CIP-2021 : F02M 41/12 : girando los pistones de la bomba para actuar como distribuidor.
CIP-2021 › F › F02 › F02M › F02M 41/00 › F02M 41/12[3] › girando los pistones de la bomba para actuar como distribuidor.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 41/00 Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común.
F02M 41/12 · · · girando los pistones de la bomba para actuar como distribuidor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSICION DE AVANCE PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION.
(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: ALLEN, PETER DAVID.
UNA DISPOSICION DE AVANCE COMPRENDE UN PISTON DE AVANCE DESLIZABLE DENTRO DE UN CALIBRE Y QUE DEFINE, CON EL CALIBRE , UNA CAMARA DE CONTROL . UN CONDUCTO RESTRINGIDO PERMITE QUE EL FLUIDO ESCAPE DE LA CAMARA DE CONTROL A VELOCIDAD CONTROLADA. UNA BOMBA SUMINISTRA FLUIDO A LA CAMARA DE CONTROL , CONTROLANDOSE LA POSICION DEL PISTON DE AVANCE POR LA VELOCIDAD A LA QUE SE SUMINISTRA FLUIDO A LA CAMARA DE CONTROL EN RELACION CON LA VELOCIDAD A LA QUE EL FLUIDO PUEDE ESCAPAR. LA BOMBA ES INDEPENDIENTE DE UNA BOMBA DE ALIMENTACION UTILIZADA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE ALTA PRESION CON LA QUE SE UTILIZA LA DISPOSICION DE AVANCE.
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.
(16/05/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, TENIENDO LA BOMBA UN PISTON , UN EJE DE ACCIONAMIENTO PARA ACTUAR EL PISTON Y UN SENSOR PARA DETERMINAR EL ANGULO DE GIRO DEL EJE , SIENDO DISEÑADO EL TRANSMISOR DE IMPULSOS DE SENSOR COMO UNA RUEDA GIRATORIA MONTADA SOBRE EL EJE DE ACCIONAMIENTO Y EL TRANSMISOR DE IMPULSOS ESTA MONTADO SOBRE UN ANILLO SOPORTE COLOCADO DE FORMA GIRATORIA SOBRE EL EJE . PARA ASEGURAR UN POSICIONAMIENTO PRECISO, DE TOLERANCIAS ESTRECHAS, DE LA RUEDA DE TRANSMISION DE IMPULSO Y DEL TRANSMISOR DE IMPULSO TANTO EN DIRECCION RADIAL COMO LONGITUDINAL, EL TRANSMISOR DE IMPULSOS ESTA COLOCADO EN UNA CAJA Y LA CAJA ESTA BLOQUEADA DE FORMA POSITIVA Y FORZADA CON RESPECTO…
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/03/1997) BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA. LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PRESENTA UN EMBOLO DE BOMBA QUE TRABAJA EN UN TALADRO CILINDRICO DE UN CASQUILLO CILINDRICO . EN EL TALADRO CILINDRICO ESTA LIMITADA UNA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA POR EL EMBOLO DE LA BOMBA , POR UN LADO, ASI COMO UNA VALVULA CONTROLADA ELECTRICAMENTE POR OTRO LADO. MEDIANTE LA VALVULA , LA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA SE PUEDE UNIR EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL EMBOLO DE LA BOMBA Y PARA EL CONTROL DE LA CARRERA DEL EMBOLO DE LA BOMBA QUE ACTIVA LA INYECCION, CON UNA CAMARA DE ASPIRACION . EL CASQUILLO CILINDRICO ESTA RODEADO PARCIALMENTE POR UNA CAMARA ANULAR…
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1996) EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UNOS EMBOLOS DE BOMBA MOVILES DE UN LADO AL OTRO Y AL MISMO TIEMPO DE ACCIONAMIENTO GIRATORIO , EN CUYA CARRERA DE SUCCION MEDIANTE ORIFICIOS DE LLENADO EN EL EMBOLO DE LA BOMBA Y UN CANAL DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE QUE CONTIENE UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA , QUE SIRVE PARA PARAR LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, ES SUCCIONADO COMBUSTIBLE Y EN UNA CARRERA DE TRANSPORTE SE INYECTA COMBUSTIBLE, HASTA ABRIR UNA TUBERIA DE DESCARGA DE LA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA EN EL EMBOLO DE LA BOMBA , A TRAVES DE UNA VALVULA ANULAR , HAY PREVISTO EN EL EMBOLO DE LA BOMBA UNA RANURA ANULAR UNIDA CON LA…
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/1995). Solicitante/s: NAUMANN, WERNE, ING. Inventor/es: FEHLMANN, WOLFGANG, ING., BRAUN, WOLFGANG, DIPL.-ING. , JUNGER, DIETER, DIPL.-ING. , NAUMANN, WERNER, ING.
LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PRESENTA UN EMBOLO DE BOMBA QUE TRABAJA EN UN TALADRO CILINDRICO , QUE SE ACCIONA POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO DE LEVAS EN UN MOVIMIENTO TANTO EN VAIVEN COMO TAMBIEN GIRATORIO. EL ACCIONAMIENTO DE LEVAS CONSTA DE UN DISCO DE LEVA GIRATORIO ACOPLADO CON UN EJE DE ACCIONAMIENTO Y DE UN ANILLO DE RODILLOS ESTACIONARIO, SOBRE CUYOS RODILLOS SE APOYA EL DISCO DE LEVA. EL ANILLO DE RODILLOS ESTA BLOQUEADO POR UN PERNO QUE INCIDE EN ESTE QUE, POR OTRA PARTE, ESTA ALOJADO EN UN TALADRO RADIAL EN UNA CORREDERA . LA CORREDERA ESTA DISPUESTO DESPLAZABLE EN UNA RANURA LONGITUDINAL EN LA PARTE INTERIOR DE LA CARCASA DE LA BOMBA A LO LARGO DE SU EJE LONGITUDINAL, PERO TANGENCIAL AL ANILLO DE RODILLOS CON POCO JUEGO.
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.
(01/03/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ALVAREZ-AVILA, CARLOS, NOTHDURFT, HEINZ, TRUNK, REINHARD, SPRENGER, KURT.
EN UNA VALVULA MAGNETICA QUE SIRVE PARA BLOQUEAR UNA LINEA DE ADMISION DE COMBUSTIBLE PARA FORMAR UNA CAMARA DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA, EL ELEMENTO DE CIERRE TIENE UN PERFORADOR QUE ENTRA DESDE LA PARTE FRONTAL QUE PUEDE SER CERRADO MEDIANTE UN MIEMBRO DE VALVULA BAJO LA ACCION DE UN RESORTE DE CIERRE . CUANDO TIENEN LUGAR IMPULSOS DE PRESION DENTRO DE LA SECCION DE LINEA DE ADMISION CERRADA POR EL ELEMENTO DE CIERRE Y QUE DA A LA CAMARA DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA, EL ELEMENTO DE CIERRE Y TODA LA SECCION TRANSVERSAL DE LA SECCION DE LINEA DE ADMISION NO SE ABRE SINO SOLO LA SECCION TRANSVERSAL DEL TALADRADOR . EL MIEMBRO DE VALVULA DE POCA MASA VUELVE A CERRAR RAPIDAMENTE ESTE TALADRADOR DESPUES DE QUE HA PASADO EL IMPULSO DE MODO QUE SOLO PUEDEN FLUIR PEQUEÑAS CANTIDADES DE COMBUSTIBLE POR EL TALADRADOR PARA IGUALAR LA PRESION.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/11/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FEHLMANN, WOLFGANG.
