CIP-2021 : B61D 41/00 : Indicadores de plazas reservadas; Anuncios de publicidad o signos similares;
Dispositivos o instalaciones relativos a los billetes, p. ej. portatickets; Portaetiquetas para mercancías o artículos similares.
CIP-2021 › B › B61 › B61D › B61D 41/00[m] › Indicadores de plazas reservadas; Anuncios de publicidad o signos similares; Dispositivos o instalaciones relativos a los billetes, p. ej. portatickets; Portaetiquetas para mercancías o artículos similares.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 39/00 hasta B61D 49/00: Otras partes constitutivas especiales de los vehículos ferroviarios
B61D 41/02 · Soportes, portaetiquetas o dispositivos análogos para las mercancías.
B61D 41/04 · Indicadores de plazas reservadas.
B61D 41/06 · Portatickets.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Caja de vagón para un vehículo ferroviario, con un dispositivo de visualización que puede ser leído desde el exterior.
(30/10/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: SCHIEFER,BENNO, EHRHOFF,JENS.
Caja de vagón para un vehículo ferroviario, con una puerta del vehículo y un dispositivo de visualización que puede ser leído desde un lado externo de la caja de vagón, para información para pasajeros, relativa a la caja de vagón, donde el dispositivo de visualización está integrado en la puerta del vehículo, caracterizada porque la puerta para pasajeros presenta un perfil de cuadro que rodea una escotadura para el dispositivode visualización , y un cuerpo base de la carcasa del dispositivo de visualización , referido a la caja de vagón, está fijado en un lado interno, en el perfil de cuadro circunferencial.
PDF original: ES-2769872_T3.pdf
Asiento, sistema de control y de operación de asientos, método para operar y controlar asientos.
(24/05/2013) Un asiento para pasajeros que comprende un cuerpo del asiento que tiene al menos una porción deasiento, en el cual:
el asiento comprende unos dispositivos de identificación capaces de recibir un código de identificación delasiento , y unos dispositivos de activación conectados operativamente con los dispositivos deidentificación;
caracterizado porque los dispositivos de identificación son capaces de comprobar la correspondencia del códigode identificación de entrada con el código de identificación del asiento para habilitar o deshabilitar el asiento dependiendo del resultado de la verificación del código de identificación, controlando los dispositivos deactivación las funciones principales y/o adicionales del asiento .
VEHICULO FERROVIARIO CON PUERTA LATERAL E INTERMEDIA DE ACCESO AL INTERIOR DE SU CAJA Y TREN CORRESPONDIENTE.
(09/09/2010) Vehículo ferroviario , del tipo que comprende:
- una caja que se extiende longitudinalmente y que delimita interiormente unas salas ,
- unos asientos dispuestos en las salas ,
- medios de identificación de los asientos , estando estos medios de identificación dispuestos en el interior de las salas
- medios exteriores de identificación del vehículo, y
- al menos una puerta lateral de acceso a las salas , caracterizado por el hecho de que la puerta lateral de acceso es una puerta intermedia alejada de los extremos longitudinales del vehículo y dispuesta longitudinalmente entre dos salas provistas de asientos , estando las dos salas dispuestas en un…
ESTRUCTURA PARA MONTAJE EMPOTRADO DE UN APARATO INDICADOR.
(01/03/2003). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: BERG, BARBEL, RISCH, RENE, DOLATA, THOMAS, MOSANER, OLAF.
Construcción de instalación para dispositivo de visualización utilizado en cabinas de tren. La construcción comprende un plato que mantiene el dispositivo detrás de la sección de pared de la cabina. Se prevé un bastidor de acero entre la lado interior de la pared y la base de la bandeja para fijar un bastidor de plástico elástico . El bastidor de plástico tiene un carril de soporte de plástico para sujetar un cristal protector sobre el frontal del dispositivo.
SISTEMA PUBLICITARIO APLICABLE A FERROCARRILES SUBURBANOS.
(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MAS MARIMON,JOSE RAMON.
Este sistema utiliza un número variable de pantallas y altavoces , éstos regulados por compensador de control automático, y aquéllas recibiendo la señal por radiofrecuencia o mediante conductor metálico desde un reproductor de señales audiovisuales que siempre será el mismo para cada convoy. **FIGURA** .
UN SISTEMA DE CONFIRMACION Y EXPEDICION DE LOS BILLETES DE LOS ASIENTOS RESERVADOS DE UN TREN.
(16/08/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TATE, SEISAKU.
UN SISTEMA DE CONFIRMACION Y EXPEDICION DE LOS BILLETES DE LOS ASIENTOS RESERVADOS DE UN TREN. ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONFIRMACION Y EXPEDICION DE BILLETES PARA ASIENTOS RESERVADOS DE TRENES CON EL CUAL ES POSIBLE LA REVENTA DE LOS ASIENTOS RESERVADOS QUE QUEDEN LIBRES SIN QUE ESTO TENGA QUE SER CONFIRMADO POR EL REVISOR DE TREN, SIENDO POSIBLE OBTENER UNA CONFIRMACION POSITIVA DEL ESTADO DE LA EXPEDICION MEDIANTE UN ORDENADOR DE GRAN POTENCIA, CONSIGUIENDOSE ASI UNA MEJORA SUSTANCIAL EN LOS MEDIOS DE GESTION DE LOS FERROCARRILES.
