sistema de Control . El GLS cuenta con un GPS que sintoniza automáticamente con los satélites que tiene a la vista. Dispone de un procesador (microcontrolador o microprocesador) para recoger los datos del GPS, establecer una comunicación vía GSM, Trunking, serie, etc. entre el vehículo y una o varias Centrales, grabar rutas, comparar la ruta actual con una modelo, controlar parámetros, etc. El Sistema de Control o Estación Central está formada en base a un ordenador, el cual se conecta a un sistema de comunicación vía GSM, Trunking, serie, etc. y que gestiona todo el control de la flota de vehículos.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA ACTUALIZACION DE PLANOS DIGITALES DE CALLES.
(16/10/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ACTUALIZACION DE MAPAS DE CARRETERA DIGITALES, QUE ENCUENTRAN UTILIZACION EN PARTICULAR EN LAS DIRECCIONES DE TRAFICO Y EN LA GUIA DE OBJETIVO DE AUTOMOVILES, DONDE A TRAVES AL MENOS DE LOS DATOS DE RUTA DE VIA ACTUALES DE UN VEHICULO DE PRUEBA PREVIAMENTE DADO, SE DETERMINA, SE ALMACENA Y SE TRANSMITE A UN CALCULADOR DE TRAFICO Y EL CALCULADOR DE TRAFICO EVALUA LAS INFORMACIONES OBTENIDAS A PARTIR DE LOS DATOS DE LA RUTA DE DESPLAZAMIENTO Y COORDINA LOS TRAMOS DE CARRETERA CORRESPONDIENTES COMO ATRIBUTOS DE ACUERDO CON MAPAS DE CARRETERA DIGITALES. CON ELLO SE DETERMINAN DE FORMA CONTINUA Y AUTOMATICA LOS DATOS…
INTRODUCCION DEL DESTINO PARA UN SISTEMA DE NAVEGACION.
(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ALBRECHT, UWE, GARTHWAITE, PAUL, WAIZMANN, GERD.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AYUDA A LA NAVEGACION PARA QUE EL CONDUCTOR DE UN VEHICULO PUEDA ALCANZAR UN PUNTO DE DESTINO CON UN VEHICULO MEDIANTE LA DETERMINACION DE SU POSICION ACTUAL, EL ESTABLECIMIENTO DE UNA RUTA Y LA PRESENTACION AL CONDUCTOR DE INDICACIONES RELATIVAS A ESTA, TOMADAS DE UN ORDENADOR DE TRAFICO EXTERIOR AL VEHICULO. PARA QUE LA AYUDA A LA NAVEGACION SEA TOTALMENTE AUTOMATICA, SOBRE TODO CUANDO SE TRATE DE ITINERARIOS HABITUALES REPETITIVOS EN QUE LOS DATOS DE ENTRADA DEL CONDUCTOR SON MINIMOS, EN LA INVENCION SE PROPONE QUE EL SISTEMA DEDUZCA POR SI MISMO EL PUNTO DE DESTINO MAS PROBABLE A PARTIR DE LAS INFORMACIONES ALMACENADAS DE VIAJES ANTERIORES.
SISTEMA DE LIQUIDACION DE UTILIZACION CON UN DISPOSITIVO PARA LA IDENTIFICACION DE TRAMOS DE CAMINO.
(16/12/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA LA IDENTIFICACION DE TRAMOS DE VIA, QUE SON APOYADOS MEDIANTE UN OBJETO MOVIL DENTRO DE UNA RED DE TRAMOS DE VIA, O APARECEN DE FORMA FIJA EN ZONAS GEOGRAFICAS, QUE CORRESPONDEN AL OBJETO, PARA SISTEMAS DE CALCULO DE ACCESO. PARA CONSEGUIR UN EQUIPO DE CALCULO UTILIZABLE DE LA FORMA MAS UNIVERSAL POSIBLE, QUE REQUIERA COSTES REDUCIDOS DE INFRAESTRUCTURA, SE PROPONE, QUE SE HAYA PREVISTO DE UN SISTEMA INSTALADO INDEPENDIENTE PARA TRANSMISION SIN CABLES DE INFORMACIONES EN EL RECONOCIMIENTO DE LA POSICION GEOGRAFICA ACTUAL DEL OBJETO, QUE GUIA EL OBJETO MOVIL A UN SISTEMA DE RECEPCION PARA INFORMACIONES TRANSMITIDAS…
METODO Y APARATO PARA ESTABLECER EL ACIMUT DE UN VEHICULO.
