(04/03/2020). Solicitante/s: Kögel Trailer GmbH. Inventor/es: BIELOHLAWEK,DANIEL.

Carrocería, en particular para vehículos comerciales ligeros, con al menos un telero central y una lona , que puede fijarse al telero central en un estado cerrado mediante un sistema de sujeción y que delimita un espacio de carga , en donde el sistema de sujeción presenta al menos un primer elemento de sujeción (26, 26') asociado a la lona y al menos un segundo elemento de sujeción (28, 28') formado en el telero central , en donde el primer elemento de sujeción (26, 26') y el segundo elemento de sujeción (28, 28') pueden acoplarse entre sí de manera que se pueden soltar, y en donde el primer elemento de sujeción (26, 26') está unido a un elemento de tracción que puede accionarse independientemente de la lona desde el exterior del espacio de carga, caracterizada por que el elemento de tracción puede moverse en sentido vertical (V) independientemente de la lona.

PDF original: ES-2790888_T3.pdf

(29/04/2019). Solicitante/s: Kögel Trailer GmbH. Inventor/es: KREIS,REINHARD.

Dispositivo de cierre para una lona de una estructura de vehículo comercial con un árbol , que tiene al menos un apéndice lateral , que está adaptado para engranar en un gancho de tensado de la lona , en que el árbol está acoplado de tal modo a una disposición de activación que el apéndice puede ser movido mediante la disposición de activación desde una posición de apertura a una posición de cierre o respectivamente de tensado, caracterizado porque el árbol está soportado de forma giratoria en un elemento receptor de árbol , que forma un alojamiento que rodea al menos parcialmente el árbol y puede ser unido a una superficie exterior de un bastidor exterior de la estructura de vehículo comercial.

PDF original: ES-2710877_T3.pdf

(20/03/2019). Solicitante/s: FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH. Inventor/es: SCHWENEN,RALF.

Vehículo de transporte con una estructura de vehículo que se puede cerrar mediante una lona , al menos, por zonas, y la lona se puede fijar en su extremo delantero y/o posterior visto desde la dirección del vehículo de transporte a un perfil de sujeción de lona o a un perfil de encaje con una barra de sujeción , y la barra de sujeción está provista de un elemento de asidero conformado de forma fijada a la barra de sujeción y flexible, al menos, por zonas, que durante la sujeción de la lona está enrollada mediante la barra de sujeción sobre ésta, al menos parcialmente, de forma que el elemento de asidero en el estado tensado de la lona sobresale sólo con una zona parcial en orientación tangencial de la barra de sujeción y que se caracteriza por que el elemento de asidero está dispuesto en una ranura de la barra de sujeción por un extremo y encaja en un perfil de sujeción dispuesto en la ranura de la barra de sujeción.

PDF original: ES-2728450_T3.pdf

(11/04/2018). Solicitante/s: European Trailer Systems GmbH. Inventor/es: REMMEL, ROGER.

Dispositivo de sujeción para una lona de una construcción de lona, en el que una pieza de vástago pasa por una pieza de carro de una cercha, un ojal (13a) de la lona y una pieza de cubierta en forma de recipiente, caracterizado porque la pieza de vástago está unida en su extremo alejado de la pieza de carro con un casquillo de remache, que fija la pieza de cubierta y el ojal (13a) a la pieza de carro, y porque el casquillo de remache presenta al menos una sección (25a) de escalón, detrás de la que puede disponerse de manera enclavable una zona (26a) anular de una caperuza de seguridad.

PDF original: ES-2675997_T3.pdf

(11/01/2018). Solicitante/s: TOLDOS Y TAPICERIAS URCA, S.L. Inventor/es: CARRILLO BEORLEGUI,Juan José.

Toldo de techo para cubierta de camiones o remolques, del tipo de los constituidos por una lona que cubre completamente el techo y se apoya en una serie de arcos transversales que conforman la estructura del techo, que incluye por la cara inferior una pluralidad de flejes, hilos o cables de acero que conforman una malla , con huecos sensiblemente cuadrados, de un tamaño que imposibilite su traspaso por cualquier intruso; que se sujeta mediante una serie de bandas de lona , que se fijan a la lona del toldo, por encima de la malla de acero , imposibilitando su arranque y separación de la lona.

