(13/06/2019). Solicitante/s: CHOI YOUNG, Jin. Inventor/es: CHOI YOUNG,Jin.

Un monopatín con freno de mano consiste en un monopatín, un timón y un freno de mano. Un monopatín puede ser un monopatín ordinario o un monopatín de motor eléctrico. El timón tiene una forma de "L". La parte inferior del timón está unida al eje del monopatín. Un freno de mano comprende por una palanca de freno, un cable de freno y un módulo de freno. Una palanca de freno está instalada en la parte superior del timón y un cable de freno conecta la palanca de freno al módulo de freno que se encuentra debajo de la tabla.

(31/05/2017). Solicitante/s: Freedom line s.r.o. Inventor/es: HERING,MIROSLAV, MARTÍNEK,PAVEL.

Patín equipado con tres o cuatro ruedas (3, 3a) dispuestas en línea en una guía que está unida a una bota , en el que cada rueda (3, 3a) se amortigua de manera independiente con un sistema de resorte que consiste en al menos dos resortes enrollados de compresión, caracterizado porque la rueda frontal está dotada de dos resortes , teniendo dichos resortes ejes longitudinales orientados en la extensión entre las direcciones horizontal y vertical, estando ubicados los extremos inferiores de dichos resortes por delante de los extremos superiores de dichos resortes , y cada una de las otras ruedas (3a) está equipada con cuatro resortes que tienen los ejes longitudinales orientados verticalmente, dicho patín en una versión con tres ruedas (3, 3a) está dotado de 10 resortes y, en una versión con cuatro ruedas (3, 3a) está dotado de 14 resortes , la rigidez de cada resorte abarca de desde 7 hasta 15 kg en la contracción máxima.

PDF original: ES-2637395_T3.pdf

(06/06/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE EXTREMADURA. Inventor/es: MUÑOZ JIMÉNEZ,Jesús, LEÓN GUZMÁN,Kiko Francisco, CORDERO CASARES,Jorge Josué.

Vehículo de descenso deportivo. De aplicación en deportes de gravedad o inercia, donde la única fuerza propulsiva es la gravedad, comprende un chasis que comprende a su vez un par de ruedas , un asiento , un soporte para el apoyo de los pies del usuario, y un mecanismo de frenado ; un par de brazaletes que comprenden unas piezas tubulares para la inserción en ellas de los brazos del usuario, unas correas unidas a las piezas tubulares , unas ruedas secundarias para el contacto con el suelo en caso de curvas prolongadas, unas empuñaduras y unas manetas de freno de las cuales parte un cable de freno que comunica con el mecanismo de frenado de cada una de las ruedas ; y una horquilla invertida (11A) articulada para la unión entre la rueda delantera y el propio chasis.

PDF original: ES-2573203_A1.pdf

PDF original: ES-2573203_B2.pdf

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SKIS ROSSIGNOL S.A.. Inventor/es: GIGNOUX, PIERRE, GATEL, BERNARD.

EL FRENO ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO CILINDRICO MONTADO ROTATIVAMENTE Y MOVIL EN SENTIDO RADIAL A SU EJE CON RESPECTO AL CHASIS DEL PATIN, DE FORMA QUE ENTRE EN CONTACTO CON LAS DOS RUEDAS TRASERAS AL FLEXIONAR LA PIERNA HACIA ATRAS. EL CUERPO CILINDRICO ESTA, PREFERENTEMENTE, MONTADO CON JUEGO VERTICAL SOBRE UNA PALANCA ACCIONADA POR UN MANGUITO DE LA BOTA.

(16/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: NORDICA S.P.A. Inventor/es: GORZA, ROBERTO, ROMAN, MAURIZIO, POZZOBON, ALESSANDRO.

UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL FRENADO, EN PARTICULAR PARA PATINES QUE COMPRENDEN UNA BOTA ASOCIADA, EN UNA REGION DE LA PARTE DE ABAJO, A UN CHASIS PARA SOPORTAR UNAS RUEDAS EN LINEA QUE INTERACTUAN CON UNOS ELEMENTOS QUE FRENAN SU MOVIMIENTO. EL DISPOSITIVO INCLUYE UNOS ELEMENTOS QUE PERMITEN TRANSFERIR ENERGIA A LOS ELEMENTOS DE FRENADO HASTA UN VALOR PREAJUSTABLE, CERCANO AL REQUERIDO PARA BLOQUEAR LAS RUEDAS. PASADO ESTE VALOR, EL DISPOSITIVO DISIPA LA ENERGIA EN EXCESO, PERMITIENDO ASI MANTENER LAS RUEDAS FRENADAS SIN BLOQUEARLAS.

(01/07/1998). Solicitante/s: ROCES S.R.L. Inventor/es: CONTE, GINO.

UN DISPOSITIVO DE FRENO PARA PATINES CON RUEDAS EN LINEA ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO CON EL CUAL UNA DE LAS RUEDAS ESTA ROTATORIAMENTE ASOCIADA. EL CUERPO SE GIRA A LA ESTRUCTURA DE TAL MODO QUE PUEDE OSCILAR EN CONTRASTE CON LOS RESORTES AJUSTABLES (18A,18B) Y SE INTERPONE ENTRE LAS DOS RUEDAS CONTIGUAS ENTRE SI, INTERACCIONANDO JUNTO CON LA ESTRUCTURA, CON LAS DOS RUEDAS CUANDO EL PATIN GIRA HACIA DELANTE Y HACIA ATRAS.

(16/06/1998). Solicitante/s: BENETTON SPORTSYSTEM S.P.A.. Inventor/es: MARCONATO, LUCA, ZORZI, CLAUDIO, EDAUW, PETER.

DISPOSITIVO DE FRENADO, PARTICULARMENTE UTILIZABLES PARA PATINES MONO LINEA INCLUYEN UNA BOTA COMPUESTA DE UNA REGION LA CUAL ESTA ARTICULADA CON UN PROTECTOR EL CUAL ESTA ASOCIADO CON UN CHASIS PARA SOPORTAR LAS RUEDAS . EL DISPOSITIVO INCLUYE AL MENOS UN CABLE EL CUAL CONECTA LA REGION A UN ELEMENTO DE FRENADO, DE MODO QUE PERMITA OBTENER LA ACCION DE FRENADO CUANDO LA REGION SE INCLINA.

(01/05/1998). Solicitante/s: BENETTON SPORTSYSTEM S.P.A.. Inventor/es: POZZOBON, ALESSANDRO, GONELLA, MARIO, PELLEGRINI, ALFRED, JR., TORMENA, ANDREA, BALBINOT, RENZO.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE FRENO PARA PATINES QUE INCLUYE UN MIEMBRO EN FORMA DE VARILLA ASOCIADO CON LA PIEZA DEL ZAPATO; EL EXTREMO INFERIOR DEL MIEMBRO EN FORMA DE VARILLA TIENE UN MIEMBRO DE FRENADO ADAPTADO PARA INTERACTUAR CON UNA RUEDA CUANDO LA PARTE SE INCLINA HACIA ATRAS.

(16/10/1997). Solicitante/s: NORDICA S.P.A. Inventor/es: POZZOBON, ALESSANDRO.

DISPOSITIVO DE FRENO, ESPECIALMENTE PARA PATINES, INCLUYENDO UNA ZAPATA , FORMADA POR, AL MENOS, UNA CUARTA PARTE ARTICULADA A UNA PROTECCION O ESCUDO , ASOCIADA CON UN BASTIDOR DE SOPORTE PARA DOS O MAS RUEDAS . EL DISPOSITIVO INCLUYE UN ELEMENTO DE VASTAGO , QUE SE CONECTA A UN ELEMENTO DE FRENO , Y TIENE UN SISTEMA CINEMATICO ADECUADO PARA PERMITIR LA ROTACION DE LA CITADA CUARTA PARTE SIN ACTIVAR EL ELEMENTO DE FRENO , CON LO QUE SE PERMITE LA DESACTIVACION DEL ELEMENTO DE FRENO EN TANTO SE PATINA, O SE PERMITE LA INSERCION DE ENTRADA POSTERIOR DEL PIE SI EL PATIN ES DEL TIPO DE ENTRADA POSTERIOR. UN ELEMENTO DE INMOVILIZACION SE DISPONE PARA INMOVILIZAR EL SISTEMA CINEMATICO, Y/O DISPOSITIVOS PARA DESACTIVAR EL ELEMENTO DE FRENO.