(16/09/1999) EL METODO Y EL APARATO PARA ESTABLECER UN ACIMUT DE VEHICULO PREVISTOS PARA EL ESTABLECIMIENTO AUTOMATICO DEL ACIMUT DE VEHICULO PARA UN MECANISMO DE POSICIONAMIENTO DE VEHICULO, Y LA MEJORA CONTINUADA DE PRECISION, SI SE DESEA. EL METODO Y APARATO LO CUMPLE OBTENIENDO UN ACIMUT INICIAL ASUMIDO Y UN ACIMUT DE TRAYECTORIA ACTUAL CUANDO EL VEHICULO PASA CERCA DE UNA PRIMERA BALIZA. EL ACIMUT DE TRAYECTORIA ACTUAL PUEDE DETERMINARSE CUANDO ENTRE LA PRIMERA BALIZA Y UNA SIGUIENTE BALIZA A LO LARGO DE LA RUTA, O ALTERNATIVAMENTE, LA PRIMERA BALIZA PUEDE ASOCIARSE A UNA TRAYECTORIA RESTRINGIDA O SEGMENTO DE TRAYECTORIA QUE TIENE EL ACTUAL ACIMUT DE TRAYECTORIA EN LA SALIDA DEL GARAJE DE MANTENIMIENTO O MUELLE DE FERRY. EL CALADO DEL SISTEMA…
REGISTRADOR AUTOMATICO DE POSICION Y TRAYECTORIA, PARA BARCOS.
(16/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ROJAS GOMARIZ,LUIS. Inventor/es: ROJAS GOMARIZ,LUIS.
EL OBJETO DE LA PATENTE ES UN REGISTRADOR AUTOMATICO DE POSICION Y TRAYECTORIA, PARA BARCOS DEL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS POR UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO , UN SISTEMA DE COMUNICACION , UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE DATOS , UN MONITOR GRAFICO DE VIDEO , UNA IMPRESORA GRAFICA Y UN TECLADO DE USUARIO . LAS CARTAS GEOGRAFICAS DIGITALES UTILIZADAS CONTIENEN INFORMACION SOBRE COSTAS Y SOBRE LIMITES DE AGUAS JURISDICCIONALES PARA PRECISAR, MEDIANTE UN PROGRAMA ESPECIFICO, LAS DISTANCIAS MINIMAS A AMBAS LINEAS. LA INFORMACION QUEDA REGISTRADA EN LA MEMORIA DE ALMACENAMIENTO PERMANENTE DE LA UNIDAD DE TRATAMIENTO DE DATOS. TODOS LOS COMPONENTES DEL REGISTRADOR SON PRECINTABLES.
SISTEMA DE NAVEGACION DE VEHICULO CON CALIBRACION AUTOMATICA DE SENSORES A BORDO.
(01/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: NERBOLINO, STEFANO.
EN UN SISTEMA DE NAVEGACION PARA UN VEHICULO A MOTOR, EL MEDIO DETECTOR DE A BORDO ES CAPAZ DE SUMINISTRAR DATOS SOBRE EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO Y LA DIRECCION RELATIVO DEL VEHICULO A MOTOR Y ES AUTOMATICAMENTE CALIBRADO, DURANTE LA NAVEGACION DEL VEHICULO A MOTOR, SOBRE LA BASE DE LOS DATOS SUMINISTRADOS POR UN RECEPTOR GPS.
INSTALACION PARA EL GUIADO DE PERSONAS.
