CIP-2021 : B64C 27/20 : Giroaviones caracterizados porque tienen rotores carenados, p. ej. plataformas volantes.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).
B64C 27/20 · Giroaviones caracterizados porque tienen rotores carenados, p. ej. plataformas volantes.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VEHÍCULO NO TRIPULADO PARA EXTINCIÓN DE INCENCIOS.
(09/03/2017). Solicitante/s: DRONE HOPPER, S.L. Inventor/es: FLORES PEÑA,Pablo.
El vehículo se basa en una descarga dirigida de agua nebulizada a gran velocidad y baja cota, tras ser lanzado desde una aeronave nodriza, para que mediante una cámara térmica, sensores de altura, GPS y otros sistemas electrónicos, se pueda dirigir a los focos de calor de forma autónoma para descargar el agua sobre el incendio, favoreciendo la extinción de este sin poner en riesgo vidas humanas, pudiéndose ser recogido el vehículo a posteriori para su reutilización.
(15/09/2016). Solicitante/s: MARTÍNEZ GIL, Francisco. Inventor/es: MARTÍNEZ GIL,Francisco.
Moto voladora para transporte de personas y equipaje que guarda similitudes estéticas y de manejo con una motocicleta convencional. La sustentación para elevación y desplazamiento de esta motocicleta , en el aire, es generada por fuerzas aerodinámicas producidas por las hélices que, a gran velocidad, consiguen agarrarse al aire y producen, indirectamente, un flujo de aire hacia abajo que es aprovechado por los deftectores aerodinámicos para modificar las condiciones de vuelo y actuaciones. El piloto puede efectuar el movimiento de avance, retroceso y giros, inclinando tos planos de las hélices con el movimiento de su propio cuerpo o dirigiendo el movimiento de los deftectores aerodinámicos . La motocicleta podrá ascender, descender y posarse sobre cualquier superficie; y también sobre superficies inestables, si se hace uso de los apoyos opcionales desmontables.
Un dispositivo de toma de muestras de fluidos.
(13/05/2016) 1. Un dispositivo de toma de muestras de un fluido, apto para la toma de muestras de matrices líquidas, con un equipo de captación que comprende al menos un tubo de captación de muestras, flexible y con un extremo libre en el que está sujeto un elemento de lastre ; al menos un recipiente para el almacenamiento de las muestras en conexión hidráulica con el tubo de captación; y un grupo de bombeo capaz de aspirar una muestra de fluido de un medio en el que puede sumergirse el extremo libre del tubo de captación para depositada en el recipiente; caracterizado porque el equipo está montado en un dron asociado a un control remoto ; porque el tubo de captación está equipado con
- un flotador ; y
- unos medios de detección de sumersión, fijados al tubo de…
Una aeronave de rotor múltiple.
(04/05/2016). Solicitante/s: Bellezza Quater, Paolo. Inventor/es: BELLEZZA QUATER, PAOLO.
Una aeronave de rotor múltiple que incluye:
una estructura (10A) portadora de carga; y
una pluralidad de conjuntos (M1, M2, M3, M4, M5, M6) de propulsión cada uno incluyendo un rotor (R1, R2, R3, R4, R5, R6), que puede ser accionado con giro alrededor de un eje (X1, X2, X3, X4, X5, X6) respectivo, dichos conjuntos de propulsión estando acoplados a y apoyados por dicha estructura (10A) portadora de carga,
en donde dicha estructura (10A) portadora de carga es inflable (C11, C12, C13, C14 C15, C16), y
en donde dicha estructura (10A) portadora de carga tiene una geometría en forma de estrella con cada uno de dichos conjuntos (M1, M2, M3, M4, M5, M6) de propulsión instalados en un brazo correspondiente de la estrella, preferentemente en el extremo de la misma.
PDF original: ES-2631819_T3.pdf
Vehículo no tripulado para extinción de incendios.
