(25/03/2020) Conjunto de controlador , en el que el conjunto de controlador comprende lo siguiente: un número predeterminado de conmutadores de semiconductores , en el que uno de los conmutadores de semiconductores está dispuesto dentro de una línea circular y los conmutadores de semiconductores restantes están dispuestos sobre la línea circular , caracterizado por que las distancias de los conmutadores de semiconductores que se encuentra sobre la línea circular con respecto al conmutador de semiconductores central son de la misma magnitud, y por que en total están previstos nueve conmutadores de semiconductores , el conjunto de controlador comprende tres semi-puentes para la activación…

(26/02/2020) Dispositivo de reducción de consumo de energía que comprende: una parte de generación de energía; una parte de detección de tensión configurada y dispuesta para detectar a partir de la corriente que fluye en ella, un valor para la tensión suministrada desde la parte de generación de energía; una parte de generación de señal de accionamiento configurada y dispuesta para generar una señal de accionamiento (SU, SV, SW) para accionar un actuador (M22) basándose en un resultado de detección de la parte de detección de tensión; una parte de suministro de corriente eléctrica configurada y dispuesta para suministrar corriente…

(13/11/2019) Método para controlar un motor (M) eléctrico de imán permanente monofásico que puede moverse a través de una señal (SC) de alimentación generada por un aparato de control electrónico del motor basándose en una señal (SPWM) de referencia, comprendiendo dicho método las etapas de: - generar, mediante una unidad (SEN, 40) de sensor asociada con el motor (M), una primera señal (S2) representativa de la velocidad de rotación del motor (M), - proporcionar un bloqueo de protección del motor frente a anomalías de funcionamiento, que se incluye en dicho aparato de control electrónico, - proporcionar una segunda señal (d) en una…

(06/11/2019) Un sistema inversor que comprende: un inversor configurado para recibir potencia de CA de la red pública y aumentarla a una potencia de alto voltaje necesaria para el funcionamiento de un motor y suministrar la potencia de alto voltaje al motor ; un interruptor conectado entre el inversor y el motor y configurado para encenderse y apagarse de modo que se suministre o se interrumpa un voltaje de salida del inversor ; y un detector de corriente configurado para detectar una corriente de salida del inversor ; caracterizado por un controlador configurado para: determinar que el interruptor se apaga por error si un valor de corriente…

(23/10/2019) Un sistema de generadores vehiculares de un vehículo provisto de dos o más generadores eléctricos, en particular para vehículos pesados tales como camiones o autobuses, siendo cada generador eléctrico de un tipo inteligente, provisto de sus propios medios de procesamiento y medios de comunicación, estando conectados dicho uno o más generadores eléctricos operativamente a una TDF por medio de una correa (BL) que define una dirección de movimiento, caracterizado por que dicha dirección de movimiento identifica un primer generador eléctrico (G3) y luego un segundo generador eléctrico (G2) a lo largo de dicha dirección de movimiento, comenzando desde dicha TDF; y por que dicho sistema comprende medios de procesamiento (VCU, ECU, G3, G2, etc.) configurados para gestionar la activación de dicho primer generador eléctrico (G3), y configurados para…

(12/06/2019) Procedimiento para la regulación de un generador con los siguientes pasos: - la definición de 5 un valor de tensión de salida teórica (Uteórica1) del generador, - la medición de una temperatura real (TReal) en el generador, - la comparación de la temperatura real (TReal) medida con un valor umbral de temperatura (T1) predefinido, - la definición de un valor de tensión de salida teórica (Uteórica2) reducido del generador, si la temperatura real medida es superior al valor umbral de temperatura predefinido, - la reducción paso a paso de la tensión de salida teórica del generador partiendo del valor de tensión de salida teórica (Uteórica1) en varios pasos respectivamente…

(05/06/2019) Un dispositivo de ajuste en conexión con un accionamiento eléctrico de un ascensor, cuyo accionamiento eléctrico de un ascensor comprende un motor eléctrico ; y cuyo accionamiento eléctrico del ascensor comprende un aparato de suministro de energía de un motor eléctrico para ajustar una tensión de alimentación del motor eléctrico y que suministra una tensión de salida al motor eléctrico , en donde el aparato de suministro de energía del motor eléctrico comprende un puente del motor, que comprende conmutadores de estado sólido controlables, que son conmutados en respuesta a una referencia de tensión del puente…

