Método para controlar un motor eléctrico de imán permanente.

Método para controlar un motor (M) eléctrico de imán permanente monofásico que puede moverse a través de una señal (SC) de alimentación generada por un aparato (100,

200, 300) de control electrónico del motor basándose en una señal (SPWM) de referencia, comprendiendo dicho método las etapas de:

- generar, mediante una unidad (SEN, 40) de sensor asociada con el motor (M), una primera señal (S2) representativa de la velocidad de rotación del motor (M),

- proporcionar un bloqueo (500) de protección del motor frente a anomalías de funcionamiento, que se incluye en dicho aparato (100, 200, 300) de control electrónico,

- proporcionar una segunda señal (d) en una primera entrada (1) de dicho bloqueo (500) de protección del motor, siendo dicha segunda señal (d) representativa de valores de ciclo de funcionamiento asociados con dicha señal (SPWM) de referencia,

- proporcionar dicha primera señal (S2) en una segunda entrada (2) de dicho bloqueo (500) de protección del motor,

- generar, mediante el bloqueo (500) de protección del motor, basándose en dicha primera señal (S2) y segunda señal (d), una tercera (C1) señal cuando se detecta una primera condición de funcionamiento de funcionamiento anómalo del motor (M), una cuarta (C2) señal cuando se detecta una segunda condición de funcionamiento de funcionamiento anómalo del motor (M),

- interrumpir la generación de la señal (SC) de alimentación proporcionada al motor (M) mediante dicho aparato (100, 200, 300) de control electrónico basándose en dichas señales (C1) o (C2) tercera o cuarta para detener el motor;

comprendiendo, además, el método la etapa de proporcionar una quinta señal (S1) a una tercera entrada (3) de dicho bloqueo (500) de protección del motor para activar dicha señal (SC) de alimentación, y las etapas (505) adicionales de:

- establecer un valor (dmotorMAX(d)) de señal de ciclo de funcionamiento máximo por cada valor de dicha segunda señal (d) de ciclo de funcionamiento asociada con la señal (SPWM) de referencia;

- proporcionar una señal (dmotor) de ciclo de funcionamiento adicional representativa del valor de ciclo de funcionamiento asociado con dicha quinta señal (S1);

- generar una sexta señal (S1'), coincidiendo dicha sexta señal:

- con dicha quinta señal (S1) cuando dicho valor (dmotor) de ciclo de funcionamiento asociado con dicha quinta señal (S1) es menor que dicho valor (dmotorMAX(d)) de ciclo de funcionamiento máximo,

- con dicho valor (dmotorMAX(d)) de señal de ciclo de funcionamiento máximo cuando dicho valor (dmotor) de ciclo de funcionamiento asociado con dicha quinta señal (S1) es mayor que o igual a dicho valor (dmotorMAX(d)) de ciclo de funcionamiento máximo.