(23/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: TRANSTECH RESEARCH PTY, LTD. Inventor/es: THOMAS, DAVID.

Un dispositivo de tensionamiento para tensionar una cortina lateral de un camión o remolque en una dirección vertical, dicho dispositivo que comprende un miembro de brazo que tiene un gancho en un extremo y que se monta en un marco para moverse inicialmente desde una posición retraída, bajo un piso del camión o cuerpo del remolque, en una dirección horizontal a una posición extendida en donde este se proyecta más allá del borde perimetral de dicho piso, caracterizado por que dicho miembro de brazo que está adicionalmente adaptado para movimiento pivotante pivote hacia abajo desde dicha posición extendida a una posición final bajo dicho piso, por medio de la cual el acoplamiento de dicho gancho con una cortina lateral en dicha posición extendida causa la tensión vertical de dicha cortina como resultado de dicho movimiento pivotante a dicha posición final.

PDF original: ES-2568077_T3.pdf

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ANDREW MITCHELL & COMPANY LIMITED. Inventor/es: JEFFKYUNS, KEVIN JOSEPH, ANDREW MITCHELL & CIE LTD.

Cortina extensible que comprende: un elemento tensor y una lámina de material , en la que el elemento tensor se puede acoplar de forma amovible a la lámina de material y está caracterizada porque el elemento tensor comprende parte de una lámina secundaria.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BRUNSWICK CORPORATION. Inventor/es: CALLAHAN, STEVEN A., HAMILTON, JOHN W., ELLIS, JEFFREY W., OWENS, JOHN M.

UN DISPOSITIVO PARA FIJAR UN TOLDO DE UNA EMBARCACION A UN CONJUNTO DE PARABRISAS COMPRENDE PROPORCIONAR AL TOLDO DE LA EMBARCACION UNO O MAS MONTANTES Y CONECTAR DE FORMA DESMONTABLE EL MONTANTE O CADA MONTANTE A UN MIEMBRO DEL BASTIDOR LATERAL DEL CONJUNTO PARABRISAS, POR MEDIO DE UN PASADOR DE RETIRADA RAPIDA . EL BASTIDOR LATERAL COMPRENDE UNA EXTRUSION QUE DEFINE UNA RANURA Y ORIFICIOS PASANTES . UN RACOR VA FIJADO AL EXTREMO DEL MONTANTE E INCLUYE BRAZOS QUE DEFINEN ORIFICIOS PASANTES PARA RECIBIR EL PASADOR.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANZ MIEDERHOFF OHG. Inventor/es: THAN, JOHANNES.

Tensor de lonas laterales con un módulo de palanca tensora - gancho, compuesto de una palanca tensora configurada como palanca de un brazo, articulada giratoria alrededor de un eje pivotante, y de un gancho para agarrar por detrás un elemento estacionario que sirve como estribo respecto a la lona a tensar, y con medios para transmitir a la lona un movimiento tensor ejercido mediante la palanca tensora, caracterizado porque el módulo de palanca tensora - gancho del tensor de lonas laterales, está articulado giratorio respecto a un elemento de base, y el gancho está articulado al brazo de la palanca tensora, pudiendo girar alrededor de un eje pivotante distanciado del eje pivotante de la palanca tensora, y orientado paralelo a este, y estando unidos los medios para la transmisión a la lona del movimiento tensor ejercido por la palanca tensora, con el elemento de base.

