CIP-2021 : B64D 13/06 : estando el aire acondicionado (presurización B64D 13/02).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.
B64D 13/00 Disposiciones o adaptaciones de aparatos de tratamiento de aire para la tripulación o pasajeros de aeronaves, o para la zona de carga (salas de tratamiento con climatización artificial para fines médicos A61G 10/02; aparatos respiratorios en general A62B; para vehículos en general B60H).
B64D 13/06 · estando el aire acondicionado (presurización B64D 13/02).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONDUCTO DE AIRE DINAMICO PARA UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE DE UN AVION.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LIEBHERR-AEROSPACE LINDENBERG GMBH. Inventor/es: SAUTERLEUTE, ALFRED, HAAS, JOACHIM, BRUTSCHER, NORBERT, HOFER, STEFAN.
Conducto de aire dinámico para un sistema de acondicionamiento del aire de un avión con un conducto de entrada que puede cerrarse mediante una aleta de entrada, en el que está dispuesto como mínimo un intercambiador de calor, un ventilador dispuesto en una cámara del ventilador y un conducto de salida que puede cerrarse mediante una aleta de salida, caracterizado porque el conducto de salida está dividido en dos conductos que discurren de forma independiente, uno de los cuales está conducido como conducto de salida del ventilador hasta el ventilador en la cámara del ventilador y el otro está realizado como conducto de derivación, porque la aleta de salida, que puede girarse mediante un actuador , sólo cierra en el estado cerrado el conducto de derivación, y porque el conducto de salida del ventilador y el conducto de derivación se disponen uno junto al otro y están separados por una pared de separación común.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE.
(16/10/2004) Sistema de acondicionamiento del aire, especialmente para aviones, con al menos un intercambiador de calor dispuesto en un canal de aire dinámico para el enfriamiento de aire comprimido mediante un fluido, así como con al menos un primer (ACM 1) y un segundo dispositivo (ACM 2) de ejes, que están conectados con el intercambiador de calor por el lado del aire comprimido, así como con canales de salida del aire dinámico separados entre sí de acuerdo con la mecánica de fluidos, caracterizado porque el intercambiador de calor comprende al menos una primera (PHX 1, SHX 1) y una segunda unidad (PHX 2, SHX 2) de intercambiador de calor, de las cuales en cada caso una está conectada por el lado del aire…
SALIDA DE AIRE DE INYECTOR PARA LA VIGILANCIA DE LA TEMPERATURA Y EL GAS DE HUMO.
(16/07/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA SALIDA DE AIRE DE INYECTORES Y A UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUPERVISION DE TEMPERATURA Y DE GAS DE COMBUSTION DE ZONAS CERRADAS DEL CASCO DE UN AVION. SUS APLICACIONES POTENCIALES SE SITUAN EN EL SECTOR DE LA CLIMATIZACION DE BODEGAS DE CARGA DE AVIONES O EN GENERAL EN LA CLIMATIZACION DE BODEGAS DE CARGA, DENTRO DE LAS CUALES SE ALMACENE O TRANSPORTE CARGA NORMAL O PELIGROSA. CON ELLA SE UTILIZA EL AIRE ASPIRADO DE UNA ZONA CERRADA DEL CASCO DEL AVION PARA LA SUPERVISION CONTINUA DE LA TEMPERATURA Y DEL DESARROLLO DE GASES DE COMBUSTION, REALIZANDOSE UNA MEDICION CONTINUA Y UNA TRANSMISION DE LOS RESULTADOS DE LA MEDIDA CON UN MINIMO DE ERRORES DE MEDICION. CON ELLO SE MEJORA CON UNA SALIDA DE AIRE DE INYECTORES LA REGULACION…
SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL POR CICLO DE AIRE DOTADO DE UN SUBSISTEMA POR CICLO DE LIQUIDO.
(16/03/2004) Un método para acondicionar aire comprimido que contiene vapor de agua para el suministro como aire acondicionado, que comprende los pasos de: proporcionar un subsistema por ciclo de aire que comprende un primer intercambiador de calor para recibir el aire comprimido que contiene vapor de agua, un recalentador situado corriente abajo de dicho primer intercambiador de calor de tal forma que dicho recalentador recibe el aire comprimido que contiene vapor de agua y puede recalentar aire deshumedecido, una primera turbina situada corriente abajo de dicho recalentador para condensar el aire comprimido que contiene vapor de agua, un segundo intercambiador de calor situado corriente abajo de dicha primera turbina en el que el aire comprimido que contiene vapor de agua es condensado…
MEZCLADOR DE AIRE CON SEPARADOR DE AGUA.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Inventor/es: ARMY, DONALD, E., JR., WILMOT, GEORGE, E., JR.
