(04/12/2019) Un sistema de alivio de presión que incluye un conjunto de alivio de presión y un conducto, el conducto tiene un volumen interior definido por una pared lateral y una abertura de alivio definida a través de la pared lateral del conducto, el sistema de alivio de presión comprende: una cubierta configurada para sellar la abertura de alivio cuando se coloca en una configuración cerrada y para exponer la abertura de alivio a un entorno externo cuando se coloca en una configuración abierta; una primera cámara al menos parcialmente definida por la pared lateral y que tiene un primer volumen acoplado fluidamente al volumen interior del…

(22/05/2019) Dispositivo aviónico destinado a estar embarcado a bordo de una aeronave , estando el dispositivo aviónico configurado para implementar una función aviónica y controlar la visualización, por al menos un dispositivo electrónico receptor , de datos asociados con la función aviónica, constando la función aviónica de uno o más comandos aviónicos capaces de ser visualizados por el dispositivo receptor y seleccionados por un usuario, comprendiendo el dispositivo aviónico : - un módulo de generación configurado para generar un mensaje de datos, y - un módulo de emisión configurado para emitir el mensaje generado con destino al dispositivo receptor , caracterizado porque el módulo de generación está…

(12/04/2017) Una aeronave lenticular que comprende un sistema para controlar la guiñada, el sistema que comprende: una o más superficies de control verticales , que comprende preferentemente un timón asociado con la aeronave; una primera fuente de energía y una segunda fuente de energía , cada una configurada para proporcionar un empuje independientemente variable asociado con la aeronave; un control de guiñada por ejemplo un accionador de pedal , configurado para recibir una entrada indicativa de un ángulo de guiñada deseado, caracterizado porque un controlador se conecta de manera comunicativa al control de guiñada , la una o más superficies de control verticales , y la primera y…

(15/02/2017) Altímetro basado en sistemas radar, inercial y de presión atmosférica para vehículos aéreos, acrobáticos y no tripulados. El objeto de la invención es la obtención de un sensor capaz de medir la altura con respecto al suelo integrando tecnologías radar, barométrica e inercial. En dicho dispositivo se genera una emisión de radio que sirve para medir el retardo de la reflexión recibida utilizando procedimientos de procesamiento y filtrado digital. Simultáneamente, se realizan lecturas de un sensor barométrico e inercial que permiten complementar y corregir errores inherentes a las medidas de la señal de radio. La invención permite obtener medidas fiables en cualquier actitud de vuelo utilizando procedimientos basados en: i) fusión ponderada de los datos…

(14/12/2016) Dispositivo de visualización distribuido para un vehículo (VE) que comprende un conjunto de subsistemas (VSS), en el que dicho dispositivo de visualización comprende al menos una estación de operario de una primera configuración, en el que dicha al menos una estación de operario de la primera configuración comprende al menos una unidad de visualización (11:1-11:3, 21:1-21:3) dispuesta para recibir y presentar información desde al menos un subsistema predeterminado (SC1-SC3) de dicho conjunto de subsistemas (VSS), en el que dicho dispositivo de visualización está caracterizado porque dicha al menos una unidad…

(03/02/2016) Un sistema para controlar un parámetro de vuelo asociado con una aeronave, comprendiendo el sistema: un bastidor ; una estructura de soporte montada de forma deslizante en el bastidor y configurado para proporcionar soporte a un control de aeronave que comprende una palanca de mando de accionamiento manual y una señal de salida de corredera indicativa de un desplazamiento de la estructura de soporte desde una posición neutral predeterminada del bastidor para modificar el parámetro de vuelo basado en la señal de salida de corredera, caracterizado porque un procesador está conectado de forma comunicativa al bastidor , la estructura de soporte y la palanca de mando y están configurados para recibir la señal de salida de corredera, porque el procesador está configurado…

(20/05/2015) Un avión que comprende un sistema de alineamiento de paisaje en una pantalla de visualización frontal (HUD), estando el sistema de alineamiento del paisaje en una pantalla de visualización frontal montado en el avión, e incluyendo un proyector de imagen y un combinador , estando el combinador situado ópticamente entre un usuario y un paisaje de interés , transmitiendo ópticamente una imagen de escena del paisaje de interés al usuario , proyectando el proyector de imágenes una imagen hacia el combinador , reflejando el combinador la imagen hacia el usuario , incluyendo el avión un captador de ángulo de rumbo que determina el ángulo de rumbo (α) del avión, comprendiendo el sistema de alineamiento de paisaje en una pantalla de visualización frontal…

(29/08/2011) Sistema de control de vuelo asistido por ordenador para instalación en la cabina de pilotaje de un avión, que evalúa continua y automáticamente los datos de parámetros de vuelo obtenidos a bordo y comprende una pantalla para indicar informaciones para el piloto obtenidas a partir de la evaluación, en donde el sistema de control de vuelo comprende un ordenador que se implementa en el avión y que funciona simultáneamente en paralelo con la regulación de vuelo del avión, en donde el ordenador, empleando una lógica difusa y recurriendo a bases de conocimientos implementadas en el sistema de control de vuelo , realiza continuamente valoraciones de riesgos con respecto a parámetros de vuelo y de sistemas actuales, y en donde los resultados de estas valoraciones…

(24/05/2011) Un procedimiento para comunicar información de un motor de aviación a un piloto, que comprende las siguientes etapas: (a) calcular una velocidad del núcleo actual y una tasa de cambio de velocidad de un motor de aviación en funcionamiento ; y (b) generar un primer indicador en una pantalla que indica dicha velocidad del núcleo actual calculada mientras el motor de aviación está funcionando; caracterizado por (c) generar un segundo indicador en la pantalla al menos siempre que el estado de funcionamiento del motor de aviación está en una condición por debajo del ralentí, indicando dicho segundo indicador una velocidad objetivo de marcha al ralentí del motor de aviación; y (d) generar un tercer indicador en la pantalla que indica…