(11/03/2019) Un vehículo que comprende: - un chasis; - una fuente de energía; - al menos un conjunto de rueda que define un motor, uniéndose el conjunto de rueda al chasis y comprendiendo: • dos o más unidades de estátor con forma de rueda, en donde existe un espacio entre las unidades de estátor adyacentes para un enfriamiento aumentado, teniendo cada unidad de estátor una pluralidad de radios proporcionados concéntricamente alrededor de un cubo/árbol , uniéndose el cubo/árbol al chasis del vehículo; • una bobina enrollada alrededor de al menos alguno de los radios para generar un campo magnético; • un rotor con forma de rueda adaptado para recibir las unidades de estátor en el mismo, uniéndose el rotor de manera rotatoria al cubo/árbol y comprendiendo una pluralidad de imanes …

(06/04/2017) 1. Un dispositivo de monitorización de estado para monitorizar y evaluar un estado de una máquina eléctrica , comprendiendo el dispositivo de monitorización de estado : a. un cuerpo de alojamiento que puede fijarse a un cuerpo de la máquina eléctrica ; b. una pluralidad de sensores alojados dentro del cuerpo de alojamiento, comprendiendo la pluralidad de sensores: i. al menos una unidad de medición de campo magnético para medir un primer valor de intensidad de campo magnético a lo largo de un primer eje sustancialmente paralelo al eje del rotor de la máquina eléctrica y un segundo valor de intensidad de campo magnético a lo largo de un segundo eje, en el que el segundo eje está en un ángulo hacia el primer eje; ii. al menos un sensor de…

(29/03/2017) Sistema mecatrónico, que incluye • un motor eléctrico monofásico o polifásico ; • un convertidor de frecuencia para operar el motor , que incluye un rectificador , que puede conectarse mediante una línea de alimentación a una red de corriente alterna, un ondulador con semipuentes controlados (14u, 14v, 14w), para conectar y desconectar el suministro de corriente al o a los varios devanados (16u, 16v, 16w) del motor y un equipo de control para controlar los semipuentes (14u, 14v, 14w); • un equipo de captación (15u, 15v, 15w) para cada uno de los devanados (16u, 16v, 16w), para captar las distintas…

(27/04/2016) Procedimiento para la transmisión de informaciones entre un electromotor y una unidad de control de motor , en donde como informaciones se transmite, por un lado, informaciones de estado de movimiento del electromotor e informaciones adicionales, por el otro, a través de dos canales de transmisión, y en donde las informaciones de estado de movimiento existe en forma de dos señales base (B1, B2) y en donde las informaciones adicionales es transmitida con ayuda de las señales base (B1, B2), en donde para la transmisión de las informaciones se utilizan, al menos, dos señales de transferencia (T1, T2), en donde cada señal de transferencia (T1, T2) se transmite a través de un canal de transmisión,…

(14/03/2016) Un circuito para la protección térmica y la regulación de la potencia como función de la temperatura actual de devanado de los devanados de fase de un motor eléctrico, que comprende al menos un conmutador del monitor de la temperatura (TW1, TW2) que mide la temperatura de devanado de los devanados de fase que, después de alcanzar una temperatura específica del devanado que define una temperatura de conmutación, desconecta la corriente del devanado que fluye a través de los devanados, y un termistor (PTC) que está asociado con los devanados de fase y que, después de alcanzar una temperatura específica del devanado, reduce la potencia del motor aumentando la resistencia, o desconecta el motor, caracterizado por que uno de los devanados de fase está asociado con el termistor (PTC) que depende de la temperatura y un conmutador del monitor de la temperatura…

(09/03/2016) Procedimiento de regulación del par electromagnético instantáneo de una máquina eléctrica giratoria polifásica equipada con bobinados estatóricos y/o rotóricos alimentados por una tensión y una corriente generados por un ondulador, estando formado el ondulador por interruptores cuya conmutación es controlable, constando este procedimiento de: - una etapa de control de la conmutación de los interruptores del ondulador aplicando un proceso de modulación de amplitud de impulsos síncronos con la frecuencia de la fundamental se la tensión generada por el ondulador, estando configurado el proceso de modulación en función de una consigna de entrada, y - en cada instante de regulación, una etapa de cálculo de la consigna de entrada, a partir de una consigna de par instantáneo, caracterizado porque consta…