(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM, KLEIN, CLAUS-JURGEN, FEINBIER, JOACHIM, BOSCH, HEIKO.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO MECANICO PARA LA ELEVACION DE UN TECHO QUE REPOSA SOBRE ESTACAS ANGULARES DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL. EL DISPOSITIVO SE FIJA ARRIBA EN UNA ESTACA ANGULAR Y SE COMPONE DE UNA GUIA EN LA QUE SE GUIA UN ELEMENTO DE ELEVACION CON UNION DE TECHO DE FORMA QUE SE PUEDE MOVER HACIA ARRIBA Y ABAJO Y DE UN ACCIONAMIENTO MECANICO QUE ACTUA ENTRE EL ELEMENTO DE ELEVACION Y UN APOYO (9D) EN LA ZONA INFERIOR DE LA ESTACA. EL ACCIONAMIENTO MECANICO SE PUEDE COMPONER DE UNA PALANCA ACODADA (9A, 9B) Y DE UN ELEMENTO DE MANIPULACION (9F). EL DISPOSITIVO SE PUEDE FIJAR A UNA O VARIAS DE LAS ESTACAS ANGULARES O A TODAS LAS ESTACAS ANGULARES, SEGUN DONDE SE DESEE UNA ELEVACION DEL TECHO.

(16/09/2000). Solicitante/s: RAY INDUSTRIES, INC. Inventor/es: CALLAHAN, STEVEN A., HAMILTON, JOHN W., ELLIS, JEFFREY W., OWENS, JOHN M.

UN TOLDO DE BOTE SE UNE Y DESUNE RAPIDAMENTE A UN PARABRISAS CON UN MIEMBRO FLEXIBLE CONTINUO QUE TIENE UNA PLACA PLANA UNIDA A LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PERIFERIA DEL TOLDO , CON UN ELEVADOR LATERAL Y PRIMEROS Y SEGUNDOS ELEMENTOS DE CIERRE QUE SE EXTIENDEN DESDE EL ELEVADOR . LOS SEGMENTOS DE CIERRE SE EMPUJAN DENTRO DE UNA DISPOSICION DE RANURA QUE MIRA HACIA AFUERA Y HACIA ARRIBA DE UNA DISPOSICION DE AJUSTAMIENTO CORRESPONDIENTE UNIDA A LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL PARABRISAS . LOS LADOS DEL TOLDO SE UNEN Y DESUNEN RAPIDAMENTE A UNA ESTRUCTURA LATERAL DEL PARABRISAS A TRAVES DEL USO DE PASADORES DE DETENCION QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE AGUJEROS LATERALES EN LA EXTRUSION DE LA ESTRUCTURA LATERAL Y LOS EXTREMOS DE LOS PUNTALES DE TOLDO.

(16/11/1998). Solicitante/s: MAHAUT, MICHEL. Inventor/es: MAHAUT, MICHEL.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO RETRACTIL DE CUBRIMIENTO Y DESCUBRIMIENTO DE UN ESPACIO BIDIMENSIONAL QUE COMPRENDE: UNA CADENA RIGIDA AL MENOS BAJO EMPUJE, CONTROLADA EN TRASLACION Y QUE COMPRENDE UN EXTREMO UNIDO A LA VIGA PRINCIPAL , UNA SERIE DE MEDIOS QUE ASEGURAN UNA UNION TEMPORAL RELATIVA ENTRE LA CADENA Y LA CUBIERTA Y DESTINADOS A EXTENDERSE A LO LARGO DE LA CUBIERTA EN POSICION DE CUBRIMIENTO; Y UN SISTEMA PARA DESACOPLAR, A NIVEL DEL ALMACENAMIENTO Y AL MENOS SEGUN EL SENTIDO DE DESCUBRIMIENTO, LA CUBIERTA EN RELACION A LA CADENA PERMITIENDO UNA COLOCACION DE LA CUBIERTA EN EL ALMACENAMIENTO, INDEPENDIENTE DE LA COLOCACION DE LA CADENA Y UNA POSICION RETRACTIL COMPLETA DEL EQUIPO EN RELACION AL ESPACIO QUE DEBE CUBRIRSE.

(16/07/1996). Solicitante/s: ALUSUISSE-LONZA SERVICES AG. Inventor/es: UTZ, MANFRED.