(01/10/1997). Solicitante/s: KOFLACH SPORT GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: PERNER, JOHANN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO PARA UN CALZADO DE PATINES DE RODILLO, ESPECIALMENTE PATINES DE RODILLO DE PISTA INDIVIDUAL, CON UN BLOQUE DE FRENO QUE ESTA ASEGURADO DE FORMA DESMONTABLE AL PATIN O A LA BOTA , ESTANDO UNIDOS EL BLOQUE DE FRENO AL PATIN O A LA BOTA DE FORMA QUE PUEDE GIRAR CONTRA LA FUERZA DE UN RESORTE , PERMITIENDO ASI UNA APLICACION SUAVE DEL FRENO. AL MISMO TIEMPO ES POSIBLE UN FRENADO MAXIMO EN SITUACIONES DE EMERGENCIA DEBIDO A UNA EXTENSION O A PARTE DEL BLOQUE DE FRENO QUE SE SOPORTA O PUEDE SER MOVIDO CONTRA UN RODILLO SIN EL RIESGO DEL DESEQUILIBRIO DEL PATIN DURANTE EL PROCESO DE FRENADO.

(16/03/1997). Solicitante/s: NORDICA S.P.A. Inventor/es: POZZOBON, ALESSANDRO, GONELLA, MARIO, BALBINOT, RENZO.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE FRENADO, UTILIZABLE PARTICULARMENTE PARA PATINES QUE INCLUYEN UN ZAPATO COMPUESTO DE UNA PARTE ARTICULADA A UNA CORAZA QUE SE ASOCIA CON UN GIRO A LA ESTRUCTURA PARA SOPORTAR DOS O MAS RUEDAS . EL FRENO GIRA ASOCIADO A LA PARTE E INTERACTUA SELECTIVAMENTE CON EL SUELO EN UNA ROTACION HACIA ATRAS DE LA PARTE . EL FRENO PUEDE OSCILAR EN CONTRASTE CON UN RESORTE E INTERACTUAR CON EL SUELO EN UNA ROTACION DADA IMPARTIDA A LA PARTE.

(16/11/1996). Solicitante/s: BENETTON SPORTSYSTEM S.P.A.. Inventor/es: PELLEGRINI, ALFRED, JR., TORMENA, ANDREA, BENVENUTO, ERNESTO.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE FRENO PARA PATINES QUE INCLUYE UNA BOTA COMPUESTA DE UN TALON ARTICULADO CON UNA CUBIERTA A SU VEZ ASOCIADA CON UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UNA O MAS RUEDAS . UNA VARILLA SE ARTICULA CON UNA PLACA QUE TIENE UNA RANURA (16B) PARA EL DESLIZAMIENTO Y EL PIVOTADO DE LAS VARILLAS (17B, 18B) QUE SUJETAN UN PAR DE DISCOS (21B) ASOCIADOS LATERALMENTE CON UNA DE LAS RUEDAS , CUANDO EL TALON OSCILA HACIA ATRAS POR LA ACCION DEL USUARIO.

(16/11/1996). Solicitante/s: NORDICA S.P.A. Inventor/es: PELLEGRINI, ALFRED, JR., TORMENA, ANDREA.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE FRENOS, PARTICULARMENTE UTILIZABLE PARA PATINES QUE INCLUYE UN ZAPATO COMPUESTO DE UN CUARTO ARTICULADO A UN CUERPO UNIDO A ROSCA CON UNA ESTRUCTURA SOPORTE PARA UNA O MAS RUEDAS . EL DISPOSITIVO COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO TIPO-BIELA GIRATORIAMENTE ASOCIADO CON EL CUARTO Y ASOCIADO DE FORMA DESLIZABLE CON UN GUIA FORMADA SOBRE UNA ALETA ASOCIADA A LA ESTRUCTURA. EL ELEMENTO TIPO-BIELA SE CONECTA DE FORMA CINEMATICA AL ELEMENTO FRENO ARTICULADO A LA ESTRUCTURA. CUANDO EL CUARTO GIRA HACIA ATRAS, EL ELEMENTO TIPO-BIELA PROVOCA QUE EL FRENO GIRE PARA INTERACTUAR CON EL TERRENO.

