PATINES DE RUEDAS O RODILLOS.

Unos patines de ruedas de entrenamiento que comprenden rodillos o ruedas y medios de montaje de las mismas,

siendo los medios de montaje de al menos una rueda desplazable, preferiblemente en una dirección transversal al eje de la rueda, para permitir el contacto entre una superficie asociada a la rueda y el medio de inhibición de movimiento que va a inhibir el movimiento giratorio de la rueda. El patín tiene una parte de zapata frontal que define una parte de plataforma frontal para soportar el pie del patinador y que define además un medio de soporte de la punta del pie con el que una puntera formada separadamente se une a presión para permitir el uso de punteras de formas alternativas (por ejemplo, representando personajes de dibujos animados) unidas selectivamente. La parte de plataforma anterior puede tener unido a la misma un freno de material de rozamiento que se puede enganchar por dicha rueda, estando dicho freno provisto integralmente con un saliente de rozamiento para enganchar el suelo cuando se inclina la plataforma. En al menos una de las ruedas o rodillos tiene una superficie asociada con la misma provista con al menos un saliente o cavidad, y un cuerpo principal del patín está provisto con al menos una cavidad o saliente dimensionada para enganchar acopladamente con dicha (o al menos una de dichas) cavidad o saliente, siendo los medios de montaje desplazables selectivamente para efectuar dicho enganche de acoplamiento - para inhibir tanto el patinaje hacia delante como el patinaje hacia atrás - y fuera de dicho enganche de acoplamiento - para permitir el patinaje en al menos la dirección hacia adelante. El patín de ruedas puede comprender además un carro anterior y un carro posterior, medios de ajuste de la longitud que interconecta con ellos, y medio de bloqueo para bloquear los carros primero y segundo interconectados en una posición seleccionada de una pluralidad de posiciones predeterminadas relativas, comprendiendo el medio de bloqueo, a cada lado (del eje central longitudinal del patín): un canal alargado que tiene una pared lateral del mismo formada con una pluralidad de aberturas como ranuras dependiendo de uno de dichos carros; y un miembro de bloqueo montado para movimiento giratorio en el otro de dichos carros, teniendo dicho miembro de bloqueo un primer dedo que se extiende a través de una abertura de una pared de dicho otro carro y apoyarse contra la pared opuesta de dicha cavidad, y teniendo un segundo dedo que se extiende a través de la misma u otra abertura de dicha pared del carro y para enganchar una de las aberturas-ranuras seleccionada. También se dan a conocer dispositivos de sujeción que comprenden una correa que tiene (preferiblemente entre los bordes de la correa) una pluralidad de cavidades en una superficie mayor de la correa; y un lazo que tiene un miembro de cuerpo en forma de estructura arqueada a través de la cual la correa se extiende y teniendo además un miembro de mordaza dispuesto entre dicha superficie mayor de la correa - cuando esta está en el lazo - y una pared en frente del miembro de cuerpo, teniendo dicho miembro de mordaza una punta extrema que entra en una cavidad seleccionada de dichas cavidades. Uno de dichos miembros está provisto con un elemento que se extiende lateralmente (por ejemplo, un nervio o pared), y el otro de dichos miembros está provisto con un canal que se extiende lateralmente para albergar el elemento y definir con el mismo un eje de giro para el miembro de mordaza. Adicionalmente o alternativamente, uno de dichos miembros está moldeado en material plástico integralmente con al menos una extremidad elástica inherentemente que es enganchable por cualquiera de las correas o, como se prefiere, por el otro de dichos miembros para proveer una fuerza contraria de desenganche del miembro de mordaza de su estado de enganche en la cavidad.