(16/07/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA LA GUIA DE PERSONAS HASTA DESTINO QUE COMPRENDE: UNA UNIDAD DE NAVEGACION , QUE A SU VEZ TIENE UN EQUIPO DE RECEPCION SIN HILOS POR DONDE LOS DATOS TRANSMITIDOS LE PERMITEN RECONOCER LA POSICION GEOGRAFICA ACTUAL; UNA UNIDAD DE COMUNICACION QUE POSEE UNA UNIDAD DE ENTRADA , EN ESPECIAL PARA LA INTRODUCCION DE UNA POSICION DE DESTINO, Y UNA UNIDAD DE SALIDA , EN ESPECIAL PARA LA SALIDA DE INFORMACIONES DE GUIA RELATIVA AL ITINERARIO; Y UN ORDENADOR , DESTINADO A PLANIFICAR EL ITINERARIO, QUE TIENE UNA MEMORIA CON UN MAPA DE CARRETERAS DIGITALIZADO Y QUE PUEDE CONECTARSE CON LA UNIDAD DE NAVEGACION MEDIANTE LA UNIDAD DE COMUNICACION PARA EL INTERCAMBIO DE DATOS. EN LA INVENCION SE PROPONE QUE LA UNIDAD DE NAVEGACION , LA UNIDAD DE COMUNICACION , LA UNIDAD DE ENTRADA Y LA UNIDAD…
TABLA DE VUELO INTERACTIVA PARA LA NAVEGACION DE UNA AERONAVE.
(01/03/1999). Solicitante/s: SEXTANT AVIONIQUE. Inventor/es: GAULTIER, PHILIPPE.
EL PROCESO SEGUN LA INVENCION APLICA UN PROCESADOR DOTADO CON MEMORIAS, UNA PANTALLA Y TECLAS . COMPRENDE LA PREPARACION DE LA RUTA A SEGUIR CARGANDO EN MEMORIA INFORMACIONES RELATIVAS A UNA RUTA, CARACTERIZANDO LA DEFINICION DE LOS PARAMETROS EL ENTORNO EN EL QUE SE DESARROLLARA LA NAVEGACION DE PUNTOS DE ENCAMINAMIENTO QUE COMPRENDE EL ULTIMO PUNTO POR EL QUE HA PASADO EL AERODINO Y EL PROXIMO PUNTO DE PASO, CONECTANDO EL SEGMENTO ESTOS DOS PUNTOS, ASI COMO INFORMACIONES ENTRE ESTOS PUNTOS. LA INVENCION PERMITE AL PILOTO PREPARAR SU NAVEGACION SIN EFECTUAR APUNTES DE MEDICIONES Y DE CALCULOS.
SISTEMA DE GESTION DE FLOTA DE VEHICULOS.
(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: CESPA, COMPAÑIA ESPAÑOLA DE SERVICIOS PUBLICOS AUXILIARES, S.A. Inventor/es: VINZIA URIACH, JAVIER, DURAN VALL-LLOSERA, JORDI.
SISTEMA DE GESTION DE FLOTA DE VEHICULOS. CADA VEHICULO CUENTA CON UN RECEPTOR DE LOCALIZACION VIA SATELITE GPS, ASI COMO CON UN ODOMETRO Y UN GIROMETRO, ENVIANDO LOS DATOS A UN REPETIDOR QUE INCLUYE UN CORRECTOR GPS PARA CALCULAR UNA POSICION CORREGIDA ENVIANDOSE LOS DATOS A UN CENTRO DE PROCESAMIENTO QUE INCLUYE MEDIOS DE REPRESENTACION DE UN PLANO CARTOGRAFICO EN EL QUE SE MUESTRA LA UBICACION Y RECORRIDO.. DE CADA VEHICULO . SE CARACTERIZA PORQUE EL CENTRO DE PROCESAMIENTO CUENTA CON MEDIOS PARA CALCULAR LA POSICION ESTIMATIVA QUE DEBERIA OCUPAR CADA VEHICULO Y CON MEDIOS PARA CALCULAR LA DIFERENCIA ENTRE LA POSICION ESTIMATIVA Y LA REAL, REPRESENTANDOSE AMBAS POSICIONES CONTROLANDO Y OPTIMIZANDO EL TRABAJO DE CADA VEHICULO.
