PATINES EN LINEA CON DOS FRENOS UTILIZADOS SIMULTANEAMENTE.
Patines en línea que tienen dos frenos para su utilización simultánea,
comprendiendo cada patín: - Un armazón (1). - Dos ruedas frontales (2, 3) montadas de forma fija sobre dicho armazón (1). - Dos ruedas posteriores (26, 4) y - Una rueda de frenado (5) montada sobre el soporte (6) de la rueda de frenado, estando dicho soporte (6) de la rueda de frenado montado con capacidad de rotación sobre un eje (11) fijado a dicho armazón (1), caracterizándose por: - un primer soporte (7) de la rueda posterior montado con capacidad de rotación sobre un primer cilindro (29) fijado a dicho armazón (1) y que soporta una rueda (4) de dichas ruedas posteriores; - un segundo soporte (30) de la rueda posterior montado con capacidad de rotación sobre un segundo cilindro (28) fijado a dicho armazón (1) y que soporta la otra rueda (26) de dicho par de ruedas; - un par de primeros resortes (13) fijados por primeros soportes (14) de resortes a dicho armazón (1) y a dicho primer soporte (7) de la rueda posterior; - un par de segundos resortes (32) fijados por segundos soportes de resorte (33) a dicho armazón (1) y a dicho segundo soporte de la rueda posterior (30); - un par de terceros resortes (19) montados sobre dicho eje (11), descansando dichos terceros resortes (19) por un extremo contra una ranura (20) de un tercer cilindro (21) fijado a dicho armazón (1) y con el otro extremo contra terceros soportes de resorte (15) fijados a dicho soporte (6) de la rueda de frenado; - una ranura (8) dispuesta en el extremo del soporte (6) de la rueda de frenado en oposición a la rueda de frenado (5); - un cuarto cilindro fijado a dicho primer soporte (7) de la rueda posterior de manera tal que el cuarto cilindro (9) y dicha ranura (8) están interconectados cuando no se acciona el sistema de frenado; - un par de cilindros de fricción (16) presionados constantemente contra dicha rueda de frenado (5) por el tornillo (23) para regular la fuerza de frenado; y - quintos, sextos y séptimos cilindros (10, 17, 31) fijados a dicho armazón (1) para limitar la rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj de dichos primer y segundo soportes (7, 30) de la rueda posterior y dicho soporte (6) de la rueda de frenado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOZINOVIC, ZORAN.
Nacionalidad solicitante: Yugoslavia.
Dirección: KRALJA MILUTINA 1/2,11000 BEOGRAD.
Inventor/es: BOZINOVIC, ZORAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Abril de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- A63C17/14 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A63 DEPORTES; JUEGOS; DISTRACCIONES. › A63C PATINES; ESQUIES; PATINES DE RUEDAS; DISEÑO O TRAZADO DE CAMPOS DE JUEGO, PISTAS O SIMILARES (esquíes naúticos B63B 32/00, B63B 34/00). › A63C 17/00 Patines de ruedas; Monopatines. › con frenos, p. ej. frenos de pie, embrague con rueda libre.
Países PCT: Austria, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Oficina Europea de Patentes.
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