CIP-2021 : B60T 11/21 : de dos pedales actuando sobre circuitos respectivos, en los cuales las presiones se igualan cuando los dos pedales son accionados conjuntamente, p. ej. para controles de dirección.

CIP-2021BB60B60TB60T 11/00B60T 11/21[4] › de dos pedales actuando sobre circuitos respectivos, en los cuales las presiones se igualan cuando los dos pedales son accionados conjuntamente, p. ej. para controles de dirección.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.

B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales.

B60T 11/21 · · · · de dos pedales actuando sobre circuitos respectivos, en los cuales las presiones se igualan cuando los dos pedales son accionados conjuntamente, p. ej. para controles de dirección.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de control de frenos manual y mediante pedal de aplicación única para vehículos todoterreno.

(15/03/2017) Un sistema de frenos para un vehículo todoterreno que comprende un control manual ; un control por pedal ; un montaje de frenos delantero (28a, 28b); un montaje de frenos trasero (68a, 68b; 100, 124); y un bloque de distribución caracterizado porque el bloque de distribución incluye una cavidad , una primera entrada acoplada mediante fluido a la cavidad y al control manual, una segunda entrada acoplada mediante fluido a la cavidad y al control por pedal, una primera salida posicionada en relación espaciada a la primera entrada y acoplada mediante fluido a la cavidad y al montaje de frenos delantero, y una segunda entrada posicionada en relación espaciada a la segunda entrada y acoplada mediante…

Válvula de potencia doble con equilibrio de presión integrado.

(16/12/2015) Un conjunto de válvula de potencia doble para un sistema de freno hidráulico que tiene un solo cuerpo incluyendo: una disposición de válvula de potencia izquierda contenida dentro del cuerpo que tiene una primera cámara de equilibrio izquierda , y una disposición de válvula de potencia derecha que tiene una primera cámara de equilibrio derecha ; un orificio de presión (50, 50') contenido dentro del cuerpo ; un conjunto de carrete izquierdo contenido dentro de la disposición de válvula de potencia izquierda operable por un operador para poner selectivamente el orificio de presión en comunicación de fluido con un orificio de freno izquierdo , y un conjunto de carrete derecho (34') contenido dentro de la disposición de potencia derecha operable…

Válvula de doble freno para un sistema de dirección asistida.

(11/04/2012) Disposición de válvula equilibradora de presión que comprende un cuerpo de válvula que define un primer acceso (38L) de salida de presión y un segundo acceso (38R) de salida de presión, y que se caracteriza por el hecho de que: - el cuerpo de válvula también define accesos (42L, 42R) de entrada de presión primero y segundo adaptados para su conexión a una fuente de presión hidráulica; - el cuerpo de válvula también define un primer paso (54L) para proporcionar comunicación de fluido entre el primer acceso (42L) de entrada de presión y el primer acceso (38L) de salida de presión, y un segundo paso (54R) para proporcionar comunicación de fluido entre el segundo acceso (42R) de entrada de presión y el segundo acceso (38R) de salida de presión; comprendiendo…

UNA VÁLVULA PARA EL EQUILIBRADO DEL FRENADO, PARA UN TRACTOR AGRÍCOLA O UN VEHÍCULO SIMILAR.

(09/12/2011) Una válvula de equilibrado (V) para el sistema de frenado de un vehículo que incluye dos cilindros maestros separados para el frenado independiente de las ruedas situadas a los dos lados del vehículo, esta válvula de equilibrado(V) incluyendo dos obturadores de anillo los cuales cooperan con la entrada de un canal de transferencia que conecta ambos cilindros maestros caracterizada porque por lo menos uno de los obturadores de la válvula de equilibrado (V) está alojado en el interior de un espacio de contención cuya forma y extensión permite, en condiciones elásticas, un desplazamiento de dicho obturador que aumenta de una manera notable el volumen del espacio el cual está colocado en el lado del obturador que comunica con el canal de transferencia

APLICADOR DE PRESION PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS.