APARATO DE LOCALIZACION DE LA POSICION Y DE NAVEGACION ASISTIDO POR SATELITE.
(16/09/1998). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KREFT, PETER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE LOCALIZACION Y NAVEGACION, DONDE SE REPRESENTA LA POSICION DEL VEHICULO ACTUAL SOBRE UN MAPA DE CARRETERAS. PARA SUMINISTRAR UNA CORRECCION CUANDO SE PIERDE LA POSICION, LA INVENCION PROPONE UN RECEPTOR SATELITE QUE CALCULA LA POSICION NUEVA DEL VEHICULO A PARTIR DE LOS DATOS RECIBIDOS DEL SATELITE Y UTILIZA ESTA NUEVA POSICION COMO LOCALIZACION. DADO QUE LA POSICION CALCULADA A PARTIR DE LOS DATOS DEL SATELITE ESTA SOMETIDA A DISPERSION, EL PROCESO DE OPTIMIZACION SE REALIZA UTILIZANDO UN FILTRO PASO BAJO Y VALORES DETERMINADOS EMPIRICAMENTE.
SISTEMA DE FACTURACION DE SERVICIOS DE UTILIZACION.
(16/10/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA LA IDENTIFICACION DE SECCIONES DE CARRETERA UTILIZADOS POR MEDIO DE UN OBJETO QUE SE MUEVE DENTRO DE UN SISTEMA DE SECCIONES DE CARRETERA CORRESPONDIENTES, O DE AREAS GEOGRAFICAS FIJAS COLOCADAS DE FORMA TRANSVERSAL AL OBJETO, PARA SU UTILIZACION EN UN SISTEMA DE FACTURACION. PARA DISPONER DE UN SISTEMA DE FACTURACION UTILIZABLE DE LA FORMA MAS UNIVERSAL POSIBLE QUE REQUIERE SOLAMENTE GASTOS PEQUEÑOS EN FACILIDADES BASICAS, SE PROPONE QUE SE DISPONGA DE UN SISTEMA INSTALADO DE MODO INDEPENDIENTE PARA TRANSMISION SIN CABLE DE INFORMACION A FIN DE DETECTAR LA POSICION GEOGRAFICA DEL OBJETO, DE FORMA QUE EL OBJETO EN MOVIMIENTO REALIZA UN SISTEMA DE RECEPCION PARA LA TRANSMISION SIN CABLE DE INFORMACION Y UN DISPOSITIVO DE MEMORIA PARA EL ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE LOS DATOS, DE MANERA QUE EL OBJETO…
SISTEMA MULTINODO DE TRATAMIENTO DE DATOS DISTRIBUIDOS PARA USO EN UN VEHICULO SUPERFICIAL.
(01/07/1996). Solicitante/s: PHILIPS ELECTRONICS N.V.. Inventor/es: VAN VENROOY, ROLAND THEODORUS HENDRICA, VAN TOOREN, PETRUS MARIA ANTONIUS.
UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE DATOS DISTRIBUIDOS EN UN VEHICULO SUPERFICIAL CONSTA DE SENSORES, E/S DE USUARIO, TRATAMIENTO DE DATOS Y ALMACENAMIENTO MASIVO DE DATOS GEOGRAFICOS. POR MEDIO DE UNA LIBRERIA RESTRINGIDA DE LLAMADAS DEL SISTEMA O CIRCUITOS PRIMITIVOS QUE SOLO PUEDEN SER TRATADOS COMO ENTIDADES UNITARIAS DESPUES DE UN CONTROL DE TRANSPORTE DETERMINISTA MIENTRAS MANTIENE LA TRANSFERENCIA APATRIDA, EL SISTEMA DE OPERACION DE TIEMPO REAL DISTRIBUIDO PERMITE LA EJECUCION COEXISTENTE DE UNA PLURALIDAD DE PROCESOS QUE COMPARTEN POTENCIA DE TRATAMIENTO LOCALIZADO Y/O UN DISPOSITIVO, UN SENSOR, E/S Y/O DATOS DE FICHERO.
PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE DATOS A ALTA FRECUENCIA DE INFORMACIONES DE CIRCULACION Y DISPOSITIVOS PARA ELLO.
(01/08/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: OHLER, MICHAEL, BRAEGAS, PETER.
SE PROPONE UN PROCESO PARA LA TRANSMISION DE DATOS DE ALTA FRECUENCIA DE INFORMACION GUIADA DESDE TRANSMISORES GUIA FIJOS EN VEHICULOS EN LOS QUE AL MENOS EXISTEN DOS GUIAS FIJADAS. PARA PREVENIR LA EXTINCION DEL CAMPO DE ONDAS DE AL MENOS DOS GUIAS MEDIANTE ONDAS EXISTENTES SE PROPONE LA MODULACION DE LA SEÑAL DE ALTA FRECUENCIA DE LOS TRANSMISORES DE GUIA CON UN ESPECTRO SIMILAR EN RUIDO QUE LAS ONDAS EXISTENTES NO PUEDEN FORMAR. DE ESTA FORMA TODOS LOS VEHICULOS QUE PASAN LAS GUIAS PUEDEN RECIBIR LA INFORMACION TRANSMITIDA SIN QUE SE PRODUZCA INTERFERENCIA DEBIDA A LA EXTINCION DEL CAMPO DE ONDA.
SISTEMAS DE NAVEGACION DE RED DE CARRETERAS.
(16/07/1994). Solicitante/s: ROKE MANOR RESEARCH LIMITED. Inventor/es: WORSTER, THOMAS.
UN METODO PARA CODIFICAR UNA RED DE CARRETERAS CON PROPOSITOS DE NAVEGACION QUE COMPRENDE EL PASO DE GENERAR UNA GRAFICA DIRECTA CON RESPECTO A DICHA RED DE CARRETERAS, COMPRENDIENDO LA GRAFICA DIRIGIDA UN NUDO O VERTICE V1 A V10 QUE CORRESPONDE A CADA CARRETERA R1 A R10 DE LA RED DE CARRETERAS, Y UN O MAS ARCOS PONDERADOS A1-2, A2-1 ETC., CORRESPONDIENDO A CADA UNO DE LOS CRUCES DE CARRETERAS J1 A J4, INTERCONECTANDO DICHOS NUDOS O VERTICES V1 A V10 (FIGURAS 1 Y 2).
PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER Y MANTENER ACTUALIZADOS FICHEROS DE DATOS PARA TRAFICO DE CARRETERA.
(16/04/1994) UN SISTEMA DE INVENTARIO DE CARRETERAS, COMPUESTO DE UNA UNIDAD MOVIL Y UNA UNIDAD FIJA. LA UNIDAD MOVIL COMPUESTA POR UN VEHICULO USADO PARA OBSERVACION DE UN AREA GEOGRAFICA Y ESTA DOTADA DE: INFORMACION TOPOGRAFICA DIGITAL RELATIVA AL AREA QUE SE VA A VIGILAR; IZAR CONTINUAMENTE ENCUADRES VIDEO DE PARTES RESPECTIVAS DEL AREA QUE SE VA A EXAMINAR. LAS CAMARAS ESTAN CONECTADAS A APARATOS DE REGISTRO VIDEO POR MEDIO DE UN MULTIPLEXOR, DE MANERA QUE REGISTRE ENCUADRES VIDEO DESDE LAS CAMARAS, JUNTO CON SEÑALES DE DIRECCION, PRODUCIENDOSE LAS SEÑALES BAJO EL CONTROL DE UNA BASE DE TIEMPO; LA CITADA BASE DE DATOS Y A MEDIOS DE PERCEPCION, PARA DISTINGUIR LOS PARAMETROS DE MOVIMIENTO DE VEHICULOS, PARA REGISTRO, BAJO CONTROL DE LA MISMA BASE DE DATOS CITADA, SOBRE UN SEGUNDO…
METODO DE PLANIFICACION DE RUTA DE COMPARTIMIENTO ORIENTADO, Y SISTEMA DE NAVEGACION QUE COMPRENDE UN PLANIFICADOR DE RUTA PARA LLEVAR A CABO DICHO METODO.