(01/02/1996). Solicitante/s: BENETTON SPORTSYSTEM S.P.A.. Inventor/es: POZZOBON, ALESSANDRO, TORMENA, ANDREA, ZORZI, CLAUDIO, EDAUW, PETER, PELLEGRINI, JR. ALFRED.

DISPOSITIVO DE FRENADO PARA PATINES QUE COMPRENDEN UN JUEGO DE CALZADO COMPUESTO DE UN CUERPO ARTICULADO A UN ARMAZON QUE A SU VEZ ESTA ASOCIADO A UN BASTIDOR DE SOPORTE PARA UNO O MAS RUEDAS. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ELEMENTO DE VARILLA , CONECTADO AL CUERPO Y ESTA ASOCIADO DESLIZANTEMENTE CON EL ARMAZON. EL ELEMENTO DE VARILLA TIENE UN EXTREMO QUE, BAJO ROTACION DEL CUERPO, EMPUJA HACIA EL SUELO, UN ELEMENTO DE FRENADA ARTICULADO AL BASTIDOR.

(01/12/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA MARTINEZ, JOSE MARIA.

DISPOSITIVO DE FRENO PERFECCIONADO, PARA PATINES CON RUEDAS EN LINEA, DE LOS MONTADOS EN UNA BOTA PROVISTA DE POLAINA, CARACTERIZADO PORQUE EL SOPORTE PORTA-FRENO, ARTICULADO AL CUERPO DEL PATIN, Y EL PROPIO CUERPO DEL PATIN VAN, ADEMAS, RELACIONADOS ENTRE SI POR UN MECANISMO REGULADOR CAPAZ DE PRE-POSICIONAR, DE FORMA CONTINUA, AL FRENO RESPECTO AL PATIN Y CAPAZ DE EJERCER LA ACCION DE FRENO AL VARIAR EL USUARIO LA POSICION DE LA BOTA Y/O POLAINA.

(01/03/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: SKATER, S.A. Inventor/es: CREIXELL SUÑOL, SALVADOR.

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA FRENOS DE PATINES DE RUEDAS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA ESPIGA ROSCADA SOLIDARIA DE UN TACO ANTIFRICCION, QUE VA ATORNILLADA EN UN ORIFICIO ROSCADO PREVISTO EN UNA PROLONGACION DELANTERA DE LA BASE DEL PATIN, DOTADA DE UN SOLO CORTE RADIAL QUE PARTE DEL ORIFICIO, ATRAVESADO TRANSVERSALMENTE POR UN TORNILLO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE LA PROLONGACION DELANTERA ESTA DOTADA DE DOS CORTES QUE INCIDEN EN DOS PUNTOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS DEL ORIFICIO ROSCADO; LOS CORTES ESTAN ATRAVESADOS POR SENDOS TORNILLOS TRANSVERSALES ENROSCADOS A AMBOS LADOS DEL ORIFICIO.

(01/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: RICART, HENRI.

DISPOSITIVO DE FRENO PARA PATINES Y MONOPATINES, QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE BASE FIJADO SOBRE EL CHASIS DEL PATIN O DEL MONOPATIN CON LA AYUDA DEL TORNILLO DE FIJACION DEL EJE DE LAS RUEDAS POSTERIORES. UN ELEMENTO DE PALANCA ESTA MONTADO EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE SOLIDARIO DEL ELEMENTO DE BASE, ESTANDO UNA RUEDA MONTADA EN ROTACION EN UNO DE LOS EXTREMOS DE LA PALANCA. EL FRENADO SE OBTIENE POR ROZAMIENTO DEL OTRO EXTREMO EN FORMA DE ALETAS DE LA PALANCA SOBRE CADA RUEDA POSTERIOR DEL PATIN, APOYANDOSE LA RUEDA EN EL SUELO AL BASCULAR EL PATIN HACIA ATRAS. EL CONJUNTO ESTA DISPUESTO PARA QUE LA PALANCA VUELVA A SU POSICION DE REPOSO POR EFECTO DEL PESO DE LA RUEDA.