(13/01/2016) Parque eólico con al menos dos instalaciones de energía eólica que presentan cada una de ellas un generador con un convertidor de frecuencia para la generación de energía eléctrica, caracterizado por que está previsto un predictor de armónicos que determina el componente armónico esperado del parque eólico para limitarlo a un valor límite de armónico, comprendiendo el predictor de armónicos , un módulo de cálculo que calcula un valor medio complejo a lo largo de al menos un periodo del armónico de una de las instalaciones de energía eólica I y determina a partir de éste un primer vector sustitutivo cuya magnitud corresponde a la amplitud media del armónico, un módulo de iteración que conecta sucesivamente el módulo de cálculo a al menos otra de las instalaciones de energía…

(20/05/2013) Un sistema de accionamiento de motor eléctrico con una entrada bidireccional y una salida de direcciónconstante, donde el sistema comprende: un motor eléctrico capaz de llevar a cabo una rotación bidireccional con velocidad variable, en unadirección directa o en una dirección inversa; un dispositivo de control para controlar la dirección de rotación y la velocidad de rotación del motoreléctrico; un dispositivo de transmisión con salida de dirección constante acoplado de manera accionable con lasalida del motor eléctrico; y una carga acoplada de manera accionable con el extremo de salida del dispositivo de transmisión consalida de dirección constante; y un dispositivo de transmisión situado entre 1) el dispositivo de transmisión…

(22/04/2013) Un sistema de accionamiento de motor eléctrico bidireccional, con una entrada bidireccional y una salidadireccional igual o diferente, comprendiendo el sistema: un motor eléctrico, capaz de giro de velocidad variable, bi-direccional, en una dirección hacia adelante oen una dirección hacia atrás; un dispositivo de control para controlar la dirección de giro y la velocidad de giro del motor eléctrico;un dispositivo de transmisión con salida de velocidad variable y dirección variable en un acoplamientoaccionable con la salida del motor eléctrico; y una carga en un acoplamiento accionable con el extremo de salida del dispositivo de transmisión consalida de velocidad variable y dirección variable; y un dispositivo de transmisión dispuesto entre el dispositivo de transmisión de salida de velocidadvariable y dirección variable…

(12/02/2013) Equipo de diagnóstico de fallos de desmagnetización para motores síncronos de imanes permanentes y método de utilización de éste. La presente invención se refiere a un sistema de detección de de fallos incipientes de desmagnetización aplicado a motores síncronos de imanes permanentes (MSIP) polifásicos de corriente alterna alimentados mediante un inversor electrónico. Concretamente la desmagnetización se genera en los imanes del rotor debida principalmente a problemas térmicos o estructurales (golpes, roturas, etc.). La técnica utilizada para detectar desmagnetizaciones incipientes se basa en la medida de la tensión…

(24/04/2012) Variador del tipo que comprende unos medios de mando para fijar una velocidad de consigna y unos medios de control que permiten medir el par y la velocidad de rotación del motor, estando estos medios de control dispuestos para determinar a partir del par medido la velocidad límite de rotación del motor, de manera que no se sobrepase una potencia máxima disponible, caracterizado porque los medios de control están dispuestos para efectuar, cuando la velocidad de consigna es superior a la velocidad de rotación nominal (NNOM), unas mediciones sucesivas del par, y en caso de variación del par entre dos mediciones sucesivas superior a un umbral dado, determinar…

(08/03/2012) Disposición de circuito para el funcionamiento de un motor eléctrico , que contiene un sincronizador , en la que está previsto un regular que, en función de una primera señal diferencia , acondiciona entre una señal del valor teórico y una señal del valor real una primera señal de conmutación , que provoca una alimentación de la corriente del motor eléctrico , en la que la primera señal de conexión pone en marcha el sincronizador y en la que la señal de alimentación de la corriente está limitada por el tiempo máximo (Tmax) predeterminado por el sincronizador , caracterizada porque está prevista una disposición de detección que establece una modificación de la señal del valor teórico y a continuación emite una segunda señal de conexión y porque la segunda señal de conexión pone en marcha el sincronizador .

(07/03/2012) Dispositivo de arrastre que presenta: - un motor ; - un circuito de radiofrecuencia de control del motor; - unos conductores de alimentación eléctrica del motor y del circuito de radiofrecuencia; - una antena conectada al circuito de radiofrecuencia caracterizado porque la antena es una antena monopolo acoplada eléctricamente para las radiofrecuencias a por lo menos uno de los conductores mediante un acoplamiento no galvánico.