(05/11/2018). Solicitante/s: HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.. Inventor/es: SHI,Lei, ZHAO,JINHUA, ZENG,FENG, TAN,LIN.

Un método de despliegue de servicio aplicado a un sistema de red óptica, que comprende: recibir (E100) una solicitud de cálculo de trayecto de servicio enviada por un nodo; determinar (E110) un primer recurso inactivo en todos los recursos de la red óptica excepto un recurso crucial, en donde el recurso crucial es un recurso que permite a un trayecto de servicio existente en la red óptica cumplir con un requisito de capacidad de supervivencia; llevar a cabo (E120) el cálculo de trayecto de servicio según el primer recurso inactivo, para obtener un primer trayecto de servicio; llevar a cabo (E130), según el primer recurso inactivo, el análisis de capacidad de supervivencia de simulación del primer trayecto de servicio; y si el primer trayecto de servicio cumple con el requisito de capacidad de supervivencia, enviar (E140) el primer trayecto de servicio al nodo.

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(29/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ERICSSON INC.. Inventor/es: ALPEROVICH, VLADIMIR, TIMBERLAKE,ANDREEA.

Un sistema de comunicaciones que proporciona servicio a abonados que tiene una red de inicio en comunicación con una red de finalización por medio de una red de núcleo , comprendiendo la citada red de núcleo una pluralidad de puertas de acceso , cada una de ellas adaptada para encaminar llamadas entre ellas, teniendo cada una de las citadas puertas de acceso al menos un códec, comprendiendo el citado sistema de comunicaciones: un nodo de red que trata las peticiones de llamada de los abonados que tienen un tipo de códec particular, en la que las citadas puertas de acceso disponibles están ordenadas basándose en la disponibilidad de códec de la citada puerta de acceso y en el tipo de códec del abonado, estando la citada red de núcleo adaptada para encaminar las citadas llamadas en función de la citada clasificación.

(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LIEBL, ROBERT.

Procedimiento para averiguar una ruta de enlace en una red de comunicaciones, incluyendo las etapas: a)determinar si ya está memorizada una ruta de enlace adecuada con un nudo de destino deseado de la red de comunicaciones, b)caso de que en la etapa a) no se haya detectado aún ninguna ruta de enlace adecuada memorizada, averiguación de una ruta de enlace adecuada con el nudo de destino deseado en base a los datos de red memorizados, que describen la red de comunicaciones y memorización de la ruta de enlace, con lo que ésta queda disponible para una nueva averiguación de una ruta de enlace en la etapa a) y c)transmisión de las informaciones de ruta correspondientes a la ruta de enlace averiguada en la etapa a) o b) a los nudos de red que son parte integrante de la ruta de enlace averiguada, para establecer la ruta de enlace averiguada con el nudo de destino deseado.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCATEL. Inventor/es: STAHL, BERND, SPITZER, UWE, SALOMON, RUDOLF, HENGER, ALBERT, BREIHOLZ, ANDREAS.

Servidor de señalización SS7 para encaminar llamadas SS7, incluyendo un punto de transferencia de señalización (STP) y un servidor de aplicaciones de señalización (SAS), en el que el STP tiene al menos un interfaz externo (MTP, SCCP GTT) para conectar el STP a través de un enlace SS7 (núm. 7) a al menos una unidad de telecomunicaciones (MSC, HLR, SCP), y un interfaz interno (TCP/IP, Ethernet) para conectar el STP al SAS, en el que el SAS es capaz de procesar al menos una petición de servicio de aplicación, y en el que el STP es capaz de procesar mensajes SS7 entrantes para identificar una petición de servicio de aplicación individual en un mensaje SS7 entrante, para proporcionar la petición de servicio de aplicación individual identificada al SAS para su tratamiento adicional.

(16/07/2005). Solicitante/s: TELEFONAKTIEBOLAGET LM ERICSSON. Inventor/es: JELLEMA, BART, PEEREN, RENE, CROUGHAN, LOUISE, ABEN, FREEK.