(17/08/2011) Aplicador de presión para circuitos hidráulicos, que comprende un cuerpo que presenta un vaciado axial, abierto por una de sus bases y cerrado por la opuesta, en el que van montado consecutivamente, a partir de la base abierta, un empujador sobre el que se aplica la fuerza de actuación externa, un pistón de mando , un pistón de presión , un pistón principal y un pistón de compensación , todos ellos conectados mecánicamente entre sí; cuyo pistón principal y de compensación delimitan, con la pared del vaciado, un cilindro maestro compuesto por una cámara de presión , una cámara de alimentación

VALVULA DE FRENO DE DOS ETAPAS Y DISPOSICION DE FRENO.

(16/11/1999) SE DESCRIBE UNA VALVULA DE FRENADO DE DOS ETAPAS PARA ABASTECIMIENTO AL MENOS DE UN MECANISMO DE FRENADO CON PRESION DE LIQUIDO, QUE MUESTRA DOS ETAPAS DE SECCION TRANSVERSAL, CUYA SECCION TRANSVERSAL EFECTIVA DE UNA CAMARA DE LLENADO PREVIO ESTA COORDINADA CON LA SECCION TRANSVERSAL MAS GRANDE Y CON UNA CAMARA DE ALTA PRESION. AMBAS ETAPAS DE SECCION TRANSVERSAL SON ACTIVAS EN EL FRENADO UNA DESPUES DE OTRA. LA VALVULA DE FRENADO CONTIENE UNA ENTRADA , QUE, PARA EL APOYO DEL LLENADO PREVIO DEL MECANISMO DE FRENADO, PUEDE ESTAR UNIDA CON UNA FUENTE DE PRESION, Y CON UNA CONEXION DE RECIPIENTE DE RESERVA, QUE SIRVE PARA LA UNION CON EL RECIPIENTE DE RESERVA. PARA EVITAR UNA IMPRESION DE PEDAL DIFICIL EN LA CONMUTACION ENTRE LA ETAPAS DE SECCION TRANSVERSAL, SE HA PREVISTO UNA VALVULA DE PURGA DEL LLENADO PREVIO, QUE…

SISTEMA DE FRENADO CON TRES CIRCUITOS HIDRAULICOS INDEPENDIENTES.

(01/12/1996). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: CASTEL, PHILIPPE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE FRENADA PARA VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO ESTE SISTEMA UN CILINDRO PRINCIPAL CON VARIAS CAMARAS. ESTE ULTIMO COMPRENDE MAS PRECISAMENTE TRES CAMARAS QUE FUNCIONAN EN PARALELO Y QUE SE ENCUENTRAN RESPECTIVAMENTE CONECTADAS A LOS FRENOS DELANTEROS DERECHO Y DELANTERO IZQUIERDO , ESTANDO EN CUANTO A ELLA LA CAMARA CONECTADA A CADA UNO DE LOS DOS FRENOS TRASEROS (,5 Y 6) Y QUE COMPRENDE MEDIOS DE TRANSMISION DE FUERZA PARA ACCIONAR LOS PISTONES DE LAS DOS PRIMERAS CAMARAS.

UN CONJUNTO DE CILINDRO PRINCIPAL PARA SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS DE UN VEHICULO.

(16/08/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

CONJUNTO DE CILINDRO PRINCIPAL PARA SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS DE UN VEHICULO. CONSTA DE DOS CILINDROS PRINCIPALES DISPUESTOS CADA UNO DE ELLOS EN UN CUERPO SEPARADO , DE UN PASAJE DE TRANSFERENCIA QUE PONE EN COMUNICACION LOS ESPACIOS DE PRESION DE LOS CILINDROS PRINCIPALES Y DE UNA VALVULA DE TRANSFERENCIA Y INTERCALADA ENTRE EL PASAJE DE TRANSFERENCIA Y EL ESPACIO DE PRESION DE CADA CILINDRO PRINCIPAL. CUANDO LOS DOS CILINDROS PRINCIPALES FUNCIONAN SIMULTANEAMENTE LAS DOS VALVULAS DE TRANSFERENCIA SE ABREN COMPLETAMENTE, CON LO QUE LOS DOS ESPACIOS DE PRESION SE PONEN EN COMUNICACION ABIERTA A TRAVES DEL PASAJE DE TRANSFERENCIA.

PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE CILINDROS MAESTROS PARA SISTEMAS DE FRENOS HIDRAULICOS DE VEHICULOS.

(01/01/1977). Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

Resumen no disponible.

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