CARROCERIA EN FORMA DE CAJA PARA UN VEHICULO EQUIPADA CON UN TOLDO DE CUBRICION, EN PARTICULAR UN SEMIRREMOLQUE, CON UN PERFIL DE CORDON SUPERIOR QUE LIMITA HACIA ARRIBA SUS PAREDES, EN ESPECIAL UN PERFIL EXTRUSIONADO, PRESENTANDO EL PERFIL DE CORDON SUPERIOR UNA TIRA DE CUMBRERA QUE PARTE DE UNA TIRA DE LA PARED EXTERIOR SOBRESALIENDO HACIA AFUERA CON UN CANTO ANGULAR. POR DEBAJO DE ESTA TIRA DE CUMBRERA ESTAN DISPUESTOS EQUIPOS DE SUJECION PARA LA ZONA DEL BORDE DE UN TOLDO DE CUBRICION. PROXIMO AL TOLDO DE CUBRICION ESTAN SOBRESALIENDO EN POSICION DE REPOSO VARILLAS DE RETENCION DEL PERFIL DE CORDON SUPERIOR.

(16/04/1995). Solicitante/s: S.E.S.R. - SOCIETE EUROPEENNE DE SEMI-REMORQUES. Inventor/es: FRANZ, CARL.

BASTIDOR DE COBERTURA PARA UNA LONA DE RECUBRIMIENTO O UNA COBERTURA DE TECHO METALICO DE UNA ESTRUCTURA DE VEHICULO UTILITARIO QUE SE COMPONE DE POSTES ANGULARES Y DE MONTANTES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES FIJADOS A SUS EXTREMOS SUPERIORES, ASI COMO DE POSTES INTERMEDIOS CUYOS EXTREMOS SUPERIORES SON MOVILES Y BASCULANTES EN UNA GUIA DE LOS MONTANTES. PARA FACILITAR LA CARGA Y LA DESCARGA, SE PUEDEN ENGANCHAR Y DESENGANCHAR EN LA GUIA UNOS POSTES INTERMEDIOS, UNOS ELEMENTOS DE FIJACION Y UNAS TRAVIESAS VERTICALES, EJECUTANDO UN GIRO DE 90 (GRADOS) . ESTAS PIEZAS PRESENTAN EN SU EXTREMO SUPERIOR LA FORMA DE UNA ESFERA APLASTADA, UN CONO, UNA PIRAMIDE O UN CILINDRO DESLIZANTE, CUYOS DIAMETROS CORRESPONDEN AL DE LA GUIA.

(16/07/1994). Solicitante/s: PETER MAIER LEICHTBAU GMBH. Inventor/es: MAIER, PETER, BRODBECK, KLAUS PETER.

UN VEHICULO CON UNA LONA DE CUBRIMIENTO MONTADA SOBRE UNA CERCA, CON ELEMENTOS DE TRACCION EN CASA LADO DEL VEHICULO EN LOS CANTOS INFERIORES DE LA LONA, UNIENDOSE AMBOS ELEMENTOS DE TRACCION Y FORMANDO UN UNICO ELEMENTO DE TRACCION, PUDIENDO ACORTARSE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE TIRADA, QUEDANDO UNA O LAS DOS CARAS LONGITUDINALES DE LA LONA FORMANDO PLIEGUES, CON LOS ELEMENTOS DE TRACCION DENTRO DE LAS ZONAS HUECAS DE LA PARTE VERTICAL DEL ARMAZON DE LA CERCA.

(01/05/1994). Solicitante/s: ALBERS ALLIGATOR PROJECTEN B.V. Inventor/es: ALBERS, HENDRIKUS JOHANNES MARIA.

UN VEHICULO DE MERCANCIAS CON UNA TABIQUE LATERAL DE LAMINAS CONTINUAS 5 ES PROVISTO DE MEDIOS PARA ENROLLAR LAS LAMINAS 5. LAS LAMINAS 5 SE ENROLLAN POR ROTACION. CON LO CUAL EL ROLLO 4 SE MUEVE EN DIRECCION VERTICAL A LO LARGO DE LA PARED DEL VEHICULO DE MERCANCIAS. DURANTE EL MOVIMIENTO DE ENROLLADO ASCENDENTE LAS LAMINAS 5 SE SITUAN FUERA DEL PLANO DEL TABIQUE. AL FINAL DEL MOVIMIENTO VERTICAL LAS LAMINAS 5 SON MOVIDAS A UNA POSICION EN EL PLANO DEL TABIQUE.