(23/02/2016). Solicitante/s: DRONE HOPPER, S.L. Inventor/es: FLORES PEÑA,Pablo.
Vehículo no tripulado para extinción de incencios.
El vehículo se basa en una descarga dirigida de agua nebulizada a gran velocidad y baja cota, tras ser lanzado desde una aeronave nodriza, para que mediante una cámara térmica, sensores de altura, GPS y otros sistemas electrónicos, se pueda dirigir a los focos de calor de forma autónoma para descargar el agua sobre el incendio, favoreciendo la extinción de este sin poner en riesgo vidas humanas, pudiéndose ser recogido el vehículo a posteriori para su reutilización.
PDF original: ES-2560952_A1.pdf
PDF original: ES-2560952_B1.pdf
(09/12/2015) Motocicleta voladora para transporte de personas y equipaje que guarda similitudes estéticas y de manejo con una motocicleta convencional. La sustentación para elevación y desplazamiento de esta motocicleta , en el aire, es generada por fuerzas aerodinámicas producidas por las hélices , . Estas hélices , producen, indirectamente, un flujo de aire hacia abajo que es aprovechado por los deflectores aerodinámicos , , , para modificar las condiciones de vuelo y actuaciones. El piloto puede efectuar el movimiento de avance, retroceso y giros, inclinando los planos de las hélices , con el movimiento de su propio cuerpo o dirigiendo el movimiento de los deflectores aerodinámicos , , , . La motocicleta podrá ascender, descender y posarse sobre cualquier superficie; y también sobre superficies…
Vehículo aéreo discoidal.
(12/11/2015) 1. Vehículo aéreo discoidal, del tipo de los vehículos aéreos no tripulados, denominados drones, con un único rotor central de sustentación y un chasis , caracterizado porque comprende, al menos, dos alas situadas en el flujo saliente, aguas abajo, del rotor , dichas alas con ángulo de incidencia variable, de manera que permitan contrarrestar el efecto del par motor del rotor central , y conseguir rotar el vehículo de forma controlada respecto a un eje perpendicular al plano del rotor y que pasa por el centro de dicho rotor .
2. Vehículo según reivindicación 1, caracterizado porque el chasis comprende una carcasa discoidal periférica en torno al rotor y en el plano de éste.
3. Vehículo según reivindicación 1, caracterizado porque el rotor central incorpora un plato cíclico , con servos y varillas de transmisión , para variar…
Vehículo aéreo discoidal.
(04/08/2015) Vehículo aéreo discoidal, compuesto por un rotor principal que le otorga la sustentación gradas a la rotación de la hélice y un movimiento de translación al aparato a través las varillas de transmisión de los servos del cíclico (dos servos para paso fijo y tres servos para paso variable). Mientras que las alas internas que van desde el chasis-aro al núcleo , se inclinan gracias a un servo o conjunto de servos que se encargan de dar una determinada graduación a las alas para evitar el efecto par motor, manteniendo el chasis estable, también se le puede dar una rotación (torque) a izquierdas y a derechas. La clave fundamental es la graduación de las alas internas.
Dicha invención, según dimensiones y factores diversos (tipos de material, instrumentación utilizada, etc), puede estar…
(22/06/2011) Artefacto volador que comprende - al menos tres unidades de propulsión que presentan cada una de ellas un primer rotor y un primer motor eléctrico controlado en número de revoluciones, adecuado para accionar el primer rotor durante el funcionamiento del artefacto volador , - unos medios para la regulación autónoma de asiento y posición del artefacto volador , caracterizado porque cada una de las unidades de propulsión presenta al menos un segundo rotor y al menos un segundo motor eléctrico controlado en número de revoluciones, adecuado para accionar el segundo rotor , durante el funcionamiento del artefacto volador , en una dirección de giro…
MICROARONAVE Y TELEFONO CELULAR EQUIPADO CON MICROAERONAVE.