(16/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SERRANO GONZALEZ, ANTONIO.

PATIN DE RUEDAS CON MANDOS DIRECCIONALES, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN SOPORTE BASTIDOR QUE MONTA Y PORTA SUPERIORMENTE UN CUERPO CARCASA TIPO CAJA CON PLANTA DE FORMA TRAPECIAL CON ESQUINAS ACHAFLANADAS, DISPONIENDO TAMBIEN DICHO SOPORTE BASTIDOR DE DOS EJES TRANSVERSALES, UNO DELANTERO Y OTRO TRASERO DE MENOR LONGITUD QUE MONTAN AMBAS DOS RUEDAS GIRATORIAS SOBRE SUS EXTREMOS.

(16/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MORENO GARCIA,LUIS ANGEL.

PATIN PERFECCIONADO, DE LOS PROVISTOS DE RUEDAS, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE EN UN CUERPO MONOPIEZA DE MATERIAL SINTETICO RIGIDO DE CONTORNO ENRAMPADO EN, AL MENOS, SUS ZONAS FRONTAL Y POSTERIOR, Y QUE DEFINE, EN SI MISMO: A) UNA PLURALIDAD DE NERVADURAS VERTICALES Y/O EN RAMPA, DISTRIBUIDAS A LO LARGO DEL CUERPO DEL PATIN Y UNA(S) NERVADURA(S) EN ARCO UBICADAS EN CORRESPONDENCIA POSICIONAL CON LOS JUEGOS DE RUEDAS; QUE LE CONFIEREN EN EL USO RESPECTIVAMENTE, UNA AMORTIGUACION POR COMPRESION ELASTICA Y UN BASCULAMIENTO MULTILATERAL DE TODO EL PATIN; B) CONFIGURACION ANATOMICA DE PLANTA COINCIDENTE CON LA DEL CALZADO; C) CONFORMACIONES PARA SU MONTAJE EN EL CALZADO; D) PARES DE CONFORMACIONES ORIENTADAS EN CONTRAPOSICION PARA EL MONTAJE DE LAS RUEDAS Y SU DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION CORRESPONDIENTE; E) CONFORMACIO(ES) PARA EL MONTAJE DE DISPOSITIVO(S) DE FRENO EN, AL MENOS, LA ZONA FRONTAL DEL CUERPO DEL PATIN.

(16/11/1986). Solicitante/s: LAZARO DIEZ GUTIERREZ,FRANCISCO.

Patín perfeccionado, que se caracteriza por componerse en base de dos cuerpos de apoyo contiguos, ajustables en su aproximación a voluntad, el delantero para la planta del calzado apropiado y el posterior para el asiento del tacón, estando el primero de ellos concebido con estructura optativamente trapecial, visto en planta, con rebordeado continuo y uniforme exteriormente en sentido descendente, adoptándose al efecto la forma redondeada que refuerza el patín y protege de accidentes, practicándose en dicho cuerpo una pareja de depresiones o hendidos con planos inclinados y horizontales completa dos con un entrante redondeado para el apoyo complementario del soporte de las ruedas delanteras, en tanto que en el cuerpo posterior otro hendido seguido de análogo entrante, faciliten el acoplamiento de la rueda trasera.

(01/03/1985). Solicitante/s: COSTA ESQUIUS,ANTONIO.

1. Patín a ruedas, caracterizado esencialmente por el hecho de que está dotado de, por lo menos, cuatro pares de ruedas distribuidos en dos pares delanteros y dos posteriores, montados cada dos pares en sendos soportes oscilantes a modo de balancines independientes entre sí, articulados alrededor de ejes transversales vinculados a la base soporte del patín. 2. Patín a ruedas, según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que los soportes oscilantes de los pares de ruedas están montados en posición flotante y solicitados elásticamente hacia una determinada posición. 3. Patín a ruedas.