SE PRESENTA UN MEZCLADOR DE AIRE CON UN COLECTOR DE AGUA PARA SUMINISTRAR AIRE RECIRCULADO EN LA CABINA DE UNA AERONAVE. EN LA CONFIGURACION ELEGIDA: EL AIRE DE CABINA YA UTILIZADO FLUYE SOBRE CONDUCTOS DE AIRE NUEVO MAS FRIO PARA ENFRIARLO Y CONDENSAR LA MAYOR PARTE DE LA HUMEDAD QUE CONTIENE; SE HACE PASAR EL AIRE NUEVO Y EL YA USADO POR LAS CARAS OPUESTAS DE UN ANILLO DE ALABES FIJOS DE UNA TURBINA , COMUNICANDO DE ESTA FORMA TURBULENCIA A AMBAS CORRIENTES; AL ENCONTRARSE AMBAS CORRIENTES EN LOS BORDES DE SALIDA DE LOS ALABES SE ENROSCAN JUNTAS EXPULSANDO LA HUMEDAD CONJUNTA RESTANTE SOBRE UNA CUBETA COLECTORA DESDE DONDE SE DESCARGA. SE PUEDEN INYECTAR AHORA AMBAS CORRIENTES EN LA CABINA SIN QUE CAIGAN GOTITAS DE AGUA SOBRE LOS PASAJEROS, NI QUE SE FORME HIELO QUE TAPONE LAS CONDUCCIONES DEL AIRE NUEVO, QUE ES SUMINISTRADO NORMALMENTE A TEMPERATURA INFERIOR A LA DE CONGELACION.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE ENERGIA Y DE AIRE ACONDICIONADO EN AVIONES.
(16/02/1987). Solicitante/s: DEUTSCHE AIRBUS GMBH.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE ENERGIA Y DE AIRE ACONDICIONADO EN AVIONES. CONSISTE EN: A) CONDUCIR EL AIRE DE LA CABINA A TRAVES DE UN TUBO DE CONDUCCION A UN TUBO COLECTOR ; B) SUCCIONAR EL AIRE FRESCO QUE PENETRA EN LA ENTRADA DE AIRE , A TRAVES DE UN CANAL DE ALIMENTACION Y COMPRIMIRLO; CONDUCIRLO PARA SU POSTERIOR COMPRESION EN EL COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO ; D) CONDUCIR EL AIRE ACONDICIONADO COMPRIMIDO A TRAVES DE UN TUBO Y UNA TUBERIA AL INTERCAMBIADOR DE CALOR ; Y E) CONDUCIR EL AIRE FRESCO DESPUES DE UN PRIMER ESCALONAMIENTO PARA SER USADO COMO AIRE FRESCO ACONDICIONADO. TIENE APLICACIONES EN AVIACION CIVIL Y DESTINADOS AL USO DE VIAJEROS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ACONDICIONAMIENTO POR CICLO DE AIRE.
(01/09/1985). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE POR CICLO DE AIRE.COMPRENDE EN UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE CON UNA PRIMERA PORCION EN CIRCUITO ABIERTO PARA ACONDICIONAR UNA PRIMERA CARGA , Y UNA SEGUNDA PORCION EN CIRCUITO CERRADO PARA CALENTAR O REFRIGERAR UNA SEGUNDA CARGA , UN INTERCAMBIADOR DE REGENERACION DE CALOR POR EL QUE EL AIRE PASA A UNA PRIMERA TURBINA PARA ENFRIAR LA PRIMERA CARGA ; UN COMPRESOR DE CIRCUITO CERRADO CONECTADO CON EL ROTOR DE LA PRIMERA TURBINA POR UN EJE; Y UN SEGUNDO COMPRESOR QUE RECIBE EL AIRE DEL ANTERIOR COMPRESOR Y LO ENVIA A UN INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA POSTERIORMENTE EXPANSIONARSE EN LA SEGUNDA TURBINA Y ENFRIAR LA CARGA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE POR CICLO DE AIRE.
(01/09/1985). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE POR CICLO DE AIRE.COMPRENDE EN UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE ACCIONADO POR UN MOTOR DE TURBINA DE GAS QUE PROPORCIONA REFRIGERACION A UNA CARGA , UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE ALTA PRESION QUE RECIBE AIRE, A TRAVES DE UN CONDUCTO DE UN COMPRESOR ACCIONADO POR LA TURBINA DE GAS Y LO ENVIA A UNA TURBINA DE EXPANSION CONECTADA CON EL COMPRESOR MEDIANTE UN EJE ; UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE BAJA PRESION QUE RECIBE EL AIRE ENFRIADO DE LA TURBINA DE EXPANSION , Y SE DIVIDE EN UNA SECCION DE CARGA Y EN UNA SECCION DE REGENERACION POR LA QUE SE DEVUELVE EL AIRE AL COMPRESOR.
UN METODO CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE PARA EL ACONDICIONADO DE AIRE POR CICLO DE AIRE.
(01/09/1985). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
METODO PARA LA REFRIGERACION DE UNA CARGA POR CICLO DE AIRE.COMPRENDE LAS ETAPAS DE SUMINISTRAR AIRE DE CARGA A UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE CICLO DE AIRE SIN HACER DESCENDER LA PRESION; EXPULSAR DICHO AIRE ENFRIADO Y EXPANDIDO DE DICHA CARGA Y CONDUCIR SUSTANCIALMENTE EN LA ENTRADA DE UN COMPRESOR DE REFRIGERANTE DE MANERA QUE EL SISTEMA DE REFRIGERACION OPERE SEGUN UN CICLO BRAYTON DE CIRCUITO CERRADO A PRESIONES TAN ALTAS COMO LA PRESION DE DESCARGA DEL COMPRESOR; DETECTAR LAS EXIGENCIAS DE REFRIGERACION DE LA CARGA Y PROPORCIONAR UNA SEN/AL INDICATIVA DE ESTAS; Y CONTROLAR LA MAGNITUD DE FLUJO DE AIRE DE CARGA PROCEDENTE DE LA DESCARGA DE UN COMPRESOR DE MOTOR DE TURBINA DE GAS PARA DICHA ENTRADA DE COMPRESOR DE REFRIGERANTE EN RESPUESTA A LA SEN/AL DE SALIDA.