(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: REPETTO PIERMARIO, PERLO, PIERO, PAIRETTI, BARTOLOMEO, FINIZIO, ROBERTO, CARVIGNESE, COSIMO, BOLLEA, DENIS, CAPELLO, DAVIDE.
Microaeronave que comprende un cuerpo provisto de por lo menos cuatro microrrotores anulares , básicamente coplanarios y dispuestos en los vértices de un cuadrilátero, unos medios motores para controlar dichos microrrotores y un microcontrolador electrónico para controlar dichos medios motores, caracterizada porque dicha microaeronave está conectada de manera amovible al cuerpo de un teléfono celular, estando provisto dicho teléfono de unos medios para el mando a distancia de dicha microaeronave.
APARATO PARA EL VUELO CON UN PAR DE ROTORES QUE GIRAN EN SENTIDO CONTRARIO.
(01/08/1994). Solicitante/s: SKY DISC HOLDING SA. Inventor/es: BUCHER, FRANZ.
EL APARATO PARA VOLAR CONSTA DE UN PAR DE ROTORES ACOPLADOS A UN ARMAZON. EL ARMAZON TIENE LENGUETAS MOVILES PARA REGULAR EL AIRE ESTO PERMITE DESVIAR LA RADIACION DEL ROTOR. LA FORMA EXTERNA DEL APARATO TIENE UN PERFIL QUE FACILITA LA FUERZA ASCENSIONAL. AMBOS ROTORES POSEEN UNA ANILLA DE ACCIONAMIENTO Y UNA GUIA EXTERNA . ENTRE LA GUIA Y LA ANILLA SE PROLONGAN LAS LAMINAS D LOS ROTORES. LAS ANILLAS DE ACCIONAMIENTO ESTAN EN LA MISMA TRACCION . ESTE APARATO PARA EL VUELO UNE LAS VENTAJAS DE UN HELICOPTERO A LAS DE UN PLANEADOR. EN VUELO DE PLANEO ESTA DESCARTADO EL PELIGRO DE ROCE DE LOS ROTORES, ADEMAS ESTA CAPACITADO PARA ACERCARSE A OBJETOS Y ENTRAR EN CONTACTO DIRECTO CON ELLO.
AERONAVES DE ALAS Y ROTORES GIRATORIOS INTEGRADOS.
(01/11/1984). Solicitante/s: GALLEGO GAMITO,FERNANDO GALLEGO GAMITO,J MARIA.
AERONAVES DE ALAS Y ROTORES GIRATORIOS INTEGRADOS.CONSTA DE DOS ROTORES DE SUSTENTACION Y PROPULSION (E) CONTENEDORES DE LAS PALAS O ALAS GIRATORIAS EN FORMA DE CORONAS CIRCULARES Y QUE GIRAN EN SENTIDOS OPUESTOS ENTRE LA CARCASA EXTERIOR Y EL CUERPO CENTRAL, COMPUESTO POR ANILLO INTERIOR DE GUIADO DE LA CORONA CIRCULAR DE SUSTENTACION, PALAS O ALAS GIRATORIAS DE SUSTENTACION (B) Y BRAZOS DE MANDO, CORONA DE MANDO DEL PASO CICLICO Y COLECTIVO, ANILLO EXTERIOR DE GUIADO DE LA CORONA CIRCULAR DE SUSTENTACION; UNA CARCASA EXTERIOR (A) QUE ENVUELVE Y GUIA AL ANILLO EXTERIOR DE LAS CORONAS CIRCULARES DE SUSTENTACION; UN CUERPO CENTRAL (C) QUE DELIMITA Y GUIA EL ANILLO INTERIOR DE LA CORONA CIRCULAR DE SUSTENTACION, UNOS LARGUEROS RESISTENTES (D) QUE UNEN A LA CARCASA EXTERIOR Y EL CUERPO CENTRAL FORMANDO UN CONJUNTO RIGIDO Y SOLIDARIO ENTRE LOS QUE GIRAN LAS CORONAS DE SUSTENTACION.
