CIP-2021 : B66C 13/10 : para impedir que el cable adquiera flecha (dispositivos de mando para mecanismos de rodadura de las cuerdas,
cables o cadenas, p. ej. para control de la tensión, B66D 1/40).
CIP-2021 › B › B66 › B66C › B66C 13/00 › B66C 13/10[2] › para impedir que el cable adquiera flecha (dispositivos de mando para mecanismos de rodadura de las cuerdas, cables o cadenas, p. ej. para control de la tensión, B66D 1/40).
Notas[g] desde B66C 5/00 hasta B66C 15/00: Otras características comunes; Detalles
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.
B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).
B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles.
B66C 13/10 · · para impedir que el cable adquiera flecha (dispositivos de mando para mecanismos de rodadura de las cuerdas, cables o cadenas, p. ej. para control de la tensión, B66D 1/40).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Carretillas pórtico para el uso en terminales de contenedores y para otras finalidades de transporte.
(01/01/2020). Solicitante/s: Pfenning Elektroanlagen GmbH. Inventor/es: GIESE, PETER.
Carretilla pórtico para el uso en terminales de contenedores y para otras finalidades de transporte, con un bastidor , un dispositivo de elevación , que cuelga entre el bastidor y que se puede cerrar con un contenedor , chasis que están dispuestos en la zona inferior del bastidor y presentan respectivamente un gran número de ruedas dispuestas en una fila, y cabrestantes , mediante los cuales se enrollan y desenrollan cables elevadores , que se montan con un extremo en los cabrestantes y se guían mediante puntos de soporte del cable elevador del lado del bastidor y del dispositivo de elevación, caracterizada por que al menos en un punto de soporte del cable de cada cable elevador de la carretilla pórtico se dispone un dispositivo de resorte , mediante el cual se pueden amortiguar los impactos de carga transmitidos al cable elevador.
PDF original: ES-2779275_T3.pdf
Carretillas pórtico con tambor de cable individual.
(20/02/2019) Carretilla pórtico, con un bastidor , un equipo de manejo de la carga , que cuelga entre el bastidor y que se puede cerrar con una carga, preferentemente un contenedor , un dispositivo de elevación , mediante el que se pueden enrollar y desenrollar los cable elevadores y el equipo de manejo de la carga se puede mover verticalmente, y chasis que están dispuestos en la zona inferior del bastidor , de modo que el dispositivo de elevación de cada cable elevador , mediante el cual se puede mover verticalmente el equipo de manejo de la carga , presenta un tambor de cable individual , caracterizada por que el dispositivo pórtico está construido como carretilla pórtico para el uso en terminales de contenedores y con…
Grúa, así como método para verificar el cableado de una grúa de esa clase.
(17/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: LIEBHERR-WERK BIBERACH GMBH. Inventor/es: ASSFALG,MARTIN.
Método para verificar el cableado de una grúa , en particular de una grúa de montaje rápido móvil, en donde al menos un cable , en particular un cable de desplazamiento del carro, es sometido a la acción de una fuerza de tracción de prueba, caracterizado porque el cable , en un estado montado en la grúa, es sometido a la acción de la fuerza de tracción de prueba antes de la activación del funcionamiento de la grúa por un dispositivo tensor del cable que puede ser operado en un modo de prueba.
PDF original: ES-2636450_T3.pdf
Procedimiento de control de la velocidad de rotación de un motor de un accionamiento de elevación de velocidad controlable y accionamiento de elevación.
(22/07/2015) Un procedimiento de control de una velocidad de rotación de un motor de un accionamiento de elevación de velocidad controlable, en el que el accionamiento de elevación comprende un cable , un miembro de elevación conectado al cable , un motor de velocidad controlable que está conectado operativamente al cable para elevar una carga por medio del miembro de elevación y un controlador de elevación, en el que el procedimiento comprende
recibir una instrucción ( m ω^ ' ) de velocidad de elevación;
formar una instrucción ( m ω ) de velocidad final usando la información inicial que contiene la instrucción ( m ω' ) de velocidad de elevación;
usar la instrucción ( m ω^ ) de velocidad final como una instrucción…
Grúa-puente o grúa de pórtico con un elemento de compensación de la longitud de los cables que está fijado a los medios portacarga.
(26/09/2012) Grúa-puente o grúa de pórtico para el transbordo de contenedores de carga normalizados, y en particular para eltransbordo de contenedores ISO y de carrocerías intercambiables entre carretera y vía férrea, con un carro degrúa que es móvil en la dirección de traslación del carro a lo largo de una viga de grúa y en el que va guiado unmástil que es rígido y se extiende en una dirección de elevación y descenso y es monolítico y no telescópico ypor medio de un mecanismo de elevación que está dispuesto en el carro de la grúa y mediante cables es móvilen la dirección de elevación y descenso y lleva rígidamente fijados a su extremo inferior unos medios portacargapara contenedores de carga normalizados,…
SISTEMA DE CARROS PARA GRUAS-TORRE.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MUNARRIZ ALDAZ,ALBERTO.
SISTEMA DE CARROS PARA GRUAS-TORRE, QUE SE COMPONE DE UN CARRO PRINCIPAL Y SENDOS CARRITOS AUXILIARES (11 Y 18) SITUADOS RESPECTIVAMENTE POR DELANTE Y POR DETRAS DE AQUEL Y QUE SIRVEN DE APOYO INTERMEDIO PARA LOS TRAMOS DEL CABLE DE ELEVACION , YENDO DICHOS TRES CARROS RELACIONADOS ENTRE SI POR SENDOS CABLES AUXILIARES (32 Y 35) QUE FORMAN UN REENVIO ENTRE TODOS ELLOS DESDE EL CARRO PRINCIPAL HASTA UN TAMBOR FINAL INMOVILIZABLE SOBRE EL QUE SE ENROLLAN EN SENTIDOS OPUESTOS; MIENTRAS QUE LOS CARRITOS (11 Y 18) QUEDAN A SU VEZ ENGANCHADOS A SENDOS CABLES DE TRACCION (36 Y 37), QUE VAN A ENROLLARSE EN SENTIDOS CONTRARIOS SOBRE UN TAMBOR ACCIONADOR ; LOGRANDOSE ASI REDUCIR LA CATENARIA DEL CABLE DE ELEVACION Y OPTIMIZAR EL MECANISMO DE CARRO; OBJETOS QUE SE APLICAN POR SEPARADO.
(16/04/1990). Solicitante/s: ROHR GMBH. Inventor/es: ROHR, WOLFGANG, DR., ROHR, JOCHEN.
CONSTA DE: UN GANCHO UNIDO A UNA MAROMA , UN PRIMER RODILLO GUIA DE LA MAROMA QUE LLEVA EN SU PERIMETRO EXTERIOR UN INICIADOR DEL MOVIMIENTO E IMPULSO DE LA DRAGA, UN SEGUNDO RODILLO GUIA DE LA MAROMA Y UNAS PESAS PARA TENSAR LA MAROMA . SE UTILIZA EN ZONAS FLUVIALES.
(16/08/1975). Solicitante/s: POTAIN, S.A..
Resumen no disponible.