SE PROPONE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA EQUIPADO CON UNA VALVULA SOLENOIDE PARA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE INYECTADO A ELEVADA PRESION, QUE CONTROLA UNA CANALIZACION DE COMBUSTIBLE QUE CONDUCE DESDE UN ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA HASTA UN ESPACIO DE ASPIRACION DE LA BOMBA , LA CUAL SIRVE COMO CANALIZACION DE DESCARGA. CON EL CIERRE DE LA VALVULA SOLENOIDE SE PUEDE BOMBEAR COMBUSTIBLE A ELEVADA PRESION A LA TOBERA DE INYECCION . LA MISMA VALVULA SOLENOIDE SIRVE EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL PISTON DE LA BOMBA, PARA EL LLENADO DEL ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA DESDE EL ESPACIO DE ASPIRACION DE LA BOMBA . PARA MANTENER PEQUEÑA LA SECCION DE PASO DE LA VALVULA SOLENOIDE, ESTA PREVISTA PARALELA A LA VALVULA SOLENOIDE UNA VALVULA DE RETENCION EN UNA CANALIZACION DE LLENADO CONDUCENTE DESDE EL ESPACIO DE ASPIRACION HASTA EL ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA.
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/10/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FEHLMANN, WOLFGANG, BRAUN, WOLFGANG, JUNGER, DIETER.
SE DESCRIBE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA PROVISTA DE UN TRANSMISOR DEL ANGULO DE GIRO, COMPUESTO DE UNA PIEZA FIJA DE TRANSMISOR Y UNA PIEZA MOVIL EN FORMA DE UNA RUEDA TRANSMISORA . PARA CONSEGUIR UNA MEDICION LO MAS EXACTAMENTE POSIBLE DEL COMIENZO DE INYECCION EN EL MOMENTO DEL COMIENZO REAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO DE LA BOMBA Y EL NUMERO DE REVOLUCIONES PRESENTE DURANTE EL SUMINISTRO, LA PIEZA FIJA DEL TRANSMISOR ESTA DISPUESTA SOBRE UN ANILLO DE SOPORTE QUE ESTA ACOPLADA CON EL ANILLO DE RODILLO A TRAVES DE UN PASADOR . PARA ELLO, EL PASADOR ESTA A UNA DISTANCIA ANGULAR DE APROXIMADAMENTE 90 (GRADOS) SEPARADA DEL PERNO QUE ACCIONA EL ANILLO DE RODILLOS. DE ESTE MODO RESULTAN UNAS REPERCUSIONES MUY BAJAS DE LOS MOVIMIENTOS PROPIOS DEL ANILLO DE RODILLOS, COMO CONSECUENCIA DE LAS FUERZAS DE RETROCESO EN LA CARRERA DEL EMBOLO DE LA BOMBA, SOBRE EL RESULTADO DE LA MEDICION DEL TRANSMISOR DEL ANGULO DE GIRO.
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.
(01/02/1994) UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DISTRIBUIDOR TIENE UN REGULADOR DE VELOCIDAD DE REVOLUCION EN UNA CAMARA INTERIOR DE BOMBA BAJO PRESION DE CONTROL QUE ACTIVA UN COMPONENTE DE CONTROL DE MEDICION DE LA INYECCION Y UN DISTRIBUIDOR DE INYECCION HIDRAULICO COMUNICANDO CON LA CAMARA DE BOMBA INTERNA QUE ESTABLECE EL COMIENZO DE LA INYECCION (SB) A "AVANZANDO" CUANDO SE INCREMENTA LA PRESION DE CONTROL EN LA CAMARA DE BOMBA INTERNA Y A "RETARDADO" CUANDO FALLA. PARA OBTENER UN COMIENZO DEPENDIENTE DE LA CARGA DE ALIMENTACION (LFB) UN MANGUITO DE REGULACION DEL REGULADOR DE VELOCIDAD CONTROLA UN REGULADOR DE CARGA EN LA CAMARA DE BOMBA INTERNA QUE DEPENDE DE LA CARGA, LA CUAL, DEPENDIENDO DE LA POSICION REGULACION , LIBERA UNA SECCION CRUZADA DE REGULADOR…
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1993) UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN EMBOLO Y UN PISTON DISTRIBUIDOR AL QUE SE IMPARTE UN MOVIMIENTO VERTICAL GIRATORIO MEDIANTE UN DISCO EXENTRICO . EL DISCO EXCENTRICO ESTA ACOPLADO, EN LA DIRECCION DEL GIRO, A UN EJE DE TRANSMISION Y TRABAJA CONJUNTAMENTE CON SUS LEVAS FRONTALES SOBRE RODILLOS GUIADOS SOBRE UN, ESENCIALMENTE, ESTACIONARIO ANILLO DEL RODILLO . LA VELOCIDAD DE GIRO Y LA POSICION ANGULAR DEL EJE DE TRANSMISION SE DETERMINA MEDIANTE UN SENSOR DE POSICION ANGULAR . ESTE SENSOR , COMPRENDE UN DETECTOR ASEGURADO AL EJE DE TRANSMISION DE FORMA QUE PERMANECE FIJO DURANTE LA ROTACION Y QUE EXAMINA EL VOLANTE DEL SENSOR . EL ANILLO DEL RODILLO…
BOMBA DE INYECCION DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KRIEGER, KLAUS, ALVAREZ-AVILA, CARLOS, KONRATH, KARL.