(16/08/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: IRIZAR, S. COOP. LTDA. Inventor/es: URTEAGA IPARRAGUIRRE,PEDRO.

TRAMPILLA PERFECCIONADA PARA TECHOS DE VEHICULOS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS CONSTITUIDAS A PARTIR DE UN PANEL BASCULANTE RESPECTO DE UN MARCO FIJADO EN EL RESPECTIVO HUECO DEL TECHO DEL VEHICULO, ESTANDO DICHO PANEL VINCULADO A UNA PAREJA DE SOPORTES ENTRE LOS QUE VA SITUADO UN TUBO , DETERMINANDO UN ASA DE AGARRE, QUE INTERIORMENTE INCLUYE UNA PAREJA DE RESORTES QUE EMPUJAN HACIA FUERA A SENDOS VASTAGOS CON SUS EXTREMOS EMERGENTES Y SOBRE LOS QUE SE ARTICULAN SENDAS BIELETAS QUE A SU VEZ VAN ARTICULADAS, POR SU OTRO EXTREMO, AL MARCO , CARACTERIZADO PORQUE SOBRE LA PARTE SUPERIOR DE LOS SOPORTES , VAN MONTADOS RESPECTIVOS TETONES CON UN CAJEADO LATERAL DE POSICIONADO Y BLOQUEO DE UNAS VARILLAS VINCULADAS EN SU OTRO EXTREMO A UNA PLACA MOVIL QUE, ARTICULADA CENTRALMENTE, ES ACCIONADA MEDIANTE UNA PALANCA INTERIOR Y/O EXTERIOR , ESTANDO TODO ESTEMECANISMO DE BLOQUEO SOBRE UNA PLACA SOLIDARIA CON EL PANEL.

(16/12/1989). Solicitante/s: MARTINEZ GOMEZ, CARLOS.

SOMBRAMOVIL PORTABLE Y ANTIRROBO, HA SIDO CONCEBIDO PARA DOS FINALIDADES: PARA QUE CUALQUIER VEHICULO TURISMO TENGA SU SOMBRA CUANDO SU APARCAMIENTO SEA POR UN TIEMPO PROLONGADO, DE FACIL Y RAPIDO MONTAJE SOBRE EL VEHICULO Y DE REDUCIDO ESPACIO PARA LLEVAR EN EL MALETERO DEL MISMO. SU SEGUNDA DENOMINACION O FINALIDAD DE ANTIRROBO, PORQUE SIEMPRE PARA HURTARLO PREFERIRAN OTRO VEHICULO QUE CAREZCA DE LA INSTALACION DE SOMBRAMOVIL PORTABLE Y ANTIRROBO.

(01/10/1985). Solicitante/s: BOALLOY LIMITED.

/Q/BBBRJBCBBBFW.

(16/06/1980). Solicitante/s: RODRIGUEZ CALDERON,BONIFACIO.

1.Capota complementaria para vehículos, del tipo de las que están constituidas por un cuerpo monopieza moldeado en resinas armadas con fibras con oquedades en forma de ventanillas y con cristal incorporado, caracterizada esencialmente por el hecho de que el cuerpo de la capota está constituido por dos partes simétricas correspondiendo una de ellas a la superficie exterior, mientras que la otra, acoplada debajo de ella, se constituye en el forro interior, quedando acopladas a poca distancia, y unidas a lo largo de sus bordes, en los cuales se ha previsto la conformación, entre ambas piezas de canales de media caña, por los que se ajusta a los bordes de la carrocería original del vehículo, incluyendo el apoyo sobre el borde superior del parabrisas; hallándose complementada la capota con puertas que presentan también una doble cara, con inclusión en la cara interior de carteras moldeadas en la misma pieza. 2.Capota complementaria para vehículos.