UN PUNTO DE CONMUTACION DE SERVICIOS QUE CUENTA EL NUMERO DE CONSULTAS PENDIENTES ENVIADAS A UN PUNTO DE CONTROL DEL SERVICIO Y QUE ESPERAN UNA RESPUESTA. CUANDO EL NUMERO CONTADO ALCANZA UN UMBRAL, SE RECHAZAN OTROS INTENTOS DE LLAMADA. CON ESTO EVITA UNA CARGA EXCESIVA DEL PUNTO DE CONTROL DEL SERVICIO.

(16/04/2003). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KISTER, GERTA, GRADISCHNIG, KLAUS, OEHLERICH, JIRG.

Procedimiento para la protección contra sobrecarga para un centro de conmutación, de acuerdo con el cual se comunica a los centros de conmutación vecinos de un centro de conmutación, que ha establecido que está sobrecargado más allá de un valor de sobrecarga fijado a través de la red, en qué grado se encuentra la sobrecarga, caracterizado porque en un centro de conmutación vecino se determina, a partir de la información de varios valores de sobrecarga mencionados, un valor de sobrecarga efectivo, que es utilizado para el control de la medida de protección de este centro de conmutación vecino con respecto al centro de conmutación sobrecargado.

(01/04/2003). Solicitante/s: FUSTER GONZALEZ DE LA RIVA,DIEGO. Inventor/es: FUSTER GONZALEZ DE LA RIVA,DIEGO.

Conjunto de dos componentes, formado el primero por un modem de transmisión de datos por vía telefónica un procesador y una memoria. Situado en una línea de transmisión de información antepone a la señal un código de encaminamiento en función de datos y criterios almacenados en memoria. Este primer componente actualiza y mantiene o modifica sus datos, criterios e instrucción de programación a través del modem automática o manualmente, mediante comunicaciones con el segundo componente que es un ordenador servidor y por lo tanto puede suministrar y recibir información de un número ilimitado de primeros componentes.

(01/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BALTANAS DEL VALLE,D. MIGUEL. Inventor/es: BALTANAS DEL VALLE,MIGUEL.

Enrutador de llamadas telefónicas que, mediante un microprocesador y una pluralidad de periféricos permite efectuar llamadas telefónicas a través del operador que ofrece la mejor tarifa en función de la hora, la fecha y el destino de la misma, permitiendo asimismo contabilizar el tiempo de cada una de las llamadas enrutadas y, asociando la tarifa que el operador posee para cada una de esas llamadas, proporcionar el coste real de la misma, sumándolo a un contador general que proporciona una previsión real del gasto telefónico.

(01/01/2001). Solicitante/s: ALCATEL SEL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KUMMEL, KLAUS-PETER.

EN LA DIRECCION DE TRAFICO ALTERNATIVA EN UNA RED (NI) DE INFORMACION PARA CONEXIONES DE ESTABLECIMIENTO DE UNA COMUNICACION SE PRUEBAN LOS TRAMOS DE VIA PARA LA CONSTITUCION DE UNA UNION PASO A PASO A PARTIR DE LOS LUGARES DE COMUNICACION (VST A,... VST E, VST G, VST H) CON RESPECTO A LOS LUGARES DE CENTRALES DE COMUNICACION (VST B,..., VST F, VST G, VST H) SOBRE SU POSIBILIDAD DE INSTALACION. POR MOTIVO DE UN BLOQUEO (BL1) DE UN TRAMO DE VIA Y DEL DESARROLLO DE FALTA O A SER ASEGURADO SE DISPARA LA UNION DESEADA EN DESARROLLO FORZADO PARA EL LUGAR (VST A) DE CENTRAL DE COMUNICACION ORIGINAL. DE ACUERDO CON LA INVENCION LA DIRECCION DE TRAFICO ALTERNATIVO PUEDE SER UTILIZADA MEDIANTE EL DISPARO DE LA UNION BLOQUEADA EN LA DIRECCION REGUIADA HACIA ATRAS NUEVA PASO A PASO, PREPARADA EN LA CONSTITUCION DE UNION DE LOS LUGARES (VST E) DE CENTRAL DE TRANSMISION ACOMPAÑANTES.

(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TOLEDO GARCIA,CIPRIANO. Inventor/es: TOLEDO GARCIA,CIPRIANO.

