CIP-2021 : B62K 25/32 : formando cubrecadena el soporte de cadena.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.
B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).
B62K 25/32 · · · formando cubrecadena el soporte de cadena.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UNIDAD DE POTENCIA DE VEHICULO TIPO SCOOTER.
(29/06/2010) Estructura de soporte de unidad de potencia de vehículo tipo scooter.
El objeto de la invención es reducir efectivamente una vibración rotacional alrededor del centro de gravedad de una unidad de potencia, y una vibración secundaria en la dirección de una línea de eje de cilindro de la unidad de potencia.
Los medios de solución consisten en un mecanismo de articulación superior está configurado por un primer soporte basculante conectado a un pivote correspondiente con un bastidor trasero , y primeras placas laterales correspondientes con la unidad de potencia (representadas en la figura 2 solamente por el número de referencia ) conectadas basculantemente a un pivote en correspondencia con un lateral de una unidad de potencia ; el primer soporte basculante y las primeras placas laterales…
DISPOSICION DE LA SUSPENSION POSTERIOR PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(01/08/2002). Solicitante/s: PIAGGIO & C. S.P.A.. Inventor/es: MASUT, LUCIO.
UN MONTAJE DE SUSPENSION TRASERA PARA AUTOMOVILES, EN EL QUE EN LA PARTE TRASERA DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO SE PROPORCIONAN AL MENOS UN MOTOR CON UN CARBURADOR RELATIVO , UN EJE CONDUCTOR CON UNA UNIDAD DE TRANSMISION RELATIVA , EN FORMA DE BRAZO, PARA TRANSMITIR LA ROTACION A UNA RUEDA TRASERA , Y AL MENOS UNA UNIDAD DE AMORTIGUADOR DE MUELLE LOCALIZAD ENTRE LA CARCASA DEL BRAZO DE LA UNIDAD DE TRANSMISION Y UNA PARTE SUPRA-YACENTE DE LA ESTRUCTURA , EN DONDE EL MOTOR , ADEMAS DE ESTAR CONECTADO MEDIANTE UN PIVOTE A UNA PARTE CENTRAL DE LA ESTRUCTURA ,ESTA CONECTADO TAMBIEN MEDIANTE UN SEGUNDO PIVOTE A UNA PARTE SUPRA-YACENTE DE LA ESTRUCTURA , Y CONTENIENDO EL BRAZO LA TRANSMISION SUSTENTADA Y OSCILANTE ALREDEDOR DEL EJE CONDUCTOR.