8 inventos, patentes y modelos de FLORES PEÑA,Pablo
DRON MULTI-ROTOR CON SISTEMA DE ESTABILIDAD REACTIVA CRUZADO.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2019). Solicitante/s: DRONE HOPPER, S.L. Clasificación: A62C3/02, B64C39/02, B64C29/00, B64C1/16.
Especialmente diseñado para la extinción de incendios, el dron de la invención se materializa en un hexacóptero en el que los rotores principales se distribuyen según dos alineaciones paralelas de tres motores, de manera que los motores se materializan en motores térmicos, sincronizados entre sí para queel chasis del dron se mantenga en todo momento en posición horizontal, lo que mejora sensiblemente la estabilidad del conjunto. Para desplazarse horizontalmente, se ha previsto que bajo las hélices principales se establezcan en disposición perpendicular a su eje de giro, flaps controlados por servo-motores, y gobernados mediante una centralita de control, que se alimenta a través de generadores asociados a los ejes de los motores térmicos. El chasis incluye medios de control de giro y guiñada con respecto al plano horizontal,así como un sistema adicional de seguridad.
DRON MULTI-ROTOR CON SISTEMA DE ESTABILIDAD REACTIVA CRUZADO.
(03/05/2018) Dron multi-rotor con sistema de estabilidad reactiva cruzado.
El dron de la invención se materializa en un hexacóptero en el que los rotores principales se distribuyen según dos alineaciones paralelas de tres motores, de manera que los motores se materializan en motores térmicos, sincronizados entre sí para que el chasis del dron se mantenga en todo momento en posición horizontal, lo que mejora sensiblemente la estabilidad del conjunto. Para desplazarse horizontalmente, se ha previsto que bajo las hélices principales se establezcan en disposición perpendicular a su eje de giro, flaps controlados por servo-motores, y gobernados mediante una centralita…
DISPOSITIVO ELECTRÓNICO PARA CONVERSIÓN DE CALOR EN ENERGÍA ELÉCTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(08/09/2017). Solicitante/s: FLORES PEÑA, Pablo. Clasificación: H02S10/30.
El dispositivo electrónico para conversión de calor en energía eléctrica se basa en la polarización y filtrado de la radiación infrarroja existente en el ambiente, mediante el calentamiento de un cuerpo reflectante interior por efecto invernadero, concentración de la radiación y exposición a fotodiodos. Para ello utiliza una lámina metálica en contacto con el ambiente, una capa polarizadora adheridaa la cara interna de la lámina ; un filtro polarizador y una lámina de metal separada del filtro polarizador y portadora de fotodiodos encargados de realizar la conversión de la radiación en energía eléctrica.
DISPOSITIVO ELECTRÓNICO PARA CONVERSIÓN DE CALOR EN ENERGÍA ELÉCTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(23/03/2017). Solicitante/s: FLORES PEÑA, Pablo. Clasificación: H02S10/30.
El dispositivo electrónico para conversión de calor en energía eléctrica se basa en la polarización y filtrado de la radiación infrarroja existente en el ambiente, mediante el calentamiento de un cuerpo reflectante interior por efecto invernadero, concentración de la radiación y exposición a fotodiodos. Para ello utiliza una lámina metálica en contacto con el ambiente, una capa polarizadora adherida a la cara interna de la lámina ; un filtro polarizador y una lámina de metal separada del filtro polarizador y portadora de fotodiodos encargados de realizar la conversión de la radiación en energía eléctrica.
PDF original: ES-2606285_A1.pdf
PDF original: ES-2606285_B1.pdf
VEHÍCULO NO TRIPULADO PARA EXTINCIÓN DE INCENCIOS.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(09/03/2017). Solicitante/s: DRONE HOPPER, S.L. Clasificación: A62C3/02, B64C39/02, B64C27/20, B64D1/16.
El vehículo se basa en una descarga dirigida de agua nebulizada a gran velocidad y baja cota, tras ser lanzado desde una aeronave nodriza, para que mediante una cámara térmica, sensores de altura, GPS y otros sistemas electrónicos, se pueda dirigir a los focos de calor de forma autónoma para descargar el agua sobre el incendio, favoreciendo la extinción de este sin poner en riesgo vidas humanas, pudiéndose ser recogido el vehículo a posteriori para su reutilización.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(14/04/2016). Solicitante/s: FLORES PEÑA, Pablo. Clasificación: A61F6/04.
El profiláctico, estando materializado en látex u otro material de características gomosas, y estando el cuerpo del mismo formado por una doble capa y , entre las que se determina una cámara inflable , presenta la particularidad de que tanto la capa interna como la capa externa están afectadas por cavidades que en el inflado de la cámara establecen protuberancias y , respectivamente, tanto por el interior como por el exterior, incluyendo el cuerpo del profiláctico un mecanismo de inflado autónomo formado por una especie de membrana a modo de fuelle, que comunica, a través de válvulas anti-retorno , conla cámara para inflado de ésta, y cuya membrana está establecida entre dos bases semirrígidas y , presentado la base semirrígida protuberancias del mismo material orientadas hacia el frente, para favorecer la estimulación del clítoris durante el acto sexual.
Vehículo no tripulado para extinción de incendios.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(23/02/2016). Solicitante/s: DRONE HOPPER, S.L. Clasificación: A62C3/02, B64C39/02, B64C27/20, B64D1/16.
Vehículo no tripulado para extinción de incencios.
El vehículo se basa en una descarga dirigida de agua nebulizada a gran velocidad y baja cota, tras ser lanzado desde una aeronave nodriza, para que mediante una cámara térmica, sensores de altura, GPS y otros sistemas electrónicos, se pueda dirigir a los focos de calor de forma autónoma para descargar el agua sobre el incendio, favoreciendo la extinción de este sin poner en riesgo vidas humanas, pudiéndose ser recogido el vehículo a posteriori para su reutilización.
PDF original: ES-2560952_A1.pdf
PDF original: ES-2560952_B1.pdf
(02/02/2015) Profiláctico masculino.
El profiláctico, estando materializado en látex u otro material de características gomosas, y estando el cuerpo del mismo formado por una doble capa y , entre las que se determina una cámara inflable , presenta la particularidad de que tanto la capa interna como la capa externa están afectadas por cavidades que en el inflado de la cámara establecen protuberancias y , respectivamente, tanto por el interior como por el exterior, incluyendo el cuerpo del profiláctico un mecanismo de inflado autónomo formado por una especie de membrana a modo de fuelle, que comunica, a través de válvulas anti-retorno , con la cámara para inflado de ésta, y cuya membrana está establecida entre dos bases semirrígidas…