Selector de operador telefónico. Selector automática de la llamada más barata entre los diferentes operadores de líneas en base a una tarjeta electrónica con bloque de memoria actualizada de la tarifa de los operadores, bastando al usuario realizar la llamada, la cual pasa a un microprocesador, selector del operador más barato, en función de esas tarifas y de un reloj, dando paso a la llamada a un marcador que incorpora automáticamente el prefijo del operador seleccionado. Figura 1.

(01/03/2000). Solicitante/s: AT&T CORP.. Inventor/es: ASH, GERALD RICHARD, FREY, ALAN EUGENE, CHEN, JIN-SHI, MCGUIGAN, DAVID F.

EL ENCAMINAMIENTO DE LLAMADAS DE DIFERENTES CLASES DE SERVICIO ASI COMO LA ADMINISTRACION DE LAS MISMAS SE MEJORA ASOCIANDO CADA UNA DE LAS CLASES DEL SERVICIO CON UN NUMERO DE PARAMETROS COMUNES A TALES SERVICIOS, DE FORMA QUE CADA CLASE DE SERVICIO, ASI COMO UNA NUEVA CLASE DE SERVICIO, PUEDA SER RAPIDAMENTE IDENTIFICADA POR SUS VALORES DE LOS PARAMETROS RESPECTIVOS. DE ESTA FORMA, EL ENCAMINAMIENTO Y ADMINISTRACION DE LLAMADAS DE CLASES DIFERENTES DE SERVICIOS PUEDE MANEJARSE DE FORMA SISTEMATICA YA QUE LA CAPACIDAD BASICA DE LA RED PUEDE ESTAR DISPONIBLE A VARIOS SERVICIOS QUE USA UNA ESTRUCTURA SIMILAR DE MENU ADMINISTRATIVAMENTE DEFINIDA. ADEMAS, TAL CLASE DE SERVICIO SE PARA DE FORMA VENTAJOSA LA UBICACION DEL ANCHO DE BANDA DE LA RED, LA PRIORIDAD DE ENCAMINAMIENTO DE LLAMADA, EL TRANSPORTE DE VOZ/DATOS Y EL TRAFICO DE REGISTROS DE DATOS EN SUS RESPECTIVAS CLASES DE SERVICIOS.

(16/07/1999). Solicitante/s: TELEFONAKTIEBOLAGET LM ERICSSON. Inventor/es: ROSU, CORNELIU, STELIAN, DAHLQVIST, TAGE 215 UNION BOULEVARD.

UN SISTEMA PARA OPTIMIZAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE TRAFICO DE UNA RED DE TELECOMUNICACIONES QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS Y UNA PLURALIDAD DE RUTAS QUE CONECTA AQUELLOS ELEMENTOS ENTRE SI. LA CONGESTION EN LA RED SE CONTROLA IDENTIFICANDO Y LIMITANDO DISPOSITIVOS Y RUTAS DEFECTUOSOS CON NIVELES EXAGERADOS DE COGESTION. NIVELES DE ALARMA POR DISTURBIO TAMBIEN SE AJUSTAN PARA PERMITIR INCREMENTAR EL TRAFICO A TRAVES DE LA RED Y EL TRAFICO DENTRO DE LA RED SE RECONFIGURA EN TIEMPO REAL EN RESPUESTA A LAS OCURRENCIAS DE SUCESOS EN LA RED PARA OPTIMIZAR LA CAPACIDAD DE TRAFICO.

(16/03/1999). Solicitante/s: SAGEM SA. Inventor/es: DELZENNE, MICHEL, HUBER, PASCALE.