BOMBA DE INYECCION DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON UN REGULADOR MECANICO DEL NUMERO DE REVOLUCIONES, EN EL QUE UNA PALANCA DE FIJACION Y UNA PALANCA DE ARRANQUE COMO SISTEMAS DE PALANCAS DE REGULACION COLABORAN DE TAL FORMA QUE ACTUAN EN UNION POR ENCIMA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE MARCHA EN VACIO, ESTANDO CONECTADO EL MIEMBRO DE CONTROL DEL CAUDAL CON LA PALANCA DE ARRANQUE E INCIDIENDO, ADEMAS, EN ESTA PALANCA DE ARRANQUE UN MUELLE DE MARCHA EN VACIO QUE, SEGUN LA PRESENTE INVENCION, ES MODIFICABLE EN SU TENSION PREVIA EN FUNCION DE MAGNITUDES CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO, PARA CONSEGUIR DE ESTA MANERA UNA MODIFICACION CORRESPONDIENTE DEL CAUDAL DE TRANSPORTE DE MARCHA EN VACIO, POR EJEMPLO CON SOBRECARGA EN MARCHA EN VACIO (CONEXION DE GRUPOS, MOTOR DE COMBUSTION INTERNA FRIO).
EQUIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/06/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: PERKINS ENGINES GROUP LIMITED. Inventor/es: MINA, THEODORS ISHAG.
EQUIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EQUIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE MODIFICA CONECTANDO UNA CAMARA CERRADA MEDIANTE UNA RESTRICCION DE FLUJO PERMANENTEMENTE ABIERTA A LA CAMARA DE TRABAJO DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE O A UNA CONEXION DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION ENTRE LA SALIDA DE LA CAMARA DE TRABAJO Y UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE , O A UN PASO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A PRESION EN EL INYECTOR HACIA ARRIBA DE UNA VALVULA DE INYECTOR.
APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.
(01/03/1984). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES, PLC..
APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.EL APARATO ES CAPAZ DE SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE DOS CILINDROS. ESTA PROVISTO DE DOS SALIDAS PARA SU CONEXION A LAS TOBERAS DE INYECCION DEL MOTOR ASOCIADO. DISPONE IGUALMENTE DE UNA LEVA FRONTAL QUE TIENE CUATRO LOBULOS DE LEVA Y UN TRANSPORTADOR QUE MONTA CUATRO SEGUIDORES DE LEVA PARA SU ACOPLAMIENTO EN LOS LOBULOS, TENIENDO LUGAR LA ROTACION CORRESPONDIENTE DEL TRANSPORTADOR Y LA LEVA FRONTAL CUANDO GIRA EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , E IMPARTIENDOSE MOVIMIENTO AXIALAL MIEMBRO DISTRIBUIDOR CUANDO LOS RODILLOS SE DESPLAZAN SOBRE LOS LOBULOS DE LEVA.
PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1976). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
Resumen no disponible.