(16/11/1993). Solicitante/s: N.V. PHILIPS' GLOEILAMPENFABRIEKEN. Inventor/es: VERSTRAETE, RICK ACHIEL.
UN METODO PARA PLANIFICAR RUTAS OPTIMAS SOBRE LA BASE DE SUBCONJUNTOS SELECCIONADOS SUCESIVAMENTE DE LA INFORMACION TOTAL TOPOGRAFICA Y DE TRAFICO, ASI DENOMINADA DE PALETAS, CUYO METODO ANTICIPA QUE PALETAS SERAN DE IMPORTANCIA EN UN FUTURO PROXIMO PARA EL CALCULO DE DATOS DE NAVEGACION, Y SISTEMA DE NAVEGACION QUE COMPRENDE UN PROYECTISTA DE RUTA PARA LLEVAR A CABO ESE METODO.
MEJORAS EN SISTEMAS DE TRANSMISION DE SEÑAL DE RUMBO PARA EMBARCACIONES.
(01/05/1987). Solicitante/s: HUERTA GRAY,JORGE.
SISTEMA DE TRANSMISION DE SEÑAL DE RUMBO PARA EMBARCACIONES. CONSTA DE UNA ROSA DE LOS VIENTOS PROVISTA DE UNA CORONA SEMICIRCULAR CON SUS SUPERFICIE OPACA, Y DE OTRA CORONA SEMICIRCULAR TRANSPARENTE, ESTANDO SITUADO ENCIMA DE LA CORONA COMPLETA UN ESPEJO ; DE DOS FUENTES LUMINOSAS (6, 6K) SITUADAS EN LA PARTE INFERIOR DE LA ROSA DE LOS VIENTOS , LAS CUALES DIRIGEN SUS RAYOS HACIA DICHA CORONA CIRCULAR, REFLEJANDOSE LOS MISMOS EN EL ESPEJO E INCIDIENDO EN SENDOS FOTO-RECEPTORES (4, 4K) CUANDO EN SU TRAYECTORIA NO SE VEN INTERCEPTADOS POR LA SEMICORONA OPACA.
REGLA DE NAVEGACION POR MARCACIONES AZIMUTALES,PERFECCIONADA.
(01/01/1981) 1.Regla de navegación por marcaciones azimutales perfeccionada, caracterizado esencialmente porque consta de una regla rectangular biselada en su parte central, con dos escalas a cada lado de la regla, graduadas en kilómetros y millas náuticas. Esta regla posee un pequeño pomo en uno de sus lados que facilita el manejo de la misma. En el lado opuesto del pomo y localizado un transportador de ángulos semicircular, que está unido a la regla mediante un remache horadado. 2.Regla de navegación por marcaciones azimutales perfeccionada, de acuerdo con la reivindicación anterior, caracterizado esencialmente porque el transportador de ángulos semicircular está marcado en grados sexagesimales, centesimales o en ambos, y puede girarse angularmente como la regla, ya que el remache horadado permite dichos grados de libertad. 3.Regla de navegación por marcaciones…
APARATO DE NAVEGACION PARA VISAR UNA FUENTE DE LUZ, PARTICULARMENTE EL SOL.
(01/11/1978). Solicitante/s: TECHNISCHES ENTWICLUNGSBURO LABOA, GMBH.
Resumen no disponible.