LA INVENCION CONCIERNE AL CAMINO DE LAS COMUNICACIONES EN UNA RED DE CONMUTADORES DE PAQUETES. CONCIERNE UN PROCESO DE PUESTA AL DIA DESCENTRALIZADA DE UNA COLECCION DE TABLAS DE CAMINO ASOCIADA A CADA CONMUTADOR DE PAQUETES. LA COLECCION COMPRENDE UNA TABLA AFECTADA PARA CADA CONMUTADOR DE PAQUETES, Y LA TABLA COMPRENDE UN NUMERO DE ELEMENTOS QUE CORRESPONDEN AL NUMERO DE ENLACES DEL CONMUTADOR CONSIDERADO, CADA ELEMENTO AFECTADO A UN ENLACE CONTIENE UNA INFORMACION DE CAMINO RELATIVO A UN CAMINO POSIBLE ENTRE EL MISMO Y OTRO CONMUTADOR. DESPUES DE UNA MODIFICACION, UN CONMUTADOR DE PAQUETES MODIFICA SUS TABLAS Y TRANSMITE UNA INFORMACION REPRESENTATIVA DE LAS MODIFICACIONES QUE TIENE APORTADAS. APLICACION A LAS REDES DE CONMUTADORES DE PAQUETES.

(01/12/1997). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: NIESSNER, GERHARD, SEUL, PETER.

EN UN BUS PCM QUE SIRVE EXCLUSIVAMENTE PARA LA CONEXION DE DATOS S Y P, ESTAN CONECTADOS VARIOS CONTROLES PERIFERICOS. CADA CONTROL POSEE UN CONTADOR QUE INDICA EL GRADO DE CARGA. CON CARGA DEMASIADO ELEVADA DE UN CONTROL SE ACTIVA EL SIGUIENTE CONTROL.

(01/11/1997). Solicitante/s: BRITISH TELECOMMUNICATIONS PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: FISK, DONALD, TESTER, BRIAN CHARLES, LONSDALE CLOSE, SWAINE, CHARLES ARNOLD.

EN UNA RED DE COMUNICACIONES, TAL COMO LA RED PUBLICA TELEFONICA CONMUTADA, PUEDEN SER COMPUTADOS LA MAYORIA DE LOS FALLOS QUE PUEDEN PRODUCIRSE EN LA RED. POR EJEMPLO, SOBRE LA OCURRENCIA DE UN FALLO DE INTERCONEXION LOCAL, ES CONOCIDO APLICAR CONTROL TAL COMO RUTA DE DESBORDAMIENTO Y BLOQUEO DE CODIGO. LA INVENCION CONCIERNE A LA DETECCION DE FALLO DE UNA INTERCONEXION LOCAL EN UNA RED DE COMUNICACIONES. ELLO RECAE SOBRE UNA COMBINACION DE PARAMETROS, TENIENDO CADA PARAMETRO DE LA COMBINACION QUE HACER FRENTE A CRITERIO PREDETERMINADO. EN PARTICULAR, UN FALLO DE INTERCONEXION LOCAL ES RECONOCIDO CUANDO EL VALOR MEDIO DE LOS PARAMETROS DE TODOS LOS CIRCUITOS CONECTADOS (TCC, ACE EN ANGLOSAJON) SOBRE LA TOTALIDAD DE LAS RUTAS DE TRAFICO EN INTERCONEXION LOCAL SE ELEVA DE FORMA SIGNIFICATIVA Y EL VALOR MEDIO DE LOS PARAMETROS DE CIRCUITOS EN SERVICIO (CCTS) SOBRE TODAS LAS RUTAS DE TRAFICO EN INTERCONEXION LOCAL SE REDUCE DE FORMA SIGNIFICATIVA.

(01/05/1997). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HARTMANN, HARRO, LOTHAR.

LOS PROCESOS NO JERARQUICOS CONOCIDOS PARA LA CONDUCCION DE COMUNICACIONES DE TRAFICO DAN UN OPTIMO COMPORTAMIENTO SOLO BAJO CIERTAS CONDICIONES DE CARGA DE TRAFICO. PARA ASEGURAR UN COMPORTAMIENTO OPTIMO EN TODAS LAS CONDICIONES DE TRAFICO, LA INVENCION PROPONE QUE EL NUMERO DE RUTAS ALTERNATIVAS DISPONIBLES PARA TRAFICO SATURADO SEA MODIFICADO CERCA DEL TIEMPO REAL COMO UNA FUNCION DE LAS CONDICIONES DE CARGA DE TRAFICO SOBRE LAS RUTAS ALTERNATIVAS.